Printable Version of Topic

Posted by: 05aBi Jan 28 2012, 07:20 PM

iarna asta bateria a decis sa zica pas, si pe buna dreptate pentru ca iarna trecuta m-am chinuit un pic cu ea
asadar doresc sa achizitionez o baterie noua dar nu stiu la ce producator sa ma opresc, am auzit diverse de la altii, dar as dori sa imi spuneti si voi ce experiente ati avut, ce model a fost cel mai durabil dintre toate cele pe care le-ati avut ...
in principiu ma gandeam sa iau una de 70 ah, atat recomanda producatorul , dar daca ar fi sa iau una de 80 - 85 ah mi-ar dauna in vreun fel ? as avea unde sa o depozitez ( portbagaj ) si un plus de curent nu cred ca ar strica.

Posted by: bartro Jan 28 2012, 07:28 PM

Pe E12 am Caranda cu care a venit masina acuma 2 ani. 62Ah (cica la e12 trebuie 55Ah) si face treaba destul de buna...

Posted by: 05aBi Jan 28 2012, 08:12 PM

acum m-am uitat mai bine si de fabrica as avea baterie de 44 ah si alternator de 55a
eu acum am alternator de 65 ah, ma rog ... merge una de 70 ah
am auzit numai cuvinte de lauda pana acum despre rombat premier, cica ar avea la baza tehnologie varta.

Posted by: tomado e28 owner Jan 28 2012, 10:06 PM

Eu trag de un Rombat (110Ah) de 4 ani si abia acum da semne de oboseala in sensul ca nu mai tine asa mult incarcata la frig, dar inca invarte bine. Tot Rombat va fi si urmatoarea.

Posted by: bartro Jan 28 2012, 11:04 PM

Serios, daca nu ai obicei sa ti muzica pornit cand motor nu merge, sau ai alt consumator mare de curent pe masina, si daca masina porneste bine, nu are rost sa-ti iei ditamai baterie doar pentru ca e loc.
Daca pica cel de pe e12, o sa caut una egal sau mai mica cu cel curent. E mai usor si e mai ieftin. Daca ma iau dupa cat loc e acolo, cred ca incape si la mine ce va de 80 - 90Ah. Dar ce sa fac cu el?

Posted by: xox Jan 29 2012, 10:36 AM

Eu chiar acu' ma duc sa-mi caut o baterie, ca nu mai tine deloc asta de pe masina. -18grade, mi se pare si normal.

Am sa caut ceva rombat. Intr-o lume ideala as cumpara probabil un Tudor, dar asta e. Mai am 450 ron in buzunar care tre' sa-i intind pe inca 5 zile, asta inseamna 150ron bateria, apoi inca 100 benzina si restul pentru ceva de mancare.

Posted by: xox Jan 29 2012, 11:33 AM

Cumparat Rombat, 510A pornire, 62Ah. 210ron, la singurul magazin care l-am gasit deschis. Masina porni, rezulta => me happy. Da' o sa fac si eu ca taica-meu cand avea dacia: duc bateria in casa noaptea.

Posted by: alex230ro Jan 29 2012, 01:09 PM

personal as recomanda oem,a mea are 10 ani si jumate si inca merge.(desi anul asta e catecul de lebada al ei cred) ca si durata viata vs pret cred ca e ideala.

Posted by: io's® Jan 29 2012, 04:51 PM

si a mea are 10 ani (impliniti luna asta) si dupa o saptamana de stat nu mai porneste dar daca merg zilnic nu am treaba, deci si mie imi trebuie accu

Posted by: bartro Jan 29 2012, 06:21 PM

Nu cred ca depinde numai de marca baterie BMW (care ma indoiesc ca ar fi facut de ei) dar si de sistem de incarcare. Poate mai si ajute loc unde e montat baterie. Sigug la E32 statea mai ferit sub bancheta din spate fata de E12 unde e in in fata, in spatele farului.

Posted by: alex230ro Jan 29 2012, 10:38 PM

poate si nr de km?Si eu si Ema avem km putini parcursi
edit:Asa de iarna eu am un sensor abs cu probleme,am spalat masina si probabil ca a inghetat ceva pe acolo

Posted by: io's® Jan 30 2012, 09:51 PM

+90k km se par putini? la mini am 69k si e al 3lea accu si tot de BMW e facut... sau asa se lauda, eu nu cred

Posted by: florin83 Jan 30 2012, 10:23 PM

Si eu trebuie sa cumpar baterie si m-am gandit tot la Rombat Premier de 80Ah: http://www.baterieauto.ro/rombat-premier.html
Ma uitasem la cea de 75Ah, dar este mai inalta si nu mai vine bine capacul peste ea.

Posted by: bartro Jan 30 2012, 10:51 PM

Nu mai merge pe frig asta?

Posted by: io's® Jan 30 2012, 10:52 PM

nu puneti baterii mai mari ca putere decat ce recomanda producatorul autoturismului, alternatorul este conceput sa incarce un anumit numar de Ah, daca bateria e mai mare ea nu se va incarca la maxim niciodata si astfel viata ei se va scurta considerabil intr-un timp relativ scurt.

Posted by: bartro Jan 30 2012, 11:20 PM

Nu e chiar asa, cel putin la sistemele clasice. Alternator / releu incearca sa tine o tensiune stabila, cam 14 - 14.4V in limitele puterea lui. Poti incarca si o baterie imensa cu un alternator mic, dar o sa dureaza mai mult. Cat timp alternator are destul de timp sa incarca baterie respectiva, nu apar probleme. Redresoare pentru incarcare de baterie nu ajung la amperaj de un alternator modest, si totusi incarc baterie 100%.
Dar, e inutil sa dai bani mai multi si sa cari greutatea aia extra cu tine cat timp nu ai nevoie de capacitate extra.

Posted by: florin83 Feb 5 2012, 11:10 AM

Tind sa-i dau dreptate lui Bart.
Eu de ex incarc telefonul mobil de la calculator, prin USB (500mah parca) si il incarca mult mai greu decat il incarca de la priza (1Ah), dar de incarcat il incarca. Presupun ca asa e si la masina.

Pe realoem la masina mea sunt date doua tipuri de baterie: de 65Ah si 75Ah.
Fix modelele astea de la Rombat Premier sunt mai inalte (190mm fata de 175mm restul) si nu mai sta bine capacul care o acopera. Singurele variante cu inaltimea potrivita sunt cele de 70Ah si 80Ah, dar parca daca tot as da banii prefer sa o iau pe una mai mare. E si chestie psihologica

Posted by: xox Feb 5 2012, 11:15 AM

U=I*R.

'Nuff said.

Posted by: 05aBi Feb 5 2012, 11:55 AM

Nuff who ?

pana la urma nu am mai cumparat nici o baterie, mi-a donat-o tata pe a lui, un exide 62ah iar el si-a luat acum un bosch 70ah 285 ron
case solved

Posted by: alex230ro Feb 5 2012, 12:23 PM

mda eu am aproape 89.000 inseamnca ca am prins noi loturi bune ,am pornit-o si eu ieri pe a mea,statea de marti,a porniti fara probleme

Posted by: io's® Feb 5 2012, 11:11 PM

alex nu e vb de loturi, am un prieten care a avut 525d /2000 dec si in 99, deci dupa ~9 ani si +160k km bateria dadea semne de oboseala (tot bateria originala a masinii), la fel ca si la mine, daca nu mergea 1 sapt cu masina..

eu cred ca , conteaza si foarte mult folosinta, eu cu BMW am mers preponderent numai la drum (in concedii etc), una e sa o folosesti in mare parte in oras cu enshpe mii de porniri zilnic si alta e sa faci cateva sute de km cu o pornire..

si da, cred ca , conteaza capacitatea bateriei in functie de puterea de incarcare, cel putin la masinile generatie mai noua..

florin: si eu incarc tel la comp si am impresia ca se incarca ft repede, de ex l-am pus de nici 30 min si deja am 54% de la 11% nu am cronometrat la priza in cat timp se incarca, il incarca ft rar la priza.

capacitatea acumulatorului poate fi diferita in fuctie de optiunile modelului, chiar daca motorizarea e aceiasi.

Posted by: florin83 Feb 9 2012, 09:00 PM

Offtopic: mie mi se incarca in aproape 4h de la calculator (parca 500mAh scoate usb-ul), iar de la priza in aproape 2h.

Ontopic: mi-am luat o Varta blue dynamic de 80Ah. Alta viata

Posted by: TiL Feb 10 2012, 10:04 AM

Offtoppic: USB-ul scoate mAh prin intermediul mA inmultit cu timpul cat furnizeaza miliamperii.

Posted by: io's® Feb 11 2012, 01:39 PM

4h??? cred ca nici tableta nu sta atat la incarca, tel e incarcat in max 1h, 1h si 15 min

Posted by: MeHigh Feb 11 2012, 04:01 PM

eu am 2 baterii pe E39 acum din lipsa acuta de fonduri pt baterie. una este Victor, cumparata cand am schimbat motorul la E34 (parca 2008 sau 2009, nu mai stiu) de 80AH, cealalta cred ca este bateria originala a masinii, nu inteleg prea bine marca, ceva din DE, de 100AH, insa la dimensiune de baterie de 85. nici una din ele nu mai e la prima tinerete, insa o baterie noua nu se vede in orizontul urmatoarelor 2 luni.
as incerca o baterie pe gel, parca ZAPP le spunea, ce parere aveti de ele?

Posted by: florin83 Feb 11 2012, 04:10 PM

Offtopic: Eu daca il bag la incarcat cand mai are sub 10% sta mult rau. Poate am exagerat cu 4h, dar 3 sigur sta Tu ce ai iphone 4 sau 4s?

Posted by: io's® Feb 12 2012, 12:35 AM

4