E12 528, back to basics |
E12 528, back to basics |
Sep 24 2020, 06:59 PM
Post
#1501
|
|
91% BMW corupt Group: Members Posts: 980 Joined: 7-March 07 Member No.: 732 Car: E30|E46 Engine: M20|M54 |
Se intampla lucruri toamna asta
|
|
|
Sep 30 2020, 09:53 AM
Post
#1502
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Apr 10 2021, 06:36 PM
Post
#1503
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Apr 11 2021, 09:04 AM
Post
#1504
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,474 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
decent
-------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
Apr 12 2021, 12:15 PM
Post
#1505
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Suna bine -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Apr 12 2021, 02:17 PM
Post
#1506
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Am desfacut alternator, am curatat rulmenti, le am imbibat in vaselina. Mai avea o problema ciudata. Corpul alternatorului este format din 3 bucati, doua dintr-un aliaj, si la mijloc fier de la stator. Impamantarea (punte diode) si referinta de voltaj este pe partea din spate, dar contact cu motor este pe fata. Asa ca curent de incarcare trece prin cle 3 bucati, si cumva nu mai conducea curent. Am curata mizierie si rugina, sper ca merge acum fara sa mai trag un cablu in plus peste alternator. Link ca sa gasesc in viitor: http://www.e9-forum.de/viewtopic.php?t=27165 Ventilator trebuie sa cupleze la 55 grade C, cel de pe masina in timp cupla din ce in ce mai tarziu pana nu mai mergea deloc. O sa fac un mic set-up unde pot controla temperatura si sa fac probe. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Apr 12 2021, 02:30 PM
Post
#1507
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,474 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
alt vasc as zice
-------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
Apr 12 2021, 02:39 PM
Post
#1508
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
De unde? Si nu e vasc.
Am 3 posibilitati, in ordina cum le vad eu: - Il repar pe cel de pe masina - fac upgrade la vasc, ce presupune alta pompa de apa, vasc, elice, si cred ca si fulie - il fac electric. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Apr 12 2021, 07:44 PM
Post
#1509
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Am facut un set-up mic pentru niste teste, un foen pentru barbati, controlat de un controller de temperatura tip PID, o sonda de temperatura PT100 infipt in ambreiaj. Cel de pe masina la 55 de grade invarta liber, dar altul la 55 de grade Celsius e blocat.
Noroc cu Interceptor de la care am primit acum mai multi ani niste ventilatoare vechi. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Apr 21 2021, 06:28 PM
Post
#1510
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Niste goodies, in mare furtune de racire, suport intermediar toba, excentrice pentru tacheti, coliere. Si bonus un catalog mare, poate au vazut topicul asta si s-au gandit ca mai e piata de desfacere. Suportul intermediar de toba este pentru M535i si este un experiment, masina a ramas fara acel suport de cand cu upgrade la cutie cu 5 viteze, nu am gasit inca ceva ce se potriveste. Dar M535i cred ca a venit cu cutie in 5 dog-leg cum am eu, asa ca poate se potriveste. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
May 4 2021, 01:12 PM
Post
#1511
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Am montat a loc tutul, dar o sa dau jos iar radiator. E prea putin spatiu intre elice si radiator.
Cauza nu o stiu, am avut speranta sa pot sa folosesc elice de E9 sau E3 care vine un pic mai in spate, dar se loveste de fulie de AC. Este foarte putin spatiu, Se vede ca e12 nu a fost conceput sa suporta M30 neaparat. O cauza la mine este radiatorul, cum se vede are o tabla deasupra care iese, cel original nu avea. Apoi poate sa fie si o problema cu tampon suport cutie viteza, nu stiu daca ar conta mult sau daca este gresit, dar masina a avut conversie la cutie cu 5 viteze, si vad ca acel suport vine cu mai multe coduri de piesa diferite in functie de cutie / an / tip traversa metalica - nu mi-e clar si nici nu stiu ce dimensiuni au variantele. Intai incerc sa adresez radiator, apoi o sa fac un experiment cu suport cutie, sa vad cat influenteaza pozitia elice fata de radiator. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
May 4 2021, 01:28 PM
Post
#1512
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,474 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
Tare imi e ca tot la conversie ventilator electric ajungi
-------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
May 4 2021, 02:37 PM
Post
#1513
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
As vrea sa ma lamuresc cu asta totusi, daca nu e ok pozitia cutiei, inseamna ca nici linie cutie - cardan nu e ok.
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
May 4 2021, 03:13 PM
Post
#1514
|
|
91% BMW corupt Group: Members Posts: 980 Joined: 7-March 07 Member No.: 732 Car: E30|E46 Engine: M20|M54 |
Si totusi presupunem ca vibratii in mers nu ai ? Daca ari pozitionate in unghiuri diferite ar cauza unele vibratii, ma gandesc ? |
|
|
May 4 2021, 05:52 PM
Post
#1515
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Are ceva vibratie de cand s-a pus cutie cu 5 viteze, dar cardanul am primit desfacut in doua bucati si nu se stie daca s-a nimerit pozitia corecta.
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
May 7 2021, 10:36 PM
Post
#1516
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 637 Joined: 30-January 08 From: bucuresti Member No.: 1,439 Car: EX E12/E36 Engine: 1.8 /318is m44 |
Are ceva vibratie de cand s-a pus cutie cu 5 viteze, dar cardanul am primit desfacut in doua bucati si nu se stie daca s-a nimerit pozitia corecta. Vezi ca sunt firme care echilibrează cardane.Eu cānd am pus la e12 cutie īn 5,am tăiat din cardanul meu ,cānd s a spart cutia īn 5 și n am mai găsit și a trebuit sa o pun īnapoi pe cea īn 4 trepte l am lungit cu teava īn interior dar apoi mi l a pus un nene pe strung și cică l a echilibrat.Asa stiu și eu,dacă īl demufezi,trebuie pus īn aceeași poziție. |
|
|
May 7 2021, 11:22 PM
Post
#1517
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Da, din cāte știu eu, se echilibrează īntreg, nu fiecare bucata in parte, și evident nu merge asamblat in alte poziție fara probleme. Cardan e pentru cutie in 5, nu am tăiat sau sudat. M-am pus odată sub mașină cu motor pornit și īn viteză și se vede cum are o rezonanță .
La o turație anume. In mers simt undeva la 50km/ora . E de experimentat cu poziția. Am comandat tampon pentru cutie in 5, altfel nu am sa știu dacă ce am pe mașină e ok Am făcut și comanda la o elice noua, dar se pare că nu mai e de găsit. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
May 11 2021, 02:05 PM
Post
#1518
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Am macelarit radiatorul dupa ce am aranjat cu grija decorul cu ghetele roz si pervaz. Bineinteles s-a topit cositor si la o imbinare si sufla pe acolo la proba. Am inchis, vedem daca tine, diseara il pun sub presiune. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
May 11 2021, 06:14 PM
Post
#1519
|
|
91% BMW corupt Group: Members Posts: 980 Joined: 7-March 07 Member No.: 732 Car: E30|E46 Engine: M20|M54 |
|
|
|
May 12 2021, 08:43 AM
Post
#1520
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Tine presiune, montat pe masina, umplut cu mix antigel, apoi am pus cric sub motor ca sa pot sa scot suportul pe partea soferului, era o clema de fier care ar treui sa sustine joja de ulei cazut si prinsa intre suportul de fier si bloc motor si am rezolvat in sfarsit si asta.
Ocaziile de genul se lasa mereu cu curatat fier, tratament anticoroziv, vopsit.. mereu sunt lucrari aditionale la masina asta cand ma apuc de ceva. Si daca tot am avut motorul sustinut de cric, m-am jucat un pic cu inaltimea motorului vs distanta ventilator - radiator. Era de probat pentru ca am avut si o sugestie de cum s-ar fi lasat tampoanele de cauciuc care sustin motorul si ca ar conta. Am constatat ca nu are un efect notabil, centimetri intaltime se traduc in millimetri de distanta. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 26th September 2024 - 04:45 AM |