Printable Version of Topic

Posted by: bogdyy Nov 4 2010, 07:44 PM

Salut baieti,cum sa incep..,am fost la o intalnire si dupa am dus pe tipa acasa,locuia un pic in afara orasului,la casa,pe banda de refugiu in acea zona,pot sa spun ca este loc destul de refugiu 4 metri latime ,chiar mai mult,fiind pamant sa-au facut denivelari gropi,vreau sa va spun ca am facut la manevre sa ies de acolo,m-am intors pe hartoape vreo 200 de metri sa gasesc portiunea de iesire in sosea cea mai putin abrubta,ca sa nu raman suspendat,au iesit niste tigani cu un fiat croma,cu o viteza din hartoapele alea,nu aatins deloc,si ce dadea cu el dai sarea ''capacele'' .Bun,dupa zeci de manevre am iesit,problema este ca la hartoape eu o tineam din ambreiaj,la viteze mici trepideaza,cateodata foarte rau,de la ce sa faca asa?si mai este ceva,daca virez dreapta de volan maxim si tin cateva secunde volanul la maxim dreapta,incepe sa se auda un zgomot in fata la motor,asa trebuie sa se auda?de groapa nu a scapat in seara asta,cat am menajat-o ,am luat o groapa cu pragul pe dedasubt,sa auzit zdravan,ma dispera.Cu ocazia asta vroiam sa va intreb,cat este o suspensie reglabila second doar pe fata,zic reglabila,ca macar stiu ceva sigur,asa daca iau de pe o taraba care zace in buruieni,le pun pe masina mea si va sta ca o salupa ce fac?platesc asa manopere la mecanici?In masa ca in ultimul timp nu am ami avut treaba cu ei si ce bine este,bun si cea reglabila de ex.daca o inalt la nu stiu cati cm,datorita gropilor nu exista riscul sa coboare?adica sta fixa?ma disperat fratilor,nu mai pot,cate probleme imi face ca nu e mai inalta pe fata,doamne,doamne.....Deci daca poate sa mi se raspunda la intrebarile de mai sus,mai da poti face un accident mortal,eu trebuia sa ascult daca atinge taraba asta si mai trebuia sa ma uit si in stanga si dreapta sa ies in soseaua principala,scuzati-ma dar mai refulez si eu pe forum sa mai imi vars nervii.

Posted by: alex230ro Nov 4 2010, 09:24 PM

zgomot la viraj maxim dreapta/stanga=norma
trepidare cand tii din ambreiaj e de la placa parca,la mine face la fel dar doar la viteze mici

altfel eu zic sa ai apostezi pe baietii aia cu Croma si sa faci schimb,daca e si dizel e de belea alea consuma 4-5%

PS:cauta si tu fete care stau in centru

Posted by: brown.shark Nov 4 2010, 09:24 PM

,,,nebunaticule, ti-ai gasit "premiera" "italianca" ?
te taie la acarete verisorii lu piranda daca te prinde cai umblat "la caldura"....

ti-am scris pe limba ta sa intelegi mai usor.

alex230ro - ce sa-i mai acosteze el pe ei...o sa-l acosteze si deposedeze ei la tura viitoare...acu' a fost doar asa, sa-nvete drumul...
- fetele care stau in centru au ochii deschisi...

Posted by: Clau Nov 4 2010, 11:28 PM

N-ai nevoie de reglabila. Ia-ti niste arcuri VIZIBIL mai mari si o sa stea mai sus. Garda la sol ti-o dicteaza arcul, nu amortizorul. Daca vrei sa fie si mai moale, nu numai mai sus, atunci iti iei si niste amortizoare stok. Nu e nevoie sa te pricepi ca sa cumperi o suspensie stok. Se vad cu ochiul liber arcurile MAI MARI. Succes!

Posted by: bogdyy Nov 4 2010, 11:58 PM

Shark...prietene unele persoane sunt saturate de zgomotul orasului si as fac dupa posibilitati si celor care le plac binenteles,o casa la 3-5km de oras,asta nu inseamna ca cine sta acolo sunt rupti de oras.....minte redusa,si sa-ti raspund cu aceiasi moneda ca nu-mi place sa raman dator,uita-te...la masina ta...si tu pronunti fete de oras....,pai daca te-ar vedea in ea... ele cred ca ar spune ca tu vi de la 30 km de municipiu....,nu-mi place sa fiu ironic dar tu o cam meriti....,iar cand am dat ex. de acei ''tuciurii'' am dat acel exemplu ca pana si acei oameni pe langa mine au o masina buna si practica,adica nu intampina problemele care le am eu,asa ca inca odata,uita-te la masina ta omule...Bun,deci daca rotesc de volan maxim e normal sa faca asa,bun la alte masini nu face treaba asta,la alte marci mai noi,ok deci e normal sa faca asa si sa nu ma trezesc fara servo,dar cu trepidatul...acolo cred ca e o problema desi am mai auzit pe cativa ca si al ei tot asa face dar..nu prea e normal,cu suspensia as dorii ceva reglabil dar nu scump,foarte modest ca nu se stie cat mai tin masina,dar daca ai pun reglabila stiu sigur ca va sta mai ridicata de fata masina,asa iau o pereche de arcuri si 2 telescoape de pe una dezmembrata si am trezesc ca va sta salupa masina.

Posted by: 05aBi Nov 5 2010, 12:30 AM

Credeam ca pana acum deja ai dat masina.
O viata ai, de ce ti-o faci amara ?

Posted by: bogdyy Nov 5 2010, 01:39 AM

Sal,cand o s-o dau te anunt,pana una alta sunt in tratative cu unele persoane,sa vedem cat ofera dar in general acele persoane vor sa prinda ocazii,asa daca nu o dau am zis macar sa o fac macar mai inalta,sa pot sa umblu cu ea pe unde vreau,am primit o combinatie cu un 318i stoc e36,era inalta stoc cum sunt ele normal dar nu mai ma bag la asa ceva,o iau inalta si la aia ma lasa motorul,tachetii,creste apa in trafic,ma pomenesc cu alte minunatii,mai stau de scandaluri dupa cu respectivul,asa ca,combinatile astea pica,si la condus mai ales seara este obositoare rau,in loc sa ai o vizibilitate un pic de sus in jos,sa ai mai mult control,ai o vizibilitate orizontala,stai parca pe podea cu fundul.Eu nu am dat masina asta sa o conduca la nimeni nici 5 km,la vreun amic care este posesor de masina normala, nu am curajul,ca nu apreciaza vreo gura de canal,la o parcare bordura si mi-o termina,ca tot sunt la subiectul asta,i-am dat unui amic acum vreo 4 ani ursuletul sa mearga cu mine in dreapta,2 km a facut cu ea,sti ce a facut?a zis sa o intoarca la intrarea unei alei si avea un plan inclinat usor de asfalt,a intrat cu viteza 2,cu rotile inclinate si mi-a atins in aripa fata de mi-a indoit-o,a trebuit sa schimb aripa si face el..''phaa,mama dar joasa este,bai...imi pare rau'',omul avea o Dacia Spernova,deci este foarte greu sa te obisnuiesti cu o asemenea masina si eu ca m-am obisnuit imi este foarte greu sa respect aceste restrictii si reguli cu aceasta masina,pt. ca am devenit un tip care nu mai imi plac aceste masini,ramnesc la unu cu astra clasic,octavia,golf 4,alfa diesel,masini care se comporta ca niste masini,nu figuri ca turatii ,chestii,nici nu mai sunt vremurile de asa ceva.Si pt. suspensia asta pe fata,e stres,ca daca mi-ar da cineva niste arcuri sa stea cu 4 cm mai inalta le-as lua fara sa mai stau pe ganduri,dar solutia este investia intr-o reglabila,sa-i spun mecanicului cat s-o ridice si asa sa ramana si binenteles aia o sa fie rigida, dar nu as mai zice nimic,macar sa se mai ridice de bot,cu trepidatul ala nu e nici aia in regula dar de pornit porneste,nu creste temperatura la apa,deci chiar daca trepideaza daca e ceva ce nu se agraveaza nu ar mai conta.Apropo,inca o intrebare,bucsile acelea de la bara stabilizatoare fata ce rol au?

Posted by: xox Nov 5 2010, 01:47 AM

De ce nu dam ban?

Ori e ca la politca aici? Acultam ce zice, radem, dar e tot degeaba?

Posted by: bogdyy Nov 5 2010, 02:12 AM

Zi pe cuvantul tau de clovn pe forum ce esti Xox,ma mir ca sti la peco ce sa bagi in masina,benzina sau motorina.....,ce barosan esti tu,ti-ai luat e46 este ca si cum detii compania intreaga.....,nu are voie cineva sa spuna anumite inconveniente....,mai omule..veziti ma de treaba ta......

Posted by: bogdyy Nov 5 2010, 02:30 AM

Bun,sa facem abstractie de la inconvenientul meu,mai postez cateodata asa sa-mi impart anumite patenii cu masina cu voi,zic de unii care ma inteleg,nu am cum sa vorbesc cu cineva care nu are sau a avut o asemnea masina pt ca mi-ar zice''ba dar cum ai luat asa ceva'',dar in fine o sa ma rezum doar la problemele tehnice.Suspensie fata reglabila o sa ma uit pe anunturi cat ar fi una second,referitor la trepidat daca altii spun ca si la ei tot asa face,inseamna ca...la vechimea lui e36 e ceva ''normal'' acum,cu servo,nu stiu dar parca inainte nu facea asa rau cand era maxim rotit volanu,intreb sa stiu la ce sa ma astept,daca e amabil cineva sa-mi spuna ok,daca nu asta e,nu am chef de glume....,..

Posted by: iorgos Nov 5 2010, 07:59 AM

Referitor la trepidatii, trebuie sa te astepti la un schimb de ambreaj.

La faptul ca-ti scoate un zgomot urat cand virezi la maxim, primul lucru vezi daca nu este slaba cureaua, daca nu este slaba trebuie schimbata, sau mai rau te lasa pompa de servo.

Pentru ce vrei tu suspensie reglabila nu te inteleg ?

Cumpara-ti arcurii+amortizoare stoc NOI din magazin si termini balciu.

Posted by: bartro Nov 5 2010, 09:31 AM

Reglabil inseamna ca pot sa schimbi niste setari dar nu asa comod ca sa merita sa schimbi setari ca sa treci peste niste denivelari. Asta au doar la Citroen, unde garda la sol sa regleaza din masina

Cei care vor sa posteaza aici doar ca sa-l cere ban lui bogdyy, va rog sa va abtineti.

Posted by: crisdum Nov 5 2010, 09:48 AM

Daca trepideaza = ambreiajul .
Sa nu mai atinga = suspensie standard .

Nu e greu , trebuie doar sa vrei !

Posted by: brown.shark Nov 5 2010, 10:53 AM

" minte redusa" = e bine c-ai inceput sa-ti recunosti nivelul....
"si tu pronunti fete de oras " = cred ca ne incurci, unde am scris eu asa ceva ?
"prietene unele persoane sunt saturate de zgomotul orasului ...,o casa la 3-5km de oras,... = chiar ai dreptate am un ap in centru si 10.000m2 in curte, la casa la aer curat, inteleg ce spui dar nu e cazul expus de tine....
in ceeace priveste fetele...relax, daca nu stii nu te baga....e cam ca la BMW-uri.

Posted by: crisdum Nov 5 2010, 11:08 AM

Hip , hip horay !!!!


Scuze de offtopic Nu m-am putut abtine

Posted by: bogdyy Nov 5 2010, 12:49 PM

Iorgos...daca ar fi cum spui tu ca e de schimbat ambreiajul,asta nu vroiam s-o aud,doamne....,dusa pe tunel,trebuie desfacut la cutie acolo,vai,vai de mine..........si cred ca e destul de greu de schimbat.....,ca tot ai spus de ambreiaj,practic ce trebuie sa desfaca?partea din fata a cutiei de viteze,banuiesc ca,curge si uleiul din ea si un ambreiaj cat costa?nou si second?in fine,sper sa trec iarna asta cu el si sa nu ma lase,dar in afara de simptomul asta la viteze mici,in rest masina merge ok,cupleaza bine vitezele,nu da nici un semn,cineva zicea ca ar fi volanta.Acum m-am gandit eu ca masina asta folosita zi de zi nu o sa reziste,referitor la servo,cureaua este schimbata noua nouta,cureaua este comuna cu alternatorul,pompa de apa,aia este noua.Iorgos...esti sigur ca de la ambreiaj este?sau e doar o parere........?ma refer la treaba cu trepidatul...

Posted by: xox Nov 5 2010, 12:52 PM

Iti donez arcuri stock pentru E46, documenteaza-te daca merg pe masina ta.

Asta doar daca promiti sa schimbi ambreiajul.

Posted by: Ciupanezu Nov 5 2010, 01:26 PM

Nimeni nu e atât de idiot să monteze ambreiaj second hand.

Un kit de ambreiaj costă în jur de 600 Ron, manopera costă încă vreo 4 milioane.

Nu e o operaţiune dificilă, însă probabil ar fi mai bine dacă te-ai duce la un service adevărat, nu la vreun garaj, iar apoi să te plângi iar.

Posted by: brown.shark Nov 5 2010, 03:38 PM

un ambreiaj uzat normal, fara maltratari absurde, se reconditioneaza simplu si bine.

Posted by: crisdum Nov 5 2010, 04:12 PM

Ca sa schimbi ambreiajul nu iti curge uleiul, Bogdyy .
Este o operatiune relativ usoara ; iti trebuie putina dexteritate .
Desfaci suportul , timoneria , cilindrul ambreiaj scos , flansa de la cardan ( si pun pariu la flansa ca ai plasticul rupt ) si binenteles suruburile in care se prinde in motor .

Posted by: bogdyy Nov 5 2010, 04:54 PM

Si tobele nu trebuiesc date jos?Banuiesc ca nu.....,si uleiul din cutie nu curge?

Posted by: haifisch Nov 5 2010, 05:05 PM

daca iar se incepe aici cu circ ieftin....ca pe alte topicuri se lasa cu warnuri si banuri

e valabil pentru absolut oricine...limitati-va sa raspunde-ti la problema omului si atat

Posted by: coman cosmin Nov 5 2010, 05:20 PM

ce problema?
are vreo problema?oricum nu o sa o repare in veci.

Posted by: brown.shark Nov 5 2010, 05:37 PM

daca-i dai drumul uleiului cu cutia cat mai calda, curge mai bine, antreneaza si mizeria ( daca este ), poti sa evaluezi cat de cat starea cutiei. totodata , ramane mai usoara...

haifisch - zi si tu, daca te-ar intreba cineva in fata asa ceva "...si uleiul din cutie nu curge?..."= asta e intrebare normala sau misto / circ ? cred ca te-ai gandi putin daca nu te ia la misto....dupa 2 masini si umblat si cu "nea doru"...

Posted by: iorgos Nov 5 2010, 05:37 PM

Sincer nu cred ca are nevoie de schimb de ulei la cutie.

Bogddy, daca schimbi ambreajul dute la un service bun, nu la ageami din colt de strada.

Parerea mea, pana urma tu faci cum vrei.

Posted by: crisdum Nov 5 2010, 09:46 PM

Nu desfaci tobele iar uleiul din cutie , ti-am mai spus , nu curge .

Posted by: bogdyy Nov 6 2010, 05:40 PM

Am inteles cum sta treaba cu ambreiajul,dar are si un miros asa neplacut cand o accelerez si apoi o opresc si ies afara din masina,ceva a ars,combinat cu incins,chiar astazi mi-a zis un amic,ca m-am dus pana la el sa fac un gratar la casa si cand am oprit-o mi-a zis ca miroase asa a incins,ars si ceva benzina,o fi mirosul specific de la ambreiaj?ca pe la garnitura capac culbutori nu mai curge nimic acum,cred a de la ambreiaj.....si daca e asa,de ce se intampla sa miroase asa?ca si la alte masini am observat treaba asta,mai ales la daciile 1310.

Posted by: crisdum Nov 6 2010, 05:51 PM

Poate fi si asta una din cauze .Daca miroase a ambreiaj tind sa cred ca ambreiajul tau nu este varza , ci terminat .

Posted by: bogdyy Nov 7 2010, 03:25 AM

Pai daca e terminat s-ar simtii zic eu,masina merge ok,schimba vitezele perfect,daca ar fi terminat s-ar simtii la pedala,la viteza,la multe parerea mea,nu stiu dar cred ca tu mai si exagerezi.....,asta nu inseamna ca nu vreau sa stiu adevarul,dar vreau o parerea cat mai exacta...

Posted by: crisdum Nov 7 2010, 08:15 AM

O parere exacta i-ti poti forma doar atunci cand desfaci acolo. Nu noi exageram ci tu : vrei sa ai un diagnostic exact pe ce baza ? Vorbe ? Nici macar masina nu o vad/aud ca sapot fi mai exact .

Posted by: georgem Nov 7 2010, 11:13 PM

Eu ti-am zis mai demult ca astea sunt primele semne. Peste ceva timp (maxim cateva luni) o sa inceapa sa-ti patineze.
Nu stiu cum e la E36, dar la E34 ca sa schimbi kit-ul de ambreiaj dai jos cutia de viteze (nu se umbla in cutie sa pierzi uleiul, ambreiajul este intre cutie si motor, mai precis intre cutie si volanta) si ca sa dai jos cutia de viteze trebuie sa dai jos si tot traseul de evacuare (incepand inainte de catalizator, nu chiar din chiulasa).

Posted by: haifisch Nov 9 2010, 12:11 AM

nu incetezi brownshark vad......ma si ignori cand am zis clar ca vor fi sactionate offtopicuri sau alte porcarii de genu

Posted by: bogdyy Nov 9 2010, 01:33 AM

Salut,George..asta e,ce sa mai zic,daca o sa inceapa sa patineze..,dar presupun ca nu poate sa te lase in drum,adica sa nu fie nevoie sa o tractez...,daca mai ma tine pana in primavara e ok,ma refer la ambreiaj si nu o fortez pt ca nu e genu meu sa turez masina,poate asa in weekend cateodata cate un ''scart'' mic cand cuplez viteza 2,asa de fun,in schimb in cursul saptamanii o folosesc pt. deplasat usor asa,sa-mi fac treaba cum se spune,dar ma intreb,oare la masina asta nu a fost deloc schimbat ambreiajul in atatia ani?in fine...,ce vroiam sa mai intreb,in timpul mersului,in partea din fata a masinii,la denivelari,masina parca nu are control,nu o simt inchegata,legata sa spun asa,adica balanseaza un pic stanga-dreapta,doar partea din fata atat,sa fie oare din cauza bucselor de la bara stabilizatoare fata?imi da impresia ca se dezmembreaza in fata,nu are joc ceva,nu bate nimic,doar chestia asta.Tampoanele acelea de cauciuc de la brate le-am schimbat acum cateva luni,in schimb nu stiu de ce se comporta masina asa,nu stiu,nu o simt eu ''legata'' la partea din fata,si am schimbat si pivotii,accesoriile astea ce tin de mecanica.

Posted by: xox Nov 9 2010, 02:26 AM

Unghiuri ai facut?

Posted by: georgem Nov 9 2010, 09:35 AM

Nu te lasa in drum, doar ca o sa patineze cand accelerezi mai tare, mai ales in ultimele trepte de viteza. Eu nu l-as schimba pana nu incepe sa patineze, decat daca dai cutia de viteze jos pentru altceva (desi nu vad pentru ce).
Sa cumperi Luk atunci cand cumperi (daca cumperi kit de ambreiaj nou), cel original era Luk la mine pe masina.

Posted by: venter1 Nov 19 2010, 05:27 AM

e f posibil sa fie ambreiajul lesinat , la mine avea aceleasi simptome pana intr-o zi cand mi-a crapat si rurmentu de presiune si a iesit un fum de parca a luat masina foc si mirosea a farmacie, ideea este ca si dupa ce a crapat mergea masina ca am dus-o la service pe rotile ei nu avea nici o problema , intra in viteza tot doar ca mirosea urat si scartaia pt ca era bilele imprastiate si freca camasa de tabla de la rurment in con , si imi si patina cand apasam acceleratia mai tare o lua turatia inainte si masina sufletu , toata afacerea m-a costat 650 ron, kit ambreaj 5 mil sachs si manopera 1.5. bafta