Printable Version of Topic

Posted by: MeHigh Mar 14 2008, 09:24 AM

Ea este motivul geloziei iubitei mele. O am din octombrie. La 19 ani cat are, pot spune ca este inca o pustoaica. Nu are dotari extraordinare. As putea spune ca nu are deloc. Geamurile sunt manuale, trapa e manuala. Are, in schimb, inchidere centralizata. Si oglinzi electrice. Nu stiu daca-s incalzite, pare-mi-se ca nu. Mai are ABS. E curatica, si inauntru, si inafara. Dar scaunul de la sofer e putin rupt. Fostii proprietari au avut grija de ea, masina nu a avut tuning nici prin interior, nici exterior. Si nici nu va primi. Mie imi place asa cum este acum.

Posted by: io`s Mar 15 2008, 03:37 AM

nu arata rau deloc

auzi.. da... consoarta ta ce masina are????

Posted by: MeHigh Mar 16 2008, 04:29 PM

e stapana pe locul din dreapta fata, si din cand in cand pe trapa. Inca nu are permis, desi vara asta nu mai scapa de mine. Sunt aproape de a o convinge sa pastram masina.

Posted by: io`s Mar 16 2008, 05:49 PM

bafta !

Posted by: MeHigh Mar 16 2008, 06:46 PM

am cazut "la pace" cu ea, dupa aproape 2h de discutii. E de acord cu masina daca ii pun piele, geamuri si trapa electrica, si aer conditionat. Concluzia ar fi ca voi face pe dracu'n patru sa iau un TDS cu toate optiunile astea, si sa le transplantez pe al meu. Ce parere aveti de : http://www2.autovit.ro/html/2/3/6/2/842362.php ?

Posted by: manole74 Mar 16 2008, 06:58 PM

Eu zic sa stai potolit! Mai vinde masina ta si cumpara un TDS cu dotarile enumerate de tine. Daca ai bani suficienti si rabdare nelimitata, poti incerca

Posted by: TiL Mar 17 2008, 12:46 PM

Un tds inmatriculat in stare buna cu toate optiunile de mai sus costa enorm. Mihai, mi se parea mai bun cel care avea anunt aici pe forum... N-as crede ca 178.000 sunt km reali.

Posted by: Shark Mar 17 2008, 06:53 PM

Inca un mic amanunt: MeHigh, please, please, please, please, nu mai folosi termenul de ascutitoare, MAI ALES PT UN E34!!!
Bmw nu face ascutitori (bine, poate cu exceptia seriei 1 , si nici chiar la aia nu merita toate motorizarile acest apelativ ).

Posted by: MeHigh Mar 17 2008, 07:22 PM

asa o alint eu pe Ea, manca'o'ar tata, ca setoasa mai e

Posted by: MeHigh Mar 18 2008, 08:13 PM

pregatesc o noua sesiune foto pentru micuta, poate vede si o spalare intre timp.

Posted by: MeHigh Mar 20 2008, 05:15 PM

Astazi, micuta a primit toba finala noua, din INOX, cu 2 iesiri. E cea care mi-a parut mi ca se potriveste cel mai bine cu spatele ei. Puteti critica, orice parere e acceptata.

L. E - rog moderatorii sa ajusteze titlul topicului, masina nu mai face ca o ascutitoare de birou acum.

Posted by: ionusunt Mar 20 2008, 05:58 PM

prima critica -mai bine puneai o toba finala normala ,eventual cu un ornament cromat oem. nu da cu pietre

Posted by: MeHigh Mar 20 2008, 06:11 PM

nu dau cu pietre, dar stau mai linistit cu finala asta. stiu ca nu rugineste, nu se sparge de la gazele masinii sau alte patanii nedorite. la banii care i-am dat pe ea, cred ca era mai scumpa o finala normala pt masina. important este ca nu se mai aude deloc in masina, cel putin asta e bine pentru integritatea mea corporala si viata conjugala.

Posted by: TiL Mar 20 2008, 07:04 PM

Eu am alta critica de ce faci poze banale la atatia megapixeli? Eu pana acum m-am multumit cu 2, indiferent ca aparatul a avut 3 sau 7 megapixeli, chiar si pentru peisaje.

Trebuie sa vedem tot fundul masinii ca sa ne dam seama cum se integreaza. Nu-i rea dar nu-mi plac tobele care se prelungesc pana in dreptul (sau peste) extremitatii barii.

Posted by: ionusunt Mar 20 2008, 07:07 PM

face zgomot dala "shport " ?sau e silentioasa ?

Posted by: TiL Mar 20 2008, 07:10 PM

Zicea ca-i silentioasa. Not bad. Cat o fi costat?

Posted by: MeHigh Mar 20 2008, 08:18 PM

185 lei cu tot cu CURierul de la Craiova pana in B. inca 50 lei montajul, undeva in Salajan, si ....pentru toate celelalte, exista VISA. De la iNG.
O si auziti in week-end, daca imi zice si mie TiL unde si cand va intalniti.

Posted by: TiL Mar 21 2008, 01:22 PM

Asta daca se vor intalni, vezi topicul de intalniri, eventual posteaza acolo poate il revigorezi. Eu plec acasa deseara.
P.S. Bun pret.

Posted by: MAS Mar 21 2008, 02:31 PM

Auzi la el: "ascutitoare" ... )))))))))))) am auzit toate denumirile pentru E34, dar p-asta nu )))) ursoaica, cavou (la a mea, ca-i neagra si d-aia), tanc, mafie, apartament, garsoniera, sufragerie, camion, bolid (asta e de la ProTv ), autobuz, avion (asta e in general la BMW-uri, ca is tari ), distilerie, cisterna (consuma, nu se joaca) dar ascutitoare??? )) Foarte smecher frate La o denumire d-asta chiar nu m-as fi gandit si nu sau gandit 99.99999% din oamenii cu care am discutat despre E34

Posted by: MeHigh Mar 21 2008, 02:36 PM

Nu ii mai zice asa, ca se supara. A mea nu mai e ascutitoare acum. E...ca un suierat de vant - nu-l vezi ca vine, il auzi parca, dar iti da fiori cand trece.

Posted by: MeHigh Mar 23 2008, 12:24 AM

poze noi, de la montarea diff-ului 3.73

si o proba cu jantele noi, dar care nu se invart pe masina

Posted by: MeHigh Mar 24 2008, 03:50 PM

"ascutitoarea" va primi ochisori noi, insa mai dureaza putin, pana gasesc toate elementele necesare ( soclul becului de scurta la E39, angel, plastilina s.a.).
Aaaa, si xenon pt faza scurta.

Posted by: alex230ro Mar 24 2008, 03:57 PM

cum e cu 3,73?banuiesc ca se misca mai bine acum.

Posted by: MeHigh Mar 24 2008, 04:25 PM

se misca uman, imi da impresia ca trage, iar comparativ cu 2.65-ul de inainte - acum zbor prin treptele 1-2-3 in trafic normal.

Posted by: io`s Mar 24 2008, 11:43 PM

CITAT(MeHigh @ Mar 23 2008, 12:24 AM)

Posted by: MeHigh Mar 25 2008, 08:23 AM

ating de...punte, cred, cauciucurile. am pus si gume mai putin late, adica 205, si tot ating. Concluzia: vind jantele, sau le schimb cu altele pt E34.

Posted by: io`s Mar 25 2008, 09:45 AM

inseamna ca au et mare si sunt bagate prea in interior
iti trebuie et 12-20 la e34

Posted by: TiL Mar 25 2008, 02:36 PM

Se vede din poza ca sunt prea intrate in masina.

Posted by: MeHigh Mar 25 2008, 02:38 PM

imi pare rau ca nu se-nvart, as fi mers cu ele asa PIMP vreo saptamana-doua, cu garda mica la sol, masina pare " pe burta" cu rotile alea.

Posted by: MeHigh Mar 26 2008, 08:42 PM

Imagini de la prelucrarea farurilor de E34, penru oglinda+lupa de E39:
la origine, farurile de E39 au avut Xenon, se poate vedea soclul D2S. Si inelul de prindere al becului, care imi lipseste. Dar...totul se rezolva cu timpul, acum imi mai trebuie inca un far de E34, de drerapta, sa il "masacrez" ca pe asta.
]
Pareri?

Posted by: MeHigh Mar 28 2008, 03:11 PM

aseara am vopsit cu negru mat farul stanga, a iesit o bijuterie, dar mai am putin de finisat la el. poze, diseara. in pozele de mai sus, e farul cu spuma inauntru. I-am pus lupa si arata bine de tot, azi ii pun si geamul. Renunt la ideea de a mai pune angel eyes in farurile de faza scurta, oricum nu s-ar vedea din cauza luper supra-dimensionate in farul de E34.

Posted by: MeHigh Mar 28 2008, 06:05 PM

asa-i ca e negru si urat?

Vi-l arat pe viu duminica la intalnire, cu siguranta cel de pe dreapta va iesi mai frumos decat asta.

L.E - Multumesc florin, pt suportul material al muncii ( pe numele sau, FARUL )
daca gasesc pana duminica, poate ii fac perechea.

Posted by: io`s Mar 29 2008, 01:39 AM

stai ca nu inteleg... oglinda nu mai are farul asta?

Posted by: MeHigh Mar 29 2008, 06:56 AM

ba da, are oglinda de E39. sau te refereai la oglinda dintre lupa si geam? aia nu mai e, am cojit-o si apoi vopsit cu negru mat.

Posted by: MeHigh Mar 30 2008, 10:02 PM

prima incercare de schimbare a vascului a fost esuala. Vascul 1 - Eu 0 . In schimb, masina si-a luat ofranda sange de la mainile mele. Sper la a doua incercare sa vrea afara vascul vechi

Tot astazi, am incaltat-o cu gumele de vara, 225.55.16 . Nu ii prea plac, din cauza flansei de amortizor....curios, statea mai bine pe sosea cu 225/60/16 pe spate.

Posted by: MeHigh Mar 31 2008, 11:01 AM

am observat dimineata cand am venit la lucru, ca sta ok apa si fara elicea de la vasc. nu a trecut de jumatate, s-a incalzit putin mai repede ( dupa cca 3km era la jumatate), iar urmatorii 7 a stat fix pe jumatate. Cu toate astea, tot am sa ii pun vascul celalalt. E mult mai silentioasa acum, in schimb.

Posted by: bartro Mar 31 2008, 11:04 AM

QUOTE (MeHigh @ Mar 31 2008, 12:01 PM)

Posted by: MeHigh Mar 31 2008, 11:10 AM

nu nu nu
nu am reusit sa dau vascul jos, i-am scos doar elicea deocamdata, cu mari batai de cap.

Posted by: TiL Mar 31 2008, 11:15 AM

succes data viitoare. Acum ai mai mult loc pentru cheie, nu?
Vorba lui Bart, azi dimineata a fost frig (a batut si vantul ) si n-a fost nevoie de cine stie ce racire. Dar daca prinzi trafic la temperaturi mai ridicate fierbe imediat.

Posted by: MeHigh Mar 31 2008, 11:20 AM

stau cu mana pe cheie ca ochii pe butelie
daca vad ca sare de jumatate, primul lucru e sa ii dau drumul la caldura. apoi opresc motorul, desi sper ca astazi sa reusesc sa il dau jos.. vom vedea.

Posted by: MeHigh Apr 1 2008, 07:02 PM

astazi, Vascul 3 - Eu 0. De ce? Simplu, pe la 18:00 m-am dus dupa jante pe 15 de E34. Le-am vazut, ne-am placut la prima vedere, si le-am luat. Am incaltat-o cu noile jante ( 2 buc) si cauciucuri ( 225/60/15 Dunlop sport uzate 25%) si am intrebat vanzatorul, daca imi da un ciocan imprumut ( nu in cap, in vasc). Zis si facut, i-am dat 2 ciocane, s-a desfacut. Cand sa pun vascul de TD, nu mere, intra prea mult inspre motor, si nu are loc de o conducta de apa....freca de ea. Zic in gandul meu: aaaa, dau jos elicea de pe DIZAL si ii pun elicea de benzen. De unde?! Dieselu are 3 shurupe, benzinul are 4.
Asadar, am venit fara vasc, prin traficul asta infiorator din Pantelimon pana in Rahova. Ma doare capul de la caldura, tot timpul am tinut-o pe treapta 3. macar n-a sarit decat 3mm de jumatate acul la apa. Amu, sa vad ce-oi face de vasc, ca bani nu mai e

Posted by: db85amd Apr 1 2008, 08:00 PM

CITAT(MeHigh @ Apr 1 2008, 07:02 PM)

astazi, Vascul 3 - Eu 0. De ce? Simplu, pe la 18:00 m-am dus dupa jante pe 15 de E34. Le-am vazut, ne-am placut la prima vedere, si le-am luat. Am incaltat-o cu noile jante ( 2 buc) si cauciucuri ( 225/60/15 Dunlop sport uzate 25%) si am intrebat vanzatorul, daca imi da un ciocan imprumut ( nu in cap, in vasc). Zis si facut, i-am dat 2 ciocane, s-a desfacut. Cand sa pun vascul de TD, nu mere, intra prea mult inspre motor, si nu are loc de o conducta de apa....freca de ea. Zic in gandul meu: aaaa, dau jos elicea de pe DIZAL si ii pun elicea de benzen. De unde?! Dieselu are 3 shurupe, benzinul are 4.
Asadar, am venit fara vasc, prin traficul asta infiorator din Pantelimon pana in Rahova. Ma doare capul de la caldura, tot timpul am tinut-o pe treapta 3. macar n-a sarit decat 3mm de jumatate acul la apa. Amu, sa vad ce-oi face de vasc, ca bani nu mai e

Posted by: bartro Apr 1 2008, 08:11 PM

QUOTE (MeHigh @ Apr 1 2008, 08:02 PM)

astazi, Vascul 3 - Eu 0. De ce? Simplu, pe la 18:00 m-am dus dupa jante pe 15 de E34. Le-am vazut, ne-am placut la prima vedere, si le-am luat. Am incaltat-o cu noile jante ( 2 buc) si cauciucuri ( 225/60/15 Dunlop sport uzate 25%) si am intrebat vanzatorul, daca imi da un ciocan imprumut ( nu in cap, in vasc). Zis si facut, i-am dat 2 ciocane, s-a desfacut. Cand sa pun vascul de TD, nu mere, intra prea mult inspre motor, si nu are loc de o conducta de apa....freca de ea. Zic in gandul meu: aaaa, dau jos elicea de pe DIZAL si ii pun elicea de benzen. De unde?! Dieselu are 3 shurupe, benzinul are 4.
Asadar, am venit fara vasc, prin traficul asta infiorator din Pantelimon pana in Rahova. Ma doare capul de la caldura, tot timpul am tinut-o pe treapta 3. macar n-a sarit decat 3mm de jumatate acul la apa. Amu, sa vad ce-oi face de vasc, ca bani nu mai e

Posted by: MeHigh Apr 2 2008, 07:15 AM

pica bine de picat aia de benzina, dar nu are gaurile. am sa o iau in casa diseara, sa vad cum o incropesc de pus pe masina, e jale mare pana la salariu, si benzina in rezervor mai e putina....
Incredibil cat de lejera e circulatia cu summitu asta, am facut 15 minute pana al munca astazi, in conditii normale faceam 40-50.

Posted by: TiL Apr 2 2008, 11:58 AM

Mai ai vascul sudat? Mai bine pune-l la loc cu elicea lui, ca e greu sa dai gauri in materialul elicei, si sa nimeresti la fix. Iar daca iese descentrat e pacat de pompa de apa. Vezi ca avea Interceptor unul sau doua vascuri, dar trebuiesc probate.

Daca pui la loc vascul tau, nu-l strange deloc, lasa-l sa se stranga in mers. Dup-aia o sa-l poti scoate usor.

Imi place si mie cum se circula, se fuge in draci De obicei nu trec de 60 in oras, dar zilele astea... cine mai are efective sa le puna pe radar? Am taiat orasul in doua la pranz, fara batai de cap.

Posted by: MeHigh Apr 2 2008, 01:13 PM

Vascul sudat imi pare mai degraba cositorit, pt ca atunci cand am dat jos elicea am putut dezlipi cele 2 urechiuse cu usurinta (usurinta = surubelnita mea rosie ).

Posted by: TiL Apr 2 2008, 02:18 PM

Ai putea sa vezi daca chiar era nevoie sa fie sudat.
Eu am sudat unul la fostul meu 525i. Pana la urma s-a dovedit ca problema era in alta parte. Am rupt sudura si am constatat ca functioneaza, doar ca in loc sa cupleze cand temperatura era pe la jumatate, cupla cam 2 mm dupa. A mers fara probleme, pana acum un an, cand actualul proprietar a plecat in Spania. Unde si-a luat, de curand E28, 528i E28-ul meu i-a scos S-classe din cap.

Posted by: MeHigh Apr 2 2008, 02:29 PM

incerc sa vad asa, poate era bun....la cate vad c-au facut fostii proprietari, nu ma mai mira nimic. mai scap de fiare de prin portbagaj, poate, ca acum e in spate la mine cum aveai tu cand era masina la Interceptor in fata curtii, dar fara motor...cam asa e portbagajul
Aaaa, si am si 2 roti pe 16 in spate scaunelor, ca sa fie treaba treaba....am vrut masina cu 2 locuri, acu am facut-o cu 2

Posted by: TiL Apr 2 2008, 03:08 PM

Eu inca merg fara bancheta

Posted by: MeHigh Apr 2 2008, 07:38 PM

am pus vascul vechi inapoi, fara aripioarele care il tineau sudat.....cand e apa pla jumatate, nu l-am putut opri cu surubelnita. A stat masina 5 minute pornita, pe loc, la ralanti, si nu a sarit de jumatate. Vedem maine daca e bun vascul.

Posted by: TiL Apr 2 2008, 11:06 PM

Vezi ca se simte cand e cuplat, face zgomot mare cand turezi motorul peste 1500rpm. Eu asa am constatat ca functioneaza acel vasc vechi, stand pe loc, cu capota ridicata, la un moment dat incepea sa fasaie tare, chiar si la relanti.
Daca functioneaza vascul, fa-i un serviciu, da jos radiatorul si spala-l bine sub jet, sa circule aerul mai usor prin el.

Azi l-am simtit pe asta nou al meu, cand ajunge temperatura la jumatate se cupleaza si nu se lasa pana nu o da vreo 2-3 mm mai jos.
Am facut aproape o ora de la Apaca in Romana ca seara au inchis circulatia la Leu - Pod Cotroceni.

Posted by: MeHigh Apr 3 2008, 07:23 AM

Nu am apucat acum de dimineata sa imi dau seama daca merge sau nu, apa a stat la jumatate, si aproape de munca s-a deschis termostatul si a coborat pe la 3/4 din jumatate. Trebuie sa prind o aglomeratie sa-l vad in functiune.

Posted by: TiL Apr 3 2008, 11:52 AM

Cred ca de fapt a cuplat vascul atunci, termostatul nu se deschide brusc. Vascul are actiuni de-astea bruste asupra temperaturii. Felicitari, eu zic ca ai un vasc bun. Curata bine radiatorul de apa si nu mai ai griji.

Posted by: MeHigh Apr 4 2008, 01:50 PM

dupa cca 60km de mers prin oras fara vasc, nu a sarit apa de jumatate. aparent, totul e ok. inca nu sunt convins pe deplic ca e ok, astept aglomeratiile alea mari sa-l vad ca-si face treaba.

Posted by: TiL Apr 4 2008, 02:10 PM

Decat sa te trezesti ca-ti fierbe prin trafic, mai bine pierzi o jumatate de ora si ceva benzina si-l incingi in parcare. Chiar si la relanti, stand pe loc.
Un test pe care ma gandeam sa-l fac la vascul meu: pornesc motorul, merg in fata, opresc elicea cu mana (pot sa-l opresc chiar daca e vascul nou) si o tin asa la relanti. Ma astept ca la un moment dat sa simt cum forteaza, din ce in ce mai tare. Nu cred ca il smulge brusc din (sau cu tot cu) mana.

Posted by: MeHigh Apr 5 2008, 08:20 AM

l-am pus pe cel de diesel, cu 3 saibe in piulita cu care se prinde de motor, intrucat cel de benzina mi-a aratat ca nu-i bun ieri cand ma intorceam de la lucru. problem solved, for now.
Inca nu am gasit farul de pe dreapta, sa inchei odata cu luminile proaste de faza scurta ale masinii asteia. aseara pe ploaie, eram ca o cartita la soare.

Posted by: MeHigh Apr 8 2008, 02:46 PM

Fata mea astazi e in service, deja are 3 ore de cand e acolo.
Isi schimba parbrizul, peste o ora merg sa o iau. Sper sa mi-l lipeasca bine, sa nu vajaie aerul apoi. Inainte era inchis bine in fata. Revin cu poze.

Posted by: MeHigh Apr 11 2008, 07:31 AM

Inca nu am apucat sa ies din oras pentru a verifica etanseitatea parbrizului, insa la o prima vedere pare bine lipit. A plouat intre timp, si nu am gasit umed nicaieri in masina.

Fetita a mai primit si o flansa amortizor noua, SWAG, motiv pt care acum nu mai scartaie pe stanga spate.
Si o poza de la dl Bart, caruia ii tin pumnii sa fie cat mai simpla problema lui:

Posted by: MeHigh May 11 2008, 10:41 PM

pot confirma ca nu vajaie parbrizul, e ok. Si fetita inca mai poate sa duca masina plina. Azi, consumul m-a uns la suflet: 12% la 165 km/h., 2 persoane + bagaje pt 5. 1/2 rezervorul.
In schimb, am observat acum o saptamana aproape, ca iese fum albastru pe esapament, ft putin, ce-i drept, dar albastru. Sper sa mai tina pana ajung in bani s-o rezolv cu motorul.

Posted by: MeHigh May 14 2008, 08:01 AM

10% la 150 km/h, A1, si la dus si la intors de la Pitesti ( a 2-a zi ). Ii place sa mearga vara, se pare

Posted by: MeHigh May 15 2008, 07:13 AM

sambata, masina va intra in garaj la hibernare, pe termen nedeterminat.

Posted by: io`s May 15 2008, 07:24 PM

CITAT(MeHigh @ May 15 2008, 08:13 AM)

Posted by: MeHigh May 16 2008, 07:52 AM

trebuie sa ii fac motorul, si deocamdata pana se mai strang fondurile voi folosi alta masina.
alta masina, pe care poate v-o arat duminica la intalnire
tot ce pot spune acum e ca abia astept sa o duc pe dna la garaj.

Posted by: MeHigh Jun 16 2008, 03:51 PM

...si pentru ca E28-ul e in garaj, in asteptarea actelor, iar garajul e facut pt o singura masina, trebuia sa scot E34. Da. Astazi am venit la Bucuresti cu E34. Cata liniste e in masina asta, nu am crezut asa ceva.Iar toba - se aude divin, atunci cand accelerez sau fac o frana de motor mai violenta. Nu ma lasa sufletul sa ma despart de masina asta, i-am spus si domnitei mele, mor cu ea de gat. De pozitia in scaun, nu mai zic. Sunt..aproape cu fundul pe pamant. Ma obisnuisem in scaunele mai inaltute de la E28, in luxul de acolo, in pielea aia crem. Eh, e buna cate-o pauza din cand in cand, cert este ca acum apreciez cu mult mai mult E34-ul. De cand m-am urcat la volan, sa o scot din garaj, am simtit acel ceva. Directia f. usoara, maciulia mea rupta de la schimbator, pedalele care se apasa foarte usor, pozitia in scaun, mirosul dinauntru - ceva m-a facut sa nu vreau sa ma mai despart de ea. Cel putin pana joi, ma va plimba cu orice ocazie.

Posted by: ionusunt Jun 16 2008, 04:04 PM

Posted by: db85amd Jun 17 2008, 08:11 AM

CITAT(MeHigh @ Jun 16 2008, 03:51 PM)

Posted by: MeHigh Jun 17 2008, 08:46 AM

multumesc. am venit cu dansa la scarbici astazi de dimineata, sentimentul de multumire fata de ea persista. imi place cum se aude la 4ooo RPM, mai ales cand iau piciorul de pe ea. In treapta 2, evident.

Posted by: MeHigh Jul 10 2008, 01:02 PM

week-0endul asta scot iar E34, mi-e tare dor de dansa.

Posted by: MeHigh Jul 15 2008, 07:34 AM

poze de cand am scos ursoaica din barlog - primul lucru, o baie.

Posted by: MeHigh Jul 17 2008, 09:58 AM

si apoi o intalnire, mai pe seara, cu bunica-sa si fie-sa:

Posted by: haifisch Jul 19 2008, 11:57 AM

WPP-ul din cate stiu s-a vandut.....cine e fericitul proprietar?

Posted by: alex230ro Jul 19 2008, 01:38 PM

e in poza...
raiser celebru de altfel

Posted by: haifisch Jul 20 2008, 10:23 AM

fii mai concret....nu imi dau seama

Posted by: haifisch Jul 20 2008, 04:22 PM

gata....mi-ai spus

Posted by: MeHigh Aug 18 2008, 02:40 PM

intre timp, motorul la E34 a decedat, chiar la intoarcerea mea din concediu. cu ultima suflare, m-a dus pana la Metro pitesti, unde, la calcarea ambreiajului, si-a dat duhul. Asadar, acum masina e in curte, la Pitesti, si isi asteapta o noua inima. Sorin, grabeste-te, te rog, altfel se plictiseste ursoaica. are deja 10 zile de cand stationeaza in curte, mi-e tare mila de ea cand o vad acolo suparatica.
abia o astept din nou pe strada.

Posted by: CRM112 Aug 18 2008, 03:45 PM

bagă un 2.5!

Posted by: bartro Aug 18 2008, 04:12 PM

QUOTE (CRM112 @ Aug 18 2008, 04:45 PM)

bagă un 2.5!

Posted by: MeHigh Aug 18 2008, 04:20 PM

nu vreau sa fac asta, pentru ca voi depasi puterea actuala cu peste 40%, si nu vreau sa stau pe la RAR pentru identificari si teste dinamice. Nici sa merg pe burta, si sa ma feresc de ARR sau RARmobil sau mai stiu eu ce. Asta e masina, cu asta defilam. Daca as avea fondurile necesare acum, as pune un 2.0 24V, il vad ca suficient la ce am eu de facut cu masina acum. Dar nu le am, asadar am sa pun un motor la fel - stau cu banii blocati in E28, cu datorie la banci etc.
Lucrurile nu sunt simple, deocamdata, am destule obligatii.

Posted by: bartro Aug 18 2008, 04:49 PM

QUOTE (MeHigh @ Aug 18 2008, 05:20 PM)

Posted by: MeHigh Aug 19 2008, 08:36 AM

exact pe premisa asta merg si eu cu M20-ul, e mai simplu de schimbat, si de pus in acte, tot. nu sunt racer, nu am ce facce cu 350 de cai, mai ales cand stau bara la bara in trafic. am blocant pe masina sa nu ma chinui iarna, sau pe namoale. toba de inox o am sa nu schimb finala anual. masina mea e aproape stock, si asa are sa ramana cat timp e la mine. ma simt bine cand merg cu ea, indiferent de parerile celorlalti de pe strada. poate multi ma inujura cand merg cu 50 km/h pe magheru, sau cu 70 pe valea oltului, insa nu am BMW pentru alergatura ( mereu ), am bmw pentru senzatia traita in masina asta, indiferent de viteza.

Posted by: MeHigh Aug 26 2008, 09:32 AM

se apropie ziua cand ursoaica iese din curte, pe propriile-i roti. abia o astept, sunt multe drumuri care ma asteapta, sper sa fie bani de benzina, sa le facem pe toate.

Posted by: MeHigh Sep 3 2008, 07:50 AM

mi-e dor de ea, mititica.
o sa-i vina si ei randul sa invarta rotile iar...sa vedem cum, si cand numai.

Posted by: MeHigh Sep 22 2008, 10:39 PM

si cu domnisoara, care abia asteapta s-o calaresc din nou

cine zicea ca ursoaica nu paste?!

Posted by: db85amd Sep 23 2008, 07:51 AM

CITAT(MeHigh @ Sep 22 2008, 10:39 PM)

si cu domnisoara, care abia asteapta s-o calaresc din nou

cine zicea ca ursoaica nu paste?!

Posted by: MeHigh Sep 23 2008, 08:00 AM

am trecut, nu era E60-ul in curte, nu am mai oprit. Am spalat DMW-ul inainte sa ajung la pitesti.
poza nr. 3 e facuta in usa DMW-ului

Posted by: db85amd Sep 23 2008, 07:26 PM

CITAT(MeHigh @ Sep 23 2008, 08:00 AM)

CITAT(MeHigh @ Sep 23 2008, 08:00 AM)

poza nr. 3 e facuta in usa DMW-ului

Posted by: MeHigh Oct 15 2008, 09:10 AM

deja parca-i aud esapamentele...abia astept sa o misc de-acolo neimpinsa
se apropie momentul, dragii mei.....cant trebuie sa incep cu telefoanele dupa piese

Posted by: MeHigh Oct 27 2008, 11:01 AM

inca nu a inviat...tot din lipsa de timp, de data asta nu timpul meu. ursoaica sta inca in barlog, saracuta.
P.S. - caut sine de cale ferata pentru proiect de imbunatatire garaj, cu scripeti pt motor. sau o capra hidraulica pt ridicat motoare, dar sa fie la Pitesti.

Posted by: coman cosmin Oct 28 2008, 10:11 AM

PACAT.Eram curios daca sunt buni cuzinetii.

Posted by: MeHigh Oct 28 2008, 11:37 AM

va anunt imediat ce invartim prima data motorul...acum, e devreme sa spun ceva.
Sa auzim de bine.

Posted by: edutxu Oct 28 2008, 04:49 PM

QUOTE (MeHigh @ Oct 28 2008, 11:37 AM)

Posted by: MeHigh Oct 29 2008, 08:40 AM

stai, ca-s la cativa pasi distanta de a-i transplanta inima. inca nu am finantele pt ea...inca.

Posted by: MeHigh Nov 3 2008, 10:18 AM

am auzit-o week-endul asta mergand, din nou. cu vechiul motor. insa nu am avut incredere sa vin cu ea la bucuresti...intr-adevar, cuzinetii erau la cota standard, insa arborele are uzura la pistonul 6, are un sant
drept urmare, tot bate putin, si mai bine am lasat-o acasa. revin cu noutati, cand voi avea.
deocamdata E28 is the powah, in lipsa ei.

Posted by: INTERCEPTOR Nov 3 2008, 11:04 AM

ti am zis sa nu pui cuzinetii daca nu rectifici arborele.dar se pare ca vb singur.oricum nu esti singurul care nu are incredere in ce i spun si face ce spun altii.
soo il mai desfaci odata.

Posted by: MeHigh Nov 3 2008, 11:20 AM

nu am spus ca nu am incredere, acum nu fii rautacios. doar am incercat sa aduc masina in bucuresti pe rotile ei, si sa ii schimbi aici motorul cu totul. motorul actual nu il mai desfac, il dau jos asa cum e acum, sa ii fac loc celui ce ma va plimba cu E34 mai tarziu.
nu eram in situatia in care sa am prea multe optiuni, si ca sa scot arborele trebuia oricum sa dau jos tot motorul(cred?!). Am incercat metoda cea mai putin costisitoare, cu gandul de a parcurge 150 km cu masina, pana aici, unde aveam alte optiuni.

Posted by: bartro Nov 3 2008, 01:01 PM

QUOTE (MeHigh @ Nov 3 2008, 11:20 AM)

Posted by: MeHigh Nov 3 2008, 01:09 PM

multumesc pentru gandurile prietenoase, Bart. asta ma face sa keep on going with the bimmer project...
pana la urma, nu conteaza atat masina, cat cei care te ajuta, chiar si cu o idee, fie ca-i asculti, fie ca nu - dar vezi ca LE PASA de ce faci tu acolo ( in speta eu, acum).
sper sa iasa bine, deocamdata caut solutie de urcat motorul sus pe masina ( de genul: imi fac singur scripeti, sau gasesc o girafa pe-acolo, sau merg la service, sau pun motorul cu 6-7 oameni sus????).
va tin la curent

Posted by: coman cosmin Nov 3 2008, 01:40 PM

Pacat ca nu merge .Girafa de motor daca vrei sa iti cumperi au in vitan.Aproximativ 500-600 ron.


Cu 6-7 oameni iei si masina pe sus.

Posted by: bartro Nov 3 2008, 02:45 PM

QUOTE (MeHigh @ Nov 3 2008, 01:09 PM)

Posted by: MeHigh Nov 3 2008, 03:14 PM

multumesc Bart, scripete am gasit nou in targ cu 40 RONi, zica-se ca ridica 1.5 tone parca (cablu otel cu levier de ridicat). Incerc sa construiesc saptamana asta cadrul care sa imi sustina scripetele, in garaj la pitesti(sa nu ma ploua & shit), am destul spatiu acolo sa pot face schimbarea de motou, plus conditii de lucrat in interior. caut sa cumpar tevile, pentru cadru acum.

Posted by: INTERCEPTOR Nov 3 2008, 03:36 PM

bai nene de tractat te puteam ajuta mai multi.plateai doar benzina asa e corect cred celui care trage
ps cat ai dat ep cuzineti si cat ai muncit aveai masina in bucuresti
si pana acuma era tot demontat.dar .stii tu mai bine.

Posted by: MeHigh Nov 3 2008, 04:11 PM

ai si tu dreptate, man, dar eu sunt de parere ca toata lumea trebuie sa traiasca, poate am ajutat un om amarat prin incercarea de a face motorul acolo. Atentie, nu am spus un om care nu stie ce face, ci unul cu probleme financiare.

Posted by: TiL Nov 3 2008, 04:23 PM

Cand mi-a facut Interceptor primul schimb de motor M30 nu s-a mai deranjat sa imprumute macara, am chemat niste oameni care lucrau pe strada, cu noi doi s-au facut 5-6
O teava groasa si lunga de 2-2.5 metri. Franghii sanatoase si am facut treaba. Motor chel fara ambreiaj, cutie.
Totusi, e mai bine cu scripeti

Posted by: bartro Nov 3 2008, 04:41 PM

QUOTE (TiL @ Nov 3 2008, 04:23 PM)

Cand mi-a facut Interceptor primul schimb de motor M30 nu s-a mai deranjat sa imprumute macara, am chemat niste oameni care lucrau pe strada, cu noi doi s-au facut 5-6
O teava groasa si lunga de 2-2.5 metri. Franghii sanatoase si am facut treaba. Motor chel fara ambreiaj, cutie.
Totusi, e mai bine cu scripeti

Posted by: MeHigh Nov 3 2008, 04:57 PM

trei tevi de 2.5m am sa caut si eu sa cumpar, si inca 2 de ~1m, sa-mi fac sistemul acasa. altfel, parca am garajul degeaba. mai e si dezordine acolo, acum - motiv pt care E34 e afara.

Posted by: TiL Nov 3 2008, 05:00 PM

Daca lucram ca o echipa asa cum am eu echipa la serviciu iesea urat.
Dar acolo s-a pus suflet Bun motor!

Posted by: db85amd Nov 3 2008, 07:00 PM

deci masina e la pitesti....
cand mai esti acolo si vrei vin sa te ajut la demontarea motorului vechi sau sa iti construiesti scripetele cu cea mai mare placere,just call me

Posted by: reactor_share Nov 3 2008, 11:48 PM

Offf, imi pare rau. Dar tin cu tine in continuare, si sper sa o scoti la bun sfarsit.
De aici, de la Iasi, mai greu cu ajutorul, dar asa macar spiritual sunt (suntem) alaturi de tine.

Keep up the good work.

Posted by: db85amd Nov 4 2008, 12:01 AM

CITAT(reactor_share @ Nov 3 2008, 11:48 PM)

Posted by: MeHigh Nov 4 2008, 08:41 AM

cu siguranta vom face poze. nu tin mortis sa il pornesc, deocamdata sa il vad sus si o sa am un 8 noiembrie fericit. dar, pana atunci, mai e mult de munca, asa ca lasati netu in pace

Posted by: INTERCEPTOR Nov 4 2008, 09:58 AM

bai nebunule nu era vb de bani sa i iau eu sau altu.era vb de munca in zadar .ai auzit asa ceva .singura fericire a celui amarat e ca a luat bani.......pt mine fericirea era sa fac masina sa mearga ca ti luam bani tot aia era:PP degeaba el e priceput daca a facut ce ai facut tu.eu nu am facut la nimeni asa ceva.a venit cu masina stricata si a vrut s ao faca ........a facut cum am zis eu si ce am zis eu .altfel a plecat cu ea asa cum a venit.mie imi place sa repar sa mearga nu sa repar sa nu mearga.ati facut treaba pe jumate. nu mi place.
in fine

ca vb vb de bani daca nu aveai stii ca nu era o problema.mai ales ca blocul cu pistoanele de 2000 m 20 e in stare foarte buna si sta acolo de 3 ani.deci chiar am fi facut cceva din motorul ala.....mai ales ca unii ca da joint nu multi au plecat si au uitat sa si plateasca reparatiile.dar exista un dumnezeu.si de cate ori imi aduca aminte...............ca acum de ex ma rog sa l parlaesca de 1000 de ori valoare muncii mele de atunci.
oricum spor cu m 50 .....
til e 12 le ala a donat multe piese bune.............pana si tabla era impecabila:(((dar daca nu a avut acte.....................cate masini bune e 12 e 28 am dezmembrat...........cat am plans pt e 28 ala cu interior crem............ca nu puteam sa l inscriu..of

Posted by: MeHigh Nov 4 2008, 10:26 AM

lasa man, ca se intorc toate la un moment dat, si bune si rele, cand ajungem la capatul drumului.
mie mi-ar fi placut sa fac o intalnire de 2 zile la curte, si in alea 2 zile sa urcam si motoru sus, dar nu pot acum, nu mai am conditiile necesare (taica-meu ajunge mort de oboseala acasa, are nevoie de odihna, maicamea trebaluieste toata ziua pe-acolo, si nu vreu sa o incurc). mai strangeam si randurile, in felul asta. asta mi-ar fi drag sa facem, o intalnire cu practica, de placere, unii sa sfaraie la gratare, altii sa sfaraie pe sub o masina ( a oricui e in nevoie de asistenta), altii sa raceasca berea etc

Posted by: bartro Nov 4 2008, 11:03 AM

QUOTE (MeHigh @ Nov 4 2008, 10:26 AM)

Posted by: TiL Nov 4 2008, 03:41 PM

Bart, eu as face asta la intalnirea saptamanala

Posted by: MeHigh Nov 4 2008, 03:57 PM

deja Mihai s-a anuntat de joi ca vine, am sa scot cu el ce e de scos de la E34 ( bara, capota, trager, radiator) ca sa iasa motorul+cutia cat mai usor, sper pe joi seara cel tarziu sa fim cu el dat jos. daca se plictiseste cineva prin zona, sa dea un semn, o pereche de maini in plus nu incurca.
nu vreau sa merg in service pentru aceasta operatiune, e o ambitie personala sa fac swap-ul acolo in curte/garaj, cel putin la partea mecanica.

Posted by: bartro Nov 4 2008, 06:51 PM

QUOTE (TiL @ Nov 4 2008, 03:41 PM)

Bart, eu as face asta la intalnirea saptamanala

Posted by: TiL Nov 4 2008, 10:04 PM

tot involuntar, mi-a mai ramas trusa cu tubulare mici 5-13
plus niste chei aruncate prin portbagaj, de lene sa le mai pun in cutia pierduta.

Posted by: MeHigh Nov 5 2008, 10:12 AM

avem inima buna la masina, incepand de aseara. avem si chef si putere de munca, avem si ajutor. daca avem si noroc, si bani de benzina, nu ne mai trebuie altceva

Posted by: db85amd Nov 6 2008, 10:45 PM

Si iata ca azi dis de dimineata mam urat in saegata de pitesti si am pleat sal ajut pe Mehigh...ma asteptat la gara si am plecat spre curtea lui nu inainte de a lua niste pateuri calde
am baut cafeluta si am iesit afara la treaba
am dat o ultima cheie e34 -ului cu inima m20...pornit frumos,mers super,batai urate la cuzineti
si neam apucat de demontat...capota,admisie anexe instalatie motor etc etc etc...maine o sa dam jos m20 si urcam m50,in speranta ca dimineata aducem o macara pt motoare
aveti poze cu e34 intact pana sa ne apucam de jumulit,poze cu "noul" m50,cu vechiul m20 inainte si dupa,cu MeHigh pe sub masina si cu mine cu instalatia in brate
continuarea maine

Posted by: bartro Nov 6 2008, 10:52 PM

Thumbs up

Astept sa vad masina la o intalnire cat mai curand

Posted by: edutxu Nov 6 2008, 10:53 PM

QUOTE (db85amd @ Nov 6 2008, 10:45 PM)

Si iata ca azi dis de dimineata mam urat in saegata de pitesti si am pleat sal ajut pe Mehigh...ma asteptat la gara si am plecat spre curtea lui nu inainte de a lua niste pateuri calde
am baut cafeluta si am iesit afara la treaba
am dat o ultima cheie e34 -ului cu inima m20...pornit frumos,mers super,batai urate la cuzineti
si neam apucat de demontat...capota,admisie anexe instalatie motor etc etc etc...maine o sa dam jos m20 si urcam m50,in speranta ca dimineata aducem o macara pt motoare
aveti poze cu e34 intact pana sa ne apucam de jumulit,poze cu "noul" m50,cu vechiul m20 inainte si dupa,cu MeHigh pe sub masina si cu mine cu instalatia in brate
continuarea maine

Posted by: reactor_share Nov 6 2008, 11:01 PM

Spor la treaba baieti. Bravo voua!
Si eu astept cu nerabdare primele impresii de dupa...

Posted by: TiL Nov 7 2008, 02:10 AM

S-aveti spor!

Posted by: edutxu Nov 7 2008, 02:39 PM

la mine e f frig si nu pot face nimic la masina
dar sper ca voi aveti ceva caldura in garaj si...pana diseara sa i puneti inima noua

Posted by: bartro Nov 7 2008, 02:49 PM

QUOTE (edutxu @ Nov 7 2008, 02:39 PM)

la mine e f frig si nu pot face nimic la masina
dar sper ca voi aveti ceva caldura in garaj si...pana diseara sa i puneti inima noua

Posted by: INTERCEPTOR Nov 7 2008, 03:22 PM

spor la treaba .......nu mai pomeniti de frig.ca treaba pe la masini .........

Posted by: db85amd Nov 7 2008, 10:56 PM

si iata ca E34 lui MeHigh asta seara a primit inima noua,2.0 24v !
dis de dimineata am ajuns cu E12 ele la Pitesti la MeHigh,am baut traditionala cafea si am inceput iar munca...
cum incercarea de a da jos cel putin m20 vechi pe brate,cu rangi si parghii a esuat,pana la urma MeHigh cu ajutorul tatalui sau a facut rost de o macara cu girafa...zis si facut si in 2 ore m20 a zburat si m50 si-a luat locul binemeritat
sa pupat imediat cu utia,cardanul,suportii motor
pana am plecat eu de la meHigh de la garaj erau cam toate la loul lor,a ramas legatura instalatiei la cutia de sigurante si mici bibileli...
ne-am bucurat amandoi ca am terminat cu bine transferul,ne-am urat "la multi ani" pt maine caci amandoi suntem "Mihai" si...il astept cat de curand pe la Gaesti,sa ma plimbe cu E34-ul
poze cu motorul si cu bavarezele noastre

Posted by: edutxu Nov 7 2008, 11:26 PM

QUOTE (db85amd @ Nov 7 2008, 10:56 PM)

si iata ca E34 lui MeHigh asta seara a primit inima noua,2.0 24v !
dis de dimineata am ajuns cu E12 ele la Pitesti la MeHigh,am baut traditionala cafea si am inceput iar munca...
cum incercarea de a da jos cel putin m20 vechi pe brate,cu rangi si parghii a esuat,pana la urma MeHigh cu ajutorul tatalui sau a facut rost de o macara cu girafa...zis si facut si in 2 ore m20 a zburat si m50 si-a luat locul binemeritat
sa pupat imediat cu utia,cardanul,suportii motor
pana am plecat eu de la meHigh de la garaj erau cam toate la loul lor,a ramas legatura instalatiei la cutia de sigurante si mici bibileli...
ne-am bucurat amandoi ca am terminat cu bine transferul,ne-am urat "la multi ani" pt maine caci amandoi suntem "Mihai" si...il astept cat de curand pe la Gaesti,sa ma plimbe cu E34-ul
poze cu motorul si cu bavarezele noastre

Posted by: db85amd Nov 8 2008, 12:16 AM

CITAT(edutxu @ Nov 7 2008, 11:26 PM)

pai daca masina a suferit transplantul in ajun dem ihail si gavril...iar ambii mecanici sunt mihai...botezati si voi masina cu un nume....care sa reprezinte evenimentul ))

Posted by: edutxu Nov 8 2008, 12:43 AM

QUOTE (db85amd @ Nov 8 2008, 12:16 AM)

da,o sa-i propun lui MeHigh sai zicem Michelle .sau Mihaela

Posted by: db85amd Nov 8 2008, 07:06 AM

CITAT(edutxu @ Nov 8 2008, 12:43 AM)

vedeti voi....doar ca de acum o sa trebuiasca sa dati de baut si pt ea ))

Posted by: MeHigh Nov 9 2008, 07:45 PM

da domnilor, am facut dejatransplantul. mai sunt mici chitibusuri de pozitionat, sigurante de pus, furtune de mufat...si cele jde cabluri electrice. apoi, esapamentele, ii punem baterie si..II DAM O CHEIE !!!!
pana una-alta, cineva cu M50 non-vanos, de unde sa ma inspir si eu unde vin vreo 2-3 furtune, saptamana asta?
Multumesc frumos lui domnu Misu, care a avut rabdare multa cu micuta, cu mine, cu motoarele, si cu ce-am mai facut noi acolo.
P.S - jantele de 17" BBS dau bine de tot pe masina. Poze, veti vedea cand merge masina.

Posted by: Sportivu Nov 9 2008, 09:13 PM

Bravos

Posted by: MeHigh Nov 9 2008, 09:20 PM

abia astept sa se invarta rotileeeeeee !!!!!!!!
cu noul motor, adica

Posted by: bartro Nov 9 2008, 11:47 PM

Te ai miscat bine, odata cand ai gasit un motor donor
Cand te mai vedem la o intalnire? S-a dus si an asta aproape. Azi la intalnire deja erau vorbe de gen ceai si McDonalds.

Posted by: MeHigh Nov 10 2008, 09:26 AM

m-ati fi vazut si astazi la intalnire, daca nu era coada la km 40 ( am stat cca 20 minute in coloana pe autostrada). am venit repede ( in limitele soselei si a masinii ) doar-doar va prind la intalnire, insa nu a fost suficient de repede. Sper duminica viitoare, sa va prezint o domnisoara frumoasa, eventual cu jante pe 17"

Posted by: Sheva Nov 10 2008, 10:03 AM

Bravo baieti, ati facut a treaba minunata. Mihaie, sa ai parte de ea, si multa bafta in continuare !!!

Posted by: bytzu Nov 10 2008, 04:45 PM

in curand, ca la reclama : "motorul suna bine!"

mah, da parca e mai frumos e 28, nu stiu ce sa zic...ma uitam aseara asa lung..si la al tau, si la al meu...e drept, nu-i e 34, da'i frumos rau...

Posted by: MeHigh Nov 10 2008, 04:56 PM

e man, stiu, toti imi spuneti asta, putini dintre voi stiu ce-i cu masina aia, si unde ar trebui sa fie ea acum...a fost parte in sufletul meu, insa s-a dus. Manole m-a vazut cum eram atunci cand am venit sa umpar masina, in ce stare eram...
Eh, s-au dus vremurile alea, s-au schimbat datele problemei, acum am nevoie de masina sa fuga, si E34-ul fuge destul de bine. cand ii va veni randul, o mai dopam si pe ea putin.

Posted by: MeHigh Nov 14 2008, 08:52 AM

i-am luat aseara toba catalitica, si sonda lambda, la e34, sambata...spre noapte, urmeaza montajul.
Martor: - Bytzu.
Datorii: - la toata lumea
Transport: - E28-ul
Efortul: - nepretuit

Posted by: MeHigh Nov 14 2008, 09:54 PM

si maine continuam cu treaba la masina, incepand cu tobele si cilindrul de ambreiaj, apoi furtunele, lichidele, instalatia si...O CHEIE !!!

Posted by: bartro Nov 14 2008, 09:56 PM

QUOTE (MeHigh @ Nov 14 2008, 09:54 PM)

Posted by: MeHigh Nov 16 2008, 11:22 PM

nu e gata sa iasa din garaj, inca....asta mi-a soptit ea, duminica dimineata pe la 6:30...apoi, am lasat-o sa se linisteasca, si am mers si eu la culcare.

Posted by: MeHigh Nov 17 2008, 11:41 AM

It is alive, IT IS ALIVE. The beast ROARS !!!
cam asa suna la o prima pornire.


P.S - rog un moderator sa scoata cuvantul "ascutitoare" din titluyl topicului, nu se mai poate numi asa acum. 520i e suficient, si E34 pe deasupra.

 16112008021.avi ( 2.64MB ) : 215

Posted by: bartro Nov 17 2008, 11:48 AM

Ce sunet scoate cam diesel asa
Bravo. Cred ca ai facut o alegere foarte buna.

Posted by: MeHigh Nov 17 2008, 11:51 AM

pai, tobele nu le-am pus, se aude asa pt ca gazele ieseau direct din saxofon, plus ecourile de garaj.

Posted by: ionusunt Nov 17 2008, 01:36 PM

in ce fel suna.....zici ca e v8 de 9 litrii gal gal gal gal gal gal gal gal
marfa!

Posted by: edutxu Nov 17 2008, 02:03 PM

bravo misule...acu ma vazut si eu topicul. si am ramas tampit...nu stiam udne e "ascutitoarea".
se aude frumos motorul, eu credeam ca doar la mine se aude asa )
P.S. la mine se aude asa cu tot cu tobe )

Posted by: MeHigh Nov 17 2008, 02:07 PM

si cand il acceleram, facea HAAAP !!!!
Sportivul stie ce zic eu aici )

revin cu film cu tobe

Posted by: reactor_share Nov 17 2008, 05:54 PM

bravO, frumos si felicitari.
De acum e cam gata treaba, si dupa cum vad, lucrurile incep sa se rezolve pentru tine Mihai.
Tine-o tot asa.

Posted by: MeHigh Nov 17 2008, 07:03 PM

dupa ce ii schimb si consumabilele, pot spune abia ca e gata partea de motorizare.
mai sunt ceva bani de bagat in motor, dupa care incepem sa bagam banii in benzina.
daca masina a tot stat din august incoace, mi-e frica de bucsi acum, inainte nu aveam batai la masina, bucsaraia era ok, la fel amortizoarele...insa acum, ca a tot stat "pe burta" ma gandesc si la asta....

Posted by: TiL Nov 17 2008, 07:46 PM

Cum se aude fara tobe
Spor la treaba s-o pui repede pe sosea. Nu se duc bucsile in trei luni ....doar daca erau deja duse.

Posted by: MeHigh Nov 17 2008, 08:04 PM

intr-adevar, e sauvage fara tobe, taica-meu ( om serios, la 50 de ani) a zis ca vrea sa mearga cu ea la servici asa, fara tobe, ii placea cum se aude.

Posted by: MeHigh Nov 19 2008, 07:13 PM

suna al dracu de bine si cu toba, totusi. nu pot scoate filmul inca, dar il veti vedea voi

Posted by: MeHigh Nov 20 2008, 09:20 AM

Badger badger badger badger badger badger badger badger badger badger, MUSHROOM, MUSHROOM !!!!!
(copyright Bart )

Posted by: bartro Nov 20 2008, 09:47 AM

Foarte tare. Ce salt tehnologic ai facut cu motor asta. Chiar sunt curios la impresie de mers cu motorul nou in fata de cel veche. M20 vs M50.

Posted by: MeHigh Nov 20 2008, 01:09 PM

ma mai plimb ceva, pana sa trag o concluzie, deocamdata totul e ok, insa mai am una-alta de schimbat la masina
deocamdata sa schimb toate fluidele, si filtrele, si bujiile...apoi, o las sa se obisnuiasca putin, sa se mai adune cascavalul, luna asta a avut toata "atentia" mea.
poate, ne vedem duminica la intalnire?

Posted by: CRM112 Nov 20 2008, 02:38 PM

congratulations pentru un proces tehnologic evolutiv...ca sa zic asa

Posted by: MeHigh Nov 20 2008, 06:51 PM

intrucat masina e APROAPE gata, le multumesc de pe-acum, in ordinea aparitiei:
d-lui Bytzu, care a venit cu mine sa vedem motorul, care m-a ajutat sa il dau jos din masina la pitesti cand l-am dus acolo
d-lui DB-85-AMD, care m-a ajutat sa scot mortaciunea de sub capota, si sa il infig pe micul gigant
d-lui 316i, care m-a ajutat cu tot ce inseamna partea electrica ( chiar daca m-a injurat oleaca in gand, cand am uitat eu de-un PLUS)
d-lui Bytzu, din nou, pentru conexiunile furtunelor si conductelor
d-lui Interceptor, care m-a invatat cum si in ce fel se pun anumite piese pe-acolo
d-lui Sportivu, veti vedea voi de ce - ideea de baza e ca m-a asteptat apana am avut sa-i dau banii pe niste chestiuni
d-lui DB-85-AMD de la care voi lua chestiunile lui Sportivu
d-lui Bytzu din nou, care mi-a cumparat uleiuri, filtre, bujii si alte acareturi, si m-a plimbat cu masina, si m-a ajutat de la 1:00 AM pana a doua zi la 17:00 PM sa pun ce mai aveam de pus pe masina
d-lui George, care mi-a vandut tobele si sonda lambda
d-lui TATA, care mi-a dat masina imprumut, sa-mi fac treaba cu ea cand a mea era pe butuci
d-nei MAMA, care ne-a suportat pe toti pe-acolo, ne-a facut de mancare, a dat cu matura si ne-a mai intrebat de vorba pe ici pe colo
d-lui FLEX, care m-a ajutat sa desfac niste suruburi, pe care d-na cheie a spus ca nu le poate desface
si, nu in ultimul rand, d-lui Cosmin Coman, care mi-a furnizat piese si informatii, pentru buna finalitate a lucrarii.

sa ne vedem cu bine, cand om avea ocazia.

Posted by: MeHigh Nov 22 2008, 07:53 AM

ieri au fost schimbate filrul de aer, filtrul de benzina si termostatul(d-asta nu avea deloc :| ).

Posted by: MeHigh Nov 23 2008, 12:09 AM

azi i-am pus bujiile, filtrul de ulei, si uleiul.
ciudat e ca, nu merge in 6, cel putin nu tot timpul, posibil sa fie de la electrica? cand am probat motorul pe cealalta masina, nu avea problema asta, de unde si gandul meu catre "fire".

Posted by: MeHigh Nov 24 2008, 10:06 PM

de 2 zile incoace, totul e ok, merge in toate pistoanele, cam la 2h dupa schimbul bujiilor. deja sunt 500 km de cand i-am schimbat motorul. toate bune si frumoase

Posted by: bartro Nov 24 2008, 10:20 PM

QUOTE (MeHigh @ Nov 24 2008, 10:06 PM)

de 2 zile incoace, totul e ok, merge in toate pistoanele, cam la 2h dupa schimbul bujiilor. deja sunt 500 km de cand i-am schimbat motorul. toate bune si frumoase

Posted by: MeHigh Nov 27 2008, 08:59 AM

am venit cu dansa la scarbici azi, am alimentat de la un Rompetrol de pe linia lui 41, se pare ca nu ii place benzina de acolo, nu imi prea place cum trage, fata de MOL-ul dinainte. nu mai bag de-acolo....in rest, toate bune.
@Bart - pareri ?

Posted by: bartro Nov 27 2008, 09:54 AM

QUOTE (MeHigh @ Nov 27 2008, 08:59 AM)

Posted by: MeHigh Nov 27 2008, 09:58 AM

incercam sonda lambda, intai curatat contacte etc, mers cu ea deconectata putin, daca tot la fel face o schimbam. apoi, vedem cu aprinderea ce e.

Posted by: bartro Nov 27 2008, 11:00 AM

QUOTE (MeHigh @ Nov 27 2008, 09:58 AM)

Posted by: MeHigh Nov 27 2008, 11:10 AM

in bord am becul, dar nu cred sa se aprinda vreodata.
vedem maine seara ce si cum se poate afla de la domnul motor, prin cablajele existente.

Posted by: MeHigh Dec 2 2008, 09:59 AM

week-endul asta, am schimbat termostatul de 80 de grade, cu cel nou de 88, schimbat uleiurile din cutie si diferential, schimbat antigelul, debitmetrul, 2 bobine de aprindere, dupa care ceva plimbarica pana in elementul natural al ursoaicei, la 1520m altitudine.
pozele, le pune d-l Sportiv

Posted by: bartro Dec 2 2008, 10:16 AM

QUOTE (MeHigh @ Dec 2 2008, 09:59 AM)

Posted by: MeHigh Dec 2 2008, 10:43 AM

nu stiu de ce, insa tot mai intrerupe din cand in cand. urmeaza fisele

Posted by: Sportivu Dec 2 2008, 04:10 PM

Plimbarica, plimbarica... Merge f misto M50-ul, mi-a placut mult. E34, masina de boier! Ma bate gandul si pe mine sa imi iau un E34

Posted by: MeHigh Dec 2 2008, 04:26 PM

iata, domnilor, si primele poze ale ursoaicei, cu noile jante BBS 17".
Multumesc pt poze, Catalin.

Posted by: Sportivu Dec 2 2008, 04:29 PM

Scuzati calitatea...dar noapte, telefon...etc

Posted by: MeHigh Dec 2 2008, 04:35 PM

da, noapte, telefon, insa au iesit bine pozele, in conditiile de-acolo
BTW - Catalin, am gasit explicatia pt care am facut pana. iti zic io, la un cico

Posted by: MeHigh Dec 4 2008, 01:12 PM

hmmm, cum vi se pare pretul de 40 RON pentru o fisa de bujie, originala si NOUA ? as vrea sa le schimb si pe ele, nu imi plac actualele intrucat la 2 din ele am vazut mici fisuri jos unde vine bujia...

Posted by: MeHigh Dec 5 2008, 08:08 AM

aseara a ajuns si kitul HID: 35W, H1, 8000K(nu am gasit mai mic de 8000k aseara, si nu mai aveam rabdare inca o saptamana).
Astazi, aflu cans ajung si fisele, noi, BMW, toate 6.

Posted by: Ciupanezu Dec 5 2008, 01:34 PM

QUOTE (MeHigh @ Dec 4 2008, 01:12 PM)

Posted by: MeHigh Dec 8 2008, 09:44 AM

ieri a facut din nou figuri masina. dupa ce-am venit de la Nicolae, Nicoleta & Co. pe autostrada cu viteze mult peste limita legala, si totul a fost frumos, masina a tras liniar, a consumat putin, nu a vibrat, si pe deasupra, s-a si oprit cand am pus frana la intrarea in bucuresti.
din Militari pana pe Vacarescu, la intalnire, am tras de ea ca de mort, tremura si facea urat in treptele 1 si 2, mirosea a benzina la portbagaj in spate, intrerupea in draci. am incercat su sonda lambda deconectata, tot prost mergea. cu debitmetrul deconectat, tot prost mergea. bujiile sunt bune, bobinele sunt bune, fisele sunt bune. debitmetrul e luat de pe o masina care mergea frumos. de sonda lambda, inca nu stiu cat e de buna, dar cand am deconectat-o a mers mai prost masina, aveam lag in acceleratie. vacuumurile sunt puse toate la locurile lor, sau astupate.
am curatat senzorul de clapeta, nu cred sa fie de la el. corpul clapetei e curatel pe interior, am avut grija de asta cand am pus motorul.
parerea mea, neavizata, e ca de vina ar fi regulatorul de presiune in rampa, sau pompa de benzina(asta se si aude ca merge aiurea cateodata).
[size="3"]Vreo parere avizata?[/size]
P.S - cand am schimbat bujiile, am gasit ude bujiile de la pistoanele 5 si 6, cele de langa radiator. si pe cele noi le-a udat, si la fel mergea intrerupt masina.

L.E. - unde pot face o diagnoza motorului, sa stiu ce si cum am de schimbat? dati-mi un numar de tel. va rog.

Posted by: bytzu Dec 8 2008, 09:53 AM

auzi, zgomotul ala de la pompa e corelat in timp cu problemele la motor? desi asta nu ar fi o explicatie pt faptul k uda bujiile...ar trebui sa mai verificam o data, atunci cand face figuri,daca mai uda vreuna, si ce-i cu fumul ala negru..un tester i-ar face bine

Posted by: MeHigh Dec 8 2008, 09:59 AM

zgomotul de la pompa se aude doar cand stau cu masina pe loc, la ralanti, nu e corelat cu problemele la motor, nu imi explic insa de ce acum merge prost, si peste 200m incepe sa traga ca nebuna. si acum de dimineata, am mers din militari pana la pipera la E.P (evidenta populatiei), si a mers prost tot timpul. cand am plecat de pe loc de acolo( nu oprisem motorul) a plecat bine, si nu a mai facut figuri pe tot parcursul Barbu Vacarescu, a inceput iar sa faca figuri cand am facut stanga la un semafor.
what the fuck is it wrong with it?!?!

Posted by: TiL Dec 8 2008, 11:36 AM

Daca ai bujiile ude, miros de benzina in spate, inseamna ca nu pompa e de vina.
Cel mai probabil iti merge inecat, motiv pentru care in forja, la viteze mari iti place cum merge, dar la mers linistit trage sa moara.

Exact asa facea 732-ul sportivului cand avea regulatorul de presiune blocat (mergea inecat), remember?

Posted by: MeHigh Dec 8 2008, 11:44 AM

remember, sigur ca da, de-asta il si iau in calcul.
am gasit schema cu ce si cum e pus acolo, la adresa asta: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=13_0347&hg=13&fg=15
ma gandesc sa nu fie vacuum-ul ala de vina...iar am ce face azi dupa servici, caut vacuumul sa vad in ce stare e furtunul
P.S - ieri a dat si cateva rateuri in admisie(vreo 2-3) la care au fost si baietii martori, dadea cu fum negru in ture sus, si mirosea a benzina in urma.

Posted by: TiL Dec 8 2008, 11:54 AM

Scoate furtunul de retur de dupa rampa de injectie si pune-l intr-o sticla.
Da-i cheie si vezi daca vine multa benzina in timp ce merge.

Daca vine multa benzina pe retur SI motorul merge mai frumos in timpul testului, probabil ca e infundat traseul de retur de dupa rampa de injectie. Incearca sa sufli in retur, se duce aerul, sau sufli in pereti?
Daca nu vine benzina, regulatorul de presiune e blocat.

Asta ar fi primul test pe care l-as face. Daca nu e concludent... trebuie sa te apuci de verificat injectia, sonde etc

Posted by: MeHigh Dec 8 2008, 12:02 PM

am sticla, am furtun, am si masina la servici, sculele in portbagaj, chef nu mai conteaza daca am, de facut tot trebuie sa o fac, altfel ajung sa nu mai dorm noaptea. vedem ce-o iesi, daca te plictisesti diseara, intre 5:30 si...cat o fi, sau ai drum prin Baneasa, da-mi un semn, sa-ti zic unde sunt.

Posted by: TiL Dec 8 2008, 12:14 PM

Baneasa e cam departe.
Stau pana la 6-7 la serviciu, apoi cred ca merg acasa , in Romana, poate mai desfac la aerotermele mele.
E tarziu pentru tine?

Posted by: MeHigh Dec 8 2008, 12:20 PM

daca la 5:30-6 plec de la servici, nu e tarziu, numai ca nu stiu unde parchez prin zona pe la tine

Posted by: bartro Dec 8 2008, 02:17 PM

QUOTE (MeHigh @ Dec 8 2008, 12:20 PM)

Posted by: MeHigh Dec 8 2008, 02:25 PM

bobinele sunt impamantate 3 cate 3, am doar 2 mase suplimentare la bobine. sigur e problema la regulatorul ala de presiune, fie de la vacuum, fie de la el propriu-zis. am sa incerc sa ii dau de cap cand scap de la servici, dau jos capacul de plastic sa vad ce si cum accesez acolo. e urat locul sub galeria de admisie, e foarte inghesuit acolo si nu prea imi intra lopetile sa vad ce si cum.
ooof, vacuumurile mele

Posted by: MeHigh Dec 8 2008, 08:28 PM

regulatorul nu e blocat, in 5 secunde a scuipat 500 ml benzina intr-o sticla.vacuumul care iese din galeria de admisie si merge la regulator e ok(furtunul).
vreo 3 km a mers bine, apoi iar a inceput sa faca ca toti dracii..
unde ii pot face o diagnoza la motor?

Posted by: bartro Dec 8 2008, 09:31 PM

QUOTE (MeHigh @ Dec 8 2008, 08:28 PM)

Posted by: MeHigh Dec 9 2008, 09:05 AM

Posted by: bytzu Dec 9 2008, 09:29 AM

mah..o fi regulatorul ala ftt de baga prea multa benzina..ceva de la vacumuri, fire,etc? ai suflat pe retur? da in rezervor?

Posted by: MeHigh Dec 9 2008, 10:43 AM

am suflat man pe retur, da in rezervor, vacuumul de la regulator e ok, furtunu ala micu nu e crapat, alimentarea e ok, cu returul pus intr-o sticla, a scuipat benzina garla in cateva secunde ( cam 4-500 ml in 5-6 secunde) deci regulatorul nu e blocat inchis....zda masii, poate nu mai tine presiunea care trebuie, insa nu am cu ce sa masor eu presiunea la care deschide el - o fi prea mica, o fi prea mare
acu am busonul desurubat, am uitat sa-l mai pun la loc la benzina, si de mers merge la fel, deci nu videaza rezervorul....
la sfarsitul saptamanii asteia o sa mai arunc un ochi la vacuumuri, eventual desfac galeria de admisie sa curat si mufele de pe sub ea, si sa ii schimb garniturile. daca nici asa nu rezolv, singura solutie care o mai am e testerul, poate e vreo sonda de temperatura, sau mai stiu eu ce alta dracie pe-acolo.
am ce face si in week-endul asta, 'tui mama masii.
am sa mai incerc ceva in week-end - scot toata benzina din rezervor, sa nu cumva sa aiba apa in ea, desi in 2000 km am tot ars benzina, dar zic s-o fac si pe asta.

Posted by: MeHigh Dec 11 2008, 12:02 PM

de ieri, masina pe fata a incaltat 196/65/15, intrucat 235/17 erau prea late si nu mai aveam precizie in directie, pe zapada. deocamdata toate bune, plus ca masina da semne ca isi revine.

Posted by: MeHigh Dec 12 2008, 10:16 AM

maine ii bag mana sub fustita : P
ma uit la senzorii de temperatura la apa, curat contactele acolo, si verific si furtune de sub admisie, FARA sa mai scot admisia - deocamdata.
aaa, si mai las si greutatile din portbagaj in garaj, ca de vreo luna merg dupa mine cu vreo 30 kg de scule si lichide in portbagaj, in caz de probleme.
toate bune deocamdata, nu pierd nici un fel de lichid, instalatiile sunt ermetice.
Misule, poate trec si pe la tine putin, sau poate ai drum la pitesti

Posted by: MeHigh Dec 15 2008, 08:13 AM

noh, am gasit o chestie care imi dadea trepidatii, si anume un furtun crapat si altul care nu era bine infipt, le-am rezolvat pe amandoua prin inlocuire si prindere cu coliere, la regulatorul de ralanti.
stand eu asa in nemernicia mea, mi-am dat seama de un lucru: toate problemele astea cu balbele si ce imi mai mananca mie zilele au inceput dupa ce am pus termostatul la masina. cand nu avea ( DELOC ) termostat nu facea figuri, nici nu trecea temperatura de zona albastra, ce-i drept. e posibil ca toate astea sa vina de la termostat, sau e doar o coincidenta?

Posted by: bartro Dec 15 2008, 08:44 AM

Ianinte sa ai termostat nu ajunga la temperatura normala, posibil sa fie ignorat valori dat de sonda lambda etc. La a mea asa e.
Cand e motor rece, merge bine si acuma?
Merge mai bine cu furtunele reparat?

Posted by: MeHigh Dec 15 2008, 09:07 AM

da, e mai bine cu furtunele prinse bine acolo, nu mai trage aer fals pe la nici unul. ai dreptate cu sonda lambda, cred ca va fi prima pe lista de cumparaturi. nu am reusit sa o diagnostichez vineri seara, se pare ca bavareza nu comunica cu tipul ala de tester pe care-l avea baiatul.
pentru inceput, am sa incerc sa merg un drum cu mufa la sonda lambda deconectata, sa vad cum se comporta, ar trebui sa se simta intr-un fel(mai bine sau mai rau), cred eu.

Posted by: manole74 Dec 15 2008, 09:43 AM

Daca mai ajungi in Pitesti iti recomand eu pe cineva cu soft , mecanic de meserie, care a avut si el la randu-i tot un e34....

Posted by: MeHigh Dec 15 2008, 10:12 AM

posibil sa ajung week-endul viitor, presupun ca e vb de Mirel, se poate sa te deranjez cu un telefon spre sfarsitul saptamanii, in caz ca vin?

Posted by: MeHigh Dec 19 2008, 10:46 AM

pana miercuri nu mai scot masina din bucuresti, aseara am facut 2h de la servici pana acasa, cu masina. inca nu am rezolvat problema cu tremuratul din cand in cand, poate saptamana viitoare voi avea timp sa ma uit din nou pe-acolo, eventual si pe la sondele de temperatura si la lambda. deocamdata ne bucuram de dansa, de-a latu' ca sa zic asa. Tre sa reinnoiesc polita RCA, acum pana nu se scumpeste.

Posted by: MeHigh Dec 23 2008, 06:25 PM

in seara asta i-am scos sonda lambda, am decuplat-o sa vad cum se misca masina fara dansa, si daca totul e in regula o schimbam. ce simptome ar trebui sa am FARA sonda lambda, in afara unui consum semnificativ crescut?

Posted by: bartro Dec 23 2008, 06:52 PM

QUOTE (MeHigh @ Dec 23 2008, 06:25 PM)

Posted by: 316i Dec 23 2008, 07:31 PM

Sau daca dispui de un canal sonda se poate masura si in felul asta elimini orice dubiu.

Posted by: MeHigh Dec 24 2008, 08:12 AM

mai, 'tui mama masii, m-am invartit vreo 2ore aseara prin bucuresti cu masina, si nu e nimic altfel decat un consum mai mare de benzen. masina trage la fel, suna la fel, tremura cand o apuca la fel, inclin sa cred ca e ok sonda.
acum, tot citind in stanga si dreapta, am ajuns la concluzia ca mai pot fi: senzorii de detonatie, vreun senzor de temperatura, si cam atat. vedem dupa sarbatori, deocamdata mergem asa, cand bine, cand rau, ca nu avem incotro, si nici finantele nu se mai inghesuie in buzunar.

Posted by: MeHigh Jan 4 2009, 04:18 PM

amu, dupa sarbatori, masina a mers ok, am facut cam 1500 km in astea 2 saptamani, multe drumuri la munte, multa zapada infruntata, si forward si side-ways, toate bune si frumoase, am urcat pe la 3brazi, nu mi-a mai intrerupt nici la ralati nici in sarcina, desi nu i-am mai facut nimic. am mers cu sonda lambda cuplata, consum mediu in astia 1500 km cca 9%, in conditiile in care am avut si un predeal-busteni (12 km) parcurs in 4h pe 2 ianuarie seara. tre sa ii schimb uleiul iarasi, ca au cam fugit kilometri de cand folosesc noua motorizare.
P.S - nu mai folosesc vascul, i-am montat electro-ventilator, care se cupleaza mnual din boton pana pun mana pe o termocupla. Cu ocazua umblarii pe la pedalier am gasit si alarma masinii, cu senzori interiori, marca GEMINI, dar care nu cred sa mai fie folosita de o gramada de vreme. are data pe ea octombrie 1990

poze, cand le scot de pe telefon.

Posted by: MeHigh Jan 26 2009, 09:10 PM

am mai hasit niste poze..nu neaparat cu masnia, cat cu niste cuzineti, o pompa de ulei...d-ale lui M20B20
Si esapamentele de M20 (cele taiate) vs esapamentele de M50 (intregi)

Posted by: MeHigh Feb 1 2009, 04:51 PM

am schimbat uleiul si filtrul ieri, resetat si oilservice interval-ul, masina se simte cu totul altfel acum.
astazi am gasit fisurat un furtun de apa, cel gros care merge sus la radiator, de la carcasa termostatului. am facut o improvizatie acolo, si am dat jos vascul pana gasesc sa cumpar furtun nou original
am mers de curiozitate ceva mai tare pe autostrada, ma asteptam ca la intrarea in bucuresti sa faca iar figuri, dar nu a mai facut. masina merge bine in continuare. e posibil de la ulei sa fi fost problema? (si cu uleiul cu care am luat motorul, si cu ce am bagat inainte in ea a facut urat dupa talpi...acum nu mai face, cel putin deocamdata).

Posted by: MeHigh Feb 8 2009, 07:09 PM

ieri am schimbat vascul cu unul care isi face treaba, si cele 2 furtune groase de la radiator la carcasa termostatului, plus completat cu antigel dupa aerisire. totul ok si frumos, numai ca trebuie sa verific injectoarele, tare am impresia ca 2 nu isi fac treaba cum trebuie.
P.S - 6.3% consum la pompa bucuresti-pitesti, mers in medie 130, un singur varf de acceleratie pana al 145 km/h. Ma manca tare de tot piciorul, mai ales ca era uscat si soare cand am plecat din bucuresti, dar am vrut sa vad daca e ok ce indica ceasul econometric. E bun.

PS - BONUS - poze cu ursoaica la 3Brazi - in elementul ei natural, pe 2 ianuarie, si una de pe drumul facut la intoarcere din Predeal pana in Busteni - 11 km in 4.5h.

Posted by: MeHigh Feb 15 2009, 10:22 PM

cum se numeroteaza pistoanele la masina asta? dinspre radiator spre habitaclu, sau invers? cele 2 de langa radiator par cam mortaciune, nu aam reusit sa scot injectoarele pt curatat, insa am scso fisele de la alea 2 bobine si nu merg, am inlocuit bobinele cu unele bune(verificate) si tot nu merg. Masina merge in 4, cand o apuca bazdacul.
poate mai are cineva un 2.0 24V fara vanos, as vrea sa verific si alt calculator, poate dansul e de vina.
P.S. - am lasat masina in garaj iar, nu vreau sa o chinui asa in 4 pizdoane pana isi da drumul la mers din nou

Posted by: bartro Feb 15 2009, 10:50 PM

Am dat pe injectoarele mele la curatat undeva pana la urma, nu am incercat vreo metoda acasa. Inca nu stiu rezultatele, dar spun rugaciune fiecare seara inainte de culcare..

Posted by: MeHigh Feb 25 2009, 08:13 PM

schimbat alea 2 bujii ude, verificat injectoarele cu ultrasunete, toate's bune in parametri, verificat din nou toate vacuumurile, raman de schimbat sonda lambda si/sau debitmetrul, ceva o ia razna daca merg peste 150 km/h sau peste 3500 RPM ceva timp, indiferent de treapta. Nu ii place sa fuga, la prima vedere

Posted by: TiL Feb 25 2009, 08:46 PM

dar consuma 6 la 110-120

Posted by: MeHigh Feb 27 2009, 07:52 PM

da, dar imi ajungeau 50 de cai sa merg cu 110-120 km/h, imi place din cand in cand sa le mai dau drumul astora 150, sa le arunc fanu in fata si sa ii vad ca alearga ca armasarii ce erau altadata ....
ca fapt divers, cand imi merg toate pizdoanele masina trage ca nebuna (sau asa mi se pare mie, obisnuit fiind din tramvaiul 41), gen schimbat din 4 in 5 la 200kph(diff-ul de 3.73 face diferenta), consumul extra-urban care l-am mai spus si aratat, fumul care iese din roti ocazional, si spatele care vrea sa depaseasca fata uneori.

@Lucian, daca intri pe-aici, zi-mi si mie cand ai timp sa aruncam testerul ala pe masina, poate rezolv si eu problema asta stresanta.

Posted by: MeHigh Mar 16 2009, 07:45 PM

Dupa intalnirea de duminica, domnisoara a implinit 27 de zambilute cu cate 10000 de petale.
in alta ordine de idei, dupa ce saptamana trecuta i-am schimbat sonda lambda (a iesit defecta pe tester), o tentativa de vasc, reglat distributia (era cu 1 dinte in urma, de ce ?! ), reglat pe la tobe (sa raga putin), am facut un drum de 360 km cu cca 27 litri benzina (Pitesti-Sibiu si retur) fara alergatura, subtire de vara asa, cu trapa deschisa etc.
15l 180 km pe ceas parcursi duminica in regim mixt ( autostrada+bucuresti) dupa schimbarea sondei lambda.

Posted by: manole74 Mar 16 2009, 08:02 PM

Tot nea Mirel i-a dat de cap?

Posted by: MeHigh Nov 30 2009, 06:58 PM

update cu ce s-au mai schimbat la masina din martie pana acum: injectoare (6) , fuel pressure regulator, debitmetru, rulment dreapta spate ca huruia, senzor temperatura apa(cel pentru indicatorulul din bord), si patchuit cotul debitmetrului - nu sunt bani de unul nou acum.
masina merge bine, trage liniar (dupa ce i-am inchis fisura din cotul debitmetrului), nu imi mai face figuri.
L.E - 278.000 km arata in bord

Posted by: MeHigh Nov 30 2009, 07:08 PM

QUOTE (Sportivu @ Dec 2 2008, 04:10 PM)

Plimbarica, plimbarica... Merge f misto M50-ul, mi-a placut mult. E34, masina de boier! Ma bate gandul si pe mine sa imi iau un E34

Posted by: haifisch Dec 1 2009, 03:07 PM

dar numerele la e34 ala albastru de ce sunt sterse?

Posted by: 05aBi Dec 1 2009, 03:24 PM

Ca sa faca economie de culoare la poza, trebuie sa stii tu tot.

Posted by: haifisch Dec 1 2009, 03:58 PM

pai normal....eu vreau sa stiu....

Posted by: 05aBi Dec 1 2009, 04:02 PM

Curiosii mor repede, ai grija, mai ales acum ca ai ce trebuie la masina.

Posted by: haifisch Dec 1 2009, 04:15 PM

esti purtator de cuvant?

Posted by: MeHigh Dec 1 2009, 05:52 PM

numerele la e34 celalalt sunt sterse pentru ca nu el este in discutie aici, deocamdata ramane anonim.
L.E - am gresit in penultimul meu post, acum am 277.006 km in bord. am aproximat gresit ieri cand am pus numarul de km.

Posted by: haifisch Dec 1 2009, 06:45 PM

wow....secret de stat

Posted by: iorgos Dec 1 2009, 06:56 PM

QUOTE (haifisch @ Dec 1 2009, 06:45 PM)

wow....secret de stat

Posted by: haifisch Dec 1 2009, 07:37 PM

state de romania

Posted by: iorgos Dec 1 2009, 07:51 PM

QUOTE (haifisch @ Dec 1 2009, 07:37 PM)

state de romania

Posted by: CRM112 Dec 2 2009, 11:15 AM

ce filme! ce rasturnari de situatie! ce regie!

Posted by: haifisch Dec 2 2009, 02:22 PM

....ce teatru

Posted by: 05aBi Dec 2 2009, 03:59 PM

Sa-mi zici si mie pe privat a cui e masina cu numerele sterse, haifischule ...

Posted by: Sportivu Dec 5 2009, 04:38 AM

bah da terminati cu discutiile astea, chiar n-aveti ce face? sunteti fenomenali

Posted by: TiL Dec 5 2009, 12:16 PM

dar chiar asa.... ce masina o fi aia.... o fi miraj....

Posted by: David Dec 5 2009, 05:37 PM

CITAT(Sportivu @ Dec 5 2009, 04:38 AM)

bah da terminati cu discutiile astea, chiar n-aveti ce face? sunteti fenomenali

Posted by: MeHigh Dec 28 2009, 01:44 PM

ma mananca in fund sa o scot la vanzare, sau la schimbat cu un e30 1.8 sau 1.6.

Posted by: Sportivu Dec 28 2009, 01:46 PM

Stai linistit...si pe mine ma bate acelasi gand

Stii cum e vorba aia: cand te mananca...simti! si te scarpini!

PS: eu tot cu gandul la E12/E28 sunt... sau poate, si un E30 cu motor mic, da`frumusel.

Posted by: MeHigh Dec 28 2009, 01:47 PM

daca se marita pentru $$, din bani tre sa cumpar un e30 cum spuneam mai sus. ideal ar fi unul coupe, ca usile din spate eu nu le folosesc (in calitate de sofer) deci nu imi trebuiesc.

Posted by: ionusunt Dec 28 2009, 04:43 PM

QUOTE (MeHigh @ Dec 28 2009, 01:47 PM)

Posted by: Sportivu Dec 28 2009, 04:54 PM

Impozitele cresc, asigurarile cresc, taxa auto de prima inmatriculare ramane in picioare. E tragic, dupa parerea mea...e jaf la drumul mare.

Posted by: iorgos Dec 28 2009, 05:40 PM

Ce va apucat pe amandoi, aveti oxiurii?

Posted by: MeHigh Dec 28 2009, 05:54 PM

nu vreau nici 2.0 la urs, mi-e suficient 1.8. am alergat masina, mi-a ajuns cu fuga, nu mai am nevoie de un motor mare. costurile de intretinere pentru 1.8 sunt mai mici (aici includ asigurare, impozit, revizii, consumabile) si atunci cand nu mergi prea mult cu masina conteaza lucrurile astea. de cand am montat motorul M50 anul trecut am parcurs cca 7000 km. chiar nu renteaza sa tin in fata blocului o masina cu motor mare, in conditiile in care merg atat de putin cu ea. tot respectul pentru generatia asta de serie 5, mi-a satisfacut toate nevoile anul trecut si acum doi ani, insa acum e peste ce am eu de trebuinta. nu mai fac drumuri lungi, nu mai am la fel de multe iesiri in afara tarii, deci confortul pe care il ofera la condus 3-400 km e acelasi si cu o masina mai mica, inca nu imi amortesc oasele dupa distanta asta.
daca se gaseste cineva sa o vrea, eu sunt impacat cu ea si nu o dau cu nici o parere de rau. daca nu, probabil o voi radia din circulatie si dezmembra in functie de cerere, statul nu merita un leu din banii pe care ii dam noi pe taxe si am de gand sa ii dau cat mai putin posibil, eu muncesc banii aia, el (STATUL) isi bate joc de mine. daca actualii mei angajatori ar fi de acord cu ideea de contract de colaborare cu PFA, cu siguranta as face si asta. si as plati catre stat un mare nimic, acelasi nimic pe care mi-l ofera si el mie prin deciziile luate de guvernanti.

Posted by: haifisch Dec 28 2009, 06:23 PM

bai voi va comportati de parca va-ti nascut azi...statul te arde la buzunar la orice tip de masina fie ea mica sau mare....

impozitul e o problema pt masinile mari in cilindree...asigurarea nu e extraordinar de exagerata avand in vedere ca pt un logan de 1.4 platesti 427 de ron pe an ceea ce e enorm avand in vedere ca la un bmw de 2.8 este 644 de ron

mihai....tu te plangi ca te arde statul la bani cu 2000....la logan platesti asigurarea la fel.....impozitul e mai mare adevarat dar nu e nici ala o mare belea....plus ca piesele la reanault....sau ma rog logan sunt exagerat de scumpe ca nah e renault...plus ca eu nu vad 520 tau ca pe o masina numai de fuga....poate sa fie si economica daca iti reglezi piciorul

la ursul pe care ti l-ai dori asigurarea o sa ramana aceeasi....adica in jur de 600 de ron pe an iar impozitul o diferenta mult prea mica sa o simti cu adevarat deci nu ai sa rezolvi nimic.....nu mai vorbesc deja de celebra criza care a inghetat piata auto....nimeni nu mai cumpara nimic decat pe bani de kk....sau pe schimburi

in concluzie sfatul meu pt tine e sa tii masina iar pt domnu sportiv care la el chiar e o problema cu taxele ii recomand celebrul si umilul tico sau orice alta buburuza pe langa masina lui

Posted by: MeHigh Dec 28 2009, 06:47 PM

am avut o masina frantuzeasca, multumesc, dar nu incape vorba de inca una.
asigurarea la e34 (RCA) pe urmatorul an tocmai ce-am facut-o, si a fost 630 ron la Asirom parca. nu cred ca la 2.8 e doar 644. am spus ca vreau sa dau cat mai putin posibil la stat, nu am adus vorba de consum. e34 asta e decent la consum, pentru 1500 kg de fier pe care le misca motorul ala. adica, cu 26 litri am facut 180 km in Bucuresti, cu tot cu piruetele prin zapada(cca 60 km in 4 nopti adunati). in afara scot medie pe la 8-9, depinde cat de tare o alerg. sunt de acord sa consume masina, pentru ca ma folosesc de ea. dar eu nu ma mai folosesc de ea, asadar am nevoie de o masina mai mica si mai putin pretentioasa la capitolul "cheltuieli fixe".
Nu aduc vorba de impozitele lui Sportivu, daca as fi in locul lui mi-as smulge parul din cap, dar aici e alegerea lui, fiecare ne ducem zilele asa cum putem.
a nu se intelege gresit, nu o dau ca sa iau vreo chinezarie sau mai stiu eu ce masina noua cu interiorul din plastic de lighean. vreau tot o masina veche, dar mai mica in dimensiuni si cu motorul mai mic.
pentru drumuri lungi am mercedesul, Vladut 316i l-a vazut si stie ce zic, pentru oras am un Golf 4 cu care ma pot misca. vreau o masina pe sufletul meu, rwd, cu costuri mai mici decat 5'ul, cu care sa ies la plimbare si sa ma simt bine fara sa imi subtiez felia de paine cand am de platit taxele masinii.
daca in ultimul an de zile de cand lucrez pentru firma actuala primeam mariri de salariu, probabil nu ma mai deranja atat de mult cand am platit 630 ron asigurarea. la impozit, intre 1.6 si 2.0 se taxeaza cu 18 ron/200 cm3. sub 1.6 parca e 8 roni/200 cm3. daca aduni cheltuielile astea (rca, impozit, revizie) intr-un an de zile iti ies bani de-un week-end la munte . eu vreau sa plec week-endul ala la munte, nu sa ii las pe altii sa mearga pe banii mei. despre asta e vb pana la urma.

Posted by: haifisch Dec 28 2009, 07:06 PM

pai da dar incearca si tu un ardaf, astra etc si sa vezi diferente la bani....asiromu e cu 100 de roni mai scump... ori incerci site-ul rca ieftin ori un broker ca sunt o gramada...

un e34 la costuri e ok pt o masina rwd...si vad ca ai si artilerie de masini de oras....daca iei rwd mic nu se transforma si aia intr-o masina ca si golfu si mercedesu?

un e30 de 1.8 nu as putea sa o numesc o masina de suflet....nu o sa iti ofere nici o senzatie....

ma rog eu mi-am spus parerea acuma.....tu faci cum te taie capul

Posted by: iorgos Dec 28 2009, 07:20 PM

Sincer Mihai eu cred ca nu te-a prins sindromul BMW, daca vrei masina mica cu tractiune fata. Fara sa te superi pe mine.

Posted by: Ciupanezu Dec 28 2009, 07:28 PM

QUOTE (Sportivu @ Dec 28 2009, 04:54 PM)

Posted by: haifisch Dec 28 2009, 07:34 PM

nu iorgosica nu ai inteles....el vrea masina rwd cu costuri mai mici decat 520 pt sufletul lui fara sa subtieze felia de paine

imposibil....

Posted by: iorgos Dec 28 2009, 07:38 PM

QUOTE (haifisch @ Dec 28 2009, 08:34 PM)

Posted by: Ciupanezu Dec 28 2009, 07:41 PM

520i nu are costuri mari de întreţinere.

Posted by: iorgos Dec 28 2009, 07:52 PM

QUOTE (Ciupanezu @ Dec 28 2009, 07:41 PM)

520i nu are costuri mari de întreţinere.

Posted by: Sportivu Dec 28 2009, 09:47 PM

Bre, pana la urma depinde si de buzunarul fiecaruia. Asta este problema. NU avem NICI UN DREPT sa judecam. Punct.

@Ciupa: si eu tot 2100 de roni am impozitul la E34 + inca 350 la Aro + apartament + teren + alte nenorociri + + + + din 2010 se nasparleste situatia.... +20% impozitele... + nu mai stiu cat la suta asig. e Nasol pentru noi astia care sudorim zi de zi pentru existenta, e foarte nasol.

@Haifisch/@Iorgos: exista placere si pe alte masini cu rwd si mult mai ieftine de intretinut.(asta ca idee generala)

Eu in prima faza incerc sa vad ce combinatii pot sa fac, legal...ca sa nu platesc impozitul intreg sau...de ce nu si deloc. Asta e singura chestie care ma doare. 535ul chiar nu consuma mult, urban: 16-18% si extra 8-10 si merge de rupe. Pentru mine nu e mult. Impozitul in schimb, doare tare, cu banii aia si impreuna cu altii imi fac un concediu misto de tot, sau petrec decent de sarbatori , iau un set de jante la masina, consumabile complet, etc etc etc.
Daca nu reusesc cu impozitul, o sa o vand/schimb. Da, se vinde greu, tocmai de aceea as prefera un schimb (E21, E12, E28, E30, E36 cu motor mic)

Posted by: Ciupanezu Dec 28 2009, 09:54 PM

E nasol pentru toată lumea, până la urmă sunt nişte bani pe care-i plăteşti degeaba.

Tot pe drumuri proaste circuli chiar dacă plăteşti 2100 Ron impozit, tot de servicii publice de 2 bani ai parte, asta e problema până la urmă...

Nu judecăm pe nimeni, este doar o discuţie cu argumente.

Posted by: bartro Dec 28 2009, 10:30 PM

Ar trebui sa fie deductibil la impozit ivestitii care tin de siguranta si poluare de catre masina
Vorba lui Sportivu, cu 2100RON pot sa cumpari frane noi, articulatie, bujii..

@Mehigh, cu asa flota de masini merge o reducere. Dar de ce BMW-ul? Nu prea mai ai investitii de facut acuma cand ai rezolvat-o cu motor. Nu pierzi valoare din cauza devalorizare. Consum nu e mult mia mare fata de un 1,8, mai ales daca s-ar putea sa fie un 1,8 de o generatie mai veche. Urs e si mai putin aerodinamic fata de E34. Singur ce e ceva mai mare la 520 poate e RCA si impozit. Insa daca o inlocuiesti (in loc de pur simplu vanzare cu minic in loc) cu in 1,8, chiar nu e o mare diferenta. Eu zic sa faci niste calcule.

Posted by: 05aBi Dec 28 2009, 10:45 PM

Pana la urma exista si varianta cu fiat 850, coupe, RWD.

Posted by: MeHigh Dec 29 2009, 02:01 AM

fiecare dintre voi are dreptate, privind din punctul lui de vedere.
insa nu doar ceea ce e sub capota ofera satisfactie la o masina. am zis e30 pentru ca are acelasi bord si interior in general specific bmw-urilor din vremea aia. si pentru ca asta conteaza pentru mine. ca masina sa fie facuta pentru sofer. nu caut sa ofer confort pasagerilor, pentru ca 95% din km ii parcurg fara pasageri. nici nu vreau sa ocup o strada intreaga, nu imi creste cu nimic orgoliul daca masina e mai mare. nici un motor mare nu imi ofera cu nimic in plus fata de 2.0-ul de-acum. pentru ca nu asta caut. E34 ma multumeste, insa are niste plusuri de care nu am nevoie, dar pe care le platesc.
ziceam pe la inceputul topicului astuia ca mi-ar placea un coupe. desi am inteles ca BMW a confirmat niste incercari de E34 Coupe.

Posted by: iorgos Dec 29 2009, 08:41 AM

QUOTE (Sportivu @ Dec 28 2009, 10:47 PM)

Posted by: haifisch Dec 29 2009, 03:57 PM

eu am renuntat sa mai judec....nu ma mai intereseaza....vroiam doar sa stiu vb lui bart din toata flota aia de masini de ce tocmai la bmw renunta

numeste o masina MULT mai ieftina de intretinut care sa iti ofere placere....asa ca idee generala

Posted by: MeHigh Dec 29 2009, 04:35 PM

nu inteleg unde cititi voi, nu am zis nicaieri "mult mai ieftina", am zis "cu costuri fixe mai mici".
v-am spus si de ce renunt la ea si nu la una din celelalte masini:
- VW-ul e coupe, e mic si il conduce si maica-mea (care nu conduce nici o masina mare pt ca zice ea, ii e frica)
- Mercedesul e de invidiat la starea in care e, ar fi pacat sa il vand, are optiuni bune si totul functioneaza impecabil la masina aia ( Inclusiv sirocoul, Vladut i-am gasit buba prin vara)
- BMW-ul nu il inlatur din "flota de 3 barci" ci doar il inlocuiesc cu altul mai mic si poate coupe.


JOKE
"Daca spuneam ca vreau sa vand masina pentru ca nu se mai retrage singur un maner de la usa spate, din exterior, intelegeam sa ziceti ca's nebun. La coupe nu te lovesti de problema asta"
JOKE

Posted by: bartro Dec 29 2009, 04:42 PM

Nimeni nu a judecat pe thread asta sau ma insel eu? Poate unii sa simt rapid judecati . Eu aduc doar argumente la o discutie. Mi se pare normal ca daca vrei sa faci un schimb de masini din motive anume, sa verifici toate parametri si sa faci o estimare despre rezultat. Din punct de vedere financiar inca nu vad mare avantaj. Inca un argument, cu achizitia de o masina SH mai apare si costuri (mici) de inmatriculare, daca buget nu e foarte mare poate ii trebuie si un casetofon, cauciucuri, placute de frane, un debitmetru, ... . Repede ajungi la cheluieli aditionale care iti ar fi acoperit inca un an de mers cu vaporul actual daca nu are defectiuni.

Un argument mai valid din punctul meu de vedere ar fi ca E30 e mai mult masina old-school si ofere o placere la condus mai mult fata de E34.

Posted by: xox Dec 29 2009, 05:24 PM

Asta vroiam si eu sa zic. Poate s-a saturat si omu de barca si vrea ceva micut si dragut. Un coupe in stare buna, chiar daca are motor mic, e foarte tare. Doar nu mergem doar pe ideea ca daca avem bmw-uri trebuie automat si motoare mari. Placerea de a conduce nu inseamna doar 3-4-10 litri...

Sunt membri care au o balena si o masina mica. Fiecare cu ce-i place. (si ca o paranteza, mi-as mai lua si eu un E30 daca ar fi bani, tot coupe, ca e prea faina masina aia, si cu motor de 1.6 daca s-ar putea)

Posted by: MeHigh Dec 29 2009, 06:22 PM

am spus cateva posturi in urma ca marea majoritate a kilometrilor ii parcurg cu maxim 1 persoana in masina. am mai spus ca nu mai sunt vitezomanul de altadata, deci un motor mai mare decat actualul 2.0 nu isi justifica prezenta sub capota. la liniute nu merg cu masina, o conduc din joi in pasti, si atunci cand o conduc merg destul de calm. ca ies sa ma invart cu ea pe zapada, sa-mi fie cu iertare dar cred ca si cu un motor de 1 Litru s-ar invarti ursoaica pe zapada, nici aici nu se justifica puterea in plus oferita de un motor mare, nici cuplul. cei cu masini mai noi, care aveti OBC-uri cu multe butoane, uitati-va putin la viteza medie pe ultimii 1500 km (adica 20% din cat am parcurs eu intr-un an intreg cu masina) si spuneti-mi daca va place ce indica cifrele alea. aceleasi cifre ar fi indicate si de o masina cu motor de 4L, si de una cu 1.6, pentru ca astea sunt conditiile de trafic la noi : de rahat.
ma bucur ca Mercedesul e inscris in bulgaria, nu platesc nici o taxa in Romania pentru el, nici macar vigneta pentru ca nu e nevoie deocamdata. daca am nevoie sa ies cu el din oras, imi fac pentru 1 zi sau 2 sau cate e nevoie. nu mai stau la coada la Primarie sa platesc impozit la o casierita scarbita de faptul ca trebuie sa munceasca, adica sa stea in fund pe un scaun si sa scrie la tastatura. si un copil de clasa a 4-a poate face ce face ea acolo, cu procedurile lipite pe peretii ghiseului. dar ea, ATOTPUTERNICA casierita, cu acordul careia ne ducem noi traiul aici, prin bunavointa careia creste firul de iarba din parc, ea careia i se cuvine tot ce e mai bun, langa o cafea, nu s-ar uita la noi, numai ca sortii au facut scaunul ei fara roti, si l-au asezat cu fata spre deschizatura din geam. Unde suntem noi. Eu pentru oamenii astia nu vreau sa mai platesc in plus.
Am o prietena intr-o oarecare primarie din tara, al carei job este sa se plimbe toata ziua cu masina prin oras si localitatile invecinate si sa noteze pe o harta unde trebuiesc puse indicatoare. toate bune si frumoase pana acum, nu? Numai ca domnisoara are sofer care o duce pestetot. Are si permis domnisoara, daca ati fi crezut ca asta poate fi o scuza, iar de acasa la serviciu si invers merge singurica cu masina ei. Mie nu imi convine situatia asta. Am cerut o audienta la primar, dar nu am obtinut-o decat in timpul saptamanii, in orele mele de program, cand nu pot pleca de la birou. Mi se pare firesc ca lucrurile astea sa fie remediate de cei insarcinati cu oranduirile , nu sa alerg eu sa ii intreb "Prietene, de ce sunteti 3 care schimbati un bec? Unul numara, altu infileteaza iar celalalt apasa intrerupatorul?"
Cum spuneam, incerc sa imi ordonez lucrurile astfel incat sa nu mai tin atat de multi oameni in spate, si sa nu am nimic in minus fata de ceea ce am acum. Confort, siguranta, placere.
Ultima solutie e rezidenta in alte tari, daca aici nu se indreapta nimic. Acolo unde primesti si ceva in schimbul banilor care merg catre stat.
deja deviem discutia, intrucat motivele pentru care vreau sa schimb masina nu au nici o legatura cu pasiunea automobilistica, nici tehnologiile auto. V-am spus, am ceva cu statul roman, de fapt cu conducatorii.

Posted by: iorgos Dec 29 2009, 06:46 PM

QUOTE (MeHigh @ Dec 29 2009, 06:22 PM)

Posted by: MeHigh Dec 29 2009, 07:03 PM

pai tocmai, ca nu cedez in felul asta. castig prin indiferenta adversarului. daca tu cumperi ceva de la mine, si serviciul/produsul e prost dpdv calitativ, iar eu sunt un bulangiu, mai cumperi cand vin sa iti vand a doua oara? nu.

Posted by: iorgos Dec 29 2009, 07:10 PM

QUOTE (MeHigh @ Dec 29 2009, 07:03 PM)

Posted by: Ciupanezu Dec 29 2009, 07:11 PM

QUOTE (MeHigh @ Dec 29 2009, 06:22 PM)

Posted by: bartro Dec 29 2009, 09:32 PM

Motivele le sti tu mai bine, dar eu nu vad legatura intre nemultumiri explicate in monologul si incocuire de masina acutala cu una de 200cmc mai mic. Sau il inscri si pe asta in .bg?

Scarba de munca au multi in tara asta. Nu e nimic nou acolo si nu are neaparat legatura cu cei care conduc tara. Conditii nu sunt cum trebuie si nu rareori nu sunt proportionale cu cheltuieli pe care avem. Ai fost in vreun spital recent? Masina aia e o problema de lux. Am impresie ca esti suparat in general si ai gasit masina sa poarte vina. Amintiri proaste? Nu e nimic rau in faptul ca te ai saturat de masina, dar tot nu vad logica si am impresie ca ce ai scris aici nu este motivatie de baza . Bafta la vanzari, ps are blocant?

Posted by: edutxu Dec 29 2009, 09:49 PM

QUOTE (xox @ Dec 29 2009, 05:24 PM)

Posted by: reactor_share Dec 29 2009, 10:50 PM

QUOTE (edutxu @ Dec 29 2009, 09:49 PM)

laur laur laur laurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr(asta apropo de plictiseala de motoare mici)
iar apropo de functionarii publici...nu stiu ce sa zic....
in botosani cel putin sunt primarii care nici nu au functionari ci angajati pe perioada determinata...iar taicamiu care lucreaza de ft mult timp intr o primarie ca functionar are acum 10 mil salariu...si in fiecare zi cate o baba nespalata care vine si urla ca vrea pamant....
deci pentru 10 milioane de lei salariu si 2 milioane de babe cu probleme cred ca ti vine sa....nu zic
nu spun ca nu or fi primarii care platesc si soferi pentru functionari, dar la mine la primarie cel putin din 20 de functionari cat ar trebui sa fie sunt vre o 11
scuze de off-topic

Posted by: MeHigh Dec 29 2009, 10:55 PM

off topicul nu e o problema din punctul meu de vedere, altfel ziceam ceva de acum 2 pagini de cand a degenerat discutia in jurul unei masini cu numerele sterse.
@Bart - am fost in spital miercuri noapte cu cineva care poate citi si scrie pe topicul asta, apoi am fost in spital in ziua de Craciun si in urmatoarele 2 cu altcineva. Din fericire, am fost in toate cazurile in postura de insotitor, si nu de pacient. probleme sunt pestetot. eu am expus doar o mica parte din ele. ne lovim in fiecare zi de acesti 20 de ani de libertate gresit insusita de o mare parte a locuitorilor tarii.
nu vreau sa inscriu masina in bulgaria, desi mi-a trecut prin cap si asta ca o solutie (decat sa platesc pe cineva sa isi bata joc de mine, mai bine platesc pe altcineva sa nu ma deranjeze cu nimic).
A nu se considera ca ma razbun in felul asta pe masina pentru problemele de zi cu zi, ea are parte de acelasi tratament ca si pana acum: consumabile schimbate la timp si de calitate, benzina si km.
@edutxu - din pacate, exceptiile sunt putine, si asta e o constatare reala care doare, in conditiile in care 11 ore pe zi le petreci la servici, si 10.5 din ele trec muncind, nu stand sa treaca timpul - halal rasplata pentru impozitul pe venit. ca si pentru plata taxelor pentru CAS, de altfel.

si pentru ca tot suntem pe topicul cu "ascutitoarea" - mi-am amintit de termen acum - masina a primit un cauciuc de iarna pe stanga fata, cel vechi s-a taiat acum o saptamana intr-un sloi de gheata sau ce-o fi fost sub el, si arata inestetic sa merg cu rezerva. ocazie cu care am si auzit masina de-afara, si am concluzionat: urmeaza sa fac esapamentele, detenta (toba din mijloc, daca asa ii zice) e arsa si are o gaurica ceva, se aude, si imi lipseste (dintotdeauna) racordul flexibil de la esapamente.

L.E - @Bart - am LSD, da. cel de 3.73, e de vreun an jumate pe masina, cand am fost in Poli anul trecut il aveam. E acelasi de-atunci, nu mi-a facut nici o problema, exista tentatia unuia mai scurt (asta e mai lung putin decat cel original pt 2.0 24Valve la E34)

L.L.E @ Ciupanezu - si daca as avea 10 masini m-ar deranja ca platesc pentru bataia lor de joc. nu are nici o legatura numarul masinilor cu serviciile care se intorc in urma taxelor platite. De un lucru te pot asigura: nu am castigat nici una din masini la Bingo, toate au fost cumparate cu banii jos, o singura masina am cumparat cu bani din imprumut bancar, iar acea masina e acum la d-l Inginer - tatal lui Edutxu. Banii i-am castigat prin munca, si tot asa continui sa ii castig. poate de asta ma deranjeaza atat de mult bataia asta de joc.

Posted by: Ciupanezu Dec 29 2009, 11:15 PM

Asta-i ţara până la urmă, trebuie să te adaptezi.

Impozitul pentru o maşină de 2000 cmc chiar mi se pare mic, nici nu mai contează având în vedere ce scumpă e viaţa în România.

Posted by: bartro Dec 29 2009, 11:41 PM

QUOTE (MeHigh @ Dec 29 2009, 10:55 PM)

Posted by: MeHigh Dec 30 2009, 10:06 AM

deferentele nu le stiu pe dinafara, dar aveam un fisier in care erau trecute rapoartele pentru diferite motorizari. il caut si pun un topic la rubrica "Transmisie", poate au si altii nevoie. Din punctul meu de vedere, ar trebui sa fie diferite rapoartele de la E34 la E32, prin prisma diferentei de greutate a masinii. pentru un comportament similar la 2 maisini cu aceeasi putere dar greutate diferita, iti trebuie un diferential mai scurt la cea mai grea.

Posted by: MeHigh Dec 30 2009, 10:38 AM

pun si aici linkul, si unde ziceam mai sus:
http://www.vinesauto.com/diffratio.htm
din ce vad, sunt doar motoare maricele, deci in State cam astea ar fi rapoartele.

Si o poza din alta sursa:

Posted by: bartro Dec 30 2009, 10:52 AM

Rapoarte le am gasit, ma gandeam la partea mechanica (prinderi, flanse, eu stiu).

Posted by: MeHigh Dec 30 2009, 11:45 AM

@Bart - pe un forum de afara am gasit urmatorul text:
"
For relevance sake, my swap was from the original 3.64LSD to a used 3.91OPEN diff from a 735i Auto (e32). People may question the swap from LSD to OPEN, but I can personally say I haven’t noticed the difference at all between the two so far. The car is my daily driver, and I tend to drive it quite swiftly around town most of the time, with the odd motorway journey now and again."

deci se poate face swapul, trebuie vazut cum e cu capacul din spate.
restul articolului e la http://www.bimmernut.com/forum/showthread.php?t=41386&highlight=diff
ne putem vedea cand doresti sa analizam problema cu diferentialele, o rampa ne-ar fi buna sa privim de dedesubt

Posted by: bartro Dec 30 2009, 11:56 AM

Mersi
Probabil trebuie verificat si vizual, dar nu o sa te deranjez pe tine.

Posted by: MeHigh Dec 30 2009, 12:07 PM

nu ar fi nici un deranj, de cand zic ca ar fi frumoasa o sesiune din asta la intalnire. de ce nu facem intalniri langa o rampa auto?

Posted by: Sportivu Dec 30 2009, 12:25 PM

QUOTE (MeHigh @ Dec 30 2009, 12:07 PM)

Posted by: MeHigh Dec 30 2009, 01:08 PM

@Sportiv: in poza pe care am atasat-o cu rapoarte de diferentiale testate pe diferite variante de motorizari, apare ca pentru 535i Manual tranny se misca bine un 3.73 cat am eu acum. Poate vrei sa testezi, eventual cand dau eu jos 3.73 si pun 4.10 poti lua in proba o tura 3.73-ul sa vezi ce si cum. Pot sa ma folosesc de groapa cand schimb difful? O sa am nevoie si de ajutor, ca e greu al dracu cand trebuie sa il scot de pe masina.

Posted by: Sportivu Dec 30 2009, 01:12 PM

da bre, numai sa fiu io liber cand poti tu. rezolvam orice la garaj

Posted by: alex230ro Dec 30 2009, 01:16 PM

apropo de asta cu taxele si ce mai e,daca iti place cazanu il tii,ca nu mai corespunde nevoilor tale (ai zis ca nu faci multe drumuri afara) sunt de acord ,oricum pe urs merge aruncat un 1,8 is si ai tot ce vrei
si cred ca a fost cam mult RCA eu am platit 644 ron pe 1an la 2,5
sa nu uit ,ursul sau orice masina mai veche nu e de hingherit prin oras

Posted by: MeHigh Dec 30 2009, 01:24 PM

vedem cum o fi sa fie pana la urma, deocamdata ii dam inainte cu ce-avem.

Posted by: MeHigh Jan 8 2010, 01:29 PM

azi a venit diferentialul de 4.10. sa vedem cum se simte masina dupa schimbarea lui, in urmatoarele saptamani. deocamdata, am un E34 cu 2 differentiale, unul sub punte, altul...deasupra, in portbagaj. Ma gandesc in prima faza sa il pun asa open cum e pe masina, si daca imi place cum merge cu el sa il fac LSD.

Posted by: TiL Jan 16 2010, 12:32 PM

QUOTE (MeHigh @ Dec 28 2009, 01:47 PM)

Posted by: iorgos Jan 16 2010, 03:10 PM

QUOTE (TiL @ Jan 16 2010, 12:32 PM)

N-am citit tot topicul, dar strict legat de treaba asta, imi plac si mie coupe-urile, am avut urs coupe (cu M10) si usile alea mari erau cam incomode, prea greoaie. In rest... masina decenta, trapa sa aiba .
Dar o sa ai un mic gust amar la trecerea de la serie 5 la serie 3, mai ales daca se cumuleaza cu trecerea de la 6 cil la 4 cil. Eu am trecut inapoi la serie 5 dupa 9 luni

Posted by: MeHigh Feb 8 2010, 07:10 PM

tre sa ma despart de masina, am lovit masina unei prietene (un Pejo cu tractiune fata - shity FWD) si am ceva bani de lasat in magazinele de piese (punte spate, prag etc) si cum masina oricum statea degeaba - e la vanzare. luati-o cat e calda

Posted by: TiL Feb 8 2010, 07:41 PM

cam.... de kkt

Posted by: MeHigh Feb 11 2010, 05:57 PM

stiu, asta este, e scumpa puntea aia spate (1850 RON fara TVA la Eurial), si mai sunt de tras pragul si podeaua cum au fost, vopsit etc...nu mai zic de manopera la montat puntea - Pejo sunt cunoscute ca masini scumpe la intretinerea mecanica si costuri pt mana de lucru.
Asadar, in continuare, vand BMW sa repar Pejo.

Posted by: iorgos Feb 11 2010, 06:04 PM

Sincer este naspa rau situatia data.

Posted by: coman cosmin Feb 11 2010, 06:28 PM

da de ce nu incerci o punte spate la mana a doua.si restul pieselor tot la mana a doua.
asa poate iesi mult mai ieftin si nu mai e nevoie sa vinzi masina

Posted by: MeHigh Feb 11 2010, 06:57 PM

pejo-ul e ca nou, nu vrea proprietara sa puna sudura pe ea sa schimbe pragurile si podeaua, dar la punte daca se gaseste si e la un pret bun, sunt interesat, vreau sa scap cat mai ieftin, dar masina e a unei prietene si nu vreau sa imi bat joc de ea, deci reparatia trebuie sa o fac ca pentru mine.

Posted by: MeHigh Apr 9 2010, 08:04 AM

poze noi cu E34 - scuze pentru calitate, sunt facute cu telefonul, iar E34 avea ceva avans. A1.

Posted by: bartro Oct 24 2017, 08:07 AM

Se pare ca inca traieste - am vazut-o vineri pe DN1 in zona poiana tapului.

Posted by: drujbex Oct 24 2017, 10:13 AM

ma bucura sa aflu de orice E34 ca inca traieste si mai e folosit

Posted by: MeHigh Oct 24 2017, 10:19 AM

ce numar mai are? iti amintesti daca e to BWI-ul?
din cate imi amintesc, Lucian pusese numere rosii de OT pe ea dupa ce a luat-o de la mine..

Posted by: bartro Oct 24 2017, 01:18 PM

Sunt destul de sigur ca era un E34 auriu cu numere BWI.
Sa fie fost alta masina?

Posted by: MeHigh Oct 24 2017, 02:42 PM

nu cred sa fi fost alta, parca am vazut-o si eu acum vreo un an jumate si sunt 100% ca avea BWI-ul la numar atunci.
ce nu imi amintesc exact e daca Lucian a trecut-o pe OT sau nu, ca imi amintesc ca avea numere rosii cand a pus jantele mari pe ea (unele negre pe 17-18).

Posted by: bartro Oct 25 2017, 09:14 AM

Mergi totusi la politia, daca nu ai apucat inca, sa treci mentiune ca a fost vanduta in baza lor de date. Asta daca mai ai actele VC.

Posted by: MeHigh Oct 25 2017, 10:45 AM

o sa le caut, se pare ca nu am incotro...