Printable Version of Topic

Posted by: db85amd Mar 15 2011, 07:55 AM

E23 728i-nu sta la relanti la rece,jetronic,din 83.este masina lui lord_halo de pe forum
dupa cativa km sau 10min de mers la relanti pe loc,sta la relanti
la rece nu sta,desi porneste la sfert oricand si trage super

ramane sa verific ceva aer fals,am zis ca poate sunt si alte idei

Posted by: MAD520 Mar 15 2011, 04:13 PM

poate te ajuta cu ceva: http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10120 (nu am studiat la M30)

Posted by: bartro Mar 15 2011, 04:20 PM

Injectorul #7, vreo valva aer, o sonda de temperatura, ..

Posted by: db85amd Mar 15 2011, 08:18 PM

am pus alta sonda de temp si la fel merge
despre injectoru 7...nu stiu nimic,decat ca se aude fasait tare acolo la el,sub furtunu detmetrului...
e posibil sa se fi crapat in el vreo membrana?

Posted by: MAD520 Mar 17 2011, 03:28 PM

anuleaza-l

Posted by: bartro Mar 17 2011, 06:51 PM

da, anuleaza motorul.

Posted by: db85amd Mar 17 2011, 08:27 PM

ce sa anulez?injectoru 7? pai daca nu merge,nu e ca si anulat? sau..cum sa il anulez?

Posted by: 05aBi Mar 17 2011, 10:06 PM

3.5 3.5 3.5



desfaci injectorul si pui acolo o placuta de tabla in locul lui

Posted by: db85amd Mar 17 2011, 10:11 PM

pai si...nu va fi la fel povestea?adica tot sa nu stea la relanti?

Posted by: 05aBi Mar 17 2011, 10:27 PM

Posibil ca problema sa se traga de la "air slide valve" postul #2, in cazul in care se defecteaza piesa cam astea sunt simptomele.
Sau e posibil ca unul din furtunele care duce in ea sa fie fisurat, e si asta o varianta, cum mi s-a intamplat mie. La m30 nu stiu unde e pozitionata piesa, dar cred ca toate jetronicurile trebuie sa o aiba.

Posted by: MAD520 Mar 18 2011, 10:58 AM

Offtopic: va multumesc ! ...am ras de mi-au dat lacrimile

ontopic: ai zis la un moment dat ca fasaie ceva. fii mai atent, ca poate fasaie vreun furtun care trece prin zona aia. poate nu vine zgomotul din injector. cat despre anulat... anuleaza tot ce poti de pe acolo ca sa elimini din probleme... cu cat mai simplu, cu atat mai bine.

Serios vorbind, cel mai bine ar fi sa ma suni cand esti la masina, pt ca poate fi ceva fisurat... dar atata timp cat merge ok cand se incalzeste mai mult ca sigur nu e nimic fisurat. Daca ar fi fost fisurat s-ar fi turat inutil sau ar fi mers prost la cald. Sau poate este reglata din debitmetru incat sa compenseze surplusul de aer la cald. Mai ai si avans... poate nu este reglat bine nici ala. Totusi tind sa cred ca este piesa de care ziceam mai sus. Daca nu iti da surplus de aer la rece, este normal sa moara pt ca se ineaca. Daca o tii turata 1 min, max 2 apoi sta singura si merge ok, nu?

Posted by: db85amd Mar 18 2011, 05:36 PM

am gasit azi furtunul asta rupt efectiv,era din 2 bucati
cred ca 99% asta e problema.sapt urmatoare il comand
asta este din poza,ma ajuta careva sa il identific in realoem?ca m-am tot uitat si nu-mi dau seama care e...deci vine exact sub cut detmetru,care a avut stie exact.are cam 2cm diametru

Posted by: TiL Mar 18 2011, 08:20 PM

e pe la furtune de apa
Iti dau imediat link.

Edit: piesa 3 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=6571&mospid=47177&btnr=11_0779&hg=11&fg=35 Cat am cautat dupa ea prima data...

Posted by: db85amd Mar 19 2011, 12:43 AM

dap,asta e,ms...dar de ce naibii au pus-o la furtune de apa?!ca doar trece aer prin el