 E12 v12, 550i, 300ps, BBS body kit |
Rating
|
  |
 Apr 15 2012, 09:23 PM
Post
#641
|
|
 100% BMW corupt  Group: Members Posts: 1,030 Joined: 17-August 09 From: Bucuresti Member No.: 2,909 Car: E34 520i ex E32 730i Engine: M50 150CP, SAAB 9000 CSE  |
 Tot raul e spre bine!
--------------------  BMW E34 M50B20 SAAB 9000 CSE |
 |
 
|
|
Apr 30 2012, 07:12 AM
Post
#642
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 5 Joined: 23-May 10 Member No.: 3,404 Car: e 34 Engine: m 50 |
QUOTE (db85amd @ Feb 1 2011, 07:26 PM)  azi am terminat de montat instalatia de pilot automat,de pe e23,,,bineinteles sunt si probleme,mentionate la topicul cu probleme  ceva poze... Salut! Ti-am dat un PM si pe un alt forum BMW. Ma poti ajuta sa-mi spui cum ai "legat" firele cruise control-ului la instalatia masinii? Am inteles ca ai pus unul de e34... Pacat de masina ca arata super...dar totul se rezolva... This post has been edited by dintzauru: Apr 30 2012, 07:20 AM |
|
|
|
|
May 24 2012, 05:30 PM
Post
#643
|
|
 Bayerische Motoren Werke Group: Members Posts: 181 Joined: 29-July 10 From: Dambovita / Gaesti Member No.: 3,473 Car: e 36 Engine: M40 B18 is 143 cp |
QUOTE (db85amd @ Apr 15 2012, 09:06 PM) i-am facut azi o vizita rechinului la frate-meu la garaj unde e gazduit. desi nu l-a incantat prea tare,l-am pornit vreo 20min (a luat-o saracu la sfert ca in zilele bune) si,i-am adus cadou o sigla pt masca cu 520,care o caut de multi ani bravo coane ca nu il lasi sa moara ............ o sa vina si zile bune pt el..... -------------------- PIESE SI ACCESORII B.M.W. Faruri,stopuri,tobe,scaune,geamuri,volane bmw si universale sport,bandouri,proiectoare,capote,aripi,discuri de frana,jante aliaj 15,16,17,18,jante tabla,plastitice interior,motor,praguri,bari fata spate,geamuri oglinzi,cauciucuri,butoane,oglinzi interior,OBC-uri,difuzoare,filtre de aer bmw,semnalizari clare,fete de usi,eleroane,arcuri,amortizoare,carlige remorcare,motoare bmw..... FB/alexandru fieraru tel .0728130057 |
|
|
|
|
Jan 13 2013, 04:47 PM
Post
#644
|
||
 > Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
m-a apucat dorul de e12
i-am pus azi baterie, benzina si i-am dat cheie, si m-am plimabt cu el. prin curte din pacate. momentan anul asta nu mai stau , la aparitia primului ghiocel, ma apuc de ea, vreau sa fie prezenta la intalnirea din vara plafonul l-am indreptat, eu, in curte, cu cricul...mai necesita finisare usoara cu chit. asta la final, la vopsire.. urmeaza o dezechipare spre 0% din nou, tinichigerie, vopsitorie...uff This post has been edited by Mihai_AMD: Jan 13 2013, 04:49 PM
Attached thumbnail(s)
-------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
|
|
|
|
Jan 13 2013, 04:59 PM
Post
#645
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
unde o vopsesti?
|
|
|
|
|
Jan 13 2013, 05:00 PM
Post
#646
|
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
CITAT(lucian @ Jan 13 2013, 04:59 PM) unde o vopsesti? mai e mult pana acolo...dar cred ca aici la Gaesti, e un vopsitor ok, am vazut masini mai noi facute si erau super -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
|
|
Jan 13 2013, 08:08 PM
Post
#647
|
|
 64% BMW corupt Group: Members Posts: 637 Joined: 30-January 08 From: bucuresti Member No.: 1,439 Car: EX E12/E36 Engine: 1.8 /318is m44 |
Usor,usor timp si bani sa fie!Eu ma gandesc sa fac tot la e 21 fara vopsit.Nu styiu daca vor fi bani anul asta
|
|
|
|
|
Aug 14 2013, 09:57 AM
Post
#648
|
||||||||
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
Astept sa termin garajul si o sa ma apuc sa il dezbrac la piele, pana atunci, sambata i-am dat motorul jos...de fapt in lipsa macaralei l-am tras pe sub masina
 As vrea sa curat eu personal TOATE bubele cu rugina, cu peria pe bormasina, apoi sa dau cu pensula cu grund, sau unde e mancat rau sa tai bucata aia, si apoi sa il duc la tinichigiu sa bage chit/fibra unde am curatat eu... ca nu am incredere ca o sa stea meseriasul sa curete mie de rugina, pana la tabla vie, toate locurile care sunt cu sutele din pacate... Cu ce grund sa dau dupa ce ajung la tabla vie/alba dupa curatarea cu peria? Ca pana il duc la tinichigiu mai dureaza, oricum nu am acum pe moment unul bun pe aici
Attached thumbnail(s)
-------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|||||||
|
|
|
|||||||
|
Aug 17 2013, 10:27 PM
Post
#649
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 218 Joined: 7-May 09 From: bucuresti Member No.: 2,727 Car: e36,e21 Engine: m43 1600 105 cp |
iti recomand sa dai cu Fertan dupa ce cureti toata rugina. spor la treaba
|
|
|
|
|
Aug 18 2013, 10:51 AM
Post
#650
|
|
 Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
por15 --------------------  |
|
|
|
|
Aug 18 2013, 08:01 PM
Post
#651
|
||
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
aproape cheala...inaintam incet din cauza banilor alocati acestei refaceri /timpului dar cu curaj si rabdare
o sablare a caroseriei cat ar costa? trebuie cheala cheala? ca nu as mai da jos instalatia electrica de pe la bord...
Attached thumbnail(s)
-------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
|
|
|
|
Mar 6 2015, 09:24 AM
Post
#652
|
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
Traieste! In acelasi stadiu ca in ca acum 3 ani, insa nu am renuntat la ideea de refacere, am gasit in sfarsit un baiat aici aproape care pana in vara finalizeaza atelierul si voi da caroseria pe mana lui, apoi, daca o vad tinichigita si vopsita, mai mare dragul sa o asamblez.
Am schimbat planul cu motorul, nu voi mai pune clasicul m20 ce l-a avut, planul ar fi sa pun un 4.0 V8, nu pentru liniutze nu pentru scandal, pentru expo si atat Ramane sa ma interesez mai bn daca ma rezolva cineva cu itp-ul, ca o sa apara ditamai vaca de motor in poze la itp cand l-oi face fata de m20 ce l-a avut...
-------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
|
|
Mar 6 2015, 01:53 PM
Post
#653
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Dom'le, e motor BWM incapsulat, cu multe capace de palstic pe el, de-aia pare atat de voluminos.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Mar 6 2015, 02:30 PM
Post
#654
|
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
CITAT(TiL @ Mar 6 2015, 01:53 PM) Dom'le, e motor BWM incapsulat, cu multe capace de palstic pe el, de-aia pare atat de voluminos. sa stii ca daca ii pun V8 ii scot capacele ca sa para ceva obosit
-------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
|
|
Dec 10 2015, 08:12 PM
Post
#655
|
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
A venit vremea sa dezgrop topicul
E12-ele meu s.a reincarnat Continuam proiectul inceput de colegul Matei acum cativa ani... voi posta poze pe parcurs ce voi lucra la ea
-------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
|
|
Dec 10 2015, 10:30 PM
Post
#656
|
||||||
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
...si ceva poze cu cazanul, la ora actuala
Attached thumbnail(s)
-------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|||||
|
|
|
|||||
|
Feb 1 2016, 12:13 PM
Post
#657
|
||||||
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
Se lucreaza ...
-lungit instalatie spre calculatoare, sute de fire )-construit suporti vas antigel, borcan servo, vas lichid ambreiaj (separat de vas lichid frana), vas stropgel, desfacut admisii si capace chiulasa pentru vopsire/ schimbat garnituri/ etc -construit traseu furtune apa tur retur borcan/ aeroterma, etc -desfacut interior, urmeaza sa ajunga de peste hotare instalatia completa a masinii, de E28, interiorul va fi tot E28 -etc, etc Incet, din cauza timpului liber, dar sigur Rog un moderator sa-mi modifice si mie titlul topicului, in "E12 v12, 550i, 300ps, BBS body kit" Merci! This post has been edited by Mihai_AMD: Feb 1 2016, 12:15 PM
Attached thumbnail(s)
-------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|||||
|
|
|
|||||
|
Feb 5 2016, 09:08 AM
Post
#658
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 75 Joined: 4-December 06 Member No.: 485 Car: ex- E28 Engine: M30 3.5 |
Mihai, Este foarte interesant proiectul tau si ar fi excelent daca gasesti timp sa ne tii cat mai des la curent cu evolutia lui. Sper sa il duci cu bine la capat; lucrand ingrijit va rezulta o masina unica si exceptionala. Spor si succes! Off-topic: Am o curiozitate personala: cum se rezolva partea "oficiala" a inlocuirii motorului? De-a lungul anilor am mai urmarit cateva proiecte similare pe forumuri. Similare nu prin tema in sine, ci prin faptul ca se inlocuia motorul cu unul care era imposibil sau extrem de greu / scump de omologat. Imi imaginez ca, dupa finalizarea proiectului, o sa vrei sa te deplasezi fara emotii cu masina pe drumurile publice. Banuiesc ca RAR este exclus. Iar pe de alta parte ITP pe ochi frumosi este o mare loterie, care desi inca mai functioneaza e foarte probabil sa dispara in viitorul apropiat. Probabil poti pleca de la ideea ca nu o sa o mai vinzi niciodata, deci n-ai treaba cu RAR. La ITP nu stie nimeni sa deosebeasca un motor de altul dupa aspect, dar cum faci cu corespondenta seriei motor cu cea din cartea de indentitate? Daca nu se potriveste, te respinge automat. Daca nu exista seria, iar te respinge. Imi imaginez ca nu e foarte OK sa se raspunda pe forum la aceste dileme personale ale mele, dar as aprecia daca cineva m-ar lamuri macar prin PM. Este o dilema veche a carei rezolvare n-am reusit sa o inteleg. |
|
|
|
|
Feb 8 2016, 01:11 AM
Post
#659
|
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
In actele mele scrie fara serie motor o sticla de cola rece si avem itp
-------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
|
|
Feb 12 2016, 10:01 AM
Post
#660
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
bai esti nebun !!! acum vad ce faci tu aici
 neaparat tre sa fac o tura cand o termini 
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 24th April 2024 - 01:57 PM |