E30 325i, ...de la Buzau |
E30 325i, ...de la Buzau |
Dec 24 2008, 09:29 PM
Post
#1
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 381 Joined: 5-May 08 From: Buzau Member No.: 1,626 Car: 2x E30 Engine: 2x M20 |
M-am hotarat sa imi pun si eu masinuta pe forum. E vorba de masina pe care mi-am dorit-o de mic si de care ma indragostesc mai mult pe zi ce trece !
E un 325i din 1988, am cumparat-o pe la sfarsitul lui aprilie anul acesta si am cu ea ~12.oookm pana acum. Cand am luat-o am fost rapit de modul in care arata si mi-a placut foarte mult ! Intre timp m-am obisnuit cu prezenta ei in parcare, am inceput sa ii observ defectele la tablarie, la motor, dar incet incet o sa o fac sa arate si sa mearga cum trebuie ! Pana acum i-am schimbat discurile de frana si placutele pe fata, bieletele de directie+capetele de bara, bascula pe stanga, bucsele de la bascule, bucsele de la bara stabilizatoare si distributia . La interior am schimbat butoanele de la geamurile electrice ( ale mele nu erau originale ) si maciulia de la schimbator cu una originala de urs ( pe care am reimbracat-o in piele ). Din pacate nu am avut noroc cu ea la capitolul vopsea... masina a fost lovita si reparata PROST . Mi-a sarit vopseaua la spalatorie pe aripa stanga fata... La geometrie rotile stau acceptabil, pe fata am caderea de 2.4/2.2 grade, la fuga e o diferenta mai mare, 8.5 grade pe dreapta iar pe stanga am 9.2 grade ( pe stanga a fost lovita... asa banuiesc ) . Pe spate rotile stau / \, stanga cu 2.6 si dreapta cu 2.2 . Cam asta e prezentarea in cuvinte... acum urmeaza pozele : -------------------- [OO==[][]==OO]
"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'." |
|
|
Dec 24 2008, 11:50 PM
Post
#2
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
foarte frumos ursuletul.....tine o tot asa si poate ne o prezinti la vre o intalnire
-------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Dec 25 2008, 12:30 AM
Post
#3
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Ai o maşină foarte frumoasă! S-o stăpāneşti sănătos! |
|
|
Dec 25 2008, 03:19 AM
Post
#4
|
|
55% BMW corupt Group: Members Posts: 556 Joined: 11-November 07 From: PLOIESTI Member No.: 1,277 Car: E30 Engine: 2.4D 85CP |
superb....am vrut sa il cumpar si eu dar pina m-am hotarat a disparut........daca e luata de la KNS.........
This post has been edited by jakal: Dec 25 2008, 03:19 AM -------------------- E30..324D E30..325 I
|
|
|
Dec 25 2008, 03:38 AM
Post
#5
|
|
jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
scoate pleoapa aia si fa i aripa ,aranjeaza botul sa stea drept ...bara fusta alea pacolo . in rest super masin
-------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
Dec 25 2008, 11:14 AM
Post
#6
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,458 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
cred ca e masina de la KNS ce m-am ofticat cand a dat-o ,la momentul ala nu aveam banii abia dupa 2 luni am apucat sa vand Fiesta.Daca e cea de la KNS e destul de ciudat ceea ce zici caci masina arata ok (in poze cel putin) -------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
Dec 25 2008, 01:29 PM
Post
#7
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 381 Joined: 5-May 08 From: Buzau Member No.: 1,626 Car: 2x E30 Engine: 2x M20 |
QUOTE Daca e cea de la KNS e destul de ciudat ceea ce zici caci masina arata ok (in poze cel putin) . Ea este . Masina arata foarte bine si atrage multe priviri, pentru o masina care merge in fiecare zi pe drumurile noastre arata OK, insa este loc de mai bine ! Intotdeauna e loc de mai bine ! QUOTE scoate pleoapa aia si fa i aripa ,aranjeaza botul sa stea drept ...bara fusta alea pacolo . Cam asta trebuie facut ca sa arate cum trebuie sa arate ! Oricum eu sunt in limba dupa ea si imi place la nebunie :ad sub masa: . Nici nu vreau sa ma gandesc cum o sa fie cand o sa arate cum trebuie. Bara fata pica ca naiba cand am luat-o, am mai aranjat-o eu dar inca nu sunt multumit de cum sta . Bara spate iarasi nu sta la linie, trebuie bibilita ( am fost eu puturos de nu am facut-o eu pana acum ) . Masina are mici probleme la vopsea pe mai multe zone, de aceea cred ca pana la urma o sa trebuiasca sa o vopsesc cu totul . La motor am schimbat bujiile si filtrul de aer. S-a simtit imediat o imbunatatire a demarajului, insa motorul era departe de a merge asa cum trebuie sa mearga un 2.5 . Desi nu prea am vrut, acum o luna a umblat in debitmetru un "meserias". Rezultatul a fost un consum crescut cu peste 2 litri/100km, un mers mai prost al motorului si o putere mai mica . Am fost foarte dezamagit de asta . Nu am mai vrut sa umblu in debitmetru... am vrut sa il schimb. Asa ca acum cateva zile am schimbat debitmetrul cu unul sigilat. Rezultatul a fost un mers mai frumos al motorului si cred ca ... ma apropii de 170 cp . Nu ma duc cu ea la liniute, dar vreau sa stiu ca motorul merge bine si ca pot sa ma bazez pe el atunci cand am nevoie . Consumul a scazut, insa nu am apucat sa imi dau seama cat . Ah, si motorul papa ulei . Si eu am fost fraier ca am pus in el 10w40 in loc de 10w60, dar totusi consumul de ulei e maricel... O sa schimb din nou uleiul dupa revelion cu ulei mai gros si o sa vad rezultatul . Eu ma astept la un consum de ulei mult mai mic. Ce ma enerveaza foarte mult la motor e pornirea! Intotdeauna la rece porneste foarte bine iar la cald o ia mai greu, dupa cateva secunde de dat la cheie! Am avut probleme cu ea si nu mai voia sa porneasca deloc, era din RELEU. Am schimbat releul. Masina de atunci face ca inainte, porneste bine la rece si prost la cald. Nu stiu ce sa ii fac, nu vreau sa ma duc la "meseriasi" care sa ma puna sa umblu in tot motorul. Ca planuri de viitor vreau sa fac motorul sa mearga in mintile lui, vreau bancheta spate cum are cabrioleta lui Vlad, un audio mai puternic si capacele la roti. Nu vreau suspensie sport, LSD sau Borbet A pentru ca eu folosesc masina zi de zi si am nevoie de garda la sol si de confort . Daca totul merge conform planului, dupa revelion o sa pot sa va prezint cealalta masina a mea . Scuzati postul lung si "Craciun fericit!" -------------------- [OO==[][]==OO]
"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'." |
|
|
Dec 25 2008, 02:11 PM
Post
#8
|
|
jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
vezi ca lsd ul aala e bun . face treaba in regula mai ales iarna la plecat din parcare pe zapda...nu patinezi (limited slip diff )
-------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
Dec 25 2008, 02:21 PM
Post
#9
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
10W-60 nu este recomandat pentru motorul tău:
|
|
|
Dec 25 2008, 03:04 PM
Post
#10
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 381 Joined: 5-May 08 From: Buzau Member No.: 1,626 Car: 2x E30 Engine: 2x M20 |
-------------------- [OO==[][]==OO]
"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'." |
|
|
Dec 25 2008, 04:10 PM
Post
#11
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,458 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
bai sincer 10W60 e pentru motoare gen M3 M5 cred ca ,cum se recomanda mai sus de producator un 10W30 e mai ok
LSD-ul face toti banii crede-ma nu pentru cercuri sau alte nebunii pentru simplul fapt ca vei putea merge iarna linistit si masina o sa fie mai controlabila pe ud daca depasesti vreodata limita(acum sa nu sari foarte rau limita eu am sarit-o si m-am ales cu 2 jante lovite se putea si mai rau dar am scapat atunci)in rest ce sa zic felicitari se pare ca esti la fel de pretentios cum am fost si eu cu ursul meu :)later edit:daca ajungi vreodata prin Bucuresti tare as vrea sa o vad si intradevar dupa ce mergi ceva timp cu masina incepi sa ai vezi toate defectele mai ales daca esti mai pretentios This post has been edited by alex230ro: Dec 25 2008, 04:11 PM -------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
Dec 25 2008, 07:52 PM
Post
#12
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
|
|
|
Dec 25 2008, 08:29 PM
Post
#13
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
pai si ionusunt stie de la un incapatanat (gica) care a pus numai 10W60 ca cica ii da mereu talpa, de fiecare data ii ziceam ca nu e bun pt motorul lui
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Dec 25 2008, 08:36 PM
Post
#14
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Asta e cea mai tare metodă de marketing pentru orice produs auto, să scrii pe el că e super sport. Dacă scrii asta, oricine īl va folosi. D-aia se vinde şi Carrera 100, sună sport. Dacă-i zici unuia că Petrom 99+ este aceeaşi benzină, psihic nu poate accepta datorită numelui Carrera. |
|
|
Dec 25 2008, 09:04 PM
Post
#15
|
|
jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
pai si ionusunt stie de la un incapatanat (gica) care a pus numai 10W60 ca cica ii da mereu talpa, de fiecare data ii ziceam ca nu e bun pt motorul lui pai cam are dreptate incapatanatu ala ca doamna decapotabila de vreo 100 de mii de km numai dinasta a vazut si merge super -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
Dec 25 2008, 09:16 PM
Post
#16
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
ai incercat altul si nu a mers bine? Eu cred ca e f.mult placebo la mijloc
|
|
|
Dec 25 2008, 10:55 PM
Post
#17
|
|
jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
se poate sa fie si placebo .asta a pus fostu propietar in motoru de la masina mea,asta pun si eu ,sunt multumit .completez la 8000 km intre 500 si 800 g
This post has been edited by ionusunt: Dec 25 2008, 10:55 PM -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
Dec 26 2008, 07:59 PM
Post
#18
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Um, din cunostintele mele cifra dupa W reprezinta un prag de temperatura (superioara) pana la care uleiul respectiv isi pastreaza proprietatile. Deci practic diferenta intre 10W30/40 si 10W60 (de aici si diferenta de pret) este ca 10W60-ul ofera protectie mai buna la temperaturi ridicate ale uleiului, pe cand la rece proprietatile raman la fel. Cel putin asa explica oamenii pe castrol.com. Daca gresesc rog pe cineva sa ma corecteze. Cat eram aspirat mergeam cu 10W40 Mobil si nu avea nici o greata, chiar mi se parea ca se arde mai greu decat castrol. Acum nu prea imi mai vine sa risc cu W40. Dupa destui kilometri in care am mers aspirat si cu 10W40 Mobil si cu 10W60 dupa care turbat doar cu 10W60 motorul (cel putin partea superioara) arata ca in ziua in care l-am luat. -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
Dec 26 2008, 10:21 PM
Post
#19
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Aşa este īnsă gradele de vāscozitate ale unui ulei nu sunt singurele lucruri care contează.
Dacă BMW recomanda 10W-60 decāt pentru M-uri, trebuie să existe un motiv. Nu cred că BMW ar avea remuşcări dacă ar recomanda un ulei foarte scump pentru mai multe motoare. Probabil pentru că majoritatea motoarelor nu ajung la temperatura de funcţionare a unui motor M, deci au nevoie de alte uleiuri făcute special pentru ele. |
|
|
Dec 27 2008, 07:57 PM
Post
#20
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 863 Joined: 2-November 05 From: bucuresti Member No.: 84 Car: E30 Engine: M42 1,8 136CP |
stopurile de pe masina au fost ale mele (unu e putin ciupit)
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 28th March 2024 - 05:07 PM |