 Cand pisica nu-i acasa...., slabe semne de viata pe un forum parasit |
  |
 Aug 27 2010, 05:35 PM
Post
#1
|
|
 100% BMW corupt  Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp  |
Parca s-a tras cu pusca pe-aici, au fugit toti la munte
 Online: eu, Google si shapte, care asteapta sa vina gasca. Voi ce faceti, cum va pierdeti vremea? Eu deocamdata sunt la lucru. Mad-ule, a pornit motorul ala? M-am tot uitat pe net, se pare ca Jetronic chiar nu foloseste senzorul de pe volanta... -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
 |
 
|
|
Aug 27 2010, 05:42 PM
Post
#2
|
|
 100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
Deci nu esti singurul care se plictiseste..
 Eu maine merg aici: http://ciclism.ro/maraton/ Si am de schimbat cauciucuri, curatat si uns lant, reglat putiin schimbatoarele, facut bagaj.. Dar am o lene.. 
|
|
|
|
|
Aug 27 2010, 06:10 PM
Post
#3
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Si pe mine ma roade o lene grava de cateva zile. Ca "de lucru" as avea destul La care traseu te bagi? -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Aug 27 2010, 06:24 PM
Post
#4
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
Cel mic, de 45km.
Ala de 90km e cel mai hardcore (dif de nivel de 3200m) de la noi din tara. Mai are si timpi limita la anumite puncte intermediare. E o performanta daca il termini
|
|
|
|
|
Aug 27 2010, 07:30 PM
Post
#5
|
|
 18% BMW corupt Group: Members Posts: 211 Joined: 10-November 07 From: Galati Member No.: 1,276 Car: E34, ex E12 Engine: M50 150 CP,M20 2.0 125 CP |
pacat ca pe 29 sunt la concert cu korn:d in targu mures la peninsula...app de peninsula mai vine cineva de aici la peninsula? si da ii astept sa vad si eu bmw-uri vechi:d ca in galati e la putere e36/46/39 si seria 7 din ultima generatie....
 sunt eu si inca 2 e28 care merg din an in pasti si un urs pricajit-------------------- e34 `91,520i ex: e12 `80, 520i
|
|
|
|
|
Aug 27 2010, 10:13 PM
Post
#6
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,891 Joined: 18-February 07 From: Bucuresti Member No.: 658 Car: E21 Engine: M10 1.6 90cp |
CITAT(TiL @ Aug 27 2010, 06:35 PM)  Mad-ule, a pornit motorul ala? M-am tot uitat pe net, se pare ca Jetronic chiar nu foloseste senzorul de pe volanta... Imi permit sa raspund eu in locul lui Mad-ul, deocamdata motorul nu a pornit, astept momentan sa fac rost de un calculator, sa elemin orice dubiu in privinta lui. Ce se intampla, mecanica e cea din acte ( bloc, si chiulasa ), iar admisia completa ( injectoare, si tot ce mai e pe acolo ) + instalatia electrica impreuna cu calculator, aprindere electronica, e cea care a fost pe abi inainte, care functiona foarte bine. Toate mufele sunt conectate exact la fel ca inainte, pompa de benzina functioneaza ( bazaie, iar cand am scos un furtun de pe traseul pompei sa vad daca am benzina, mi-a sarit benzina in fata, deci cred ca e ok ), toate becurile in bord se aprind la fel ca inainte, bujia da scanteie, dar in schimb cand am scos-o nu miroase a benzina, a masurat Mad-ul o mufa de la unul din injectoare cu voltmetrul, iar valoarea ramane 0 constant ... -------------------- Baby Six
|
|
|
|
|
Aug 28 2010, 01:13 AM
Post
#7
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
dubios rau.... sa fi crapat calculatorul asa de-odata?
shapte, am fost la peninsula anul trecut, a fost ultima mea plimbare serioasa cu E28-ul  De vis (drumul, ca la concerte n-am intrat, am intarziat pt prodigy iar pentru celelalte n-as fi dat banii). Cred ca as fi ajuns si anul asta, am niste prieteni care trageau sa mergem, dar nu sunt in tara.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Aug 28 2010, 07:30 PM
Post
#8
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,459 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
ce dezmat pe aici,v-as ajuta cu jetronicul dar daca nu are mufa de diagnoza..
 nu de alta dar la cazan am luat deja vreo 2-3 softuri de diagnoza -------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
|
|
Aug 28 2010, 09:16 PM
Post
#9
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Are mufa, dar e cam hard, nu soft
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Aug 29 2010, 12:25 PM
Post
#10
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 211 Joined: 10-November 07 From: Galati Member No.: 1,276 Car: E34, ex E12 Engine: M50 150 CP,M20 2.0 125 CP |
pompa de benzina baga continuu atunci cand ii pui contactu?sau bazaie doar la inceput? face un baz mic si se opreste? pt ca un simptom asemanator il aveam si eu numai ca mie nu imi dadea nici in injector si nici in pompa, dupa l-am facut sa imi dea in pompa si dupa si in releu dar bazaia pompa continuu iar dupa l-am facut sa mearga normal....nu cred ca ai ceva la calculator:-?? -------------------- e34 `91,520i ex: e12 `80, 520i
|
|
|
|
|
Aug 29 2010, 12:47 PM
Post
#11
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,891 Joined: 18-February 07 From: Bucuresti Member No.: 658 Car: E21 Engine: M10 1.6 90cp |
Pompa de benzina functiona. Pana la urma am aflat cauza, citind mai tot ceea ce a scria in linkurile date de TiL, mi-am dat seama ca problema e din releu injectiei, el are 2 sarcini:
1. Da curent pompei de benzina 2. Transmite pulsuri electrice calculatorului si injectoarelor Pe partea cu pompa de benzina functiona, dar pe cealalta parte era intrerupt sau ars ... -------------------- Baby Six
|
|
|
|
|
Aug 29 2010, 01:03 PM
Post
#12
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,094 Joined: 26-July 07 From: penthouse Member No.: 1,040 Car: e34 FL dric Engine: mm 143; trebuie ejectat |
eu am fost ieri la aqamagic; aveam o invitatie.
nu cred ca voi mai merge pe acolo vre-o data. succes cu motorul!
|
|
|
|
|
Aug 29 2010, 03:02 PM
Post
#13
|
|
 Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Cand pisica nu-i acasa (sau rechinii si ursii) se pare ca tot de motoare se discuta
Vin si eu cu o intrebare: cat de departe e consumul care-l arata in bord (cel mediu) de realitate? -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
|
|
Aug 29 2010, 05:09 PM
Post
#14
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,459 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
ceva fimulete de vazut road tests cu BMW -uri mai vechi vedeti intre filmele userului fapt toate road test sunt interesante http://www.youtube.com/user/bajabusta#p/c/.../46/qWguowJ-m78 -------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
|
|
Aug 29 2010, 05:54 PM
Post
#15
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
QUOTE (05aBi @ Aug 29 2010, 12:47 PM) Pompa de benzina functiona. Pana la urma am aflat cauza, citind mai tot ceea ce a scria in linkurile date de TiL, mi-am dat seama ca problema e din releu injectiei, el are 2 sarcini: 1. Da curent pompei de benzina 2. Transmite pulsuri electrice calculatorului si injectoarelor Pe partea cu pompa de benzina functiona, dar pe cealalta parte era intrerupt sau ars ... Bravo! Am mai invatat ceva In care din link-uri ai gasit informatia? Sa arunc si eu un ochi.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Aug 29 2010, 08:01 PM
Post
#16
|
|
 Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
de plictiseala mi-am montat si eu niste stopuri pe masina dar cu ramele negre.....dar zilele astea le dau totusi o mana de negru mat ca au nevoie...
le-am pus deocamdata asa ca eram mult prea curios cum dau arata chiar f bine...stopurile erau singurele chestii care mai aveau crom pe ele and i hate crome 
|
|
|
|
|
Aug 29 2010, 08:23 PM
Post
#17
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,891 Joined: 18-February 07 From: Bucuresti Member No.: 658 Car: E21 Engine: M10 1.6 90cp |
Si de ce nu ai vopsit cromul de pe fostele stopuri ?
TiL: In ultimul link, firstfives, pagina 27. -------------------- Baby Six
|
|
|
|
|
Aug 29 2010, 08:39 PM
Post
#18
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
QUOTE (xox @ Aug 29 2010, 04:02 PM) Vin si eu cu o intrebare: cat de departe e consumul care-l arata in bord (cel mediu) de realitate? În afară de ~ 1 litru pe care-l adaugi dacă mergi cu A/C sau clima pornită, diferenţa este cam de 1-1.5 litri. Calculatorul de bord este destul de exact. |
|
|
|
|
Aug 29 2010, 11:44 PM
Post
#19
|
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Am un 8.5 in bord, deci tot undeva la 10 ma invart ca si ursul. Aveam eu o banuiala dar nu eram chiar sigur.
-------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
|
|
Aug 29 2010, 11:54 PM
Post
#20
|
|
 zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
QUOTE (05aBi @ Aug 27 2010, 11:13 PM) Imi permit sa raspund eu in locul lui Mad-ul, deocamdata motorul nu a pornit, astept momentan sa fac rost de un calculator, sa elemin orice dubiu in privinta lui. Ce se intampla, mecanica e cea din acte ( bloc, si chiulasa ), iar admisia completa ( injectoare, si tot ce mai e pe acolo ) + instalatia electrica impreuna cu calculator, aprindere electronica, e cea care a fost pe abi inainte, care functiona foarte bine. Toate mufele sunt conectate exact la fel ca inainte, pompa de benzina functioneaza ( bazaie, iar cand am scos un furtun de pe traseul pompei sa vad daca am benzina, mi-a sarit benzina in fata, deci cred ca e ok ), toate becurile in bord se aprind la fel ca inainte, bujia da scanteie, dar in schimb cand am scos-o nu miroase a benzina, a masurat Mad-ul o mufa de la unul din injectoare cu voltmetrul, iar valoarea ramane 0 constant ... Injectoarele cel mai probabil au un contact la 12V permanent, si celalt sa duce in calculator unde trage el la masa cand vrea sa deschida un injector. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 16th April 2024 - 08:10 PM |