IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages V  < 1 2 3 >  
Closed TopicStart new topic
> Motor 2.4td - il schimb sau il repar?
georgem
post Mar 21 2007, 09:46 PM
Post #21


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,172
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



QUOTE (jorj3l @ Mar 21 2007, 09:32 PM) *
dap.blocul avea uzura.se formase cate o buza sus in fiecare gaurica.l`am bucsat.

dupa:

Ce inseamna motor bucsat? Se rectifica blocul motor si apoi se introduce la interior o "camasa" cum e la motoarele de dacia 1300?


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jorj3l
post Mar 21 2007, 10:52 PM
Post #22


!@#$%^&*~ !!!!,nu ?
***

Group: Members
Posts: 457
Joined: 9-May 06
From: Ro,Iasi
Member No.: 283
Car: --
Engine: Z14XEP



QUOTE (georgem @ Mar 21 2007, 09:46 PM) *
Ce inseamna motor bucsat? Se rectifica blocul motor si apoi se introduce la interior o "camasa" cum e la motoarele de dacia 1300?

dap
ezact ca la 1300 !


iese ca nou !
daca nu mai bine wink.gif


--------------------
"volan de bmw pe dacia nova..."
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Mar 22 2007, 07:48 AM
Post #23


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,172
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP





QUOTE (jorj3l @ Mar 21 2007, 10:52 PM) *
dap
ezact ca la 1300 !
iese ca nou !
daca nu mai bine wink.gif

Tata are niste camasi de motor de sonda (de scos petrol) de vreo 10 ani si tot zice ca o sa le duca la un strungar bun sa-si faca camasi pentru dacie... Dar cred ca e cam tarziu acum, masina lui e din 1984.
Daca metalul e bun e posibil sa iasa blocul motor mai rezistent decat din fabrica.


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jorj3l
post Mar 22 2007, 08:42 AM
Post #24


!@#$%^&*~ !!!!,nu ?
***

Group: Members
Posts: 457
Joined: 9-May 06
From: Ro,Iasi
Member No.: 283
Car: --
Engine: Z14XEP



iese bine....
f multa lume face treaba asta...eu unul abia astept sa`l scot la plimbare...

dar cum piesa intarzie...

offtopic
stie cineva cand a fo ziua ungurilor ?
piesa mea vine din .de printr`o firma din ungaria,si daca aia nu au lucrat luni sau marti deja vine luni...

sad.gif(


--------------------
"volan de bmw pe dacia nova..."
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Mar 22 2007, 03:10 PM
Post #25


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,475
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Au sosit preturile mega_shok.gif

Cuzineti arbore Kolbenschmidt: 233 lei
Cuzineti biela Kolbenschmidt: 467 lei
Garnitura capac supape Reinz : 35 lei
Garnitura chiulasa r1/r2/r3 Glaser: 78 lei
Garnitura chiulasa r1/r2/r3 Reinz: 229 lei
Segmenti Kolbenschmidt: 600 lei
Segmenti Schottle: 600 lei


Garnitura baie ulei Reinz: 19 lei

Deci piesele ar costa minim 14,3 milioane. Plus cateva simeringuri ajung lejer la 15.
Cu planat chiulasa, rola intinzatoare, curea distributie, manopera la mila mecanicului si alte surprize minore ar ajunge la 25 mil.
Asta in speranta ca nu trebuiesc rectificate arborele cotit si blocul, nici supape schimbate.

Deci trebuie sa am 30 mil deoparte ca sa ma ocup de asta. Deja ma gandesc sa-l vand ca sa scap de griji huh.gif mama lui de tractor.

Deci varianta asta e ca si zburata din schema.

Cum td-ul de pe E34 de care va spuneam nu ma incanta si e scump, ma gandesc la motorul de 324d.
Am vorbit azi cu Azeea, el are motor de 324d pus pe td-ul lui de trei ani, pus direct fara modificari. Se pare ca nu a trebuit sa schimbe nici pompa. Problema e ca nu mai foloseste radiatorul de ulei, ceea ce mi se pare cam naspa, pentru ca uleiul trece pe la turbina.


--------------------
Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i

ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Mar 22 2007, 03:21 PM
Post #26


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,172
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP





Garnitura de chiulasa sa o iei metalica.
Unde-ti faci motorul? Si cand il desfaci?
Ma bate gandul sa-mi fac singur motorul la Audi... Dar mi-e cam teama sa m-apuc in fata blocului singur de reparatie capitala la motor (ma gandesc ca intra mult praf in el). N-as vrea insa nici sa platesc dublu sau triplu la un service.

Vad ca intre timp ai editat, inteleg ca nu-l desfaci...

QUOTE (TiL @ Mar 22 2007, 03:10 PM) *
Am vorbit azi cu Azeea, el are motor de 324d pus pe td-ul lui de trei ani, pus direct fara modificari. Se pare ca nu a trebuit sa schimbe nici pompa. Problema e ca nu mai foloseste radiatorul de ulei, ceea ce mi se pare cam naspa, pentru ca uleiul trece pe la turbina.

Nu merge trecut uleiul si pe la turbina si dupa aceea si pe la radiatorul de ulei?


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Mar 22 2007, 03:27 PM
Post #27


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,475
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Mda, trebuie doar sa vad pe unde scot uleiul pentru turbina.

Motorul mi l-ar fi facut Interceptor, ca nu am timp/spatiu/scule pentru el. Daca-l schimb, probabil o sa duc motorul vechi la tara, sa vad cat de grea ar fi fost reparatia biggrin.gif Sau poate imi iau casa prin zona sa nu-l duc 300 km smile.gif Eh... viiise, vise! sad (5).gif


--------------------
Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i

ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Mar 23 2007, 12:56 PM
Post #28


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,475
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Maine sper sa ma hotarasc ce fac. Cred ca variantele ramase sunt: motorul de 324d daca nu sunt riscuri prea mari si daca pretul e rezonabil sau il las pe-al meu pana crapa... Inca nu stiu ce inseamna pret rezonabil, dar o sa scotocesc prin buzunare si aflu. Idei?
Vreau s-o vopsesc si n-as vrea ca vopseaua sa ascunda un papa lapte-ulei.


--------------------
Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i

ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Mar 23 2007, 02:00 PM
Post #29


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,458
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: E30
Engine: M42



Baga un motor pe benzen si vopsesti masina


--------------------
cotetz 1,8is
cazan 140i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Mar 23 2007, 02:10 PM
Post #30


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,172
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP





E mai complicat cu motorul pe benzina... In afara de motor si cutie cred ca trebuie schimbat si diferentialul, bordul, si poate chiar si pedala de acceleratie (cel putin la diesel-urile mai noi am inteles ca se schimba si pedala daca treci pe motor pe benzina). Ca sa nu mai vorbim de costurile suplimentare pentru benzina...


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jorj3l
post Mar 23 2007, 02:26 PM
Post #31


!@#$%^&*~ !!!!,nu ?
***

Group: Members
Posts: 457
Joined: 9-May 06
From: Ro,Iasi
Member No.: 283
Car: --
Engine: Z14XEP



QUOTE (TiL @ Mar 23 2007, 12:56 PM) *
Maine sper sa ma hotarasc ce fac. Cred ca variantele ramase sunt: motorul de 324d daca nu sunt riscuri prea mari si daca pretul e rezonabil sau il las pe-al meu pana crapa... Inca nu stiu ce inseamna pret rezonabil, dar o sa scotocesc prin buzunare si aflu. Idei?
Vreau s-o vopsesc si n-as vrea ca vopseaua sa ascunda un papa lapte-ulei.



ce culoare vrei faci masina ?

planul meu de viitor e sa o vopsesc un visiniu inchis putzin metalizat tongue.gif


--------------------
"volan de bmw pe dacia nova..."
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Mar 23 2007, 02:55 PM
Post #32


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,475
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



O las gri. Cred ca sunt la mana interceptorului in privinta nuantei. Daca ar fi dupa mine as face-o cum era primul meu E28 - gri metalizat foarte inchis. Puteai sa-i zici negru smile.gif Se incinge rau la soare dar macar am aer conditionat pe asta.

M-am gandit si la benzina, visul meu. dar deocamdata nu sunt dispus sa sustin un consum aproape dublu - vreau M30 2.5 sau 2.8 si alea papa. Plus ca trebuie schimbata instalatia electrica si mi-e lene. Sigur, nu mi-ar parea rau daca as trece la benzina biggrin.gif dar vreau sa stau cuminte...

P.S. Daca stiti un M30 bun nu ezitati sa ma contactati biggrin.gif. Desi, daca stau sa ma gandesc un M20 cu galeria si turbina actuala ar face o mare branza. L-Jetronic sa fie, ca sa ma joc cum vreau cu el, fara cipuri si alte nebunii.

LLE: Am gasit M20b20 de ~170.000 km conf (8).gif


--------------------
Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i

ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
enculescusorin
post Mar 24 2007, 08:53 AM
Post #33


beemwe - ist
*

Group: Members
Posts: 251
Joined: 4-February 07
From: Drobeta Turnu Severin
Member No.: 606
Car: 320i E36 coupe
Engine: m50b20 S2



QUOTE (TiL @ Mar 23 2007, 02:55 PM) *
O las gri. Cred ca sunt la mana interceptorului in privinta nuantei. Daca ar fi dupa mine as face-o cum era primul meu E28 - gri metalizat foarte inchis. Puteai sa-i zici negru smile.gif Se incinge rau la soare dar macar am aer conditionat pe asta.

M-am gandit si la benzina, visul meu. dar deocamdata nu sunt dispus sa sustin un consum aproape dublu - vreau M30 2.5 sau 2.8 si alea papa. Plus ca trebuie schimbata instalatia electrica si mi-e lene. Sigur, nu mi-ar parea rau daca as trece la benzina biggrin.gif dar vreau sa stau cuminte...

P.S. Daca stiti un M30 bun nu ezitati sa ma contactati biggrin.gif. Desi, daca stau sa ma gandesc un M20 cu galeria si turbina actuala ar face o mare branza. L-Jetronic sa fie, ca sa ma joc cum vreau cu el, fara cipuri si alte nebunii.

LLE: Am gasit M20b20 de ~170.000 km conf (8).gif

tu sti cel mai bine ce motor ti se preteaza, eu unul n-as renunta la diesel pentru nimic...de asta am si bagat o gramada de bani in masina si in motor....si prevad ca o sa mai bag cateva gramezi....desigur mi-ar place si mie un benzinar.... blink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Mar 24 2007, 10:23 AM
Post #34


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,475
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp





Nu trec pe benzina, e prea multa bataie de cap.

Vreau motorul 2.4 aspirat pe care sa-i pun turbo, dar mi-a cerut 600E pe el. Sunt dispus sa dau 400E... nici pe-astia nu-i am toti acum. Trec azi pe-acolo sa iau cutia de td si vad daca ne intelegem. Altfel, pun 20W50 in al meu si ma rog sa tina cat mai mult.


--------------------
Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i

ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Iulika0069
post Mar 24 2007, 07:05 PM
Post #35


45% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 498
Joined: 23-October 05
From: Bucharest
Member No.: 51
Car: E30
Engine: S50 turbo 400+WHP



Nu vrei ursu' inapoi? biggrin.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Mar 24 2007, 08:24 PM
Post #36


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,475
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



laugh.gif Si-a gasit pisica?


--------------------
Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i

ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Mar 24 2007, 08:29 PM
Post #37


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,458
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: E30
Engine: M42



Si 400E e foarte mult M20 de 2 litrii gasesti la 2-300E:)


--------------------
cotetz 1,8is
cazan 140i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manole74
post Mar 24 2007, 09:02 PM
Post #38


visator
*****

Group: Insiders
Posts: 1,238
Joined: 13-June 06
From: Calinesti, Arges
Member No.: 339
Car: BMW E 34
Engine: M30, 3,5L - 211 CP





M21, se gaseste la preturi incepand cu 300 de E pana la 7-800, daca provine de pe masini de fabricatie mai recenta(e34. e30). Poate gasim o solutie........ innocent.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Mar 24 2007, 09:06 PM
Post #39


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,475
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Nu e mult. Motorul e ca nou. M-am uitat la axa cu came si e oglinda, nu are uzura cat grosimea unghiei, asa cum are al meu si E34 td care-i la dezmembrat. E ca noua. Are 230.000 km pe bord ursu'. M20 bun de doi litri am gasit la 3-400 E. La care adaug bataie de cap cu montat instalatie electrica... chin cu omologarea etc.

Maine sper sa vad alt 2.4d la superpret impreuna cu cutie de diesel aspirat.


--------------------
Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i

ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
haifisch
post Mar 24 2007, 11:25 PM
Post #40


Was ist Zeit?
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,084
Joined: 31-October 05
Member No.: 75
Car: E28
Engine: M20 2.0i 129CP



un M20 2.0 cu inj motronic.....si ai scapat de griji biggrin.gif (parerea mea)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Pages V  < 1 2 3 >
Closed TopicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 28th March 2024 - 02:12 PM