IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topic
> probleme la relanti
rusu ioan valent...
post Aug 23 2010, 09:27 PM
Post #1


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 1
Joined: 23-August 10
Member No.: 3,510
Car: bmw 316i
Engine: m20 1,6 102



Am un bmw316i din 91...imi oscileaza relantiul cand motorul este rece si pe timpul iernii apare mai des acest fenomen.Ar putea cineva sa-mi dea un sfat despre ce ar putea fi?Am fost la 3 ateliere si la fiecare mi s.a spus ceva diferit..I-am schimbat pana si regulatorul de relanti si tot continua sa oscileze....Am citit in acest site de la alti membrii care aveau cam aceleasi simptome la masini...dar nu am gasit nici un raspuns concret...Daca stiti careva ce se poate face in cazul meu va rog sa imi raspundeti....VA MULTUMESC si multe salutari
Attached thumbnail(s)
Attached Image
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mihai_AMD
post Aug 23 2010, 09:45 PM
Post #2


> Membru de onoare <
*****

Group: Members
Posts: 3,521
Joined: 18-June 07
From: Gaesti,Dambovita
Member No.: 988
Car: E12, E34
Engine: M20B20, M50B20



regulatorul de relanti l-ai pus nou?
SAU incearca un rge de relanti de la vreun amic al carui motor merge ok wink.gif


--------------------
BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995
BMW E39 530d M57,since 1999
BMW E39 530d M57,since 2002
Go to the top of the page
 
+Quote Post
INTERCEPTOR
post Aug 23 2010, 09:46 PM
Post #3


me,love,ciupacabra
*****

Group: Members
Posts: 4,273
Joined: 23-October 05
From: ROMANIA
Member No.: 50
Car: 3.0, 2000,2800CS,2500
Engine: M 30 si 1 M10





regulator sau vre un furtunas crapat
sa nu traga aer fals pe undeva.
depinde si ce oscilati ai

This post has been edited by INTERCEPTOR: Aug 23 2010, 09:49 PM


--------------------


Uploaded with ImageShack.us
girls allowed
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dobricaliviu
post Aug 24 2010, 04:57 AM
Post #4


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 160
Joined: 23-January 10
From: bucuresti
Member No.: 3,183
Car: e21
Engine: m10 315 75cp



QUOTE (rusu ioan valentin @ Aug 23 2010, 09:27 PM) *
Am un bmw316i din 91...imi oscileaza relantiul cand motorul este rece si pe timpul iernii apare mai des acest fenomen.Ar putea cineva sa-mi dea un sfat despre ce ar putea fi?Am fost la 3 ateliere si la fiecare mi s.a spus ceva diferit..I-am schimbat pana si regulatorul de relanti si tot continua sa oscileze....Am citit in acest site de la alti membrii care aveau cam aceleasi simptome la masini...dar nu am gasit nici un raspuns concret...Daca stiti careva ce se poate face in cazul meu va rog sa imi raspundeti....VA MULTUMESC si multe salutari

tre masurata sonda de temperatura , valorile le pot afla daca-mi spui ce masina si mot ai
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shapte
post Aug 24 2010, 10:22 AM
Post #5


18% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 211
Joined: 10-November 07
From: Galati
Member No.: 1,276
Car: E34, ex E12
Engine: M50 150 CP,M20 2.0 125 CP



sau vezi poate ai pus sensul ok la regulator...asa imi facea si mie pe un sens oscila la relanti iar pe celalalt sens nu mai oscila.dar dupa cum spunea si interceptor poate foarte bine sa fie si un furtunas crapat si sa traga are fals.


--------------------
e34 `91,520i ex: e12 `80, 520i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Venter
post Oct 19 2010, 02:41 AM
Post #6


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 2
Joined: 19-October 10
Member No.: 3,594
Car: E36
Engine: E 36 1.6 102





Salut am avut si eu aceeasi problema am verificat de mi-au iesit ochii din cat la furtune si am gasit unu facut praf pulbere , incepuse sa imi dea in nas in treapta 1 incearca si tu . bafta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
victor
post Jan 26 2011, 10:54 PM
Post #7


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 2
Joined: 25-January 11
Member No.: 4,826
Car: bmw 316 i e 36
Engine: 1.6 105cp



salut.sunt nou pe bmw zone si nu stiu cam cum se procedeaza....asi avea si eu o problema daca ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi.am un bmw 316 i e 36 din 95 abea lam cumparta la inceput totu bine si frumos dupa o saptamana vad ca imi creste si descreste acul te la turometru nu stiam ce are apoi se simtea si pe masina de la 800 de turati scade la 500 si poat si la 300 si apoi se acceleraza singura pana la 1000 de turatii,iam schimbat filtru de benzina am zis ca o fi prins apa si ingeata iam curatat clapeta de acceleratie iam schimbat filttru mam uitat la furtunul dintre filtru de aer si clapeta pt ca intelesesem ca face figuri si se crapa repede intradevar asa era era rupt lam facut intrun final si acelasi lucru nu sta la relanti si cateodat si in mers parca imi ramne fara putere zici ca ar fii ceva infundat o accelerez si degeaba dupa cateva secunde isi da drumu si zvacneste bine cum ar trebuii eu acuma nu stiu ce sa ai mai fac poate ma puteti indruma undeva mai exac sa umblu ca sa nu bag bani aiurea in ea va multumesc
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shapte
post Jan 26 2011, 11:30 PM
Post #8


18% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 211
Joined: 10-November 07
From: Galati
Member No.: 1,276
Car: E34, ex E12
Engine: M50 150 CP,M20 2.0 125 CP



incearca debitmetru poate e de acolo iar la relanti posibil sa targa aer fals in continuare daca nu ai schimbat furtunul respectiv


--------------------
e34 `91,520i ex: e12 `80, 520i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
victor
post Jan 28 2011, 03:32 PM
Post #9


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 2
Joined: 25-January 11
Member No.: 4,826
Car: bmw 316 i e 36
Engine: 1.6 105cp



merci am sa il schimb sper sa nu mai faca:P
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sergiu67
post Jan 28 2011, 09:08 PM
Post #10


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 149
Joined: 26-August 07
From: din zalau, viitura in arad
Member No.: 1,103
Car: bmw e30 turing
Engine: 1,8





QUOTE (victor @ Jan 26 2011, 11:54 PM) *
salut.sunt nou pe bmw zone si nu stiu cam cum se procedeaza....asi avea si eu o problema daca ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi.am un bmw 316 i e 36 din 95 abea lam cumparta la inceput totu bine si frumos dupa o saptamana vad ca imi creste si descreste acul te la turometru nu stiam ce are apoi se simtea si pe masina de la 800 de turati scade la 500 si poat si la 300 si apoi se acceleraza singura pana la 1000 de turatii,iam schimbat filtru de benzina am zis ca o fi prins apa si ingeata iam curatat clapeta de acceleratie iam schimbat filttru mam uitat la furtunul dintre filtru de aer si clapeta pt ca intelesesem ca face figuri si se crapa repede intradevar asa era era rupt lam facut intrun final si acelasi lucru nu sta la relanti si cateodat si in mers parca imi ramne fara putere zici ca ar fii ceva infundat o accelerez si degeaba dupa cateva secunde isi da drumu si zvacneste bine cum ar trebuii eu acuma nu stiu ce sa ai mai fac poate ma puteti indruma undeva mai exac sa umblu ca sa nu bag bani aiurea in ea va multumesc



exact problema asta o am si eu la al meu...dar de cand e mai rece afara nu prea mai face figuri...f rar
poate ca stie de frica pt ca l-am "amenintat" ca merge la mecanic laugh.gif


--------------------
Destinul pune două degete pe ochii omului, două pe urechile lui şi pe al cincilea pe buzele lui spunāndu-i: “Taci!”.

Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 17th April 2024 - 12:28 AM