Printable Version of Topic

Posted by: gabrielbecheanu Nov 6 2005, 02:32 AM

Salut
Se pare ca sunt primul care scrie ceva la sectiunea asta din forum. Sper sa fie cu folos.
Am sa intreb de o problema care ma roade de mai mult timp si nu gasesc o solutie. De ce se tocesc cauciucurile pe spate pe interior?
Am schimbat bucsi, bascule, telescoape, cam tot ce e pe spate. Are cineva un raspuns la aceasta intrebare?

Multumesc

Posted by: Gabi_323i Nov 6 2005, 08:23 AM

daca masina este prea joasa pe spate, sunt arcurile

Posted by: gabrielbecheanu Nov 6 2005, 11:57 AM

intradevar arcurile nu au fost schimbate am facut niste inaltatoare din metal la strung cam 2.5 cm. Masina sta in pozitia corecta dar rotile nu. Ce este curios cind dau cu spatele rotile se indreapta.

PS Sa sti ca la arcuri ma gindeam si eu

Mai vorbim

Posted by: Robert Nov 6 2005, 04:52 PM

Verifica tamponul de cauciuc care sustine diferentialul, in partea din spate a acestuia, precum si prinderrea corecta a diferentialului in tampon. Daca tamponul este rupt / foarte deformat / lasat, atunci greutatea diferentialului "roteste" putin subframe-ul, care mai departe ajunge la roti sub forma unui unghi de cadere negativ mai pronuntat (deci pneurile se tocesc pe interior).

Posted by: io's Nov 18 2005, 02:05 AM

Posted by: Crow Feb 22 2006, 11:54 PM

Am avut si eu aceasta problema. Am ucis o pereche de Yoko AVS SPORT 265/40/17.... in 2 luni... jale mare. Totush mashina sedea lasata.

Posted by: gabrielbecheanu Feb 23 2006, 12:51 AM

Si care a fost rezolvarea?

Posted by: Crow Feb 23 2006, 01:32 AM

Posted by: raduch Feb 5 2007, 12:45 AM

Sau trebuie reglat unghiu de fuga,cum se face si pe fatza.

Posted by: baubau Jul 22 2008, 07:57 PM

salut vezi ca se poate regla convergenta rotilor pe spate

Posted by: Viper05 Jul 22 2008, 08:00 PM

cred ca din 2005 o rezolvat problema but who knows....