Printable Version of Topic

Posted by: simona Dec 26 2012, 08:33 PM

am un bmw e 30 si nu pot porni deoarece pompa de benzina baga continuu ma poate ajuta cineva va roggggggggggg........ motor m10 jetronic. am schimbat releu pompa de benzina , pompa de benzina , am verificat firele,dar nu pot sa o pornesc helppppppppp!

Posted by: TiL Dec 26 2012, 08:36 PM

inca vreo doua detalii: se pare ca pompa se invarteste imediat ce pune contactul, incontinuu. Asta n-ar trebui sa fie o problema majora, dar nu declanseaza electromotorul.
Nu stim daca ar porni trasa ca a venit zapada si inca nu-i incaltata de iarna.

Posted by: xox Dec 26 2012, 09:21 PM

This is why i don't like L-Jet.

Caut-o de cabluri, dar cel mai probabil s-a dus in balarii un senzor. Simte ca-i prea frig afara si baga benzina cu lopata. Ori calamina prin mufe si nu-ti face contact corect pe undeva.

Luciane, trebuia sa stii asta...

PS: porneste-o impinsa, nu trasa. Cauta 2-3 prin zona sa puna umarul.

Posted by: eugene12 Dec 26 2012, 10:13 PM

Incearca trasa,ai mai multe sanse si e mai usor , ca e pe lant distributia!Ai verificat contactele de pe la electromotor?

Posted by: alex230ro Dec 26 2012, 11:49 PM

cum adica pompa de benzina merge incontinuu?!nu inteleg?de verificat bateria,apoi electromotorul,pompa bazaie si amorseaza dupa ce pui contactul,so e normal.Edit jetronic vad ,locatie?poate ajunge careva sa ajute

inca ceva cutie manuala sau automata?

Posted by: bartro Dec 26 2012, 11:52 PM

QUOTE (alex230ro @ Dec 26 2012, 11:49 PM)

Posted by: 05aBi Dec 26 2012, 11:56 PM

Faptul ca pompa merge incontinuu nu este o problema pentru ca injectoarele regleaza amestecul, la rechin aveam pompa pe direct si nu am avut probleme.

Posted by: bartro Dec 27 2012, 12:19 AM

Paste la ce am primit si eu pe pm:

Posted by: alex230ro Dec 27 2012, 07:33 AM

masina e pe injectie sau carburatie?
a verificat cineva daca bujiile dau scanteie?
Pompa e normal sa bazaie
inca ceva ,pompa de benzina e noua sau sh?a fost montata corect?

Posted by: simona Dec 27 2012, 07:41 AM

pe injectie si carburatie , pompa e buna si instalata corect

da e normala sa bazaie dar ea baga continuu si nu se opreste bujiile sant ok

Posted by: alex230ro Dec 27 2012, 07:43 AM

nu prea exista injectie si carburatie,scrie te rog ultimele 7 cifre din VIN -sunt trecute la talon -coloana numarul de identificare si asa ne dam seama exact daca ai injectie sau carburatie.
a umblat cineva la partea electrica inainte sa faca probleme?

Posted by: alex230ro Dec 27 2012, 08:27 AM

ok,so masina pare Jetronic din ce am inteles
http://www.firstfives.org/faq/ljet/jetronic.pdf

asta am gasit eu,de aici daca preia cineva
Din ce am inteles pompa merge inconitnuu cand se pune contactul,masina a pornit ajutata de cabluri dupa care nu a mai mers,motorul a fost segmentat!?
ultimele 7 cifre vin:
1455533

so 318i L Jetronic zic eu

Posted by: simona Dec 27 2012, 08:28 AM

nr identificare BMW WBAAC710301455533 putere maxima 77 tipul 184 EB POATE AJUTA CU CEV.........

Posted by: simona Dec 27 2012, 10:14 AM

inca ceva in momentul cand vreau sa dau la automat electromotorul da sa-mi arunce bendixul dar nu are suficienta putere din cauza ca imi merge pompa continuu si imi ia din curent

Posted by: bartro Dec 27 2012, 10:20 AM

Nu exista pompa sa consuma asa de mult in cat sa nu mai merge electromotor (daca ai baterie buna). Probabil s-a lucrat la masina si s-a produs niste probleme electrice.

Posted by: alex230ro Dec 27 2012, 10:27 AM

bart
vezi si aici

http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11260&hl=

poate unesti topicurile
vezi si pdf-ul din linkul pus de mine


pag 27 din linkul pus de mine:
Combo Relay – Power and interface for
the L jet system.
•Combo relay provides switched power to ECU and injectors
•Combo relay provides power to fuel pump (only when either air flow meter is
open or engine is cranking)
•Combo relays are built on PC boards which can get bad solder joints

din pacate sunt cam praf la Jetronic

Posted by: TiL Dec 27 2012, 10:30 AM

nu merge merge topics... trebuie mutat post cu post

Posted by: alex230ro Dec 27 2012, 10:35 AM

atunci pun doar linkul ca ala e relevant

http://www.firstfives.org/faq/ljet/jetronic.pdf

poate ajuta si pe altii ,oricum motorul e M10 clar si injectia Jetronic zic eu,nu cred ca mai era carburatie in 85

Posted by: TiL Dec 27 2012, 10:55 AM

sigur e jetronic, a scris asta in primul post Initial i-am cerut poza cu motorul sa ma lamuresc ce e, dar intre timp am stabilit ca e injectie jetronic.
Povestea pe scurt e: la un moment dat a aparut o figura electrica, releul de semnalizare clickaia, aparent fara sa semnalizeze si becurile. Cam tot in timpul ala nu-i mai placea cum trage motorul, slabise.
Un mecanic a zis ca trebuie segmentat. A segmentat. Dupa care a aparut noua problema, ca nu porneste. Initial pompa de benzina se comporta normal, baz scurt cand pui contact, dar dupa ultima tentativa de pornire ajutat de curent de la alta masina, pompa a inceput sa mearga in continuu iar electromotorul nu mai declanseaza.

Asa ca trebuie luata electrica la puricat.

Posted by: bartro Dec 27 2012, 11:14 AM

QUOTE (TiL @ Dec 27 2012, 10:55 AM)

Posted by: alex230ro Dec 27 2012, 11:14 AM

pompa merge continuu ca primeste semnal de undeva in teorie semnaul vine de la Ecu sau de la electromotor?so as merge pe verificare masa si electrica la electromotor precum si daca la Jetronic totul e pus cum trebuie.
Cum zice mai sus

•Combo relay provides power to fuel pump (only when either air flow meter is
open or engine is cranking
so ori airflow merge or engine cranking,pompa asa porneste una din cele e variabile e busita,simplu ar fi deconectarea debitmetrului daca pompa bazaie in continuare inseamna ca e de la electromotor,daca nu bazaie inseamna ca debitmetrul da semnal,so acceleratia apasata?

Posted by: bartro Dec 27 2012, 12:14 PM

Debitmetru nu face nimic cand apesi acceleratie cu motor oprit
Poate nu are masa legata la blocul motor.

Posted by: simona Dec 27 2012, 12:46 PM

QUOTE (bartro @ Dec 27 2012, 12:14 PM)

Debitmetru nu face nimic cand apesi acceleratie cu motor oprit
Poate nu are masa legata la blocul motor.

Posted by: simona Dec 27 2012, 01:02 PM

buna ziua!!!!!!! am o intrebare e normal sa am 2 fire groase pe electromotor?

Posted by: iorgos Dec 27 2012, 02:09 PM

QUOTE (simona @ Dec 27 2012, 01:02 PM)

Posted by: xox Dec 27 2012, 03:26 PM

Eu am zis de la primul post ca-i un senzor dus cu pluta sau un cablu/divais care fura curent

PS: 4 cilindri pe urs a fost carburatie chiar si in 87 (masina mea) iar toate cele cu 4 cilindri si injectie au fost Jetronic. Nu mai retin cine mi-a zis, dar avea dreptate.

Posted by: simona Dec 27 2012, 04:10 PM

buna!!!!!!!! pot sa spun ca am rezolvat intru-un fel cu pompa am gasit un fir ciupit si facea masa acum cand am pus contactul intradevar bazaie o data si se opreste , am pus o baterie la incarcat ca nu prea era ok si sa vedem poate am noroc VA MULTUMESC TUTUROR CELOR CE ATI FOST GRAGUTI SI MI-ATI FOST DE AJUTOR............

Posted by: simona Dec 27 2012, 06:35 PM

vreau sa va spun faptul ca am umblat la firele de la injectoare,le-am controlat ce a fost defect am reparat, am montat pompa veche si am observat ca functioneaza cum trebuie, am incercat sa-i dau la automat fara firul de excitatie de la bobina electromotorului, pompa mergea cum trebuie am zis ca nu am suficient curent in baterie si de aia nu cupleaza electromotorul , am bagat bateria la incarcat dupa care am mai aruncat o privire la masina pana se incarca. Am montat bateria dupa vreo 2 ore iam pus firul de excitatie la loc si am incercat sa o pornesc. Cand i-am dat la automat a clantanit electromotorul de vreo cateva ori dupa care pompa a ramas blocata din nou si acelasi cosmar baga continuu.....ce as putea sa fac ? va rog putin ajutorrrrrrrrrrrrrrrrrr.........

Posted by: TiL Dec 27 2012, 08:25 PM

cred ca un releu iti ramane blocat. Ala care comanda pompa. Da-i doua bobarnace si vezi daca se opreste pompa. Sau poate e altul...

Posted by: xox Dec 27 2012, 08:39 PM

Schimba releul de la pompa de benzina cu releul de la stergatoarele de parbriz. Parca astea se potriveau intre ele.

Posted by: TiL Dec 27 2012, 08:53 PM

mi se pare ca releul de la pompa e unic.
La fel si ala de stergatoare.
Cel putin asa-i la E28.

Ar mai fi bun de cautat si releul care comanda electromotorul.

Posted by: xox Dec 27 2012, 09:01 PM

Le E46 sunt la fel, facute in asa fel daca esti la drum si ai nevoie de schimb, sa ai de unde. La E30 chiar nu stiu. Am sa ma documentez, dar sunt prea lenes la ora asta si oricum nu cred ca mai schimba ea ceva in seara asta.

Una peste alta, parerea mea e ca bateria a stat prea putin pe redresor, 2h nu-i suficient sa se incarce, mai ales daca a stat mult in scurt probabil a si fiert. N-ai de unde incerca sa o pornesti cu alta baterie? Si inainte de asta verifica si sigurantele. Just in case.

Posted by: TiL Dec 27 2012, 09:02 PM

totusi, daca era doar bateria, de ce face bendixul ca nebunu; si de ce apoi pompa face pe nebuna, ramane conectata

Posted by: xox Dec 27 2012, 09:05 PM

Electrica-i de vina. Cred

Posted by: simona Dec 29 2012, 03:16 PM

buna !!! vreau sa va mai spun ceva in legatura cu bmw meu am mai aruncat azi o privire la toate releiele leam schimbat intre ele ca se potrivesc si am zis sa mai fac o proba.Pun pompa noua la locul ei si la primul contact merge bine, la al doilea merge continuu si a treia oara nu mai zice nimik parca sa ars nici un semn nimik............de ce oare ? astept ideile voastre....multumesc mult

QUOTE (xox @ Dec 27 2012, 09:01 PM)

Posted by: TiL Dec 29 2012, 04:47 PM

doar pus contactul, fara sa incerci sa pornesti masina? De trei ori si pac - a murit?

Posted by: simona Dec 29 2012, 05:12 PM

fara sa pornesc masina am pus contactu a mers ok pe urma am bagat-o pe conducte , am incercat sa amosez instalatia, dupa care a mers continuu. Iam luat contactu si cand l-am pus din nou nu mai mergea deloc pompa.Am pus pompa veche sa vad daca primeste curent,si primeste.Deci am curent

Posted by: simona Dec 29 2012, 05:25 PM

va pun si cateva poze cu motorul

Posted by: simona Dec 29 2012, 06:19 PM

salut! vreau sa va mai spun ceva am facut o proba la pompa neealimentata cu benzina si merge cum trebuie iar cand vreau sa o amorsez cu benzina o i-a de nebuna merge intruna ce sa mai fac ,va rog ajutati-ma cu ideile si parerile voastre ........