 BMW Turbo |
  |
  Dec 15 2006, 06:23 PM
Post
#1
|
|
 100% BMW corupt  Group: Insiders Posts: 2,496 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 24 Car: e30 - 325ix din '89 Engine: 2.5 - 171 cp  |
Pentru ca motorul meu M5 e ca si vandut am hotarat sa pun pe masina un motor mai mic pe care sa pun TURBO.
 Cel mai sigur va fi un M20. Am inteles ca pot sa scot mai mult de 340 cp (cat avea M5-ul). Voi ce parere aveti? Astept pareri si sfaturi  Am pus niste filme cu e30 turbo... http://video.google.com/videoplay?do...19&q=turbo+bar http://video.google.com/videoplay?do...96&q=turbo+bar http://www.youtube.com/watch?v=UceTN5DhpRM...ted&search= Si un site... http://www.ticco.com/ This post has been edited by butcky: Dec 15 2006, 06:24 PM -------------------- e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
|
 |
 
|
|
Dec 15 2006, 06:36 PM
Post
#2
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
QUOTE (butcky @ Dec 15 2006, 06:23 PM)  Am inteles ca pot sa scot mai mult de 340 cp (cat avea M5-ul). Voi ce parere aveti? Astept pareri si sfaturi chiar daca nu ajungi la 340 de cai dintr-un motor M20+turbo sa fi sigur ca performantele vor fi mai bune, motorul turbo are avantajul cuplului mare , nu pot sa-ti urez decat bafta... si ai grija ce faci daca tot vrei sa faci o treaba, intereseaza-te de motorul BMW de F1 de prin anii '80, cel M10 turbo de 1350 de cai,  , poate faci vreo sfaraiala, cilindree mica/impozit mic/putere mare  , poate nu ajungi cu el la 1350cp dar la cateva sute (2-3) reusesti sa-l faci + ca M10 a fost pus pe urs si in felul asta nici nu o sa ai probleme la omologare 
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Dec 15 2006, 06:45 PM
Post
#3
|
|
 Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Ca sa ajungi sa scoti dintr-un 2.5 de 170hp (teoretic) _peste_ 340 de cai (pe dyno, nu din calcule facute la 12 noaptea pe hartie)inseamna o investitie majora, atat de bani cat si de timp. Cu alte cuvinte, o investitie de genul celei despre care citesti pe forumurile de afara in care explica niste oameni ca au bagat 3-4000mii (sau chiar mai mult) de euro intr-un motor. Un motor care merge mai mult de 500km fara sa-l schimbi. Ia si tu forumurile din afara la studiat (e30tech.com,bimmerforums.com) si vezi cat i-a costat pe aia, ce au facut, ce piese iti trebuie pentru ce vrei tu sa faci, ce probleme au avut, etc. Un alt factor decisiv in capitolul "turbo+motor aspirat" il reprezinta mana de lucru, adica cine iti monteaza tot ansamblul corect, cu piesele _potrivite_ fara experimente romanesti din ciclul "n-are nimic, merge". -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Dec 15 2006, 06:53 PM
Post
#4
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
QUOTE (316i @ Dec 15 2006, 06:45 PM) au bagat 3-4000mii (sau chiar mai mult) sigur il duce mai muuuuulllttt!!! in afara de motor trebuie sa modifice: ambreiaj/cutie-viteze/cardan/punte spate/frane......acum nu-mi mai vin in minte altele -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Dec 15 2006, 09:40 PM
Post
#5
|
|
 100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
BMW Turbo sau "proiectul M5".. acelasi scenariu..
.gif)
|
|
|
|
|
Dec 15 2006, 10:19 PM
Post
#6
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 2,496 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 24 Car: e30 - 325ix din '89 Engine: 2.5 - 171 cp |
QUOTE (florin83 @ Dec 15 2006, 09:40 PM) BMW Turbo sau "proiectul M5".. acelasi scenariu.. .gif)
-------------------- e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
|
|
|
|
|
Dec 17 2006, 12:41 PM
Post
#7
|
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
QUOTE (florin83 @ Dec 15 2006, 09:40 PM) BMW Turbo sau "proiectul M5".. acelasi scenariu.. ce vorbesti dom'le - "proiectul M5" era o bagatela - ce-i aia sa plantezi un motor pe sasiu ?, acuma vorbim de un subiect pe care se poate discuta 2 ani de acum inainte inainte sa te apuci lasand misto-ul, se pare ca din urs cu m20, cu turbo potrivit se poate face bolid ... mult succes .. btw: care e targhetul tau de putere ? (banuiesc ca vrei sa pleci de la un M20B25) This post has been edited by kali: Dec 17 2006, 12:42 PM -------------------- '99 E36 Compact - M50B20 max 95kw ...
|
|
|
|
|
Dec 17 2006, 03:38 PM
Post
#8
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
vrea 340 de cai.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Dec 17 2006, 09:48 PM
Post
#9
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
Presimt ca acesta va fi un topic luuuuuuuuuuuuuunnnnnnnngggggggg...........in care nu o s a se spuna mai nimik concret...
Buciiiiiiiii......vrem fapte frate,poze ,chestii ,socoteli.... ca de vorbeeee...... Eu unul iti doresc bafta la ce vrei tu insa ma indoiesc de reusita ,nu de alta da ai antecedente cu ///M-ul -------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
 |
|
|
|
|
Dec 17 2006, 10:03 PM
Post
#10
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
de ce sunteti ma rai??? lasa-ti omul in pace sa-si faca damblaua...chiar daca nu va ajunge niciodata la puterea m5-ului decat prin modificari masive si multi bani(scuza-ma bucii dar nu te vad sa sa bagi 10000 de euro in masina aia - o mai vinzi de 2 ori si o rascumperi de 3) poate tosusi sa faca ceva frumos daca este ajutat si indrumat corect....asa ca eu il sustin ca vreau sa vad si eu un proiect terminat de el pana la urma...asa ca bucii, multa bafta...
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Dec 17 2006, 10:32 PM
Post
#11
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
daca t uiti mai bine si eu i-am urat bafta....parerea mea e ca daca ar baga banii de pe ///M in ursul IX ar iesi o masinuta misto
-------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Dec 17 2006, 11:52 PM
Post
#12
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Nu suntem rai.
 I s-a raspuns la nedumerire dupa care ne-am luat de miile lui de proiecte nici macar incepute.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Dec 20 2006, 02:18 PM
Post
#13
|
|
 CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
mai bine s38 decat turbo ... sunt mai multe sanse sa iasa din prima si sa traga cum vrea el...+ ca se stie deja montat s38 pe urs = o bestie ... sa vinzi motor de m5 si sa pui turbo , numai durata de timp pana la finalizare si reglajele interminabile il scot de tot din discutie, cat despre costul total al operatiei ..... mult superior "proiectului ///M 5. s38 rullz
--------------------  www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele |
|
|
|
|
Dec 20 2006, 02:32 PM
Post
#14
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
n-auzi ca vinde s38-ul? oricum eu sunt curios ce vrei sa bagi atatia bani si timp (daca o sa bagi ) intr-o masina pe care in 2 luni o s-o bagi la dezmembrat?
|
|
|
|
|
Dec 20 2006, 02:45 PM
Post
#15
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
n-ai auzit ca s38-ul sta de mult timp???
-------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Dec 20 2006, 02:54 PM
Post
#16
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
bai nene....asta merge fara placute d frana....si voi vb de turbo aici....c dracu....Bucii vine zapada frate....trece si tu in testament ca lasi IX-ul mie si lui Florin si vedem noi cum il impartim....
-------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Dec 31 2006, 12:51 AM
Post
#17
|
|
 me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
draga butchy.lasa ne ca ne ai innebunit cu proiectele astea SF:p altceva ce mai visezi noaptea???
-------------------- |
|
|
|
|
Dec 31 2006, 01:51 PM
Post
#18
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
QUOTE (INTERCEPTOR @ Dec 31 2006, 12:51 AM) altceva ce mai visezi noaptea??? Nu e buna intrebarea, o sa scrie un roman. 
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Jan 1 2007, 08:23 PM
Post
#19
|
|
|
CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
fomei goale calare pe ursi turbo
-------------------- www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele |
|
|
|
|
Jan 4 2007, 08:42 PM
Post
#20
|
|
 9% BMW corupt Group: Members Posts: 127 Joined: 26-December 06 From: Bucuresti Member No.: 498 Car: E30 Engine: M30 3,5 214Cp |
Salut!Si pe mine ma bate gandul sa incerc o conversie pe un M20 B27!Am chiuloasa si injectoarele de 2.5!Uite ce raspuns am primit de la Dog Tuning Oradea!
" ne-ar ajuta sa stim la ce o sa fie folosita masina. ce pistoane are masina in ea ? serie ? va putem oferi un kit turbo capabil de 500 cp pe motorul dvs. cu pistoane forjate (neincluse in pret) pentru 5700 - 6000 euro. pistoanele achizitionate deodata cu montarea kitului vi le putem oferi la 800 - 1200 euro in functie de aplicatie (montare inclusa). cu acelasi kit pe motorul cu pistoane stock, la compresia care pe care o aveti va putem garanta 300 - 320 cp pentru toata ziua, iar ca stage 2 la boost putem urca la 400 cp pentru scurte perioade (pentru a nu afecta motorul). daca sunteti interesat de kit, va putem trimite o lista completa de componente. avem variante de kituri si mai ieftine si chiar si mai scumpe pentru puteri mai mari, dar nu vor include aceleasi componente, eventual indicati-ne un buget disponibil. va multumim si asteptam raspunsul dvs." Kit-ul cuprindea tot!Serpi custom inox,intercooler,turbina,furtunaraie etc!Daca te ajuta cu ceva poti sa ii contactezi!Bafta! |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 18th April 2024 - 07:11 PM |