Vreau 4 buc. cauciucuri Options

[316i]

Speed a zis ca trebuie sa treaca si pe la RAR inainte sa se duca sa-si ia talonul ca sa-i puna o stampila. :puke:

[ve]

n-are importanta. atita vreme cit nu esti in regula, te-au ars. la noi este inca valabil dpdv legal sa-ti dea amenda pentru mai multe nereguli chiar daca te-a oprit pentru una sau pentru "control de rutina". daca circuli corect ai dreptul sa circuli cu alte roti ? sau cu alt motor, daca extindem ? sau cu alte tobe ? sau cu folii ? sau cu mai stiu eu ce rachete sau senile ? nu cred

cit despre spaga, v-a cerut cineva spaga si v-ati simtit atit de revoltati pentru ca nu vroiati sa le dati ? e simplu: numele, gradul, plingere la anti-coruptie. ia incercati, cind va opreste unul asa cu tupeu mare si degeaba sa-l intrebati numele si gradul, sa vedeti cum devine politicos si se conformeaza cu regulamentul. spaga exista pentru ca NOI o perpetuam, si neregulile la fel. ne e lene sa dam 30 ron (speed, n-am nimic cu tine ) ca sa ne inscriem rotile si preferam sa ne tocam nervii si sa ne plingem ca are organu' ceva cu noi. pai atunci sa-l lasam si pe ala cu troaca aia cu motor v12 de bmw sudat de sasiu si fara tobe si cu flacari sa se plimbe prin oras, ce, nu depaseste viteza, e treaba lui, nu ?

la ce te referi cu cei 30 ron?
ce presupune exact sa treci rotile in talon? un nou RAR? din nou noxe, etc.
e tare nasol cu noxele alea ca o tureaza de o ia naiba (5500 rpm in cazul meu si e diesel) si desi nu scoate fum parca vad ca nu ies noxele.
sau e doar o taxa si gata?

[ve]

ba da o tureaza si la itp...ideea e ca nu am chef sa ma duc sa-mi trec rotile in talon si sa-mi nu-mi iasa gazele...
de aia am intrebat daca operatiunea presupune testare totala sau doar se trec rotile.

[ve]

franarea si geometria... nu vad de ce avand in vedere ca rotile respective sunt normale dpdv al contructorului masinii (vorbesc de dmensiuni specificate si de constructor si nu de dimensiuni total atipice) dar lor le-a fost lene sa le treaca la prima omologare. mie mi-au trecut doar 195/70/R14 care cred ca e dimensiunea minima pentru e28.

[Robert]

am dimensiunea 195/60/r1 (da, r1, adica r unu).

De necrezut. Eu in talon am 225/50 R1. Da, ei eu am tot R1
Inseamna ca rotile astea pe 1" sunt destul de comune, domnule.

[ve]

pai ce sa protestez ca doar nu am facut eu omologarea ci vreo 3-4-5 sau cati or fii fost proprietari in urma
la politie cred ca trec numai ce scrie in carte in talon, deci cartea trebuie modificata si abia apoi talonul

[316i]

Eu am trecut in talon doar 195/65/R14...si dintre perle dupa parerea lor am rezervor de 70l.

[cristic]

eu in talon am 195/60 r14 si 175/65 r 14

[speed]

Gata. Am rezolvat azi. M-a costat 7.4 RON. Si mi-am trecut in carte pe fata 205/40/17 si pe spate 225/35/17. Modificare in carte m-a costat 47.5RON si a durat 15 min. Acu sa il vad pe Garcea cand o vrea sa imi mai ia talonul pt dimensiuni si o sa isi ia o mare teapa!!!! :finger: Probabil ca o sa gaseasca el altceva ca sa se razbune. Asta e........

[florin83]

asta e tot? decat ai fost cu masina, ai dat banii si ti-au trecut alea in carte/talon?
nu ti-a mai controlat si altceva la masina?

[speed]

asta e tot? decat ai fost cu masina, ai dat banii si ti-au trecut alea in carte/talon?
nu ti-a mai controlat si altceva la masina?

Initial eu m-am dus cu cauciucurile de 195/60/14 sa le vada aia de la RAR si sa imi puna stampila pe dovada sa pot sa imi iau talonul. Ei au bagat-o pe rampa, au verificat seriile, s-au uitat la cauciucuri si mi-au pus stampila cu pricinape dovada; lucru ce m-a costat aprox 2 ore cu tot cu drum si 7.4 RON. Dupa ce m-am vazut cu stmpila, l-am intrebat pe inginerul de acolo ce ar trebui sa fac pt a-mi trece in talon rotile mele. M-a intrebat ce dimensiuni vreau sa imi treaca in carte, i-am zis 205/40/17 pe fata si 225/40/17 pe spate, el s-a uitat pe niste tabele si a zis ca poate sa imi scrie 205/40/17 pa fata si 225/35/17 pe spate ca asa reiesea din tabel(cica diametrele rotilor fata cu cele de pe spate trebuie sa fie egale). Am acceptat, am platit 47.5 RON si in 15 min s-a facut modificarea.

[speed]

felicitari ! asta este solutia !

garcea o sa-ti explice ca trebuie sa le ai trecute si in talon, adica sa stai la niste cozi si sa stai 1-2 zile pe bara cu masina pentru preschimbare. daca ai copie dupa carte la tine, cred ca te iarta.[/quote]


Pai o sa umblu cu o copie de pe carte pana reusesc sa schimb si talonul. Sper sa nu imi ia prea mult timp. Oare cat o mai fi taxa de preschimbare?????

[speed]

pai... cred ca platesti cele 2 taxe ca la orice inmatriculare... taxa de inmatriculare si taxa de talon. sau poate doar taxa de talon ? suna la udriste, sint incredibil de amabili la telefon.

Doar la talefon sunt amabili???

[ve]

asta e tot? decat ai fost cu masina, ai dat banii si ti-au trecut alea in carte/talon?
nu ti-a mai controlat si altceva la masina?

Initial eu m-am dus cu cauciucurile de 195/60/14 sa le vada aia de la RAR si sa imi puna stampila pe dovada sa pot sa imi iau talonul. Ei au bagat-o pe rampa, au verificat seriile, s-au uitat la cauciucuri si mi-au pus stampila cu pricinape dovada; lucru ce m-a costat aprox 2 ore cu tot cu drum si 7.4 RON. Dupa ce m-am vazut cu stmpila, l-am intrebat pe inginerul de acolo ce ar trebui sa fac pt a-mi trece in talon rotile mele. M-a intrebat ce dimensiuni vreau sa imi treaca in carte, i-am zis 205/40/17 pe fata si 225/40/17 pe spate, el s-a uitat pe niste tabele si a zis ca poate sa imi scrie 205/40/17 pa fata si 225/35/17 pe spate ca asa reiesea din tabel(cica diametrele rotilor fata cu cele de pe spate trebuie sa fie egale). Am acceptat, am platit 47.5 RON si in 15 min s-a facut modificarea.

La ce are RAR ai facut toata treaba? Grivita sau Voluntari? Sau nu conteaza?

[Ionut]

Grivita..

[speed]

asta e tot? decat ai fost cu masina, ai dat banii si ti-au trecut alea in carte/talon?
nu ti-a mai controlat si altceva la masina?

Initial eu m-am dus cu cauciucurile de 195/60/14 sa le vada aia de la RAR si sa imi puna stampila pe dovada sa pot sa imi iau talonul. Ei au bagat-o pe rampa, au verificat seriile, s-au uitat la cauciucuri si mi-au pus stampila cu pricinape dovada; lucru ce m-a costat aprox 2 ore cu tot cu drum si 7.4 RON. Dupa ce m-am vazut cu stmpila, l-am intrebat pe inginerul de acolo ce ar trebui sa fac pt a-mi trece in talon rotile mele. M-a intrebat ce dimensiuni vreau sa imi treaca in carte, i-am zis 205/40/17 pe fata si 225/40/17 pe spate, el s-a uitat pe niste tabele si a zis ca poate sa imi scrie 205/40/17 pa fata si 225/35/17 pe spate ca asa reiesea din tabel(cica diametrele rotilor fata cu cele de pe spate trebuie sa fie egale). Am acceptat, am platit 47.5 RON si in 15 min s-a facut modificarea.

La ce are RAR ai facut toata treaba? Grivita sau Voluntari? Sau nu conteaza?

Grivita

[ve]

Merci. O sa incerc si eu combinatia asta asap...