 Aeroterma, Pe unde curge frate, ca am innebunit :( |
  |
 Jul 18 2007, 12:32 PM
Post
#1
|
|
 36% BMW corupt  Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW  |
Am o problema de ceva timp, imi curge ceva in masina si nu stiu pe unde. Pe podeaua de la pasagerul din dreapta e balta. In jurul pedalei de acceleratie, se umezeste mai putin, dar notabil.
Initial am crezul ca e antigel dar inclin sa cred ca nu e. E o chestie lipicioasa, fara miros, zici ca e ulei, dar nu asa de gros. Am verificat radiatorul de la aeroterma, e ok, nu e spart, am desfacut tabla de sub stergatoare (cea cu grilajul) si m-am uitat la conducte si legaturi, iar nimic. Cele 4 scurgeri de la aeroterma sunt la locul lor si in buna stare. Nivelul de antigel nu pare sa scada. Ce poate sa curga dom'le, ca nu mai stiu unde sa ma uit si ce sa verific ... -------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
 |
 
|
|
Jul 18 2007, 01:30 PM
Post
#2
|
|
 zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
QUOTE (nmg @ Jul 18 2007, 01:32 PM)  Am o problema de ceva timp, imi curge ceva in masina si nu stiu pe unde. Pe podeaua de la pasagerul din dreapta e balta. In jurul pedalei de acceleratie, se umezeste mai putin, dar notabil. Initial am crezul ca e antigel dar inclin sa cred ca nu e. E o chestie lipicioasa, fara miros, zici ca e ulei, dar nu asa de gros. Am verificat radiatorul de la aeroterma, e ok, nu e spart, am desfacut tabla de sub stergatoare (cea cu grilajul) si m-am uitat la conducte si legaturi, iar nimic. Cele 4 scurgeri de la aeroterma sunt la locul lor si in buna stare. Nivelul de antigel nu pare sa scada. Ce poate sa curga dom'le, ca nu mai stiu unde sa ma uit si ce sa verific ... Condens de la AC...? -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
|
Jul 18 2007, 01:38 PM
Post
#3
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
Nu poate fi condens, e prea mult. Si oricum, instalatia de AC nu are freon deci nu functioneaza. -------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
|
|
Jul 18 2007, 02:14 PM
Post
#4
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,477 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
Apa?
 se umezeste si pe caldura asta?mai e posibil cilindrul de la ambreiaj dar nu cred ca e ala daca zici ca e si la pasager.
-------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
|
|
Jul 18 2007, 03:41 PM
Post
#5
|
|
 Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Scoate caloriferul si vezi ca iti curge pe la capacul din dreapta. Sigur.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Jul 18 2007, 05:11 PM
Post
#6
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
QUOTE (316i @ Jul 18 2007, 04:41 PM) Scoate caloriferul si vezi ca iti curge pe la capacul din dreapta. Sigur. Nu e de la ala. I-am scos furtunele de la capat si am suflat pe el, nu scapa nimic. Ar putea sa curga ceva de la racitorul de la AC, mai ales ca nu are freon in instalatie ? Astea nu au vreun fel ulei prin ele ? Ca altceva nu stiu ce ar putea fi ... -------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
|
|
Jul 18 2007, 07:58 PM
Post
#7
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Daca ai suflat cu gura ai suflat degeaba. Proba adevarata se face sub presiune sau cu aer comprimat.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Jul 19 2007, 12:57 AM
Post
#8
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
sistematic..
ulei din instalatia de AC nu are cum sa fie, in toata instalatia ai max 300ml si cel mai mult e in compresor, deci nu are cum sa ajunga pe podea daca nu scade lichidul de racire, inseamna ca nu este antigel.... deci..... Xfiles !!!! din tot ce ai povestit tu aici , eu inteleg ca nu iti curge nici un lichid al masinii, poate se prelinge ceva de afara (asa cum am patit eu cand curgea apa pe la parbriz) eu tind sa cred ca este antigel, din ce zici tu aici: QUOTE (nmg @ Jul 18 2007, 01:32 PM) . E o chestie lipicioasa, fara miros, zici ca e ulei, dar nu asa de gros. asa pare sa fie.. ai incercat sa gusti putin din lichidul ala... vezi daca e dulcePS daca e antigel..... o sa ai muuult de demontat ca sa schimbi caloriferul 
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Jul 20 2007, 09:54 AM
Post
#9
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
Mda ... ce dreaq sa fac, o sa pun pe limba si rahatul ala sa vad daca e dulce ... Yukk !!!
Daca o fi de la radiatorul de la aeroterma, am incurcat-o ... Totusi eu am suflat pe el si nu scapa deloc ! Dar ma rog, poate nu am suflat cu presiune suficienta, cum zicea cineva intr-un post anterior. Oricum o sa incerc sa nu scot toata aeroterma, poate il pacalesc si iese numai cu capacul din spate de la aeroterma dat jos. In sfarsit, in week-end-ul asta o vad in ce parte o iau. Ca si informatie, e posibil sa se potriveasca un radiator din asta de la alt tip de BMW ? LE: Radiator, poz. 1 This post has been edited by nmg: Jul 20 2007, 09:57 AM -------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
|
|
Jul 20 2007, 11:02 AM
Post
#10
|
||
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
Am gasit o poza care descrie exact situatia in care sunt eu. Din pacate nu e prea clara si vreau sa stiu de la ce este capatul de furtun incercuit. Eu nu-mi amintesc sa fi vazut asa ceva la a mea. In rest, scurgerile sunt exact ca la a mea.
Attached thumbnail(s)
-------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
|
|
|
|
Jul 20 2007, 01:43 PM
Post
#11
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
radiatorul nu merge de la alt BMW decat e23
scurgerile .... nu pot sa-mi dau seama, poate in afara de antigel mai avea si ceva scurgeri pe lg parbriz... sau condensul de la AC...
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Jul 20 2007, 08:38 PM
Post
#12
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
Gata, cred ca am rezolvat-o. Am scos tabla de sub stergatoare si am vazut ca acele 2 canale de scurgere erau complet infundate cu pamant. Nu-mi dadeam seama de unde putea sa se adune apa acolo pentru ca zilele astea n-a plouat dar pe urma m-am gandit ca am spalat masina ...
.gif) Apa s-a adunat pentru ca nu avea pe unde sa se scurga si normal, s-a infiltrat pe unde a putut. Am scos pamant cu lopata din canalele acelea si nu glumesc prea mult. Pana la urma a trebuit sa desfac si aparatorile la roti de pe interior, sa fiu sigur ca am facut treaba cum trebuie. Maine o sa iau si un spray cu silicon sa-i bag pe marginea aerotermei, just in case. Imi pare rau ca in loc sa ma ocup de lucruri mai importante, imi pierd vremea cu nimicuri d-astea ...
-------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
|
|
Jul 21 2007, 01:24 AM
Post
#13
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
bine ca nu a fost mai grav...
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 10th November 2024 - 08:05 PM |