IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topic
> Benzina versus diesel
petrache
post Jul 22 2017, 12:16 PM
Post #1


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 5
Joined: 28-October 07
Member No.: 1,245
Car: nema
Engine: nu



Salut,īmi primul rand mă surprinde că ultimele discuții sunt de anul trecut pe aceasta secțiune a forumului(sau nu vad eu bine).
Am făcut o comparație preț piese benzina vs diesel pe un site:
Injectoare diesel 1000 lei bucata/Bosch,la benzină 330 valeo
Pompa injecție diesel 4500,la benzină am găsit doar pompa combustibil 600 lei ,ambele Bosch.E vb de 318 i 110 kw.au și cele pe benzina pompa de injecție că dieselul sau cea de sus/pompa combustibil e singura?Clar m-aș orienta către benzina.
Ce alte piese la benzină ar mai trebui schimbate/sau se recomanda sa fie schimbate la o mașină cu f multi km?Cele mai scumpe,aftermarket >1000 lei,dacă sunt?
Dieselul mai are și turbosuflanta,cea mai ieftina 2750, bănuiesc că benzina n-are așa ceva.
Ambreiaj și volanta,parca sunt la fel că pret la ambele.
Va multumesc!

This post has been edited by petrache: Jul 22 2017, 12:18 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post Jul 24 2017, 06:24 PM
Post #2


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,317
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



de ce te surprinde ca nu sunt discutii la topical E46? sunt masini bune, nu prea se strica, sau nu astea ale celor de pe forum. vezi pe la "masina mea" cine ce calareste si cam ce piese mai schimba, ca sa iti faci o idee ce se mai strica.
eu la e46 am auzit ceva de puntea spate, vezi ca dieselul e de 2 feluri, motorul cu injectie directa de 150CP din 2L, si cel de 136CP cu injectie indirecta. pretul pompelor e diferit la cele 2 motoare, functionand cu principia diferite de injectie.
cat despre "alte piese care se strica sau sunt consumabile", cred ca aici poti include sistemul de directive, franele, suspensia si bratele pe fata, si cam atat din cele consumabile in afara de ce ai enumerate tu. in functie de cati km faci cu masina poti evalua care e mai ieftina la intretinere. injectoarele la benzina nu le schimbi aproape in niciun caz, rar se mai intalnesc exceptii unde schimba injectoarele. la diesel cam la 4 ani sa te astepti sa le schimbi daca mergi cu masina. daca o iei de bibelou, nu te costa decat locul de parcare.


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Jul 24 2017, 09:04 PM
Post #3


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,058
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: esteE46+E30
Engine: avemM54+M42





depinde de nr de km facuti peste 20.000 km clar diesel. recomandat 2.0 de 150 cai in afara de celebrele clapete nu prea mai are probleme.


--------------------
cazan 2.5+1,8is
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Jul 28 2017, 12:07 AM
Post #4


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,782
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Cred ca ai punctat destul de bine diferenta intre riscurile cu motorul diesel si riscurile cu benzinarele. Cu benzinarul risti mult mai putin, dar ai consum mai mare pentru aceleasi performante.

Eu m-am fript cu dieselul, dar are si el o varsta si peste 350000 km.
M-a lasat pompa iar reparatia o sa coste enorm. Altfel... era bun consumul de 5-6 l . Dar economia din combustibil pe cei 37000 km cat m-a dus masina abia scoate pretul reparatiei.

Altfel, despre diesel, din cate stiu toate sunt cu injectie directa, dar modelele noi de 150 si 163cp sunt commonrail, nu cu pompa clasica de injectie.


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Jul 28 2017, 11:25 AM
Post #5


zijdelings geļnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,466
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



QUOTE (MeHigh @ Jul 24 2017, 07:24 PM) *
si cel de 136CP cu injectie indirecta

E directa si cea de 136cp doar ca nu-i common rail.

QUOTE (TiL @ Jul 28 2017, 01:07 AM) *
Eu m-am fript cu dieselul, dar are si el o varsta si peste 350000 km.

Inca nu sunt sigur daca nu cumva a fost si afectat din cauza felul in care a fost tratat smile.gif

Daca ai de ales, mergi pe common rail. Sunt mai performante, mai economice, mai putin poluante, mai noi.
Nu ca cele non-common rail ar fi proaste, dar cand pica, pica brusc si reparatie e scumpa.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 24th February 2018 - 06:06 PM