Printable Version of Topic

Posted by: fmi03 Nov 1 2011, 03:15 PM

am un bmw 316i e36 si vreau sa pun turbina .am si facut rost de una de pe 525 tds ,am si intercoolerul.
A mai incercat cineva asa ceva?
pareri? Mai exista cineva cine a mai facut asa ceva?
cu montatul nu va fi problema ca sunt mecanic auto are si loc destul pentru turbina si pentru intercooler .Problema am cu partea electronica.acolo am nevoie de ajutor.
Nu stiu daca trebuie injector suplimentar in galerie sau injectoare mai mari,
SI UN CALCUL CAM CAT MA COSTA PARTEA ELECTRONICA?mentionez ca vreau sa am boostul maxim 0.4-0.5.
Turbina asta de tds rezista la caldura ?la un reno 18 turbo am schimbat originalul cu una de passat geom. variabila cu care tragea fantastic de la ture joase dar am reusit sa topesc 2 bucati si nu vreau sa mai patesc odata si cu asta.
astept raspuns de la cei care au experienta in domeniu

Posted by: florineluspr Nov 3 2011, 09:10 AM

Mai bine iti pui turbo pe un 6 cilindri daca tot faci ceva.Ce 1.6 ai? M43 pe lant? mai ales daca ai motorul pe curea ala e si mai pacatos.Acum nu stiu si eu am incercat o chestie de genul dar nu am reusit tot din cauza electronicii.Oricat ar fi te costa destul de mult.Turbina de TDS eu cred ca duce maxim 200 cp,deci ti-ar fi de folos,dar ar fi ok una fara geometrie variabila.Merita incercat daca nu te costa fff mult.

Sau ar mai fi o varianta: 2.8i si scapi de toate,ai si fiabilitate.

Posted by: fmi03 Nov 3 2011, 01:43 PM

nu vreau sa pun alt motor ca nu vreau probleme nici la ITP nici pe drum.
si consumul e mare la 6 cilindri dar nu asta e principala problema.
Motorul meu e cu lant si turbina de2.5 tds fara geometrie variabila.
Nu vreau 200 cai, 140 -150 si putin cuplu ar fi satisfacator pentru mine.Eu folosesc masina zi de zi si nu pentru intreceri im trebuie.singurul lucru ce nu im place la masina asta sunt depasirile care dureaza destul de mult si as vrea sa am mai multe rezerve de putere
`

Posted by: elvislorin Nov 3 2011, 06:03 PM

intrebare: crezi ca daca pui turbo nu ai probleme la itp sau cu rar-ul?e tot o modificare nepermisa de rar...iar consumul cu turbo cred ca o sa iti creasca inca 1-2 litri si te duci la consum de 6 cilindri...pe care ii poti pune legal pe masina ...so...mai intreaba...mai calculeaza samd...bafta si spor la treaba in continuare

Posted by: Adrian Pintea Nov 4 2011, 12:32 AM

Mai bine iei un motor gata turbat de fabrica gen 1,8T de la Vag si pe ala incepi sa te joci si sa modifici, si pastrezi 1,6le de plimbat la consum...

Posted by: fmi03 Nov 4 2011, 10:47 AM

da ar fi si asta o solutie daca as avea bani de inca o masina . Am turbina am intercoolerul si tevile,pe astea nu mai trebuie bani. pentru montare iar nu trebuie sa duc la nimeni,asa ca singurul lucru ce ma intereseaza e patrea electronica si costurile lui.Cu electronica stoc se poate scoate ceva cai? sau ce trebuie sa cumpar si cam cat costa?

Posted by: Adrian Pintea Nov 5 2011, 01:59 AM

Electronica e cea mai scumpa...Turbina de diesel nu merita munca o termini dupa cateva forje...Cele de diesel nu sunt facute sa reziste la temperaturile mai inalte care ies pe evacuare la un benzinar

Posted by: iorgos Nov 5 2011, 09:31 AM

Sincer, nu inteleg, pentru ce atata munca.

Posted by: daman Nov 11 2011, 02:19 PM

daca reusesti sa pui turbo pe 1,6 esti tare.mie mi se pare un proiect misto mai ales ca nu prea sunt 1,6 m43 turbo .oricum motorul e destul de bun,rezistent.spor la treaba si sa ne tii la curent cu modificarile.

Posted by: fmi03 Nov 11 2011, 10:25 PM

astazi am facut ITP si maminteresat daca pun turbina pe motorul original o sa fie scandal la urmatorul itp? si au zis ca nu este lege care sa interzica si trece ITP fara problema daca ies gazele

Posted by: Adrian Pintea Nov 13 2011, 01:15 AM

Intrebarea ii daca iti mai ies gazele, il mai treci pe bune? Dar oricum cu 50 lei il treci...

Posted by: fmi03 Nov 24 2011, 09:22 PM

nu ai nici o problema la itp ,daca ai motorul original poti pune cate turbine vrei mam interesat chiar de la ei,si nu au reglementare in acest sens

Posted by: elvislorin Nov 24 2011, 09:24 PM

sa vezi ca dracii astia de la rar sunt in stare sa vina si cu o gaselnita pt turbo...orice numai sa mai scoata un ban in plus din vreo taxa

Posted by: fmi03 Nov 24 2011, 09:30 PM

am gasit un tip din sua care scrie chipuri speciale pentru bmwuri turbate pentru 150$ dar trebuie sa spui presiunea turbo si daca pui injectoare mai mari si face el programarile la eprom
Epromul trebuie sa lipesti in locul celui original.
Ce pareri aveti?

Posted by: daman Nov 25 2011, 10:05 AM

daca montezi turbo,imi pun si eu la a mea

Posted by: fmi03 Nov 27 2011, 11:19 PM

daca la mine o sa fie ok iti fac sitie pentru $ )

Posted by: bartro Nov 28 2011, 11:49 AM

Inlocuire de eeprom inseamna ca resofteaza calculatorul. De calitate nu poate sa spune nimeni nimic la cate detalii ne ai dat.
Cel mai important la turbo e sa nu merge cu amestec prea sarac, sa nu pre-detoneaza din cauza avans prea mare, si sa nu vrei presiune mai mare decat la ce rezista motorul..

Posted by: fmi03 Nov 29 2011, 12:34 AM

da astea sunt cele mai importante lucruri:amestec si avans optim. motorul o sa reziste lejer la 0.5 bar si nu vreau mai mult din primul pas. cu un chip bun ajunge pe la 150 cai. Am vorbit cu cei din ungaria care au facut deja asa ceva si la ei merge motorul fara problema dar cu ecu programabil

Posted by: fmi03 Jan 3 2013, 12:01 AM

http://www.bmwforum.ro/showthread.php?22977-BMW-E36-316i-TURBO-BY-TTS
Eu am facut si vedti ce a iesit!!!!!!!!

Posted by: TiL Jan 3 2013, 09:39 AM

Posted by: 05aBi Jan 3 2013, 09:36 PM

De cand a vazut postul cred ca deja s-a apucat de strans piesele necesare ...

Posted by: daman Jan 6 2013, 09:48 AM

buna gluma

Posted by: fmi03 Mar 3 2013, 11:15 PM

Na sau strans piesele sau o cumperi pe a mea?