IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

75 Pages V  « < 73 74 75  
Reply to this topicStart new topic
> E12 528, back to basics
Rating 4 V
elvislorin
post May 19 2019, 06:36 AM
Post #1481


Cazan owner
*****

Group: Members
Posts: 1,419
Joined: 19-September 07
From: Severin
Member No.: 1,153
Car: E28 525i
Engine: M50B25 192 CP



Ai curatat vreodata rezervorul? E murdar pe interior? Pe mine ma bate gandul sa il curat folosind electroliza.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post May 19 2019, 09:05 PM
Post #1482


zijdelings geļnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,598
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



A scos interceptor apa din el cānd a făcut mașina, a si sudat la el că avea o gaura la.imbinare unde stropește roata. A rămas un pot undeva. Asa cānd m-am uitat īnăuntru părea lucios in mare paete īncă.
Electroliza am incercat la motocicleta dar nu as mai face. Adică, se face cu apa. Ce nu e ruginit va rugini un pic. Apoi, e greu sa controlezi unde și cāt metal dispare in proces. Ataci și ce e sănătos.
Acum as face cu piulițe, bile.de rulent, lanț , ceva. Daca ai o betonieră cumva, umple rezervor cu metal , leagă de betonieră și lasă să se invarta o zi .. apoi coating de ceva rezistent la e10 și cred ar tine inca o viață de rechin.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post

75 Pages V  « < 73 74 75
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 27th May 2019 - 08:21 AM