Cablul de masa la motor, ratacit? |
Cablul de masa la motor, ratacit? |
Sep 26 2010, 07:34 PM
Post
#1
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
TiL: Topic plecat de aici: http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=6343
QUOTE """"E28 are prea putine componente electronice care se pot defecta. Nu il ocolesc insa problemele electrice obisnuite. Sunt de preferat motoarele cu gestiune Motronic (scapati de Delco). Modelele de varf de gama au ABS. Imposibilitatea de a reseta indicatorul de service inseamna ca trebuie schimbate bateriile din tabloul de bord. Acordati mare atentie curatarii temeinice a tuturor sigurantelor si soclurilor acestora. Sigurantele sunt de tip vechi (ca la Daciile 1300) si oxideaza repede. De asemenea, curatati cablurile care leaga motorul la masa. Aveti: cablul de la borna negativa a bateriei, cablul care leaga capacul de la culbutori de peretele despartitor dintre compartimentul motor si habitaclu, cablul care leaga suportul dreapta al motorului la sasiu. """" Am copiat mai sus un citat din ghidul de la inceputul topicului,si,undeva vad ca zice ca trebuiesc curatate bine cablurile care leaga motorul la masa,printre care si cablul care leaga suportul dreapta al motorului de sasiu.azi m-am uitat si eu nu am acea masa,am doar masa aia mica de pe capac culbutori pe panoul de sub parbriz... are asa mare importanta masa aia de la suport motor pe sasiu?..imi amintesc (parCA) CA motorul asta avea masa aia legata la suport-sasiu cand l-am demontat de pe e28,insa la transplantul pe e12 s-a ratacit -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Sep 28 2010, 11:29 PM
Post
#2
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
cert e ca nici inainte la m10,nu aveam masa groasa intre motor si caroserie,nici nu e undeva loc sa o montezi ma refer la ceva gaura cu filet in lonjeron ca la e28...e sau nu asa(cei cu e12 cel putin m10)?
-------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Sep 29 2010, 08:25 AM
Post
#3
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
cert e ca nici inainte la m10,nu aveam masa groasa intre motor si caroserie,nici nu e undeva loc sa o montezi ma refer la ceva gaura cu filet in lonjeron ca la e28...e sau nu asa(cei cu e12 cel putin m10)? Eu la M10 aveam. Curentul mare trebuie sa se duce prin ceva legatura sanatos, indiferent de ce masina este. Era intre borna de - de baterie si suport de laternator, la 2002. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 27th April 2024 - 08:17 PM |