Probleme bmw e21 |
Probleme bmw e21 |
Dec 9 2012, 08:14 PM
Post
#1
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,032 Joined: 5-June 11 From: Bucuresti Member No.: 17,575 Car: BW E39 530D Engine: M57 |
Deci am ceva probleme la rechin cu temperatura de la circ si pana acasa 28 de km cu masina lasata sa se incalzeasca(socu tras pana la 1000 rpm 10 minute cat trag o tigare ) nu se duce acul de la temperatura mai mult de prima liniuta de dupa albastru iar mie nici o data de cand am mers cu rechinu nu mi-a ajuns acul la jumate sau un pic mai in spate de jumate.... Radiatorul are vesnica lui problema pierde apa pe la vasul de expansiune... sincer eu am completat cu apa dar de fiercare data cand lasa balta pe jos parea mai mult apa decat apa si antigel imi cam lasa impresia ca nu are antigel in instalatie si defapt mai mult apa. Aaa si sa nu uit abia baga caldura cu aeroterma data blana desi uruie ca toti draci abia sufla aer cald....Este posibil ca termostatul sa fie devina ? cum as putea sa testez termostatul sa vad daca e in mintile lui inainte de a da bani pe altul...Iar ca producatori de termostate ce recomandati Febi , Wahler sau vernet(82 grade) intrebare...cum se aeriseste instalatia de racire ? cei drept nu stiu ...
This post has been edited by Halogen: Dec 9 2012, 08:20 PM |
|
|
Dec 16 2012, 02:28 PM
Post
#2
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
sincer eu nu pot intelege de ce te intrebi cum de ti s-a facut toba ca in desenele animate si de ce nu mai mergea masina?
in primul rand vb lui bart .... ai lasat socul mult prea mult tras si ce s-a acumulat acolo in tobe ar fi incantat un chinez de revelion in al doilea rand cam cum mai vrei tu sa mearga cu capacul de delcou fisurat?....parerea mea pe langa capac de delco sa iei si lulea |
|
|
Dec 16 2012, 02:56 PM
Post
#3
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Metoda de incalzire folosita de tine e pentru oameni care au prea multi bani pentru benzina si bujii.
din manualul de 1602 - 2002 (motor M10): tragi soc in functie de temperatura, la sub -10 tragi la max. daca e foarte frig dai 1, 2 sprituri cu pedala cand motor sa invarte. dupa ce a pornit se lasa se merge 3-5 secunde, apoi reduci socul cat merge motor rotund. Acuma pleci pe drum. cand acul de temperatura intre in zona albastu, inchizi socul total. Mai scrie ca socul functioneaza in 2 pasi, 1. ralantiu marit, 2. activeaza ajutor de pornire in carburator. Asta e celalt extrem, dar ilustreaza bine pentru ce e socul. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 28th April 2024 - 12:56 PM |