Printable Version of Topic

Posted by: Costynnn Nov 22 2009, 11:39 PM

Salutare. Am un e34 525 Tds touring din 93. Am trapa dubla. Pana acum cateva zile mergea. Avea uneori niste scapari , la modul ca nu vroia sa se deschida deloc, sau sa se inchida. Pur si simplu parca nu avea curent. Am deschis-o zilele trecute, si asa a ramas. Nu a mai vrut deloc sa se inchida. si nici pana azi.
Am verificat cu un voltmetru , firele ce vin spre butonul de comanda din plafon. Rezultat : doar alimentarea becului mai merge. Restul firelor sunt complet moarte. Nici gram de curent. Am verificat toate mufele , firele , totu arata ok. Am verificat toate sigurantele si releele de pe masina, totul este ok.
Unde naiba are trapa asta releele si sigurantele ?

Help ! Vreau trapa inapoi

Posted by: Costynnn Dec 1 2009, 04:45 PM

chiar nu stie nimeni nimic ? :|

Posted by: 316i Dec 1 2009, 05:51 PM

Ai prea multe probleme.
Cauta si tu pe net (ca e mai simplu si mai sigur) un fusebox diagram. Pana atunci ca sa inchizi trapa da-i curent direct si inchide-o.

Posted by: MeHigh Dec 1 2009, 05:55 PM

asa patiti daca va luati masini cu trapa. si dubla pe deasupra.
Costin, da-i curent, cum a spus si Vladut mai sus, pana gasesti problema, macar sa nu mai stai cu grija ei deschisa..

Posted by: evildeath Dec 1 2009, 09:27 PM

vezi ca s-ar putea sa aiba un releu langa motoras sus...sa nu se fi dus ala

Posted by: CRM112 Dec 2 2009, 11:08 AM

1. trapa simpla nu exista la tourere'
2. .....

off/on topic: pana sa intre in hibernare, functionau toate impecabil. de cand am scos-o din hibernare parca a innebunit si implicit si trapa face figuri. Are momente cand NU functioneaza deloc sau functioneaza perfect. Ultima oara nu voia sa mearga, si i-am dat multe impulsuri consecutive, auzeam sus in plafoniera un suntet (deci e posibil ca releul sa fie tot acolo undeva) si pana la urma s-a deblocat. Parca merge totusi in slow motion. O chestie totusi: cand e deschisa prima trapa pana in spate, o inchid din "one touch" culiseaza 5 cm. in fata, dupa care revine la positia de deschis 100%. Daca o inchid normal, se inchide. Face asa cam o data in 20 de inchideri. inspirtat de topic am decis sa limitez folosirea ei

Posted by: bartro Dec 2 2009, 11:11 AM

CRM, cand ai schimbat baterie, nu ai cumva avariat instalatie electrica? Toate legaturi de + si de pamantare cu caroserie sunt stranse bine?

Posted by: Costynnn Dec 3 2009, 11:56 PM

Am inchis-o din momentul cand nu a mai mers. Are si modul de inchidere manuala bagi o cheie imbus (care vine cu trusa de scule a masinii) in mijlocul motoraselor intr-un locas special si invarti si o inchizi manual. Am cautat pe net de mi-a venit rau de scheme si relee electrice. Rezultat = zero.
Releu sus, sub placa aia cu butonul de comanda nu am gasit. In schimb am gasit pe net ca are un fel de modul/calculator al trapei , care este sub tapiseria plafonului de la porbagaj. Am desfacut pe acolo , am gasit calculatorul. M-am uitat in el , nu pare nici un condensator prajit, ars , umflat, etc. Oare o fi cedat calculatoru asta ? :|

ciudat este ca iluminarea butonului de comanda al trapei , merge.

Vladutz, cred ca o sa trec pe la tine daca ma primesti, sa iti arunci un oki in dricu meu

Posted by: 316i Dec 4 2009, 12:56 AM

Eu vin cu un un aparat de masura, un sfic si daca all else fails si cu o bricheta.

Posted by: xox Dec 4 2009, 01:40 AM

E TDS nu merge cu bricheta

Posted by: Costynnn Dec 4 2009, 10:53 PM

e buna si varianta asta cu aparatu de masura , ca eu nu am idee ce sa masor mai exact
.... merge si cu bricheta. porneste focu mai greu ,dar arde mai mult si mocnit asa