![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Post
#61
|
|
![]() CristiC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 ![]() |
poate sa fie un fel de supapa de presiune?
-------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
![]()
Post
#62
|
|
![]() 91% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 980 Joined: 7-March 07 Member No.: 732 Car: E30|E46 Engine: M20|M54 ![]() |
Nu, chiar cred ca e o prostie de bucsa, ceva.
http://www.realoem.com/bmw/partsearch.do?k...mp;mospid=47628 |
|
|
![]()
Post
#63
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 1 Joined: 4-February 09 Member No.: 2,514 Car: 316i Engine: 1.6 ![]() |
Am si eu o problema... unde se gaseste filtrul de polen la 316i? |
|
|
![]()
Post
#64
|
|
![]() CristiC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 ![]() |
Salut,
trebuie sa fac schimbul de ulei ... acum am 5w40 ... sa trec la 0w40? ![]() -------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
![]()
Post
#65
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP ![]() |
5w-30...ulei bmw....nu folosi altceva, ca nu are rost...
![]() -------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
![]()
Post
#66
|
|
![]() CristiC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 ![]() |
eu i-am pus 5w40 castrol ![]() ![]() @ionut mercic ![]() -------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
![]()
Post
#67
|
|
![]() CristiC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 ![]() |
Salve,
mi-am gasit carcasa de cheie de bmw tip "diamant" cu tot cu cip, dar fara modul de inchidere, daca fac rost de un modul de inchidere de pe o cheie veche (acelasi tip "diamant) pot sa-l rescriu ca sa mearga la masina mea? eu am acum cheie modelul vechi (mai rotunda ![]() -------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
![]()
Post
#68
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa ![]() |
Salve, mi-am gasit carcasa de cheie de bmw tip "diamant" cu tot cu cip, dar fara modul de inchidere, daca fac rost de un modul de inchidere de pe o cheie veche (acelasi tip "diamant) pot sa-l rescriu ca sa mearga la masina mea? eu am acum cheie modelul vechi (mai rotunda ![]() Cip-ul din cheie pe care ai gasit-o nu este utilizabil, nu ai cum sa-l programezi pentru masina ta. Modul de inchidere este cu totul altceva, nu ai de ce sa-l rescrii pe al tau, vei putea folosi dechiderea si inchiderea de pe telecomanda dupa ce reinitializezi cheia. Problema este ca nu poti face rost de alt chip decat dintr-o cheie pe care deja o ai. Fara cip nu poti porni motorul si nici nu poti reinitializa cheia pentru a o folosi pentru keyless entry. Daca vrei sa sacrifici o cheie originala a masinii, ai nevoie de o cheie noua tip diamant pe care sa o tai dupa modelul cheii originale a masinii si in care sa muti cip-ul din cheia originala. Ai nevoie si de o placa de contacte dintr-o cheie tip diamant sh, placile de contacte din cheile aftermarket tip diamant nu functioneaza sau nu sunt comercializate impreuna cu cheile. Eu am facut aceasta conversie, este foarte simpla. |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 21st June 2024 - 07:40 PM |