IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Intrebare diferential E12
TiL
post Feb 20 2008, 12:10 PM
Post #21


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,475
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



io`s, ai echilibrat cardanul dup-aia?


--------------------
Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i

ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
io's®
post Feb 20 2008, 10:16 PM
Post #22


.
*****

Group: Super Moderators
Posts: 5,955
Joined: 31-October 05
From: Bucureşti
Member No.: 72
Car: .
Engine: .



nu!
pt ce sa-l echilibrez? nu am taiat/sudat modificat


--------------------
"PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Feb 21 2008, 08:55 AM
Post #23


zijdelings geïnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,950
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





QUOTE (io`s @ Feb 20 2008, 10:16 PM) *
nu!
pt ce sa-l echilibrez? nu am taiat/sudat modificat

Pentru ca e echilibrat cardan, nu componentele.. Se para ca ai avut noroc, nu e garantat sa fie echilibrat.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
io's®
post Feb 21 2008, 11:42 AM
Post #24


.
*****

Group: Super Moderators
Posts: 5,955
Joined: 31-October 05
From: Bucureşti
Member No.: 72
Car: .
Engine: .



CITAT(bartro @ Feb 21 2008, 08:55 AM) *
Pentru ca e echilibrat cardan, nu componentele.. Se para ca ai avut noroc, nu e garantat sa fie echilibrat.

ha!
sigur?
ca l-am scos de ft multe ori, am schimbat ambreiaj... flansa... rulment.. niciodata nu am tinut cont si nu am avut probleme
de asta intreb daca SIGUR e echilibrat cardanul per total si nu pe componente huh.gif


--------------------
"PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Feb 21 2008, 02:23 PM
Post #25


zijdelings geïnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,950
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



QUOTE (io`s @ Feb 21 2008, 11:42 AM) *
ha!
sigur?
ca l-am scos de ft multe ori, am schimbat ambreiaj... flansa... rulment.. niciodata nu am tinut cont si nu am avut probleme
de asta intreb daca SIGUR e echilibrat cardanul per total si nu pe componente huh.gif

Ar fi bine daca e asa smile.gif eu am auzit/citit mai des ca nu e pe componente. N-am experiente personale.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Feb 21 2008, 03:12 PM
Post #26


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,475
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp





De-asta intreb si eu, ca multi zic: vezi daca desfaci imbinarea dintre cele doua parti marcheaza pozitia exacta in care veneau imbinate, ca sa le pui exact la fel.
Caz in care schimbarea uneia dintre componente cere echilibrarea ansamblului.

Nu stiu cum e de fapt, cineva care are experienta cu de-astea ar trebui sa spuna. Deci intrebarea e: se echilibreaza cardanele in ansamblu sau doar pe componente? Cazul doi ar fi mai fericit. Ma intereseaza, ca urmeaza sa schimb motorul si probabil trebuie umblat si la cardan.


--------------------
Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i

ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rares
post Feb 27 2008, 12:50 AM
Post #27


55% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 613
Joined: 8-August 07
Member No.: 1,066
Car: E39
Engine: e12



Sa revenim un pic:

manole74 spune:
Am un grup de 3,45, sper ca autoblocant, de pe un E23. Daca te ajuta cu ceva........

Eu zic:
In mod normal, ca raport imi e "aproape" bun. Au fost e12 cu raport 3,45. Cele cu M30B28 si B30.
De ex., e23 M30B28 a avut autoblocant si/sau open cu ambele rapoarte, adica 3,64 si 3,45...

Am 2 intrebari:
1. Ce implica mai exact diferenta asta de raport, de la 3,64 la 3,45?

2. Grupul de e23 e asemanator ca montare? Adica pot sa il dau al meu de e12 jos si sa pun direct cel de e23 sau implica modificari?

P.S. Am 2 post-uri asemanatoare: Unul aici, fiindca vreau sa se continue discutia pe partea tehnica si unul la vanzari / cumparari piese sau accesorii BMW, acolo discutia continuand pe tema vanzarii. Sper ca e ok asa.


--------------------
I can take you there faster....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
io's®
post Feb 27 2008, 01:07 AM
Post #28


.
*****

Group: Super Moderators
Posts: 5,955
Joined: 31-October 05
From: Bucureşti
Member No.: 72
Car: .
Engine: .



1: diferenta e mica, schimbari nesimnificative (teoretic cu 3.45 o sa ai demaraj mai bun dar viteza maxima mai mica [10-15km/h poate] si invers cu 3.64)
2: asemanator cu e12 nu stiu insa iti spun cu siguranta ca se potriveste la e28 schimband doar capacul din spate (difera la prindere )
la e28/e30/e23/e24/e34(>90) merg diffurile schimband capacele


--------------------
"PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rares
post Feb 27 2008, 03:41 PM
Post #29


55% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 613
Joined: 8-August 07
Member No.: 1,066
Car: E39
Engine: e12



QUOTE (TiL @ Feb 27 2008, 02:55 PM) *
Da, stim ai cel mai tare carburator tongue.gif Poti sa-i pui si diferential pe masura biggrin.gif
Glumesc.
3.45 ar fi ok, chiar daca pierzi un pic la demaraj, castigi la cruising. Dar intai afla daca e lsd sau nu.



Pe care sa va cred? Io`s sau TiL ?
Pana la urma cum e daca pun raport mai mic? Unde se pierde si unde se castiga?

1. varianta Io`s: "teoretic cu 3.45 o sa ai demaraj mai bun dar viteza maxima mai mica"
2. varianta Til: "3.45 ar fi ok, chiar daca pierzi un pic la demaraj, castigi la cruising"


--------------------
I can take you there faster....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Feb 27 2008, 03:50 PM
Post #30


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,458
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: E30
Engine: M42





3,45 pierzi la demaraj ....foarte putin practic nu o sa sesizezi


--------------------
cotetz 1,8is
cazan 140i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Feb 27 2008, 03:52 PM
Post #31


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,475
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Hmm, am citit in fuga ce a scris io`s si credeam ca e ca mine. Deci daca e sa compari 3.45 cu 3.65 eu am dreptate smile.gif


--------------------
Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i

ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
io's®
post Feb 27 2008, 09:22 PM
Post #32


.
*****

Group: Super Moderators
Posts: 5,955
Joined: 31-October 05
From: Bucureşti
Member No.: 72
Car: .
Engine: .



CITAT(TiL @ Feb 27 2008, 03:52 PM) *
Hmm, am citit in fuga ce a scris io`s si credeam ca e ca mine. Deci daca e sa compari 3.45 cu 3.65 eu am dreptate smile.gif

da, asa e, m-am incurcat in cifre smile.gif


--------------------
"PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Pages V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 28th March 2024 - 01:24 PM