Caut Service, care poate face flush la lichidul de frana |
Caut Service, care poate face flush la lichidul de frana |
Feb 28 2010, 04:48 AM
Post
#1
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 130 Joined: 9-July 07 Member No.: 1,010 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Caut in Bucuresti un service / mecanic care are aparat de vacuum sa traga lichidul de frana tot afara in mod profesional.
|
|
|
Feb 28 2010, 12:19 PM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Mergi la Filaret.
150 Ron costă cu tot cu lichid. |
|
|
Mar 1 2010, 02:50 AM
Post
#3
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 130 Joined: 9-July 07 Member No.: 1,010 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Filaret, reprezentanta BMW acum, mi-au zis ca nu se ocupa cu E34. Probabil daca ma rog de ei etc.. dar n-am de gand sa fac asta. S-ar putea sa vreau sa pun ceva lichid superior celui BMW (ATE Super Blue) , caz in care o reprezentanta BMW iar nu ma poate ajuta. This post has been edited by Piovra: Mar 1 2010, 02:52 AM |
|
|
Mar 1 2010, 05:10 AM
Post
#4
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Filaret, reprezentanta BMW acum, mi-au zis ca nu se ocupa cu E34. Mai au u pic si o sa sustine ca masina nu exista , asa am patit cu 2002 la filaret. Am invitat pe stimabil specialist sa vine afara pana la masina. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 1 2010, 12:30 PM
Post
#5
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Filaret, reprezentanta BMW acum, mi-au zis ca nu se ocupa cu E34. Probabil daca ma rog de ei etc.. dar n-am de gand sa fac asta. S-ar putea sa vreau sa pun ceva lichid superior celui BMW (ATE Super Blue) , caz in care o reprezentanta BMW iar nu ma poate ajuta. Nişte infecţi. Sunt sigur că o reprezentanţă BMW n-are voie să refuze un BMW. This post has been edited by Ciupanezu: Mar 1 2010, 12:32 PM |
|
|
Mar 1 2010, 03:32 PM
Post
#6
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 130 Joined: 9-July 07 Member No.: 1,010 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Mai au u pic si o sa sustine ca masina nu exista Haha, m-a distrat un pic asta, desi nu prea e de ras. Nişte infecţi. Sunt sigur că o reprezentanţă BMW n-are voie să refuze un BMW. Eu zic ca sigur n-are voie. Recent mi-am pierdut cheia la E34 si mi-am comandat una de la Filaret pe seria de caroserie, inainte sa comand cheia, nu prea stiam ce sa fac, daca sa iau blank si sa-l tai eu dupa o copie, sau sa comand direct taiata dupa seria de caroserie. Tipul de la piese a intrebat pe un mecanic ce parere are, a inceput cu "domnul are un E34", ala repede "noi nu reparam E34" , m-a apucat rasul, i-a explicat ca nu e vorba de nici o reparatie, doar sa-l intrebe cum ar fi mai bine, sa cumpar blank sau deja taiata. A mormait ala ceva ca nu stie si a plecat. Mi-am luat direct taiata pana la urma. Ma rog, cred ca daca te cunosti cu ei sau insisti, repara si mai vechi. |
|
|
Mar 1 2010, 08:00 PM
Post
#7
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Oricum ăia de la Filaret sunt aproape la fel ca un service de cartier.
|
|
|
Mar 4 2010, 07:58 PM
Post
#8
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
Nişte infecţi. Sunt sigur că o reprezentanţă BMW n-are voie să refuze un BMW. sunt sigur ca in romania nu exista reprezentanta BMW @piovra: daca gasesti service sa schimbi asa lichidul ma intereseaza si pe mine, sa scrii aici unde. -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Mar 4 2010, 08:13 PM
Post
#9
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Să ştii că ai dreptate.
Sunt doar nişte hoţi. |
|
|
Mar 5 2010, 01:12 AM
Post
#10
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
Nişte infecţi. Sunt sigur că o reprezentanţă BMW n-are voie să refuze un BMW. eiiiii...tu i ai recomandat...cum sa fie infecti? -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Mar 5 2010, 01:21 PM
Post
#11
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
I-am recomandat pentru o operaţiune simplă.
Dacă l-au refuzat, sunt nişte infecţi. N-aş fi crezut că nu primesc īn service un E34, asta e o aberaţie. |
|
|
Mar 7 2010, 07:10 PM
Post
#12
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 332 Joined: 9-March 06 Member No.: 223 Car: E 28 , Ford Capri Engine: turbu....524 TD |
in colentina, pe strada Hortensiei, service Automitcony, la nr 67; service mare, profi, lucreaza bine
-------------------- proud owner of BMW E28 524td and Ford Capri Mk III V6 2.8.......and more
|
|
|
Mar 23 2010, 04:40 AM
Post
#13
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 130 Joined: 9-July 07 Member No.: 1,010 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
La Filaret m-au refuzat in 2009 cand vroiam sa-l pun pe tester, au zis ceva de genu ca nu mai au programul Ii mai intrebasem in trecere si prin 2008, atunci textul era ca oricum nu prea poti citi mare lucru pe tester la E34, doar vreo 3-4 valori, ca n-are senzori
@io's: deocamdata o sa incerc pe colegul de pe celalalt forum care spunea ca a achizitionat un aparat special facut pentru asta. @bytzu, mersi de recomandare. This post has been edited by Piovra: Mar 23 2010, 04:46 AM |
|
|
Mar 23 2010, 11:13 AM
Post
#14
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Intrebarea off-topic, care e avantaj de inlocuirea cu vacuum fata de inlocuire cu presiune? This post has been edited by bartro: Mar 23 2010, 11:13 AM -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 23 2010, 12:35 PM
Post
#15
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Te referi la avantajul faţă de aerisirea cu pedale?
Se aeriseşte mai eficient şi nu se uzează nişte garnituri. Atunci cānd aeriseşti cu pedale, pedala de frānă ajunge īntr-o poziţie īn care altfel nu ar ajunge. This post has been edited by Ciupanezu: Mar 23 2010, 12:36 PM |
|
|
Mar 23 2010, 12:46 PM
Post
#16
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Te referi la avantajul faţă de aerisirea cu pedale? Nu, varianta cu pedala trebuie evitat la masini cu km multi. Unde am inlocuit eu lichid de frana, au dat jos capac de pe rezervor de lichid de pe pompa, si in locul capacului au insurubat un capac care era legat cu un device. In device ala se pune lichid de frana, si device apoi introduce lichid in rezervor de masina cu o presiune mica. Adica, se leaga device-ul, si apoi se slabeste cat un aerisitor la o frana. Din cauza presiune aplicat pe sistem, la aerisitor iese lichidul veche si din device intre lichid noua in rezervor de masina. Procedura este repetat la toate 4 frane. Deci nu e cu vacuum, nu e cu pedale, e inlocuire de lichid cu presiune. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 23 2010, 01:05 PM
Post
#17
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Există şi cu vacuum: http://www.cartechautoparts.com/how-to-use...-brake-bleeder/
|
|
|
Mar 23 2010, 02:34 PM
Post
#18
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Există şi cu vacuum: http://www.cartechautoparts.com/how-to-use...-brake-bleeder/ Deci nu are nici un avantaj. This post has been edited by bartro: Mar 23 2010, 02:34 PM -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 23 2010, 06:07 PM
Post
#19
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 130 Joined: 9-July 07 Member No.: 1,010 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Nu caut neaparat cu vacuum, nu ma documentasem complet atunci cand am postat, poate fi si cu presiune, tot ce urmaream e sa nu fie cu pedale.
@bartro, unde ai efectuat operatia? |
|
|
Mar 23 2010, 06:30 PM
Post
#20
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 24th April 2024 - 03:35 AM |