IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

8 Pages V  « < 6 7 8  
Reply to this topicStart new topic
> Zuki Samurai
MeHigh
post Dec 6 2017, 10:16 AM
Post #141


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,316
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



Am montat amortizorul de care ziceam mai sus (cel de pe stanga fata), am schimbat si brida de arc. le-am facut si proba weekendul trecut la Rucar, unde am petrecut un weekend la o cabana cu alti colegi de marca si model (inca 6 samuraie si un Jimny), ne-am distrat putin pe-acolo, am facut si prostii etc. una peste alta masina s-a comportat foarte bine, am atins si zapada pentru prima data pe sezonul asta intrucat am vrut sa urcam pe vb Papusa dar din motive tehnice (s-a stricat o masina, de fapt i s-au rupt tampoanele de la reductor) am anulat urcarea pe varf si ne-am distrat in zapada din golul alpin doar.

am reusit in sfarsit sa cumpar flansele pt cardan (de 3cm), azi am comandat uleiul (Eneos 5W40) si filtrul (Toyota).


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post Jan 29 2018, 03:57 PM
Post #142


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,316
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



si un mic rezumat al ultimelor 2 iesiri:
prima, exemplificata in poza de mai jos unde nu se prea vede zapada, e de la 1 Decembrie de la Rucar, unde ne-am intalnit pentru a-ncinge - credeam noi - niste gratare. am vrut sa facem un mic traseu la plecare si s-a intamplat ce vedeti in poza.

a doua poza e de acum o saptamana, cand am facut un traseu pe langa cheia, cu tentative de a ajunge in golul alpin insa pe care nu le-am reusit din cauza zapezii mari din zona (peste 1m). asta nu inseamna ca nu ne-am distrat prin zapada timp de 2 zile.

la masina n-am mai facut nimic in ultima vreme, intrucat a fost frig si nimic nu a fost suficient de urgent ca sa merite inghetul mainilor pe chei.
bine ca in masina se incalzeste repede, tare bine am facut cand am dat jos bordul acum mai bine de un an sa curat aeroterma. prin comparatie cu alti colegi de marca si model, la ei abia sufla aeroterma, in timp ce la mine se simte bine fluxul de aer.

am in continuare pe balcon cam jumatate de samurai: niste galerii de evacuare, 4 jante, bara de directie si conexiune, flansele distantiere pt cardan, frana de mana pe cardan, ultiul pt schimb, filtrele, capac delco si alte acareturi..
Attached thumbnail(s)
Attached Image
Attached Image
 


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post Feb 5 2018, 02:43 PM
Post #143


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,316
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30





Update dupa weekend, unde sambata am mesterit la masina iar duminica i-am facut proba:
- am schimbat galeria de evacuare cu una in care pozitia sondei lambda e mai jos in teava colectoare, aveam o banuiala ca vechea galeria nu era tocmai optimizata pentru lambda intrucat sonda citea doar 3 cilindri
- am desfacut TBI-ul cu intentia de a-l curata si a-i schimba garnitura, lucru pe care l-am facut cu succes. garnitura veche, de fapt parte din ea ca atat am gasit acolo, era completata cu succes de vechiul proprietar al motorului (poreclit Broasca) cu silicon rosu si silicon negru.
- cu ocazia desfacerii TBI-ului, am reglat si clapeta de acceleratie conform procedurii din manual, cu lere si multimetru, masina parca trage mai bine acum, mizez pe un amestec optimizat mai bine fata de reglajul anterior dupa ureche
- am dat jos reductorul si i-am montat frana de mana OEM pentru cardanul spate (asta venea ca optionala, default era pe tamburii din puntea spate)
- daca tot am desfacut reductorul, i-am montat si aerisitorul plus furtunul de ventilatie aferent. aici problema e ca din fabrica aerisitorul e foarte expus la o trecere prin apa de 40-50cm si, din contractia carcasei de aliminiu si a uleiului din interior, riscul de a suge apa e destul de mare. am contaminat deja de 2 ori uleiul cu apa, iar factura de piese de schimb n-a fost mica, asadar solutia asta e long term cost saving
- odata dat jos reductorul, am profitat si am montat si flansa distantiera pentru cardanul fata, intrucat am mutat puntea de cand cu schimbul suspensiei cam cu 3cm mai in fata, obtinand un unghi de atat mult imbunatatit, insa cu pretul platit de alungire a cardanului - pe care acum l-am adus la norma standard de lucru prin adaugarea flansei de 3cm (de fapt 1 inch)
- am schimbat si mecanismul de la kilometraj, cel care contine melcul de citire a turatiei reductorului, intrucat are un simering pe langa care umezea cu ulei si am avut rezerva de piesa cu simeringul in stare buna
- am montat pe fata cercei bumerang, putin mai lungi decat cei vechi, pentru a elimina nevoia de a muta prinderea cerceilor pe sasiu mai in fata (arcurile pe care le am acum sunt putin mai lungi decat stock si cerceii nu mai stateau la 45 grade, ci 60-70, ceea ce ii facea sa atinga cursa maxima in sus destul de repede si imi dadea niste zgomote de "clanc" atunci cand rulam in teren cu pietre si gropi mari

Nu incap toate pozele intr-un singur post, vad ca e limitat la 4Mb

si continuarea pozelor

ca si concluzie dupa tura de duminica:
- masina parca merge mai smooth si accelereaza mai usor, poate fi de la TBI sau evacuare, sau amandoua, oricum e de bine deci bifam la plusuri
- a consumat mai putin decat de obicei
- nu mai am vibratii cand merg in 4x4 dupa instalarea flansei distantiere la cardanul fata
- nu mai am zgomote dupa noii cercei, semn ca acum nu mai ajunge suspensia la capatul de cursa a cercelului

una peste alta, ne-am distrat pe cinste, noroiul a fost mult si adanc in Prahova (zona de langa Campina-Telega), zapada deloc, am spart gheata de 20cm grosime si am trecut printr-o balta maaare (de unde am iesit cu troliul din cauza sloiurilor de gheata), eu n-am avut incidente la masina dar unul din baietii cu care am iesit a rupt un MRL la un Jimny, iar altul a avut probleme cu ambreiajul dupa trecerea prin balta.
Attached thumbnail(s)
Attached Image
Attached Image
Attached Image
Attached Image


Attached Image
Attached Image
Attached Image
 


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post

8 Pages V  « < 6 7 8
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 18th February 2018 - 05:17 AM