IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages V  « < 2 3 4  
Reply to this topicStart new topic
> Am nevoie de un sfat., achizitie ursulet
316i
post Nov 1 2006, 06:43 PM
Post #61


Road Runner
*****

Group: Members
Posts: 3,336
Joined: 17-October 05
From: La dreacu'
Member No.: 9
Car: BMW E30 08/90
Engine: 08/94 M42 318iST



Dar la un vasc praf v-ati gandit? E logic ca atunci cand da drumul la caldura sa nu se mai incalzeasca asa de mult si e normal sa-i sara de jumate in oras daca vascul e muci. Daca schimbi turul cu returul de la aeroterma nu se intampla nimic, doar ca o sa aibe caldura tot timpul pentru ca apa va veni din spatele electrovalvei.


--------------------
16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Nov 1 2006, 06:55 PM
Post #62


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,115
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



nu zic sa schimbi turul cu returul, zic sa le inserializezi in loc sa le lasi in paralel. Nu stiu daca este posibil, dar efectul ar fi blocarea circuitului de racire a motorului de catre electrovalva. Oricum, am scos din calcul posibilitatea asta, dupa cum am scris in postul editat.


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Nov 2 2006, 10:33 AM
Post #63


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,180
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: esteE46+E30
Engine: avemM54+M42





Radiator sau termostat spun asta din proprie experienta...


--------------------
cazan 2.3d+1,8is
Go to the top of the page
 
+Quote Post
comisaru
post Nov 2 2006, 01:22 PM
Post #64


73% BMW corupt
****

Group: Insiders
Posts: 746
Joined: 21-December 05
From: Ploiesti
Member No.: 135



Am eu vascul prastie, si-n afara n-am probleme; in oras in schimb, prin aglomeratie, e grav. Ultima solutie gasita, pe langa caldura on in masina, a fost demontarea nasului(am nas de iarna).
Ma gandesc tot mai serios sa-mi pun un electroventilator cu termocupla (am un prieten care si-a pus de Clio).


--------------------
316
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Nov 2 2006, 02:16 PM
Post #65


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,115
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Eu am scos vascul de cand s-a lasat frigul. Am electroventilatorul de AC de rezerva dar intra foarte tarziu. La 95 grade porneste treapta I - foarte lenta - si undeva imediat dupa ce incepe sa clocoteasca motorul (am putin antigel si capacul de la expansiune nu prea etanseaza => punct de fierbere 100-105 grade) porneste pe full speed.

In configuratia asta am facut si Transfagarasanul. Pe urcari motorul statea la limita fierberii. Am incercat la Vidraru sa pun papucii pt fullspeed la sonda "rece" (cea de 95 grade) dar nu intrau, sonda are picioarele mai late sad.gif

Un radiator curat face minuni.


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
comisaru
post Nov 2 2006, 03:37 PM
Post #66


73% BMW corupt
****

Group: Insiders
Posts: 746
Joined: 21-December 05
From: Ploiesti
Member No.: 135





Pai si prin Bucuresti, cand e aglomeratie, ce faci fara vasc?
Eu, vinerea, pana ies din Bucuresti, aproape o dau in fiert.

This post has been edited by comisaru: Nov 2 2006, 03:37 PM


--------------------
316
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Nov 2 2006, 03:55 PM
Post #67


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,115
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Nu-mi fac probleme, mai ales ca-i frig acum. Am mers prin oras chiar si la ~20 grade si n-au fost probleme, n-a trecut de jumatate, deci electroventilatorul nu a mers deloc.

Oricum, drumul meu la serviciu dureaza 15-25 minute, nici nu apuc sa ma incalzesc in masina. Am radiator mult mai mare decat la 318, e curatat destul de bine. Daca mai pui ca dieselul emana mai putina caldura decat benzina (are randament mecanic mai bun) rezulta ca nu va mint wink.gif


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ve
post Nov 3 2006, 12:03 PM
Post #68


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 318
Joined: 4-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 87
Car: E39 530d
Engine: M57



Electromotorul ala e gandit sa merga in combinatie cu ventilatorul pus pe vasc. e normal ca fara vasc sa ai surprize la urcare pe transfagarasan. dar de ce l-ai dat jos pana la urma?


--------------------
Ex '85 524td E28, USA Model
Actual 2003 530D, E39
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Nov 3 2006, 04:12 PM
Post #69


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,115
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Pentru ca mi se pare ca daca-i frig afara temperatura motorului sta multicel sub jumatate, chiar si in trafic. In conditiile astea nu mai baga caldurica.

Oricum, am explicat, in afara de conditii extreme (transfagarasan) e useless. De ce sa tin cateva kile (parca-i mai greu decat la benzina) agatate de pompa de apa daca nu ma ajuta cu nimic? Singura problema: trebuie sa am grija sa nu las motorul sa mearga in gol prea mult daca nu am caldura deschisa. Adica sa nu plec 10-20 minute din masina si s-o las pornita.


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ve
post Nov 3 2006, 05:28 PM
Post #70


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 318
Joined: 4-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 87
Car: E39 530d
Engine: M57





Eu zic ca daca sta cam rece e de vina termostatul si in niciun caz vascul. Ala nici nu raceste cand e rece apa din radiator.


--------------------
Ex '85 524td E28, USA Model
Actual 2003 530D, E39
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Nov 3 2006, 06:14 PM
Post #71


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,115
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Tocmai, mai degraba e vascul de vina, termostatul isi face treaba bine si tine temperatura pe la jumatate. Vascul e destul de dur la rece si asta nu-i normal. Daca se comporta normal (la 525 se invartea in gol la rece dar pe la 95 grade se cupla pe direct) nu-l dadeam jos.


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Jan 22 2010, 06:55 PM
Post #72


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,699
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16



Mi-e dor de masina, de plimbarea prin Bucuresti si de intalnirea la care butcky a venit cu masca din scary movie pe moaca laugh.gif

PS: De vina era termostatul care nu deschidea (l-am fiert si nimic). Trecand peste asta, stiu ca inca mai trebuie sa-i dau bani lui Cristi pentru piese, bere lui TiL, bere lui Sorin si lui Ionut. Si tare mi-as dori sa ma sui intr-un urs, cu xox-ul n-am ramas blocat pe nicaieri in zapada. Si a fost destula zapada in 2006. Cu E46-le, am ramas bine mersi infundat. Pana n-am decuplat ASC n-am iesit. Un Astra Clasic 2 nici el nu iesea, a trebuit sa-l trag eu chiar daca sunt RWD. Si sa nu credeti ca nu erau fix aceleasi conditii, gheata sub zapada afanata. SI amandoi cu gume de iarna pe rotile tractoare.


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
little six bmw
post Jan 22 2010, 10:33 PM
Post #73


45% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 457
Joined: 9-November 08
Member No.: 2,316
Car: ex e30_e46_e36
Engine: m20b25 - 170cp



QUOTE (xox @ Jan 22 2010, 06:55 PM) *
Mi-e dor de masina, de plimbarea prin Bucuresti si de intalnirea la care butcky a venit cu masca din scary movie pe moaca laugh.gif

PS: De vina era termostatul care nu deschidea (l-am fiert si nimic). Trecand peste asta, stiu ca inca mai trebuie sa-i dau bani lui Cristi pentru piese, bere lui TiL, bere lui Sorin si lui Ionut. Si tare mi-as dori sa ma sui intr-un urs, cu xox-ul n-am ramas blocat pe nicaieri in zapada. Si a fost destula zapada in 2006. Cu E46-le, am ramas bine mersi infundat. Pana n-am decuplat ASC n-am iesit. Un Astra Clasic 2 nici el nu iesea, a trebuit sa-l trag eu chiar daca sunt RWD. Si sa nu credeti ca nu erau fix aceleasi conditii, gheata sub zapada afanata. SI amandoi cu gume de iarna pe rotile tractoare.

poate reusesc sa ajung duminica la ERA si te invit in URSUL meu biggrin.gif


--------------------
1999 e36 320i convertible
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Feb 20 2020, 03:49 PM
Post #74


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,699
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16





Dupa 14 ani, de ziua mea - azi - cred c-am reusit s-o vand.

This post has been edited by xox: Feb 20 2020, 03:51 PM


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BBo
post Feb 20 2020, 09:44 PM
Post #75


82% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 832
Joined: 7-March 07
Member No.: 732
Car: E30|E46
Engine: M20|M54



Oh, wow.... 10 ani de pauza in topic si ne trantesti asta smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Feb 24 2020, 12:34 PM
Post #76


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,699
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16



Eh well, mi-a placut sa-i tin jurnalul aici si nu are alta "documentatie" oficiala. Cata vreme ramane site-ul online ramane si o parte din istoria ei. Poate o sa mai continue urmatorul proprietar, daca nu, nu.

E complicat si nu pot explica ce-am simtit cand a trebuit sa semnez. Probabil nici nu mi-am dat seama decat mai tarziu, cert e ca mi-au ramas amintiri frumoase si asta-i ce conteaza.


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Pages V  « < 2 3 4
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 22nd September 2020 - 06:58 AM