Problema directie 730i, e32 Options

[matei]

Are cineva idee de ce anume dupa ce mi-am schimbat acum 2 zile placutele de frana(fata, spate) a inceput volanul sa se blocheze cand virez dreapta? Si cand dau cu spatele si virez drapta se aude un sunet infernal din fata de la roti, ca si cand ar freca roata de contraripa, de asemenea cand franez se simte de pe partea stanga o trepidatie teribila. Discurile nu erau mancate iar placutele vechi mai aveau pana la fier destul...

Va rog, veniti cu sfaturi, practic nu se mai poate circula cu masina, risc sa raman cu volanul blocat. Precizez ca inainte sa-i schimb placutele nu a avut nici o problema de acest gen.

[CRM112]

cine/unde le-a schimbat? Desi sunt doar niste placute...cine stie ce au facut pe acolo.
'pare rau ca nu pot posta ceva mai util de atat, dar cand vad lucruri din astea (mergi sa rezolvi o problema si pleci cu altele...) ma cam indispun...

[matei]

Pai tocmai asta e, eu nu-mi duc masina la service nici sa fie gratis. Ultima data cand am facut asta mi-au inlocuit (furat) amortizoarele si carburatorul de pe e12

Placutele au fost schimbate ca la carte de mine, conform manualului de reparatie de e32. Cu toate astea nu inteleg de ce anume se blocheaza volanul, nu are dupa mintea mea nici o legatura..nici daca ar agata placutele nu ar trebui sa aiba acest comportament.

Sa fie oare o simpla coincidenta si problema sa fie din articulatii sau caseta directie?

This post has been edited by matei: May 15 2008, 11:48 AM

[CRM112]

daca nu ai umblat in alta parte in afara de etrieri poti sa refaci operatiunea, poate ai omis ceva (desi nu cred). Macar sa vezi daca mai face asa cu placutele scoase (pe loc, cu motorul oprit). Asa sti daca este de acolo.

...zic si eu...

[nmg]

Etrerii in ce stare erau ? I-ai desfacut sa ii cureti de toata chestia aia neagra care se depune pe garnituri ? Sau doar i-ai impins in interior cu presa ?

Cati km ai mers cu masina de cand ai schimbat placutele ? Au nevoie de ceva timp sa se 'aseze' pe disk.

Trepidatiile la franare se pot intampla din doua cauze principale:

1. discuri/placute murdare. Placutele nu franeaza decat in cateva locuri pe disk si de aici franatul 'in hopuri'. Apare de regul cand pui mana murdara de ulei/vaselina pe discuri/placute si uiti sa le speli cu bezina. Se intampla mai des decat crezi. Inclusiv la subsemnatu'.
2. discuri deformate. Nu neaparat mancate ci deformate in plan vertical. Franarea nu mai este uniforma pe toata suprafata discului ci se intampla numai in cateva zone.

si :

3. suruburi/bolturi la etrieri slabe ?

[bartro]

Pune pe cineva la volan care invarte acolo si vezi ce se intample, daca blocheaza trebuie se vede ceva pe undeva ma gandesc.
Banuiesc ca ai ridicat masina pe un cric ceva, poate s-a intamplat ceva atunci.

[matei]

Am scos la fiecare etrier pistonasele cu inbus de 7, leam curatat si dat cu vaselina, am curatat garnitura de praf de la pistonul mare (era in stare buna), am presat pistonul la maxim si am bagat placutele noi. De spalat cu benzina nu le-am spalat, nu stiam de asta. Dar nici nu am umblat cu mainile pline de ulei sau vaselina, lucrez destu de curat zic eu...

Cat despre cric, am folosit unul hidraulic bagat sub prag in fata cu un lemn sa nu strice pragul. Azi a trecut ionusunt pe la mine si el zice ca ar fii pompa de servo...mi se pare cam mare coincidenta. Desi nu e imposibil. Mai am si varianta lui evildeath cum ca ar pierde presiune pe la un furtun in momentul in care virez...

Este plauzibil?

Vechile placute "fluierau" la franare si unul dintre etrieri facea un "clanc" destul de zgomotos aproape tot timpul. Dupa ca am schimbat placutele "clancul" a disparut...

Am si suit-o pe rampa si am pus pe cineva sa dea de volan stanga-dreapta cu motorul pornit. Nu freca, bate, atinge nimic. Deasemenea, blocajul volanului are loc numai in mers, cu sau fara franare.

This post has been edited by matei: May 15 2008, 02:58 PM

[ionusunt]

coincidente se intampla la greu .asa ca nu e imposibil ulei dfe servo pierzi ?daca pierdeai presiune pierdeai si ulei
LE :sa o pui si pe tanti e32 V8 la masina mea....ca e GRAVA

This post has been edited by ionusunt: May 15 2008, 03:08 PM

[CRM112]

daca-ti face probleme masina, nu are rost sa o ti ca te complici

da-mi mie motorul...eventual si cutia

glumesc

scuze de off

[TiL]

Poti sa schimbi titlul topicului in problema frane.
Am si eu o trepidatie urata cand franez de la viteze mari, de peste 100 km/h, zici ca se rupe masina. Inca n-am rezolvat-o, dar am desfacut un etrier si am mai gasit o posibila cauza de adaugat la lista lui nmg: reperul 14 http://www.salutbucuresti.ro/planoras/swf_...-8119&-7568
E un cauciuc, dar ceea ce nu se vede e ca in interior trebuie sa aiba o foaie de teflon (cu rol de bucsa). Teflonul asta se uzeaza, se subtiaza si chiar pleaca de la locul lui, facand ca etrierul sa joace. Cred ca merita verificat.

[io's®]

Poti sa schimbi titlul topicului in problema frane.
Am si eu o trepidatie urata cand franez de la viteze mari, de peste 100 km/h, zici ca se rupe masina. Inca n-am rezolvat-o, dar am desfacut un etrier si am mai gasit o posibila cauza de adaugat la lista lui nmg: reperul 14 http://www.salutbucuresti.ro/planoras/swf_...-8119&-7568
E un cauciuc, dar ceea ce nu se vede e ca in interior trebuie sa aiba o foaie de teflon (cu rol de bucsa). Teflonul asta se uzeaza, se subtiaza si chiar pleaca de la locul lui, facand ca etrierul sa joace. Cred ca merita verificat.

reperul 14 din planul orasului?




si cum sa schimbe el titlul topicului? e moderator?

[matei]

Nu dezmembrez masinuta nici sa imi pice tot de pe ea Cat despre reper, poti sa pui o poze de pe oem? Chiar sunt curios ce piese e.

De pierdut, pierde ulei, pe la un furtun. Dar daca pierde presiune nu ar trebui sa piarda si cand masina sta pe loc?

[TiL]

Oups!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=34&fg=05
Cam aceleasi piese le ai si la septar.
Cat despre titlu, stiam ca poate sa editeze primul post, sa-i modifice titlul si se modifica titlul topicului. Nu merge?

[vlad735]

sal . siunt nou si in consecinta adaug doar acu ceva pe topicu cu toate ca sper sa va fi rez prob. sfatul meu e sa nu mai ungeti NICIODATA pistonasele de la etriere cu vaselina daca faceti acest lucru va veti pierde in timp destul de scurt garnitura care il protejaza . vaselina e un compus petrolier si garnitura nu o suporta . ungetil cel mai simplu cu unsoare animala , ca si cea de porc e perfecta . si atunci cand ungeti pistonasul plimbatil de cel putin 3 ori pe lungimea lui incat ungerea sa fie complecta si sa nu se blocheze in viitor. sper sa fie de folos cuiva