Printable Version of Topic

Click here to view this topic in its original format

BMWZone _ Motor si transmisie _ motor td vs m 20 benzina

Posted by: INTERCEPTOR Nov 11 2009, 08:49 PM

dieselul meu e pe moarte
nu prea mai porneste decat cu spray in nas..cred ca s a dus compreisa

ma gandeam sa pun un m 20 b 20 cu injectie
merita ?
scade si taxa consumul oricum nu este asa mare diferenta.etc
ma gandesc daca sa l schimb sau nu .

si montez galeria cu turbo pe m 20
ca sa fiu pork sa vad daca iese ceva cai in plus:PPP

Posted by: little six bmw Nov 11 2009, 09:29 PM

eu pot doar sa-ti dau un "hint" despre faptul ca m20b25 (fara turbina) merita 100%.
GARANTAT EU !!!
daca totusi pui m20b20 si vrei sa pui turbina pe el, tre' sa umbli si la partea de soft.

Posted by: 316i Nov 11 2009, 09:58 PM

Da, vezi ca o sa scada taxa. Aha. Si de omolgat stii cat costa sa treci de la disel la benzina si invers?
Montezi galeria de turbo de disel si o sa ai 20 de cai in minus.
Pune-l cum l-a facut ma-sa si basta.

Posted by: bartro Nov 11 2009, 09:59 PM

Mie imi place sunet de M21.. pentru un diesel.
Poate mai merge prelungit viata cu ceva aditive in ulei?

Posted by: TiL Nov 11 2009, 11:21 PM

Vrei si parerea mea sau o stii? biggrin.gif
Daca ai M20-ul nu mai sta pe ganduri.
M30-uri ai, dieselul n-o sa-ti lipseasca, un M20 iti mai trebuie biggrin.gif O sa fie cu totul alta masina, cu motorasul ala usurel. Consum mai mare dar merita.

Am avut si eu dilema asta acum ceva vreme:
http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=3777
http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=3778

Si despre trecerea de la td la 2.5 M30 benzina:
http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=4185

Omologarea e vreo 5-6 mil din cate stiu. Am intrebat la rar, biroul omologari, acum doi ani. Nu mai era important combustibilul, numai sa nu sari cu mai mult de 40% puterea.

PS. bujiile incandescente sunt bune? Poate de-aia nu porneste. Nu cred ca rezolvi ceva cu aditivi...

Posted by: INTERCEPTOR Nov 11 2009, 11:56 PM

scoate fum albastru
nu mai merge cu aditivi
ee era idee aia cu turbo pe m 20
as pune un m 30
da nu vreau sa renunt la cutia automata
nu pun 25 ca nu i trebue lu taica miu 170 de cai el e fericit ca nu fuge dieselul tare
a luat interceptorul 1 si l a adus inapoi si de atunci nu a mai pus mana pe el si a zis ca nici nu mai vrea

deci ramane 2000
ma interesez cat o fi la rar
daca iesei bine la calcule pe termn lung e ok
ca masina tine
insa a murit motorul
cand e rece rau adion

Posted by: INTERCEPTOR Nov 12 2009, 12:17 AM

stiu cum e ca am avut un m 20 automat pe mana
care nus tiam cand e pornit si cand nu:((
motorul e acuma pe un e 21
nici acum dupa 3 ani nu scoate gram de fum

Posted by: xander Nov 12 2009, 12:42 AM

de ce nu ii faci o segmentare?
si nu te mai chinui cu omologari si prostii degeaba daca nu are nevoie de mai mult taicatu

Posted by: io's® Nov 12 2009, 02:50 AM

repara dieselul

Posted by: coman cosmin Nov 12 2009, 09:29 AM

e usor de zis sa repari.mai ieftin iese daca monteaza un M20 decat daca repara dieselul.o sa il coste minim 15-20 de mil si nu cred ca merita.

Posted by: haifisch Nov 12 2009, 01:26 PM

snf (45).gif ...mai ales ca m20-ul e deja in ograda....

o sa fie masina de relax cu 2.0 automat.... smile.gif

Posted by: bartro Nov 12 2009, 03:01 PM

oare cutie aia automata e bun si pentru 2,0 benzina? Poate o sa schimbe viteze dupa plaja de turatie de diesel. Va fi cam neplacut, 2,0 benzina nu are nu stiu ce cuplu.

Posted by: tomado e28 owner Nov 12 2009, 03:02 PM

Am avut si eu dilema asta si am ales sa pun un m21 de pe un e34. M-a costat 250 de euro motorul si 561 ron RAR. Dar sunt multumit de decizie. Poate cu o segmentare iesi si mai ieftin, daca doar asta e problema. Conteaza diferenta aia la consum. E mai mult de munca sa o treci pe benzina.
+1 pentru m21.

Posted by: INTERCEPTOR Nov 13 2009, 12:23 AM

e vb si de taxa
si de pretul la segmentare
cam 500 euro costa sa o fac
si nu am si p masi
asta e vad eu ce fac
masina acuma dupa ce am vopsit o arata altfel
inrest e ok
insa de la 2400 la 1998 la taxa se v a simti
si motorul m 20 este mult mai l silentios
amavut un e 28 cu m 20 automat
era super
liniste nu erau ture mari era super super
nu stiu m a mai gandesc sa vad ce si cum
deocamdata merh nin stop cu ursul

Posted by: bartro Nov 13 2009, 08:10 AM

La impozit actual (nu stiu ce va fi la an):
2000cmc = impozit 150ron
2400cmc = impozit 360ron

diferenta este 210ron = un plin
210 ron pe un an e un nimic.

Posted by: 316i Nov 13 2009, 09:45 AM

QUOTE (INTERCEPTOR @ Nov 13 2009, 12:23 AM) *
e vb si de taxa
si de pretul la segmentare
cam 500 euro costa sa o fac
si nu am si p masi
asta e vad eu ce fac
masina acuma dupa ce am vopsit o arata altfel
inrest e ok
insa de la 2400 la 1998 la taxa se v a simti
si motorul m 20 este mult mai l silentios
amavut un e 28 cu m 20 automat
era super
liniste nu erau ture mari era super super
nu stiu m a mai gandesc sa vad ce si cum
deocamdata merh nin stop cu ursul


Da si 14% consuma cu ala de 2.0. Daca tot te bate gandul de M20 macar pune un Motronic 1.3 ca 1.1 e un gunoi. smile.gif
Vezi cat mai dai si pe benzina.

Posted by: INTERCEPTOR Nov 13 2009, 08:21 PM

se merge f rar cu e 28 asa ca nu ar conta prea mult cat consuma
o sa fiu cu ochii dupa un m 20 de pe e 34
momentan nu stiu daca voi vinde masina sau nu
la anu am inteles ca va fi impozitul mai mare cu 40 procente...deocamdata nu stiu si nici nu i mare bataie de cap cu dieselul
intai tre sa vadn uru care consuma putin rau:P

Posted by: Ciupanezu Nov 13 2009, 08:50 PM

E doar un zvon, nu cred că ştie cineva exact dacă şi cu cāt vor creşte impozitele.

Posted by: INTERCEPTOR Nov 13 2009, 11:58 PM

in tara asta condusa de nenorociti si incompetenti nu stie nimeni nimic
insa taxele vor creste asta e sigur
pt ca s niste defecti care nu stiu decat sa puna biruri ,ca ei nu s in stare sa faac bani .decat sa fure.asta asa ca oofff topic

Posted by: monteria Nov 15 2009, 08:12 PM

daca cauti un M20 bun de E34 am eu unul impecabil.pentru tine nu e pe bani ca avem cam aceleasi viziuni.da-mi un pm te rog daca te hotarasti.

Posted by: capitanu Nov 18 2009, 09:12 AM

Impozitul sigur creste cu 20 % iar asigurarea cu 40 %.
Daca M21 da fum albastru sigur e caz de segmentare dar (cum am patit si eu cu un m21 cand l am desfacut) ca sa iasa treaba calumea s ar putea sa trebuiasca sa bucsezi blocul, lucru destul de costisitor.
In final eu am vandut diselul pe bucati si am pus pe masina un M20B25 motronic 1.3 tot de pe un e34, motor de care am fost extraordinar de multumit.
Singura diferenta intre noi este ca eu am facut transplantul la un ursulet (la care parerea mea chiar nu se merita sa l tii diesel).

Posted by: INTERCEPTOR Nov 19 2009, 02:04 AM

sa zicem ca 20 procente nua r fi enorm
insa bucasarea si munca nu se merita
eu prefer sa pun un 2000 m 20
sa vedem ce o iesi
25 nu mi trebe ca nu fug ca nebunul cu
automata:P

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)