Ce masina noua in 15000E cip |
Ce masina noua in 15000E cip |
Sep 9 2009, 12:15 PM
Post
#101
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Pot să vin şi eu.
|
|
|
Sep 9 2009, 12:17 PM
Post
#102
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Sep 9 2009, 12:18 PM
Post
#103
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Cu maşina. |
|
|
Sep 9 2009, 12:28 PM
Post
#104
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Sep 9 2009, 01:11 PM
Post
#105
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
pai hai sa ne-ntalnim, acu' pana mai avem cu ce..
vb. lui Bart venim pietoni. eu sunt disp. in orice zi seara. |
|
|
Sep 9 2009, 02:00 PM
Post
#106
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
pai hai sa ne-ntalnim, acu' pana mai avem cu ce.. vb. lui Bart venim pietoni. eu sunt disp. in orice zi seara. Pe TiL am pierdut deja , cred ca e afectat de criza, de la o locuinta in centru si masina BMW a ajuns la Favorit si o Toyota -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Sep 9 2009, 03:32 PM
Post
#107
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
cred ca e afectat de criza, de la o locuinta in centru si masina BMW a ajuns la Favorit si o Toyota (Sunt offtopic stiu da nu m-am putut abtine) -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Sep 9 2009, 03:51 PM
Post
#108
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
... si o Toyota daca o s-o vedeti si pe-aia. Ca o tin in parcare la serv si merg cu bicla Ciupanezule, am o pereche de role pentru tine, sa nu faci nota discordanta. Ar mai fi un vehicul, cine se baga: http://vi.sualize.us/view/c16927931eb8a3b926f7ed99061172b2/ -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Sep 9 2009, 04:24 PM
Post
#109
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
ce tare!!
|
|
|
Sep 9 2009, 05:00 PM
Post
#110
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 24 2010, 05:56 PM
Post
#111
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
A venit primavara, cu zile insorite. Yeeeyyy. A revenit si mirosul de plastic nou, de cand o bate soarele.
A venit si revizia de 15000km, firma trimite masina cu un sofer la service. Se pare ca masina asta nu face obiectul rechemarilor, pentru ca nu au umblat la pedala de acceleratie. I-am dat urmatoarea lista de observatii: QUOTE Probleme pe care le-a avut de noua: 1. Capota trebuie sa se inchida mai strans. Are un mic joc care-i permite ca la anumite turatii ale motorului sa trepideze. 2. Comanda acceleratiei (nu e problema reclamata la Toyota in ultima vreme, e ceva electric): - decelerarea se produce cu intarziere, trebuie sa iau piciorul de pe acceleratie cu pana la o secunda inainte de a apasa ambreiajul, ca sa nu se mai tureze in gol. Cum nu pot sa-mi fac reflexul asta, ambreiajul o sa se uzeze mai repede decat ar fi normal. - exista un interval dupa ridicarea pedalei de acceleratie in care motorul ramane turat. Nu este acea problema mecanica pentru care s-au facut rechemari. Este din soft sau din cauza ca motorul care comanda clapeta de acceleratie e prea lent. - in functie de cauza, rog resoftare sau schimbarea motorului care comanda clapeta de acceleratie. 3. O fasie cauciucata care iese de sub luneta, langa portbagaj, in dreapta. 4. Faza lunga: - nu ar trebui sa adauge lumina suplimentara la 5 metri in fata masinii - nu ar trebui sa lumineze atat de mult in lateral, pomii - ar trebui sa focalizeze lumina in fata, in departare. Lumina suplimentara de pe pomi si din apropierea masinii face sa nu disting soseaua in departare. - am schimbat unul din becuri, nici o schimbare. 5. Motorul intrerupe pe la 2000 rpm, doar la rece (motor sub 5-10 grade) Probleme aparute de curand: 6. Zgomot la articulatia dreapta fata, la denivelari mici, scurte, viteza mica. 7. Zgomot metalic in partea stanga la gropi luate cu viteza mica. A iesit cu urmatoarele raspunsuri: 1. Rezolvat 2. Asa fac toate. - Ma asteptam la raspunsul asta. 3. Rezolvat, nu stiu cum. Ori au taiat-o ori au lipit-o la locul ei. 4. Au gasit becuri diferite (d'oh, schimbasem eu unul). - Nici o imbunatatire... nici nu ma asteptam sa faca ceva. E gresita din nastere. 5. N-au raspuns nimic. Frumos e ca imediat dupa a inceput sa intrerupa mai urat. Dar a venit caldura si pana la toamna nu o sa mai faca 6. si 7. Cica au schimbat culisantele de la etrieri. - au fost pe langa subiect si aici. Eu cred asa: -- incepe sa bata ceva pivot/bucsa pe dreapta-fata -- stanga-fata a inceput sa faca urat dupa ce am intrat incet intr-un sant pe piatra cubica, noaptea. A lovit ori cu puntea, cred. S-au oferit sa ma primeasca la un demo live, daca nu sunt multumit. Astept sa se agraveze zgomotele, ca sa le observe si ei. In privinta farurilor de faza lunga, o sa scobesc putin soclul becului ca sa se aseze perfect tabla pe plastic. Sper sa fie bine dup-aia. Mai rau... nu prea se poate. In rest, masina mananca km pe paine, am inceput sa nu mai am mila, merg cu 140-160-180 unde drumul permite. Am mers si pe drumuri proaste (ultimul prin Rezervatia Ceahlau, sosea ciuruita, din fericire acoperita in mare parte cu zapada). rotile 215/50R17 sunt cam mari, articulatia le resimte, plus ca au fost late pentru zapada, dar ne-am descurcat bine. Un alt drum urat a fost Iasi - Bucuresti, pe ninsoare, mers totusi cu 80-120, mult nisip si pietris luat in bot, in radiator. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Mar 24 2010, 06:10 PM
Post
#112
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Din noile descoperiri:
- are lumina in torpedou, dar numai daca aprind pozitiile la masina - am descoperit ca e super masina.... pentru pasageri. Cand stai in dreapta ai impresia ca toata masina e a ta, soferul pare inghesuit intr-un colt mic. Iar cei care se suie la volan imi dau dreptate: stalpii iau prea mult din vizibilitate. La munte, pe serpentine e chinu dreacu. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Aug 1 2013, 02:52 PM
Post
#113
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Am inlocuit buhaiul pentru o saptamana, pana se repara niste table.
Mi-au dat un Seat Leon negru, 1.4 injectie scaunele par sport. Poate o scot in we la drum sa vad cum e. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Aug 1 2013, 03:48 PM
Post
#114
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Review, ca sa vedem cat de naiv eram: Cred ca ramane sa optez intre batranescul Avensis probabil chiar diesel, ar fi o urmare fireasca dupa E28. Sau fasneata si practica skoda. 1.8 TSI Chiar daca designul nu ma incanta. E putin mai inalta, as avea mai putine emotii cand trec santurile pe-acasa. As avea putine remuscari dupa limo-ul Avensis dar imi trece.... la urma urmei aproape toata lumea are cotet de plastic acum si nu se plange. Auzi tu, Limo-ul Avensis. Pai Leon-ul asta e mai comfortabil din cate observ (la suspensie/scaune). Lectie: una e comfortul in oras, alta e comfortul la drum lung. Avensis-ul parea silentios in oras, dar la drum lung, cand incep sa se invarta rotile mai tare, dar mai ales cand ajunge motorul la 4000rpm e nasol. Urat mai face... Sunt curios cum e leon-ul la drum lung. Am luat-o asta seara. Pana sa o iau m-am invartit prin masinile din showroom si mi s-a cam facut rau de la mirosul de plastic, vroiam inapoi in E28. Dupa ce am luat-o am fost la VW ca vroia un coleg sa aleaga. In Passat mi s-a parut ca nu miroase deloc a plastic, cu toate ca are cel putin la fel de mult... ............ Tapiseria imi place in comparatie cu aia de passat (care nu-mi place, zici ca-i stofa de pantaloni). Tapiseria arata intr-adevar frumos in poze, e ca noua si acum, dar asta pentru ca e un material sintetic foarte rezistent. Si foarte nefericit pentru tine, ca se incinge grav la soare, zici ca te pui pe smoala. Cand se incalzeste, are acelasi miros de plastic ca atunci cand era noua, diminuat oarecum dupa 4 ani. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Aug 8 2013, 12:03 PM
Post
#115
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
A venit buhaiul. Nu mai stiam sa-l conduc. Stau cocotat in scaun zici ca stau in pod. Servodirectia incredibil de greoaie, si motorul gafaie cand trag de volan la relanti.
Altfel, senzatie de tanc in comparatie cu conserva de Leon... sa zicem ca justifica o diferenta de pret. Totusi, neghioaba masina. Se cunoaste ca are motor mai puternic, ajung rapid la 60km.h , nu trebuie sa schimb 4-5 trepte la la 1.6-le de pe Leon. In concluzie, poate merita diferenta de pret, dar mie nu-mi trebuie asa Buhai. In plus a venit belit pe langa locurile in care l-au vopsit. Il dau inapoi sa-l peticeasca. Drept urmare: http://bmwzone.ro/forums/index.php?s=&...st&p=147020 -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Aug 13 2013, 10:05 PM
Post
#116
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,378 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
nu-ti schimba masina? n-au trecut cei 4 ani?
-------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Aug 14 2013, 11:59 AM
Post
#117
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
S-a prelungit la 5 ani, dupa care nu o inlocuiesc.
Nici nu vreau s-o cumpar, o sa incerc sa o vand cu ceva profit, daca nu iese o las leasing-ului. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Jan 24 2014, 11:26 AM
Post
#118
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Se incheie o poveste. Prin aprilie leasing-ul si-o ia inapoi, inca nu m-am interesat ce valoare ar avea masina daca ar fi s-o dau la SH si nici nu cred ca ma incurc. Nu am banii sa o cumpar, n-am chef sa alerg dupa hartii dupa ea, iar pretul pe care-l am de platit e destul de mare ca sa fie competitiva: ~5500Eur + taxa de timbru la motor 2 litri Euro 4 (nu stiu cat face). -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Jan 24 2014, 08:17 PM
Post
#119
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 637 Joined: 30-January 08 From: bucuresti Member No.: 1,439 Car: EX E12/E36 Engine: 1.8 /318is m44 |
Se incheie o poveste. Prin aprilie leasing-ul si-o ia inapoi, inca nu m-am interesat ce valoare ar avea masina daca ar fi s-o dau la SH si nici nu cred ca ma incurc. Nu am banii sa o cumpar, n-am chef sa alerg dupa hartii dupa ea, iar pretul pe care-l am de platit e destul de mare ca sa fie competitiva: ~5500Eur + taxa de timbru la motor 2 litri Euro 4 (nu stiu cat face). Nasol ca pierzi niste bani! |
|
|
Jan 24 2014, 08:30 PM
Post
#120
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,459 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
E masina de firma.@Til ce cazan ai de ales acum?
-------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 25th April 2024 - 01:39 AM |