Temperatura apei Options

[Gimi]

Poate reuseste cineva sa ma lamureasca ce mi se intampla de la o vreme: pana acum acul ce indica temperatura apei se ridica in mod normal pana la jumatatea cadranului unde intepenea. Adica oricum as fi mers cu masina temperatura apei nu mi-a trecut NICIODATA de jumatatea ceasului.
Cum spuneam, de cateva zile am observat cu surprindere ca acul respectiv a trecut binisor de jumatate si acum variaza in jurul urmatoarei liniute de pe cadran.
Sincer chestia asta a inceput sa ma ingrijoreze. Aveti idee care poate fi cauza schimbarii?

[jorj3l]

Poate reuseste cineva sa ma lamureasca ce mi se intampla de la o vreme: pana acum acul ce indica temperatura apei se ridica in mod normal pana la jumatatea cadranului unde intepenea. Adik oricum as fi mers cu masina temperatura apei nu mi-a trecut NICIODATA de jumatatea ceasului.
Cum spuneam, de cateva zile am observat cu surprindere ca acul respectiv a trecut binisor de jumatate si acum variaza in jurul urmatoarei liniute de pe cadran.
Sincer chestia asta a inceput sa ma ingrijoreze. Aveti idee care poate fi cauza schimbarii?

1. A murit termostatul pe inchis
2. S`a dus la vale vasco-cupla sau electroventilatoru
3. Garnitura chiulasa
4. Mai curata radiatorul...verifica apa...

una din cele 4variante...
zic eu...

no ?

[georgem]

Ar putea fi din cauza vascocuplajului sau din cauza termostatului. Termostatul daca ar fi blocat pe inchis ar trebui sa fiarba motorul, deci mai putin probabil sa fie din cauza lui. Eu inclin sa cred ca vascocuplajul e de vina (asta daca nu cumva radiatorul s-a murdarit brusc si nu mai ajunge aerul bine sa-l raceasca).
Nu sunt eu foarte in masura totusi sa spun care e problema, nu am prea mare experienta cu motoarele de la BMW. Poate are altcineva alta parere...

[Gimi]

1. Termostatul nu e blocat sigur pe inchis pentru ca mi-ar fi fiert pana acum. Ma gandesc ca asta merge sau nu. Adik nu-si schimba comportamnetul (deschide mai tarziu) nu?
2. Apa am verificat-o si e chiar putin peste linia de max. Pare in regula.
3. Daca era dusa garnitura nu ar fi trebuit sa "manace" si apa?
4. Si pentru a verifica daca vascocuplajul isi face treaba cum trebuie trebuie sa ajung in service sau exista o modalitate de a verifica singur ?

[georgem]

Din ce-am citit pe forumuri exista o metoda sa verifici singur vascocuplajul, dar unii nu prea o recomanda. Vezi ce mai spun si alti colegi despre asta. Faci sul un ziar si incerci sa opresti elicea (cu motorul la temperatura de functionare normala presupun). Daca reusesti sa-l opresti nu e bine... Ai grija sa nu scapi ziarul din mana.

[jorj3l]

Din ce-am citit pe forumuri exista o metoda sa verifici singur vascocuplajul, dar unii nu prea o recomanda. Vezi ce mai spun si alti colegi despre asta. Faci sul un ziar si incerci sa opresti elicea (cu motorul la temperatura de functionare normala presupun). Daca reusesti sa-l opresti nu e bine... Ai grija sa nu scapi ziarul din mana.

dap asa este, metoda ziarului...i`am aplicato si la xox si la mine...
am auzit ca se poare cupla pe direct vasco, sa merga non-stop, ulian stie !

[iulian325]

atita timp cai nu sherbe...bun asa

[jorj3l]

atita timp cai nu sherbe...bun asa

dupa cum spuneam...

[316i]

Nu e recomandat sa pui vascul pe direct. Eu am mers fara vasc primavara trecuta si n-a sarit apa de jumate nici moarta. Vascul meu pot sa-l opresc cu mana foarte usor la orice temperatura si nu am nici o problema cu apa. Deci din vasc nu prea cred sa fie. Uite-te sa nu se fi adunat pamant si jeg in radiator, mai ales ca in fata celui de apa e cel de freon si daca ala e plin de jeg aerul nu mai ajunge la ala de apa.
Si da, verifica vascul prin metoda ziarul.

[georgem]

mai ales ca in fata celui de apa e cel de freon si daca ala e plin de jeg aerul nu mai ajunge la ala de apa.

Nu are din ala de freon...

[316i]

Adica E34 lui Gimi n-are A/C?

[io's®]

motoarele M50 mai au o MARE problema, pompa de apa (cica) dupa spusele fabricantilor trebuie schimbata la fiecare 80k de KM deoarece palele sunt din teflon/plastic si e f posibil ca axul pompei sa se roteasca cu o turatie iar palele sa aibe o alta turatie muuult mai mica... deci....
sa nu-mi spuneti ca nu stiati asta.. mai ales cei cu motoare M50
PS: diferiti fabricanti "aftermarket" au inceput sa faca pompe cu palele din metal (fonta sau ce dreaq de material o fi ala)
vascocuplajul ar trebui sa se auda atunci cand merge si motorul ajunge la temperatura de ~90-95* iar pe temperaturile astea de afara (+ aeroterma pornita)...... nu cred ca munceste f mult.. poate daca stai juma de ora prin trafic intr-o intersectie fara sa inaintezi

[georgem]

motoarele M50 mai au o MARE problema, pompa de apa (cica) dupa spusele fabricantilor trebuie schimbata la fiecare 80k de KM deoarece palele sunt din teflon/plastic si e f posibil ca axul pompei sa se roteasca cu o turatie iar palele sa aibe o alta turatie muuult mai mica... deci....
sa nu-mi spuneti ca nu stiati asta.. mai ales cei cu motoare M50

Da, asta e una dintre probleme (cealalta mare problema pe care o stiu e caseta de directia care capata joc in timp). Dar din spusele celor de la reprezentanta bmw din Cluj pompa de apa se strica numai daca fierbi motorul. Dar intr-adevar, e si asta o posibilitate, sa se fi stricat pompa de apa.
PS. Oare la modelul cu facelift de la E34 pompa de apa e tot cu pale de plastic e?

[Gimi]

OK. Am sa verific faza cu ziarul chiar daca dupa spusele lui @316 nu e foarte relevanta, dar sa vad ce iese.
O sa ma uit mai atent daca intr-adevar nu e imbacsit rau radiatorul (nu cred, dar verific inca o data).
Iar dpdv al pompei....aici e tricky.....daca e intr-adevar cum spune @io's sa se invarta pompa mai rar decat ar trebui atunci cred ca am intr-adevar am o problema. Din toate, cred ca ultima chestie pare cea mai plauzibila. Pentru ca mi s-a intamplat destul de brusc, adik e ceva ce nu-si mai face treaba, ce a hotarat sa isi ia concediu

[butcky]

Si mie la 325 fierbe apa daca stau mai mult prin blocaje si e cald afara Dimineata cand e motorul rece, vascul are un sunet ciudat ca si cum ar fi pe direct. Dupa ce se incalzeste nu se mai aude. Am cumparat vasc nou si sper sa-mi fac timp sa-l schimb. Daca tot se incinge nu stiu de unde e problema.

[io's®]

....... Am cumparat vasc nou si sper sa-mi fac timp sa-l schimb. Daca tot se incinge nu stiu de unde e problema.

radiatorul imbacsit, nu mai trece aer prin el => nu mai face racire

[TiL]

Da, daca vascul e bun si tot se incinge, radiatorul e de vina.

Gimi, cel mai probabil vascul e putin dus la tine. Tot asa facea si vascul meu la 525, in trafic lasa apa sa treaca de jumatate, si la o anumita temperatura se cupla si racea motorul pana ajungea iar la jumatate. Deci singura problema e ca acum vascul tau se cupleaza prea tarziu. Bine ca nu-l lasa sa fiarba.

Testul ziarului mi se pare neconcludent. Un vasc bun functioneaza in felul urmator: Daca motorul e cat de cat rece, acul n-a ajuns la jumate, vascul se invarte "la misto" curentul de aer generat e foarte slab. Si probabil poate fi oprit cu un ziar (dar nu inseamna ca vascu-i prost). Daca temperatura a sarit de un prag, vascul trebuie sa se cupleze "pe direct". O sa vajaie, face curent si-ti rupe destele daca ti le bagi in pale.

E naspa sa mergi cu vascul sudat pe direct.

[Gimi]

OK. Atunci urmatoarea intrebare fireasca e: aveti idee cat costa un vasc nou ? Asta vechi se poate reconditiona? Adik merita bagati banii in reconditionare sau iese ceva nasol care in cele din urma cade oricum?
aaaa...si un mecanic (service) unde sa fac manevra ?

p.s.: @butcky cat ai dat tu pe vascul nou?

This post has been edited by Gimi: Mar 12 2007, 03:16 PM

[ve]

e putin probabil sa fie din cauza vascului la temperaturile de acum.

preturile sunt cam asa: pompa de apa, termostat sub 200, vasc peste 500.

termostatul poate sa deschida prea putin. nu inseamna ca daca nu fierbe termostatul e bun.

se incalzeste in mers sau in trafic gen bucuresti?
acul mai coboara la jumatate sau ramane acolo sus pe tot drumul?
daca mai coboara coboara sub jumatate?

[Gimi]

se incalzeste in mers sau in trafic gen bucuresti?

nu conteaza. Regimul de incalzire e normal. Bineinteles in trafic urca mult mai repede, dar nu se mai opreste la jumatate, ci trece.

acul mai coboara la jumatate sau ramane acolo sus pe tot drumul?
daca mai coboara coboara sub jumatate?

coboara, dar niciodata mai jos de jumatate