Printable Version of Topic

Click here to view this topic in its original format

BMWZone _ E36 _ probleme relanti bmw 318 tds 1,7

Posted by: Maddalyn Jan 10 2014, 11:40 PM

salutare tuturor, am un bmw 318 tds din 97 si de cateva zile a aparut urmatoarea problema: dupa ce se incalzeste motorul oscileaza relanti-ul, exact ca in video asta http://www.youtube.com/watch?v=Q7KkXxSQMQk si nu stiu de la ce ar putea fi, am schimbat injectoarele ca imi datea cu motorina pe la 2 din ele dar tot asa face, daca o turez merge normal doar la relanti oscileaza, ma puteti ajuta cu un sfat va rog? ms anticipat

Posted by: Maddalyn Jan 22 2014, 02:28 PM

Chiar nu a avut nimeni problema asta?, am curatat egr si admisia, am schimbat filtrul de motorina, se poate sa fie pompa de motorina? Am desfacut furtunele care intra in filtru si le-am bagat intr-un bidon cu motorina, ma gandeam ca e ceva pe traseul de motorina si nu alimenteaza cum trebuie, dar parca nu venea cu presiune pe furtunul de tur (nu stiu daca e normal asa) si cand se intrerupea venea cu bule de aer pe furtunul de tur, poate sa se intrewrupa asa la relanti daca e pompa de motorina defecta? sau cand se strica pompa nu mai baga deloc?

Posted by: Halogen Jan 22 2014, 08:15 PM

Posibil sa ai aer pe instalatie incearca sa aerisesti foarte bine instalatia, verifica daca pompa de motorina functioneaza in parametrii.

Posted by: Maddalyn Jan 23 2014, 11:54 PM

Ms de raspuns, am facut aerisirea, nu aveam aer pe instalatie, tot asa face, cand masina e in mers in orice treapta sunt daca o dau pe liber si apas frana relantiul scade putin sub normal si nu isi revine doar cand iau piciorul de pe frana, se poate sa fie de la pompa de injectie? (masina porneste bine si la rece si la cald) chiar nu mai am idee ce sa ii fac

Posted by: xox Jan 24 2014, 12:37 AM

Nu stiu daca tds-ul are vacuum-uri (sau pe unde le are) dar am patit si eu asa la benzinar. Exact aceleasi simptome. Nu era capsula vacumatica era un furtun crapat la mine care intra in capsula.

Posted by: MeHigh Jan 27 2014, 10:50 AM

e ceva dereglat la pompa, posibil injectorul cu fir sa cauzeze comportamentul asta. incepi de aici verificarea, pare sa fie o problema pe partea electrica.
daca aici nu gasesti nimic, verifica si mufa rotunda de la pompa, posibil si aici sa ai un contact imperfect.

Posted by: Maddalyn Feb 3 2014, 12:17 AM

ms pentru raspunsuri cred ca era un furtun crapat care intra in pompa de vacuum, am dat cu banda izoliera pe el si nu mai facea asa, o sa schimb furtunul cand am timp, de cand a dat frigul a aparut o alta problema, acum vre-o 2-3 zile cand am vrut sa pornesc masina, invartea de vreo 2-3 ori motorul si apoi se auzea ceva (cred ca electromotorul) ca invartea in gol fara sa mai roteasca motorul si nu pornea, am probat cu alta baterie (am crezut ca e bateria mea de vina) dar tot la fel facea, azi am putut sa o pornesc si chiar a pornit bine la prima cheie, am facut cam vreo 50 km cu ea azi si primii 5 km incepuse sa mearga in suturi cateodata, dupaia a mers bine, la vreo jumate de ora dupa ce am ajuns acasa, am pornit-o din nou si a reaparut problema cu relanti-ul se poate sa faca de la electromotor asa? nu mai stiu ce sa fac