Printable Version of Topic

Posted by: bartro Apr 8 2016, 04:06 PM

Dupa investigatii si pareri pe un alt http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=11618&st=220&#entry152782 , va prezint E39 achizitionat de mine.
E un break, e 2.0d cel pacatos cu pompa Bosch VP44, nu era cea mai ieftine si nici cea mai buna, dar e a mea si imi place

Niste poze:
https://flic.kr/p/FV8kro https://flic.kr/p/F8R3pm https://flic.kr/p/FV8naJ https://flic.kr/p/F92Ukx

Motor e injectie directa dar nu common rail din ce imi dau seama.
Masina am cumparat-o ca masina de lucru (ne mutam la casa, o sa am de carat, dus copii la scoala) dar si de concedii in tara.

Partea buna ar fi ca lista de optiuni are aproate tot ce mi s-a parut util, doar perdelutele spate lipsesc.
Am cumparat-o ieri din Ploiesti, pe drum spre Bucuresti a mers bine, dar mi s-a parut prea lent in oras. Azi am verificat vacuum la actuator de la turbina, si avea furtun crapat. Mai aveam de la E12 o bucata noua, acuma masina pare cam ce trebuie sa fie, adica lenta dar nu prea lenta, vibreaza ralantiu dar nu prea rau, si este foarte confortabil din cauza cauciucuri 15/205/15 si nu in utimul rand din cauza amortizoarele uzate. Pana si scaune mi se par foarte confortabile, chiar daca sunt 'sport'. Am impresie ca merg pe un nor. Are si un filtru de particule DPF pentru circulatie in unele orasele Germane unde nu e voie fara.

In acte apara un singur proprietar din 2007 (cand a fost vandut prin BMW SH) , un nene nascut in '49. Nu prea a tinut masina curata, in interior (desi spalata) si pe exterior se vad urme de multe mizerie acumulata in timp.

De remediat la prima strigare:
- Furtunase vacuum turbina, cele invelite in panza erau coapte si rupta, am inlocuit, pare ok. Intrebare: pe ralantiu daca desfac vad ca se misca actuatorul. Adica, mecanism e activat la ralantiu. Asa trebuie?
- Curatat EGR. Este foarte imputit. Dar inca se misca, la ralantiu se deschide, cand scot vacuum se inchide.
- Verificat / inlocuit termostatele. Azi la 16 grade pe DN la mers prin localitatiile acul a coborat spre liniuta de sub jumatate. Sau e normal asa?
- Verificat prindere toba, la 800-900rpm bate ceva.
- Oglinda stanga nu rabateaza electric si stica nu e bine prinsa.
- De verificat inifltrare de apa in portbagaj, e o problema la Touring si cred ca a mea nu face exceptia positiva.
- Inlocuit cheder usa soferului care e uzat ca la aproate toate E39, inlocuit suport/maner mana de pe usa care e crapat.

O sa cumpar si un aparat de diagnoza, mi-e rusine sa afla si altii cati km si ce bube mai are
Momentan nu fac decat strictul necesat, dupa ce fac CIV mai vad.

Ce stie se face, dupa vin, ar fi:
Type DR71
Model 520d - EUR
Development Code E39 (2)
Chassis TOUR
Steering LL
Doors 5
Engine M47
Displacement 2.00
Power 100
Drivetrain HECK
Transmission MECH
Color Titansilber Metallic - 354
Upholstery Stoff Rips Diagonal/anthrazit - F4AT
Production Plant DINGOLFING
Production Date 2002-09-30

Standard Equipment
470 Child Seat Isofix Attachment Kindersitzbefestigung Isofix
520 Foglights Nebelscheinwerfer
548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho
851 Language Version German Sprachversion Deutsch

Options
235 Trailer-hitch With Removable Head Anhaengerkupplung,kopf Abnehmbar
249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad
255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad
354 Green Stripe Windscreen Gruenkeil-frontscheibe
386 Roof Rail Dachreling
403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch
423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours
428 Warning Triangle Warndreieck
430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend
481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer
494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
500 Headlight Washer Sys/intensive Cleaning Scheinw.waschanl./intensivreinigung
508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)
521 Rain Sensor Regensensor
522 Xenon Light Xenon-licht
534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik
555 On-board Computer Bordcomputer
650 Cd Player Cd-laufwerk
661 Radio Bmw Business Radio Bmw Business
725 Premium Package Basispaket
801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung
863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa
879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur
970 Buisness Package Businesspaket

Information
431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend

Posted by: TiL Apr 8 2016, 04:25 PM

Posted by: bartro Apr 8 2016, 04:29 PM

Asa de economica sa fie?
Cu clima pornit sta un pic mai sus, si asta e de adaugat la lista de verificare:
- Ventilator electric nu porneste cand merge compresor AC cum era la E32. E normal sau e ars ceva?

Posted by: drujbex Apr 8 2016, 05:13 PM

am eu o idee de upgrade
http://olx.ro/oferta/motor-3-0d-bmw-tip-m57-cod-306d1-ID5u8CC.html#617dac57bc

la modul 'serios' (ghilimele pt. ca de ce ar fi o gluma sa-i pui 3.0d? ) s-o stapanesti sanatos, defectele enumerate mi se par relativ minore.

Posted by: bartro Apr 8 2016, 06:16 PM

Mereu sunt tentante motorizari mai mari, dar eu voiam ceva economic de uz zilnic si am de gand sa ma abtin. Poate o resoftare, dar asta doar dupa ce am verificat mai bine motorul si anexele. Pentru senzatii tari mai avem alte vehicule in familia
Defectele minore sunt la suprafata, om vedea ce sa mai ascunde mai adanc.

Posted by: bartro Apr 11 2016, 11:03 AM

San log cu BMW scanner, dupa mers un pic cu erori stersi anterior la DDE. Cel de PDC confirm, acuma ce ploua nu mai merge. Cand era cald era totul ok.

Posted by: TiL Apr 11 2016, 12:29 PM

Deci km sunt dati cu doar 40000 inapoi.

Eroarea Glow Plug System o am si eu

Posted by: bartro Apr 11 2016, 12:50 PM

Pai, nu, doar in anunt e o mentiune de 226k, au gresit anunt intentionat sau nu. pe masina absolut tot (inclusiv bord) arata 266k. Daca au dat inapoi kilometraj, au facut o treaba buna. oricum pentru 40.000 nu cred ca s-au obosit.
Eroare Glow Plug System e in shadow, nu e o eroare curenta sau grava. Om vedea.
Nu stiu ce sa zic de erori la ABS, in legenda de scanner arate 2 tipuri de erori posibile, fie marcat cu rosu (prezent) fie marcat cu galben (din trecut) si cele de ABS sunt gri. Nu am nici un martor aprins, si pana si ASC functioneaza.

Posted by: MeHigh Apr 11 2016, 01:34 PM

sa-l stapanesti cu bine Bart, dar pune si niste poze cu el

Posted by: bartro Apr 11 2016, 01:41 PM

Sunt poze, nu le vedeti?

Posted by: TiL Apr 11 2016, 02:03 PM

Eu le vad

Posted by: alex230ro Apr 11 2016, 07:59 PM

QUOTE (bartro @ Apr 11 2016, 01:50 PM)

Posted by: David Apr 12 2016, 12:04 PM

Sa-l stapanesti sanatos si sa ai bafta de el! Exact ce recomanda docturu', dupa o anumita varsta! E39 2.0d! Ceva de genul asta am pierdut eu inainte sa i-au A6-le... Nu m-am miscat suficient de repede!

Sa fie cu noroc si sa te bucuri de el!

Posted by: xox Apr 15 2016, 02:13 AM

Foarte faina masinul, sa-l stapanesti sanatos!

Despre apa, stiu ca nu se aplica la tine, dar eu problema cu electroventilatorul, sta apa tot timpul cu 1mm peste mijloc si ramane pornit ev-ul chiar cu orele dupa ce ies din masina (poate confirma si halogen) iar eu am scos releul de "high ev" in fine, poate e diferit, dar cauta in cutia de sigurante un releu pentru turatie mare la ev si turatie joasa, da-le cu wd si vezi ce iese, la mine a mers, desi.. sincer e cam dubios, uneori merge uneori nu. Deci banui ca nu-s doar contactele de la relee, am eu banuieli, am sa revin dupa ce pun ac-ul inapoi, ca deja a venit caldura.

Posted by: bartro Apr 15 2016, 03:07 AM

Merși

Mai scrie lumea pe net ca fan pornește doar în condițiile anume de căldură, ac, ne e ca la e32. Acuma sunt în phoenix, arizona, când mă întorc caut releu si dau comanda de acolo, să văd dacă e funcțional fan.

Posted by: georgem Apr 15 2016, 08:12 AM

Felicitari pentru masina, dupa ce ii rezolvi problemele probabil o sa fie o masina excelenta de drumuri lungi.

Posted by: xox Apr 15 2016, 12:21 PM

N-ar fi mai simplu sa pui releul de la masina lui TiL? E acelasi motor, nu? (doar pentru proba)

Posted by: TiL Apr 15 2016, 12:25 PM

E o idee. Eu inca nu mi-am batut capul cu ventilatorul, habar n-am daca a pornit vre-odata sau nu.
Sau... am electroventilator? Si vasc?

Se pare ca am dat degeaba capacele alea de la motor, n-am studiat nimic.


Dar presupun ca totu-i ok, din moment ce am mers deja cu AC pornit in Bucuresti si temperatura n-a sarit de jumatate. Singura observatie e ca pe racoare la drum lung temperatura scade sub jumate; asta are logica, dieselul nu produce prea multa caldura si caloriferul din interior face fata.

Posted by: xox Apr 15 2016, 12:58 PM

Eu n-am experienta cu diesel, la benzina stiu ca dupa ce se incalzeste, chiar si la drum lung la -10grade imi arata jumatate. Si am citit undeva tot aici, acum foarte multi ani, un comentariu care spunea acelasi lucru, ca temperatura trebuie sa ramana pe mijloc tot timpul, acolo e regimul normal de functionare (la benzina). Nu stiu cum afecteaza asta ce citeste computerul si face managementul motorinei, poate ridica/scade putin consumul? Pe de alta parte voi sunteti cu turbo, deja ma depaseste

Posted by: TiL Apr 15 2016, 01:37 PM

Eu vad lucrurile mai simplu:
Motorul diesel are randament mare => caldura degajata mai putina decat la benzinar
Iarna caldura degajata e folosita cam in egala masura ca sa incalzesti habitaclul, plus pierderile in atmosfera - blocul motor se raceste putin si cu aerul din afara. Acum inteleg dubele cu carton in bot iarna.

Are sens. Gandeste-te ca la croaziera cu 100km/h consuma cam 4l/100km. Adica 4l motorina arsa intr-o ora. Daca dai foc la 4 litri de motorina, obtii suficienta caldura ca sa-ti mentii caldura timp de o ora in masina, plus pierderile de caldura din blocul motor direct in aer (care nu-s mici, la 100km/h). E cam la limita. De-aia nu ai nevoie sa se deschida termostatul.
In plus, daca-mi amintesc bine, caldura degajata de motorina arsa in motor e mai putina decat cea arsa in aer liber, pentru ca o buna parte se transforma in lucru mecanic in motor (avem acolo niste dilatari dupa explozie, dilatarile de gaze produc racire).

Ma intreb cum or sta cu caldura iarna aia cu motor de 1.3 diesel. Au webasto?

Posted by: bartro Apr 15 2016, 06:12 PM

Un releu e ușor de verificat, deja avansăm prea departe în problema fară sa fie macar ridicata capota.
Tip, nici la e32 fără fan si cu ac temperatura nu era prea mare. Dar stresează inutil sistemul, eficienta, presiuni, cred.

Posted by: andy_e34 Apr 16 2016, 10:33 AM

Frumoasa! Ai ajuns si tu la E 39 . Cum ti se pare? Unul pe benzina cu gpl nu ai gasit? Nu ai specificat sau, nu am vazut eu, e automat sau manual? Ceva poze cu interiorul exista? Oricum sa te bucuri de el foarte multi km!!!

Posted by: bartro Apr 17 2016, 05:29 AM

Mulțumesc. Pe benzina si gpl nu am găsit. E manuală, ca toate 2.0d. E ok așa.
M-am uitat si la un 2.5d si un 2.5d automata, dar am ales sa fie ceva cu dotari greu de adus ulterior si consum mai mic. La consum cu 2.5d automat ar fi fost o diferenta destul de mare in oras.

Posted by: bartro Apr 26 2016, 03:24 PM

Avem si CIV de la rar, itp, autentificare.
Avem si prima busitura usoara, la semafor un baiat cu numere de PH a mers inapoi ignorand claxonul si informatie din oglinziile, mai avea si camera de marsarier.

Posted by: TiL Apr 26 2016, 06:47 PM

Avand atatea optiuni s-o fi gandit ca n-are cum s-o loveasca.

Posted by: bartro May 3 2016, 12:01 PM

Facut plin, adaugat pe spritmonitor. Consum in oras pare mai mare deca am sperat.
Pe 5 expira numerele rosii, trebuie sa iau calcul pentru timbru mediu de la ANAF azi.

Posted by: TiL May 4 2016, 10:38 AM

Ne arati si noua cat consuma?
Intr-adevar, m-am mirat si eu ca 320d-ul se ducea spre 9 (be bord) si nu era varf de trafic, nici nu dadeam tare in el, dimpotriva.
Totusi, nu pot sa nu observ ca are un consum mult mai mic in trafic fata de benzinarele dinainte, fie ele 1.8. 2.0 sau 2.5.

Oricum, consumul mediu 6 e foarte bun. La tine o fi 6.5-7 in aceleasi conditii.


Vezi ca aia de la inmatriculari prefera sa treaca macar doua zile de la data platii taxei de mediu, ca sa gaseasca in sistem dovada platii. La mine trecusera 2-3 zile (platisem marti sau miercuri), vineri au zis ok, au luat dosarul la prelucrat si dupa cateva ore aflu ca n-au facut nimic, ca nu gasesc plata (nu conteaza ca le arati chitanta). Au zis ca mai cauta odata, au gasit si-au promis ca in 40 minute am numerele (preferentiale). Aici s-au tinut de cuvant.

Posted by: bartro May 4 2016, 10:58 AM

Nu am consum făcut la pompă. În oraș duce la 9 conform obc, nu e cu foarte mult sub passat care ia 11 să zicem în condițiile identice.
Cred că și contează că merge cu motor rece, si cine știe ce ulei are în motor.

Posted by: TiL May 4 2016, 11:06 AM

Uleiul mai putin conteaza la consum. Temperatura, destul de probabil. Cu toate ca EGRul face sa se incalzeasca f repede.

Posted by: David May 4 2016, 12:36 PM

CITAT(bartro @ May 4 2016, 10:58 AM)

Posted by: bartro May 4 2016, 01:56 PM

Si tipul de ulei mai conteaza, mai ales daca nu ajunge la temperatura buna de lucru.
Da, e grea masina, 1670kg conform carfolio, dar nu e lesinata, doar la turatii mici, dar asta e ceva specific turbodiesel.
Se incalzeste repede pana un anumit punct, am impresie ca ceasul nu arata liniar.

Posted by: David May 5 2016, 12:51 AM

Verifica, totusi, sonda de temperatura, in primul rand! Ma gandesc ca-i mai ieftina...

Posted by: bartro May 5 2016, 01:05 PM

De la ceasul din bord? Nu am de ce, acul urca unde trebuie cand e mai cald afara si / sau merg cu AC pornit.

Posted by: bartro May 10 2016, 08:32 AM

Platit Luni taxa la anaf, joi / vineri fac fuga la polizei. Pana atunci mai am de paltit la cec taxa aia mica de talon sau ce e.
Idee pentru numar? CAH, FUM? Sau DPF, ca are. GRI?

Posted by: TiL May 10 2016, 09:24 AM

La mine a fost simplu, am ramas la SVG . Dar n-am fost deloc inspirat la cifre

Posted by: bartro May 10 2016, 11:29 AM

De la Savage?
Sau iau la rand.
b339ftw?

Posted by: TiL May 10 2016, 12:37 PM

Initial luat la rand, dar mi-a placut savage - cred ca mult mai tarziu, un nene beat mi-a aratat de la ce vine svg - in versiunea lui : sauvage Suntem un popor plin de 'telectuali.

Era sa-mi pice SVF atunci, dar am iesit putin din rand ca sa verific disponibilitatea lui B 45 HIT (bashit - tocmai inmatriculam un 318i) Era disponibil, dar fiind doar cu vanturi in buzunare am zis pas si-am revenit la coada.

Posted by: bartro May 16 2016, 01:37 PM

Gata cu actele. Am luat numere la rand pana la urma. Ne vedem pe drum

Posted by: bartro May 17 2016, 10:30 PM

Am mai mers cu masina prin trafic. Consum pe bord fluctuaza intre 8,5 si 8,3%
La 100km/ora are 2mii tpm in a 5-a.
In general imi place. Dar:
uneori intre in viteza mai greu, posibil sa ajuta un schimb de ulei la cutie
in trafic melc Bucurestean, uneori viteza 1-a pare prea scurt iar in a 2-a prinde viteza prea mare chiar si la ralantiu. Probabil trebuie sa o tin mai turata in 1-a.
cursa la schimbator e mare, mai mare ca la e12 chiar.
la denivelari scurte, cum sunt cele pe podul grant cand mergi spre Crangasi, topaia spatele. Poate am umflat prea tare cauciucuri desi sunt conform spec? Fata care e mai moale nu face asa.

Posted by: xox May 18 2016, 01:14 PM

Daca topaie, mai bine te-ai uita la amortizoare. Spre exemplu, cauciucurile mele sunt destul de tari (si jantele sunt pe 17) iar la denivelari ori cade si revine ori se misca sus-jos dupa strada (e destul de enervant dar macar sta bine pe strada). La E46 aveam amortizoarele si flansele pe spate moarte si pleca in toate partile peste linii de tramvai sau gropi.

Posted by: TiL May 18 2016, 06:30 PM

Interesant... ai aceleasi rapoarte ca al meu E46. La 100km/h am tot vreo 2050rpm
Ma asteptam ca balena sa aiba I-a mai scurta...
Si la mine I e prea lunga pentru I iar II e prea scurta fata de o treapta III la benzinar. Si a III-a e prea lunga Ca si a IV-a de altfel, ca nu-mi vine sa dau a V-a decat de la 100km/h in sus. La 80km/h ar merge doar daca merg constant, pe drept. Si tot nu prea e bine.
Asa ca prin parcarea de la birou merg cu I-a incet , nu mai dau a II-a ca la restul masinilor ce le-am avut.

Iar in trafic, fac ca tine.

Posted by: bartro May 18 2016, 09:47 PM

Deci nu prea le au nimerit cu rapoarte la motorasele alea mici.
Si eu in oras merg cu a 4-a, dar la 80km/ora merge cu a 5-a, daca situatie nu cere o acceleratie sesizabila. La Passat merg cu a 6-a deja la 60 deci e ok asa, amestec mai putin in vitezele.

Mai e ceva, cand stau pe loc cu piciorul pe frana, in pedala de frana simt cam la fiecare 2 secunde un fel de click, slab asa, presupun ca e de la ceva pompa de vacuum. Intervalul si faptul ca simt e in regula?

Posted by: TiL May 19 2016, 10:58 AM

O fi ceva de la ABS?

Raportele cutiei sunt nasoale pentru oras, dar trebuia sa le faca asa ca sa fie ok la drum lung si pe autostrada.

Posted by: bartro May 19 2016, 01:05 PM

Chiar si de oras nu sunt asa rele, cat timp nu sunt in trafic foarte lent.

Posted by: xox May 19 2016, 11:00 PM

Pai daca v-ati luat masini de navetisti...

Nu are senzor pe la vacuum-uri? parca stia blushtutz masina aia si-i poti face diagnoza fara cabluri, nu?

Posted by: bartro Jun 19 2016, 05:33 PM

Azi am schimbat ulei si filtru de ulei la motor, sa stiu si eu ce e in motor.
Uleiul veche avea un miros usor de motorina parca, dar era destul de vascos, nu parea nasol. Service indicator e verde plin.
Am vazut ca am carenaj complet sub masina, mai putin o bucatica lipsa sparta. Remarcabil. Ca sa ajung la buson de golire trebuie deschis o usita.

Posted by: TiL Jun 20 2016, 08:02 AM

Asa-i si la mine tot dupa usita. Plasticele sunt inca la locul lor, desi am dat cu burta de pamant/pietris de vreo doua ori. Numai ca vreo doua suruburi nu mai tin bine - asa era de cand am luat-o.

Posted by: bartro Jun 20 2016, 08:52 PM

Si pentru ca ieri am schimbat ulei, azi la o frana mai puternica a inceput check control sa se plange de placute. Yay.

Posted by: bartro Jul 1 2016, 04:27 PM

Ce simteam in pedala de frana era ceva din clima, cred. Mai misca cat o clapeta acolo din motive stiute doar de ea si cumva transmite in pedala o vibratie.
Luna care vine schimb placute, mai au ceva carne, nu e graba mare.

Posted by: TiL Jul 1 2016, 06:26 PM

Apropos, la tine se zguduie masina cateodata la relanti, cu AC pornit?
Presupun ca face asa cand cupleaza compresorul la mine.

Posted by: bartro Jul 2 2016, 08:21 PM

Da, mai ales la motor rece si oprește compresor din cauza presiune mare în sistem , ca tot nu am electroventilator.

Posted by: xox Jul 2 2016, 11:48 PM

QUOTE (TiL @ Jul 1 2016, 07:26 PM)

Posted by: xox Jul 3 2016, 04:22 PM

Ok, sa mai fac o lamurire, clar ca ultima oare n-am fost prea explicit. E46 are niste rapoarte in cutie, pe anumite cutii cu anumite motoare, special facut pentru "navetisti".

Am mai scris asta pe undeva, cand mi-am luat E46, ca sunt modele diferite. Consum redus pe autobahn sau putere.

Posted by: xox Jul 3 2016, 10:55 PM

Cred ca vroiam sa spun ceva de ambreiaj, zguduit sau ceva pe aici. N-am idee, sincer sa fiu, dar clar era legat de ceva pe aici pe acolo.

(oricum nu socializez prea mult, doar online, stiu - sunt enervant)

Posted by: bartro Jul 4 2016, 09:58 AM

Interesant ce spui cu tampoane de la compresor.
La mine se aude cand merge compresorul, in fundal, in masina, parca sunet de curea, ceva. Am de verificat daca are legatura cu tampoanele.

Posted by: bartro Jul 6 2016, 07:51 AM

Consum la pompa pe 1400km - 7,68%, preponderent oras. Nu e rau. In bord arata 8%, a mai scazut cu 0,3% - 0,4% de cand am schimbat ulei dar nu stiu daca are legatura.

Posted by: TiL Jul 6 2016, 10:33 AM

Inseamna ca ai pus ulei prea subtire si-l papa, nu-i mai trebuie atata motorina

E bun consumul.
La mine sta la 5.8-5.9 la pompa (5.6 pe bord). 50% autostrada cu 140km/h, 30% DN/Centura cu 80-120km/h, 10% drum judetean cu 80-100km/h , 10% oras dar trafic ok

Posted by: bartro Jul 12 2016, 10:41 AM

Facut primul drum mai lung, pana Bicaz si inapoi, fara probleme. Parca are un pic mai multa forta acuma, motorasul. Sau poate m-am obisnuit.
Poza de ieri:
https://flic.kr/p/JWij1B

Posted by: TiL Jul 12 2016, 02:11 PM

Mare gospodina

Posted by: bartro Jul 12 2016, 10:52 PM

Pe dreapta se anunta ceva batai de ceva suspensie. Mai fac un drum Bucuresti - Bicaz - Bucuresti, sa se mai accentueze.

Posted by: bartro Jul 20 2016, 08:26 PM

pac
https://flic.kr/p/KgRNus

Posted by: alex230ro Jul 20 2016, 09:00 PM

asta batea pe dreapta

Posted by: bartro Jul 20 2016, 09:13 PM

Sau asta sau alceva )
Intrebare e, ce pun in locul lui?

Posted by: alex230ro Jul 20 2016, 09:30 PM

sachs?kyb?al-ko?

Posted by: bartro Jul 20 2016, 09:57 PM

QUOTE (alex230ro @ Jul 20 2016, 10:30 PM)

Posted by: TiL Jul 21 2016, 11:44 AM

Bilstein de Sibiu (B4?) am pe E28. Merg ca-n prima zi, dupa vreo 8-9 ani si o gramada de km (probabil spre 150.000)

Posted by: bartro Jul 21 2016, 02:20 PM

Gasit B6 la superpret de 330ron bucata la o firma online, http://www.autopac.ro/ . Cam la mai putin de jumatate de pret normal. Verificat de 4x coduriile, si pe site Bilstein, si facut comanda, ca cine stie, poate e cu noroc.
Ma suna cineva de la firma respectiva, daca le vreau neaparat pe astea si sa dau VIN-ul masinii ca sa verifica el daca merg. Si ca revine cu un telefon. 10 minute mai tarziu ma suna iar, ca nu merg pe masina mea. O minciune, ca dupa bilstein merg, dupa selectorul lor de piese merg, si mai gaseam niste oferte pe net cu codul respectiv pentru masina respectiva. Zice ca are alte de la Bilstein, la 300ron bucata. Zic ca vreau sa stiu ce cod au, sa vad daca sunt ok. El tot repete ca softul lor asta da pentru masina si ca nu imi poate da cod, si o sa vad pe factura ce va fi. Il spun ca nu pot sa accept o comanda de niste piese fara sa stiu ce e, il explic ca Bilstein are o gama de produse, B4, B6, B8 la amortizoare, cu calitate si proprietati diferita. Apoi imi spune ca oferta lui este pentru B4. Il acuz ca incearca sa-mi da niste produse inferioare la un pret foarte apropriat de unele mai bune, si iar pune placa ca pe masina merg doar B4, nu B6 si nu are cum sa-mi da B6.

Il multumesc si il am sa anuleze comanda daca nu poate sa o onoreze.

Deci ce cred eu:
autopac are preturi gresite pe net (involuntar, presupun).
cand faci comanda incearca sa-ti ofere alt produs cu un pret corect, probabil au avut un moment de 'aoleu' si un mic brainstorm acolo.
Nu am nici o problema cu asta, dar nu mi-a placut deloc felul in care a incercat sa scapa, prin induce in eroare si lipsa de transparenta.
In mod normal trebui sa onoreze comanda, puteam sa insist, dar m-am abtinut pentru ca stiam de la inceput ca e o greseala la pret.

Cand ma uit acuma pe site-ul lor, nu mai apara pretul la produs.

As putea sa fac o comanda pentru amortizoare spate, ca si acolo e pret gresit

QUOTE (TiL @ Jul 21 2016, 12:44 PM)

Posted by: TiL Jul 22 2016, 09:43 AM

Da, fix asa.
Probabil erau unele care eu iesit peste gardul fabricii, nu pe poarta...

Neasteptat de bune, mai ales la pretul platit pe ele.
Pe spate am pus Monroe ieftine (dar mai scumpe decat superoferta mea bilstein), care sunt mediocre. Merg binisor si acum, dar cu masina incarcata, spatele e cam barca, de cand le-am luat.

Posted by: bartro Jul 22 2016, 10:16 AM

Am cumparat o pereche de B4 la 240ron bucata. Sa vad cand o fi montajul.

Posted by: bartro Jul 25 2016, 08:59 AM

Le a urcat interceptor pe masina. Am scapat de baiata, amortizorul vechi are o bucata de cursa unde nu mai opuna rezistenta, si se aud niste sunete din el.
Celalt e inca teapan, dar nu iese tija singur din el, si fiind cu gaz, cred ca ar trebui. Si tija iese cam putin, se simte o rezistenta ca de arc cand incerc sa o scot.
Am scapat si oarecum de vibratie la volan la franare intre 100 - 80km. interesant. O fi din cauza ca s-a mai riducat masina in sus cu fata?
O sa le schimb si e cele pe spate, sa ajun la nivel, acuma pare un pic lasata.
Masina sta mai bine pe drum acuma, nu mai topaia pe denivelari pe podul Grant la coborarea spre Crangasi, de exemplu.

Posted by: xox Jul 25 2016, 09:24 AM

Sigur amortizoarele au redus ceva din vibratie, si daca nu-i asa, poti sa-i spui placebo effect

Posted by: xox Jul 25 2016, 12:27 PM

De fapt da, daca nu mai e barca e clar ca amortizoarele erau

Posted by: bartro Jul 25 2016, 02:45 PM

Mai e pufos, dar nu mai zboare, e ok asa.
O sa le schimb si pe cele pe spate luna viitoare, s-o mai nivela atunci.

Posted by: alex230ro Jul 26 2016, 06:14 AM

de unde ai luat amortizoarele pana la urma?

Posted by: bartro Jul 26 2016, 10:48 AM

De la cineva de pe un forum..

Posted by: bartro Aug 5 2016, 08:20 PM

studiu de caz, facut cu mogoshop, ca borbet-uri actuale nu starnesc simpatie la nimeni
https://flic.kr/p/JVpaxR
https://flic.kr/p/KJUUdP
https://flic.kr/p/JVfiyj

Posted by: xander Aug 5 2016, 11:28 PM

ultimile imi plac
daca si reusesti sa le montezi ......

Posted by: TiL Aug 8 2016, 08:13 AM

Primele, clasic. Dar se potrivesc la E39?

Ultimele mi se par hidoase. Iar a doua varianta, e vorba de table cu capace, nu?


Vreau eu borbeturile actuale, daca se potrivesc la E46.

Posted by: bartro Aug 8 2016, 10:32 AM

In ultima poza este o roata de motocicleta
Si nu am 4..

Primele sunt de M535 E12, cred ca merg 14", franele sunt mici, doar ca nu prea e voie cu ele.

Vrei borbet-uriile? Ti le dau, m-as bucura sa scap de ele.. Dar ET la E39 e altfel fata de E46, nu stiu daca merg.

Posted by: MeHigh Aug 8 2016, 10:42 AM

nu cred ca merge sa pui 14 pe ea Bart, la mine la E39 spre exemplu nu merge nici 15" din cauza franelor prea mari.

Posted by: bartro Aug 8 2016, 10:57 AM

A ta e cu un motor adevarat. A mea nu are asa ceva si prin urmare si franele sunt mai mici. 15" e echipare de fabrica la a mea si suspectez ca a avut chiar jante de tabla din fabrica.

Posted by: xander Aug 8 2016, 05:28 PM

ca sa mearga pe e46 jantele de e39 trebuie inele de centrare

Posted by: TiL Aug 9 2016, 09:35 AM

QUOTE (bartro @ Aug 8 2016, 11:32 AM)

In ultima poza este o roata de motocicleta
Si nu am 4..

Primele sunt de M535 E12, cred ca merg 14", franele sunt mici, doar ca nu prea e voie cu ele.

Vrei borbet-uriile? Ti le dau, m-as bucura sa scap de ele.. Dar ET la E39 e altfel fata de E46, nu stiu daca merg.

Posted by: MeHigh Aug 9 2016, 10:14 AM

ca ET, stiu ca de pe 5 pe 3 merg, stau mai iesite in afara intrucat ET-ul 5-ului e mai mic decat al 3-ului.

Posted by: bartro Aug 9 2016, 11:13 AM

Am mai cumparat asa:
- pereche amortizoare Bilstein B4 spate
- pereche bucsi mari pe fata, in speranta ca asa voi scapa de vibratie in volan
- senzor placute frana fata, poate acuma am nimerit unul care se potriveste, dupa interceptor a luat gresit pentru sedan ( )

Si am facut comanda la un electroventilator polonez.

Posted by: TiL Aug 9 2016, 02:41 PM

O fi luat pentru E39. Tu ai E40?

Posted by: bartro Aug 9 2016, 03:36 PM

Nu. Tu E47?

Posted by: TiL Aug 9 2016, 05:13 PM

Tot nu

Posted by: xox Aug 9 2016, 09:50 PM

QUOTE (TiL @ Aug 9 2016, 10:35 AM)

Posted by: TiL Aug 10 2016, 06:45 AM

Merci

Posted by: xox Aug 10 2016, 12:59 PM

N-ai pen'she, bre

Am cautat si eu cand vroiam sa pun borbet A pe E36 (ye i know, im bit sometimes) si l-am salvat, jantele care le am acum chiar ma scot din pepeni, ori sunt prea grele ori au amprenta la sol prea mare, ori moare servo, habar nu am. Cert e ca din link in link am vazut ca sunt jante potrivite pentru E39 de fapt, nu E36 Mnah, masina arata bine cu ele, sta bine la drum lung dar prin oras sunt un cosmar. Da' nah. Cum era vorba aia "baba la frumusete sufera"

Posted by: TiL Aug 10 2016, 01:48 PM

Deci sunt prea iesite in afara? (ET mic)

Posted by: bartro Aug 10 2016, 02:05 PM

Azi am cumparat un sezut de bancheta cu inaltatoare pentru copii. Nu se potriveste tipul de material, e ceva velur, eu am stofa, dar cred ca pot sa traiesc cu asta.

Posted by: xox Aug 10 2016, 04:56 PM

QUOTE (TiL @ Aug 10 2016, 02:48 PM)

Posted by: bartro Aug 10 2016, 05:19 PM

Poza nu am, dar arat ca in poze din linkul de mai jos, doar ca e cu tapiterie de stofa. Din pacate nu are si gauri pentru prindere de isofix cum are al meu, dar cu un cutit cred ca rezolv asta.
isofix ar fi util pentru fi-mea de 2 an juma, care e inca prea mica ca sa sta doar pe inaltator. Avantaj de solutia asta cu inaltatoare integrate este ca ramana si locul de mijloc disponibil, inaltatoare pe care le poti cumpara la magazine sunt mai late pentru ca au nevoie sa fie prinse si de centura ca sa nu zboare.
http://forum.bmw5.co.uk/topic/91846-another-small-interior-mod/

Posted by: bartro Aug 11 2016, 10:02 PM

Am inlocuit electroventilator.
https://flic.kr/p/L1y7X7
https://flic.kr/p/L4mh8B
https://flic.kr/p/KWDEg8
https://flic.kr/p/KC99SJ

Acuma face ca aspirator cand ii e cald

Posted by: bartro Aug 12 2016, 09:21 PM

Si azi m-am facut timp si am inlocuit amortizoarele spate. Se lucreaza fain la masina asta.

Posted by: xox Aug 13 2016, 01:23 PM

Hm, oare nu-i plin de praf si radiatorul meu? Tot caut solutii la problema incalzirii, dar nu mi-a dat prin cap sa fac si manevra asta

Posted by: bartro Aug 13 2016, 07:08 PM

Dacă la tine a apărut brusc problema, nu e de acolo.
A mea si așa nu avea nici o problema cu răcire chiar cu e-fan stricat AC pornit si 40 de grade în oraș.

Posted by: xox Aug 14 2016, 01:15 PM

Mda, nu era de acolo...

Posted by: bartro Aug 16 2016, 09:14 AM

Tot aveam avertisment de placute aprins, pe fata aveam inca senzor de uzura veche. Il am inlocuit vineri, dar tot aveam martor aprins si mesaj de placute in bord. Ieri am conectat diagnoza si am sters cu bmwscanner eroare, acuma vad ca s-a potolit. Am mai incercat sa bifez una-alta in legatura cu aux heating dar nu vad nici un meniu pe mid, ceva imi scapa inca.

Posted by: bartro Aug 16 2016, 01:51 PM

Deci trebuie apasat de 2x pe buton cu ceas, apara un meniu cu pornire manuala de heating si vent, plus optiuni de programare de timer. Am reusit doar cu ventilatie momentan, in manual scrie ca timer start cu incalzire functioneaza doar cand sunt sub 16 grade celsius afara. Cand pornesc manual miroase a motorina arsa si se aude un tiuit, deci ceva functioneaza. Ramana de vazut ce anume, am o eroare de pompa de recirculare.

Posted by: bartro Aug 16 2016, 09:22 PM

Temperatura motorului 75 grade în mers fara ac. Bubă cred?

Posted by: alex230ro Aug 16 2016, 09:42 PM

Cam da,termostat EGR sau principal.

Posted by: bartro Aug 17 2016, 08:31 AM

Termostat de pe EGR am inlocuit-o deja, easy fix, dar nu e diferenta.
O sa-l schimb si pe cel original. Tu mai poti sa aduci piese?

Posted by: bartro Aug 22 2016, 09:03 AM

Am schimbat si termostatul principal. Este un pic de munca, trebuie scos vasc, palnie de la radiator, capacul estetic de pe motor, si apoi racitorul de EGR care trece fix peste termostatul. M-au chinuit cele 4 suruburi cu care sta prins pe motor, era si bezna afara cand am apucat sa lucrez la masina, dar am reusit pana la urma.

Termostatul vechi arata bine, etanșează bine la rece, dar probabil este decalibrat cumva, pentru ca cu termostatul nou temperatura urca la 90 de grade, unde cu cel veche nu trecea de 80, si la 80 ajungea doar in oras cu clima pornita.

Posted by: Philkings Aug 22 2016, 03:55 PM

frumoase amandoua

Posted by: bartro Aug 29 2016, 12:20 PM

Mulțumesc

Am ajuns cu mașina în Grecia, a mers bine dar parcă a apărut zgomot de rulment dreapta fata. Si nu ar fi fost rău ceva cai in plus pentru depășiri mai rapide.

Posted by: bartro Sep 5 2016, 09:17 AM

M-am si intors cu bine.
Peste 3500rpm nu imi place cum accelereaza, si da fum negru pe toba. S-o fi infundat / stricat dpf aftermarket.

Posted by: bartro Sep 8 2016, 04:30 PM

Am inlocuit si filtru de aer
La an termin cu revizia
Pe filtru veche scria BMW. Si masina nu mai are intrari in carte de service din 2007. Dubios.

Posted by: bartro Sep 14 2016, 01:36 PM

Statistica,
E39 - deja am mers 7mii km, consum mediu 7,33%.
E32, 7500km, 14,77%,
E12, 6200km, 19,36%,
Kawasaki, 18600km, 7,52%

Posted by: MeHigh Sep 14 2016, 02:00 PM

asta zice creierul, dar inima ce zice?

Posted by: bartro Sep 14 2016, 02:44 PM

Maserati.
ps ai avut dreptate, nu merg jante de 14" pe masina, din cauza aparatoarele de frana parca.

Posted by: MeHigh Sep 14 2016, 04:09 PM

cred ca inertia prea mare a masinii din cauza greutatii ar fi invins niste discuri de frana care sa intre in 14" de janta, asadar ingineria auto a dimensionat corespunzator atat franele cat si etrierii si port-etrierii

nu ai cumva un tester de compresie prin trusa de scule, nu? :-S

Posted by: bartro Sep 14 2016, 09:59 PM

Discuri sunt micute, nu acolo e problema.
Am tester pentru benzina, Dar e de multi ani la interceptor.

Posted by: xox Sep 14 2016, 10:22 PM

Si eu am o galeata de chicken wings la un prieten de multa vreme dar mi-e teama ca a "expirat". Am sa iau alta, e solutia cea mai rapida

Incep sa ma enervez serios cu masina, cu "mecanicii"... In fine. Poate iarasi era topic de probleme personale, dar am s-o duc la bmw la service si gata. Nu trebuia sa ma bag aici, stiu. I'm just blowing off steam.

Posted by: bartro Oct 7 2016, 08:05 PM

Pregătiri de iarnă, cumpărat un set de style 31 cu ceva continental iarna.
Cine vrea borbeti veritabili?

Posted by: TiL Oct 8 2016, 11:44 PM

Mie-mi plac. Dar cum trebuiesc inele de centrare, nu-sh daca m-as incurca.

Posted by: bartro Oct 9 2016, 09:40 AM

Inele de centrare sunt destul de banale dpdvd tehnic, am avut la Yaris.

Posted by: bartro Oct 10 2016, 02:23 PM

treaba
https://flic.kr/p/MBmzUd

Posted by: MeHigh Oct 10 2016, 03:46 PM

ce o sa faca telecomanda asta si intrerupatorul radio?

Posted by: bartro Oct 10 2016, 09:34 PM

Pornire webasto de la distanta.

Posted by: bartro Oct 17 2016, 11:37 AM

QUOTE (TiL @ Feb 6 2016, 12:33 AM)

Posted by: TiL Oct 19 2016, 08:32 PM

Sunt si eu curios. La mine foarte foarte foarte rar se aliniaza pe 3-4

Posted by: TiL Oct 21 2016, 10:29 PM

Shit... si la asta trebuie sa dau jos cutia?
De obicei cand fac asta profit de ocazie si bag un inline six

http://webspace.ringling.edu/~dplassma/bmw_diy/shift_pins/shift_pins.html

Posted by: bartro Oct 21 2016, 10:53 PM

Da, trebuie demontata cutia.
Si cele de online six fac la fel.
Bine că nu prea merg cu a 5-a. La tine schimba greu? La a mea sigur e loc de mai bine.

Posted by: 05aBi Oct 22 2016, 08:55 AM

CITAT(TiL @ Oct 21 2016, 11:29 PM)

Posted by: bartro Oct 22 2016, 08:47 PM

QUOTE (05aBi @ Oct 22 2016, 09:55 AM)

https://www.olx.ro/oferta/motor-bmw-m106-turbo-ID76CVE.html#b7bfa791b9

Posted by: TiL Oct 26 2016, 05:35 PM

La mine schimba onorabil... cam ca Dacia lui tata, pe care am invatat sa conduc.

M106 fara turbina, de vis, sa pui ce nesimtire de turbina poftesti Totusi, de ce ar vinde asa ceva? Mai mult ca sigur nu-i cel din poza.

Posted by: bartro Nov 15 2016, 10:44 AM

Si cand s-a facut fris s-a stricat webasto
Imi da eroare de pompita combustibil si de flacara.

Posted by: alex230ro Nov 15 2016, 12:23 PM

bujia?

Posted by: bartro Nov 15 2016, 01:27 PM

Asta da alta eroare. Sper sa fie doar pompita, nu o mai aud. Si fara motorina nu prea are ce arde acolo.
Bineinteles e montat undeva sub prag, nu cu acces usor de sus.

Posted by: bartro Dec 3 2016, 06:26 PM

Am făcut un drum superb, singur în mașină cu becul de asc

https://flic.kr/p/PBqjob
https://flic.kr/p/PBqjob

Posted by: eugene12 Dec 4 2016, 06:46 AM

QUOTE (bartro @ Dec 3 2016, 06:26 PM)

Posted by: bartro Dec 4 2016, 10:24 AM

Comportament e foarte ok, am mers tare pe zăpadă și calcat accelerație la ieșire din serpentinele, depășit alții cu laudatul tractiune pe fata care mergeau mult mai incet. Asc te lasă să te faci de cap puțin până intervine. Masina alunecă Dar previzivil, se redreseaza imediat când vrei.

Posted by: bartro Dec 6 2016, 11:20 PM

Nu am mai scanat dde de mult..
DDE -> 06/10 - Exhaust-gas recirculation
48/10 - Control, timing device
Shadow-memory:
08/08 - Glow-plug system
06/10 - Exhaust-gas recirculation
0A/88 - Control, start of injection
48/10 - Control, timing device
52/84 - Electric fan

Posted by: xox Dec 7 2016, 08:08 PM

QUOTE (bartro @ Dec 4 2016, 10:24 AM)

Posted by: TiL Dec 7 2016, 09:18 PM

QUOTE (bartro @ Dec 3 2016, 06:26 PM)

Posted by: bartro Dec 7 2016, 10:35 PM

QUOTE (TiL @ Dec 7 2016, 09:18 PM)

Posted by: TiL Dec 8 2016, 03:30 PM

)))
Eu i-am facut o proba pe la zero grade a pornit normal. Adica la fel de prost ca de obicei. Si are jumate motorina jumate ulei din lidl.

Posted by: bartro Dec 8 2016, 10:23 PM

Mai jos de -4 -5 nu a fost inca. Uneori o ia mai repede, alteori mai putin repede, dar decent. Si nu are legatura cu temperatura.
Planul meu grandios era sa am webasto functional si atunci nu ai nevoie de bujii sau compresie.
Dar am schimbat webasto cu altul care are probleme cu circulatie. Incalzeste dar doar pe el. Un egoist.

Posted by: bartro Dec 13 2016, 12:38 PM

Am schimbat si filtru de motorina, era din 1005 sau 2009, era un pic sters scrisul. Original BMW evident.

Posted by: bartro Dec 14 2016, 01:01 PM

QUOTE (TiL @ Dec 7 2016, 09:18 PM)

Posted by: bartro Dec 16 2016, 08:43 PM

Un service respectabil a refuzat sa-mi schimba bujiile pentru ca se rup la motorul asta. Interceptor ii era frica si lui asa ca mi-am asumat singur riscul. Si am reusit sa le soct intregi din motor.
M-a costat o zi de concediu si 184 RON pentru 4 bujii dar sper sa nu mai am problem cu pornire. Am curatat si EGR, si ceva admisie.
E urat cu diesel, desfaci un surub si ai intrat in iadul negru de mizerie.

Posted by: eugene12 Dec 17 2016, 08:45 AM

QUOTE (bartro @ Dec 16 2016, 08:43 PM)

Posted by: alex230ro Dec 17 2016, 12:48 PM

QUOTE (bartro @ Dec 16 2016, 08:43 PM)

Posted by: bartro Dec 17 2016, 02:16 PM

Nu stiu daca erau originale, Dar având în vedere că erau toate 4 arse, nu exclud. Aparent mașina nu prea a mers în vremea rece de mult sau a stat în garaj. Altfel nu pot să-mi explic.

Posted by: bartro Dec 19 2016, 01:47 PM

A pornit la sfert azi la -8 , si zilele trecute a functionat bine si webasto dupa ce am schimbat pompa de apa a lui.

Posted by: Mihai_AMD Jan 22 2017, 01:00 PM

...eram speriat de mic copil cand auzeam pe x si y ca nu porneste dieselu pe ger...mi-a demostrat contrariul 530d-ul meu, tot la sfert a luat-o si la minus 23 grade <3

Posted by: eugene12 Jan 23 2017, 08:59 AM

QUOTE (Mihai_AMD @ Jan 22 2017, 01:00 PM)

Posted by: bartro Jan 23 2017, 05:59 PM

Sai fie baterie buna, bujii bune, motorina fara gheata si un pic de compresie si atunci nu sunt probleme.
E39 acuma porneste ca vara, si la -16 sau -17 cat a fost in perioada asta.

Posted by: bartro Jan 26 2017, 12:49 PM

Cerut de plictiseala un raport:
https://drive.google.com/file/d/0B0BP5kzEgWqcZVNSU210UEp0MVU/view?usp=sharing
Ultima intrare in service ar fi:
2015-12-03 14:08:00 263,785 km Dealer Visit Autohaus Kaltenbach GmbH & Co. KG, Lennestadt
Eu am luat-o la inceput de Aprilie 2016 cu aproximativ 266.400km pe bord.

Posted by: TiL Jan 26 2017, 02:00 PM

Frumos. Ai platit cei ~5E pentru raportul asta?

Posted by: bartro Jan 26 2017, 02:08 PM

Da. Plictiseala.

Posted by: TiL Jan 26 2017, 02:41 PM

M-as plictisi si eu putin. Dar sunt sceptic... cartea service are ultima intrare prin 2010 parca.

Nu ai cartea service?

Posted by: bartro Jan 26 2017, 02:56 PM

La mine era goala si data 2007, cand a fost vanduta SH de ceva reprezentanta BMW.

Posted by: bartro Mar 6 2017, 02:34 PM

Vine vara.
Pentru ca set-ul de borbet mi se pare pana si mie prea urat, am profitat de o oferta cu 4 jante style 31, tot pe 15". Tot nu sunt frumoase dar mi se pare ca se potrivesc cu un touring gri.
Am ramas pe 15" pentru ca doar marimea asta o am in carte, si nu am vrut sa fac un efort sa modific CIV ca sa ajung la niste dimensiuni mai nepotrivite pentru drumuriile in Romania.
Cauciucuri vor fi 225/60/15, una din cele 2 variante in carte (a 2-a fiind 205/65/15), care aparent este o marime mai putin intalnita in 2017.

Am ajuns la 14mii km din aprilie anul trecut.

Posted by: bartro Apr 26 2017, 07:56 PM

Am schimbat ulei, 5w30 fuchs full sintetic. Am și curățat ceva rugina, la uși fata și la muchie de capota. Am vopsit cu lovitura de ciocan gri. La asta e bun mașina gri metalizat. Și la căldură. În Cc negru e sensibil mai cald. Înlocuit și ștergătoarele iar, aveam Bosch și făceau gălăgie. Acuma e liniște. Mai am de inlocuit un proiector de ceațăpe care am cumpărat dar nu mai am avut timp.

Posted by: bartro Apr 30 2017, 09:06 PM

https://flic.kr/p/U6XrVy
O bucurie. Celalte 4 erau slabite.

Posted by: eugene12 May 1 2017, 11:54 PM

QUOTE (bartro @ Apr 30 2017, 10:06 PM)

Posted by: bartro May 2 2017, 01:28 PM

Il am scos cu mana..

Posted by: TiL May 4 2017, 09:19 AM

Cine le stransese ultima data?

Posted by: bartro May 4 2017, 09:34 PM

Eu și nu tare.
S-a putea sa fie un prezon cumpărat recent când am cumpărat jante. Cine știe ce trecut are.

Posted by: TiL May 10 2017, 05:01 PM

Eu as fi dat vina pe celalte prezoane care probabil erau slabe si o fi ramas doar asta strans, pana n-a mai facut fata si a trosnit.
Nu asa a fost?

Posted by: bartro May 11 2017, 12:44 PM

M-am gandit si eu la asta.

Posted by: bartro May 30 2017, 09:59 AM

A început să face fitze ventilator de clima. Bazaia de ceva timp, ieri și azi nici nu a mai pornit până nu dau de o groapa ceva.

Posted by: bartro Jun 6 2017, 09:39 AM

Alt defect, a inceput sa patineze ambreiaj.

Posted by: TiL Jun 12 2017, 11:43 AM

Miroase? Mai urca la deal?

Posted by: bartro Jun 13 2017, 09:38 AM

Urca dealul, fuge doar in depasiri pe DN. Pana in toamna o rezolv sper.

Posted by: xox Jun 13 2017, 09:11 PM

Posibil sa fie placa de presiune? Intreb ca am unul pe mana si abia urca deal cu inclinatie mare, la service au mentionat asta

Posted by: TiL Jul 14 2017, 10:59 AM

rezolvat?

Posted by: bartro Jul 17 2017, 12:01 PM

QUOTE (bartro @ Jun 6 2017, 10:39 AM)

Posted by: bartro Jul 21 2017, 10:49 AM

Am inlocuit un furtunas mic intre schimbatorul de caldura de la egr, era fisurat sub colier.
Am facut si o proba cu lac transparent pe un far. Anul trecut ale mele erau foarte ok, anul asta deja s-a vazut matuire. Nu pricep cum se poate intampla asa ceva intr-un an.
In fine, efectul e intradevar foarte vizibil. O sa trebuie sa fac timp sa le vopsesc ca lumea cumva. Apoi vedem cat rezista.
Am mai schimbat si curelele de accesori, aveau crapaturi pe caneluriile. Evident m-am prins prea tarziu cum sa slabesc intinzatorul la cureaua mare, si am ajuns cu cureaua veche demontat si intinzator neblocat. Am facut o chestie cu sufe si am miscat rola intinzator in cat ca puteam sa blochez intinzatorul pe gaurica din blocul motor cu un inbus. Apoi a fost usoara treaba

Merg zilele astea fara vasc, si asa eram curios cat de critic este, si daca tot umblam la furtunasul asta si era scos vascul, am decis sa vad care e treaba. Concluzie, abia blocat in trafic la 32 de grade a ajuns antigel la 101. Motorul asta chiar e economic. Ce nu am aflat este care ar fi temperatura la care dde da drum la electroventilator.

Posted by: bartro Jul 21 2017, 09:30 PM

Am aflat si cand porneste electroventilator. Pe la 102 grade a plecat usor, la 100 a oprit iar.

Posted by: TiL Jul 23 2017, 12:09 PM

Si eu ma gandeam sa fac o proba fara vasc dupa ce curat bine radiatoarele. Cu toate ca aud ca M51 da mai multa caldura.

Posted by: bartro Jul 24 2017, 12:41 PM

Avand in vedere ca al meu nu se cupleaza aproape niciodata, nu vad de ce sa-l dau jos.
Poate iarna mai fac o proba.
Vascul tau nu e in regula, merge mai mereu, cred ca e un model mai ieftin, am mai citit ca unele asa fac. Poate muti de pe e28.

Posted by: TiL Jul 24 2017, 04:17 PM

Glumesti? Se potriveste?
Pe E28 am un SACHS cumparat de nou.

Edit: http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=11522246042
http://www.autokarma.ro/cautare-dupa-cod-produs?search=11522246042

Posted by: bartro Jul 24 2017, 05:52 PM

Nu știu dar as incerca. Poate cu tot cu ventilator.

Posted by: eugene12 Jul 24 2017, 10:11 PM

Eu am luat nou si merge mai tot timpul.Ieri am montat second si nu cupleaza deloc.Til ...daca ai sachs si se potriveste te ai scos.Eu cred ca o sa fac un sacrificiu si sa iau Behr.

Posted by: TiL Jul 25 2017, 08:14 AM

Ce "marca" e asta nou care merge non-stop?

Sachs-ul de pe E28 se comporta exemplar si a fost ok ca pret, parca 270 lei acum ceva ani buni.

Posted by: bartro Jul 25 2017, 08:18 AM

Parcă am behr pe mașină.

Posted by: bartro Jul 25 2017, 10:04 AM

QUOTE (TiL @ Jul 25 2017, 09:14 AM)

Posted by: eugene12 Jul 25 2017, 11:58 AM

QUOTE (TiL @ Jul 25 2017, 09:14 AM)

Posted by: TiL Jul 26 2017, 02:58 PM

hmmm, asta nu cred ca se intampla la astia on-line. Ca ai posibilitatea sa cauti piesa dupa cod, nu dupa masina. Si aia nu poate sa aiba doua preturi.

Eu am renuntat la Unix, cumpar de la epiesa sau autokarma, unde gasesc mai ieftin si mai bun. Amandoua au punct de livrare la Lujerului, langa serviciul meu.
De cand s-au inmultit comenzile, a inceput sa dureze cam doua zile de la comanda pana primesti piesa, nu prea mai ai cum sa iei un lucru in aceeasi zi, cum era inainte. Dar e ok.

BTW, vascul de pe E39 e Behr, cu ceva pierderi de substanta. M-as fi asteptat ca in conditiile astea sa nu mai cupleze, nu sa stea cuplat nonstop.

Posted by: eugene12 Jul 26 2017, 06:57 PM

QUOTE (TiL @ Jul 26 2017, 03:58 PM)

Posted by: TiL Jul 27 2017, 04:33 PM

Si pe persoana fizica (card membru) iti da discountul pe loc daca vrei.

Dar la un moment dat am comparat preturile cu cele de la e-piesa, e adevarat ca n-am considerat discount-ul. De atunci am renuntat la ei, ca mi s-a parut si cam limitata oferta la nu-sh ce piesa.

De-acu... ITN rulz. Se gasesc si la autokarma si la epiesa, au cele mai mici preturi si la calitate nu-s mai prejos decat brand-urile mediocre de genul delphi, febi etc

Posted by: bartro Jul 28 2017, 09:59 AM

Eu tin la cele consacrate totusi, exceptie cand sunt in pana de bani SI nu e ceva greu de schimb SI nu te lasa cu masina in drum cand se strica. Cum ar fi filtrele de polen.

Posted by: bartro Aug 8 2017, 09:52 AM

Montat anul trecut:
https://flic.kr/p/Xr1Qvo
Parca am completat cu antigel totusi, nu acid

Posted by: bartro Aug 23 2017, 03:09 PM

M-am echipat cu placa, disc si rulment ambreiaj, plus o cutie de viteza. Doar ca nu a mai facut probleme, ambreiajul. Cred ca o sa fac schimb doar daca mai apar probleme.
Antigel parca nu mai curge dupa ce am schimbat o-ring. Tot una galbena a venit la comanda.

Posted by: bartro Aug 31 2017, 02:19 PM

Pregatiri de iarna.

Am curatat webasto pe care am dat jos anul trecut de pe masina, atunci aveam o eroare ce pompita de motorina si pompa de apa, si am inlocuit totul inclusiv unitate de webasto cu alte SH. Si evident bucurie nu a durat mult, s-a stricat celalt webasto dupa o luna.
Asa ca am facut un pic de curatenie la cel original, ea surpinzator de curat camera de ardere, avea doar un pic de depuneri langa bujie incandescenta. Am mutat pompa de apa buna pe el, am montat tot pe masina, acuma om vedea daca merge si cat. Am si remediat (sper) o problema de proiectare, pe partea de sus se poate strange apa untr-un locas, de unde poate sa prelinge prin garnituri in camera de admisie si in electronica. La camera de admisie se vedea cum a itnrat un pic prin garnitura de cauciuc din locul respectiv. Am facut 2 gauri de drenaj de 4mm, cred ca e mai bine asa.

Nu cred ca mai schimb ambreiaj si cutie pana dupa iarna, de ceva timp nu a mai dat niciun semn ca ar aluneca si cum apar tot fel de alte lucrari si cheltuieli (passat si alte in general legate de sotia) imi asum riscul de a nu face nimic.

Posted by: bartro Aug 31 2017, 10:43 PM

Dacă tot aveam ulei de cutie am zis sa schimb uleiul din cutie actuala. Dar nu am putut să desfac șurub de umplere.

Posted by: bartro Sep 5 2017, 11:22 AM

Se anunta o mica schimbare in sufragerie:
https://flic.kr/p/Y9u32u

Posted by: eugene12 Sep 6 2017, 05:51 PM

QUOTE (bartro @ Sep 5 2017, 12:22 PM)

Posted by: bartro Sep 7 2017, 09:10 AM

Da, au reglaje manuale si incalzite, exact cum erau cele recaro pe masina, deci nu am nimic de facut pe partea electrica

Posted by: TiL Sep 11 2017, 04:30 PM

Super

Posted by: bartro Sep 12 2017, 08:03 AM

Am montat, mai putin sezutul de bancheta si panou usa spate dreapta.
Sezutul actual are inaltatori pentru copii incorporat, si e si din alte puncte de vedere mai potrivit pentru copii.
La usa o sa pun cand schim usa.

Am incercat sa fac un mic upgrade la sonorizare. E foarte slab. In fata are un sistem cu 2 cai pe fiecare usa, dar fara filtru pe difuzor de joase. In spate are 2 difuzoare difuzoare simple in tavan. in fata le am inlocuit cu un set de focal cu cross-over. Urmeaza si spate unde o sa montez ceva cu 2 cai in 1 in tavan, nefiind tras nici instalatie pana in usi. Apoi poate urmeaza un amplificator si apoi poate un subwoofer in roata de rezerva.
https://flic.kr/p/XbdH4J

Posted by: bartro Oct 26 2017, 09:08 AM

A mai venit cineva in vizita. Multumesc pe calea aceasta strainul generos.
https://flic.kr/p/ZHWH9j

Posted by: eugene12 Oct 27 2017, 10:51 AM

QUOTE (bartro @ Oct 26 2017, 10:08 AM)

Posted by: TiL Nov 3 2017, 12:30 PM

La a mea nici nu s-ar fi cunoscut

Posted by: bartro Nov 6 2017, 10:05 AM

Am parcat la aeroport si am gasit oglinda la sofer dat peste cap spre fata. Sistemul de rabatare electrica a luat o raza, am ramas cu ambele oglinzi inchise pana nu am tras de ele cu mana.

Posted by: bartro Dec 8 2017, 12:36 PM

Sa fie notat ca azi am depus cerere pentru restituirea baniilor platiti pentru timbru de mediu.

Posted by: TiL Dec 8 2017, 01:01 PM

Hmmm, ar trebui sa fac si eu treaba asta. E complicat?

Posted by: bartro Dec 8 2017, 10:37 PM

Deloc. În 10 minute am terminat, nu era coada de data asta.

Posted by: eugene12 Dec 9 2017, 10:32 AM

QUOTE (bartro @ Dec 8 2017, 12:36 PM)

Posted by: TiL Dec 9 2017, 11:14 AM

Offtopic:
Chiar ca-i simplu, putine acte necesare.
Eugen, pentru cazul tau vezi daca te lamureste link-ul d emai jos, daca nu trebuie sa mergi sa intrebi.

https://static.anaf.ro/static/10/Anaf/formulare/Cerere_OMFP_1672_2017.pdf
https://legestart.ro/procedura-de-restituire-taxelor-auto-si-timbrului-de-mediu-din-august-2017/

Posibil ca vorba aia cum ca de fisc nu scapi niciodata sa se aplice numai cand tu esti dator fiscului.

Posted by: bartro Jan 11 2018, 05:25 PM

De ceva timp nu mai merge pozitie spate dreapta de pe hayon. Nu stiu de cand, nu da eroare pe odb. Am zis ca e bec ars. Becul nu era bec ci LED. Si nu era ars ci nealimentat.
Desfacut chestii pe la hayon, supectez fir intrerupt pe la balamaua, nu are mufe pe traseu, e de munca.

Imi da cineva o sugestie fantastica - sa dezactivez si pe celalalt pentru ca si asa a 4, 2 pe fiecare parte.

In timp ce ma gandesc serios la optiunea asta, apara eroare bec pentru marsarier pe odb (in Germana, ceva cu verdammt noch mal parca). Am zis ca e bec ars. Becul merge de fapt.

To be continued.

Posted by: bartro Jan 22 2018, 11:12 AM

QUOTE (bartro @ Jun 6 2017, 09:39 AM)

Posted by: TiL Feb 5 2018, 03:55 PM

Bine ca nu ai zis ca-ti iei ciorapi

Am luat si eu amortizoarele dar tare mi-e lene sa le montez.

Posted by: bartro Feb 7 2018, 08:48 AM

Pai daca a mers ok..
Chiar si acuma nu mai are nicio problema. O fi din cauza reglaj automat (semi-blocat)? Prea e ciudat. S-a intamplat de 2x pana acuma, si in ambele cazuri a 2-a zi nu mai are nimic.

Posted by: eugene12 Feb 8 2018, 04:32 PM

QUOTE (bartro @ Feb 7 2018, 08:48 AM)

Posted by: bartro Mar 8 2018, 11:23 AM

Si cand am vrut sa plec acasa nu s-a mai auzit nimic cand invartam cheia in contact. Ma rog. Radio cante, clima climatizeste. Dar nimic de sub capota.
Ma gandeam, poate ews, sau electromotor. Venit a 2-a zi cu cheia de rezerva, la fel, nimic. Venit si cu laprop - diagnoza nu scoate nimic in evidenta.
Seara tarziu pornit trasa, adus acasa, sa mai incerc - merge. A 2-a zi, iar nimic.
Asa ca am scos electromotor, il am dus la Baicului, inlocuit periile si bendix, si am montat totul la loc. Momentan merge.
Destul de inghesuit insa, accesul acolo jos. Obligat demontaj galerie de admisie. Partea buna e ca toate suruburiile se desfac foarte bine.
Mersi Til pentru ajutor.

Posted by: bartro Mar 14 2018, 10:46 AM

Socoteala la final de iarna.
Crapat aparator de noroi la roata dreapta fata, pierdut o sigla BMW de la un capac de roata, s-a decolorat jumatate de oglinda electrochrome pe stanga, a mai aparut niste rugina la usi si capota. Sotia a dat cu bocanci in capace in interior la picoare de s-au desprins vreo 3.
Mai cade cat un buton la clima, un led de pozitie pe haion are un fir intrerupt. Webasto s-a stricat iarasi la final de ianuarie

Posted by: MeHigh Mar 14 2018, 03:32 PM

cum adica iti cad butoanele la clima? asta n-am mai auzit pana acum.

Posted by: bartro Mar 14 2018, 05:13 PM

Pur si simplu cad. Au un opritor mic si fragil care se duce.

Posted by: MeHigh Mar 15 2018, 11:49 AM

nasol. vorbeste cu Mihai AMD poate are el ceva sa te ajute, ca de lipit nu cred ca mai poti lipi bucatica mica odata rupta. eu n-am patit asta cat am mers cu E39, nu mi-au iesit nici butoanele nici capacelele din bord, poate e o problema generata de vechiul proprietar al masinii tale de care a omis sa iti spuna (poate a curatat ceva acolo, schimbat display si a rupt el prinderile).

Posted by: TiL Mar 15 2018, 03:23 PM

Vezi, Bart? De-aia am eu tomberon in dreapta in loc de pasagera. Ca sa nu-mi scoata capacele de plastic de pe-acolo

Eu am luat masina cu unele butoane de clima deja sarite si cateva crapate.
Cel mai probabil din cauza ca s-au varsat niste bauturi care au cam blocat intrerupatoarele butoanelor. Mergeau doar fortat, solicitand butonul.
Dupa ce le-am balacit bine si-au mai revenit.

Posted by: bartro Mar 15 2018, 04:03 PM

Cert e ca primul buton a zburat dupa ce a umblat pasagera la clima.
Probabil are impresie ca trebuie apasat tare pe ele.
Dar - este un defect comun la masiniile astea.

https://flic.kr/p/2487kE3

Posted by: xox Mar 19 2018, 07:05 PM

Poate avea degetele "lipicioase"

Despre pornit, la fel am patit si eu cu electromotorul, mi-a zis un mecanic sa-i dau 2 chei (sa-l lovesc de 2x cu o cheie usoara) si a mers.

Posted by: bartro Mar 20 2018, 12:47 PM

Nu prea e loc pentru lovit la E39 asta. Si chiar si daca era, problema era intermitenta, carbuniile erau uzate, nu as fi vrut sa umblu cu ciocan dupa mine mereu.

Posted by: TiL Mar 21 2018, 05:43 PM

Mda, era solutia de avarie ca sa ajunga la service, dar la E39 nu e atata spatiu ca-n Cosmos, sau ca la E28/E12

Posted by: xox Mar 22 2018, 11:39 AM

ye ye, make fun of my baby 4

In alta ordine de idei, am descoperit si eu mai demult ca n-am loc sa ajung la unele componente, chiar daca am loc intre radiator si motor, lateralele sunt "packed", am avut o problema cu un furtun si nu era acces decat prin partea de jos, noroc de un service aproape care avea canal

Posted by: bartro Apr 26 2018, 02:20 PM

Avem 2 bielete directie noi, 2 brate spate noi, toate lemforder. Si 2 cauciucuri noi, si un an ITP proaspat.
Ulei BMW twin turbo lol 5w30 si niste filtre. Plus furtunase retur motorina care erau mancati de vreme.
Rugina de pe colturi de usi a reaparut, nu am retusat bine anul trecut.

Posted by: bartro May 30 2018, 08:33 AM

Facut si geometrie fata, spate. Mai ales pe spate simteam ca era nevoie, si mai ales dupa bratele noi puse luna trecuta.
Poza cu punte spate, before:

https://flic.kr/p/HRqxdZ

Au reusit cu usurinta sa o duca in zonele verzi.

Posted by: bartro Jul 24 2018, 10:14 PM

Noutati; mașina a trecut de 300.000km și am mărit performante un pic. In final răspunde un pic cu viața la pedala de accelerație.

Posted by: bartro Aug 8 2018, 10:24 AM

301k si ceva, schimbat ambreiajul (tot kit) si volanta. Comandat Sachs, venit LUK, cica e la fel.

Posted by: TiL Aug 9 2018, 04:21 PM

Toate-s facute in china, nu ? )

Glumesc, nu cred ca e cazul la ei. Deocamdata

Posted by: bartro Aug 10 2018, 09:33 AM

Cine stie
N-am de gand sa mai umblu inca odata acolo, asa ca am pus ce ar fi mai ok. Un cauciuc se schimba mai usor.

Posted by: bartro Aug 21 2018, 12:24 PM

A picat pompa din rezervor, luni saptamana trecuta s-a oprit masina in mers aproape de casa. Nu mai venea motorina in fata la filtru, mai aveam 15l in rezervor. Adica cazul tipic, fara pompa merge pana mai ai 15L, apoi gata. A dat niste avertizari inatinte, tremura un pic la ralantiu cu cativa kilometri inainte sa se opreste brusc motorul, dar nu m-am gandit ca asta ar fi cauza.
Pana sa ajunge pompa noua am fost nevoit sa plecam cu passat in delta, care s-a sinucis spectaculos pe drum de intoarcere.
Ieri am schimbat pompa la E39, si merge din nou. Procedura de amorsare a fost simplu, pus ceva ori contact ca sa am motorina in circtuitul de joasa presiunea, apoi la a 2-a cheie mai lunga a pornit de parca nu s-a intamplat nimic.

Posted by: TiL Aug 22 2018, 02:24 PM

Deci si pompa mea e dusa, ca de ceva vreme nu-mi permit sa trec sub range de 250km.

Oare se potriveste pompa de la E46? Ca am una noua in plus.

Posted by: bartro Aug 22 2018, 03:05 PM

Nu stiu, cea de E39 vine bagat in rezervor si arata asa:
https://i.ebayimg.com/images/g/3LUAAOSwd4tTrt0V/s-l300.jpg

Posted by: TiL Aug 22 2018, 03:53 PM

Aha, deci e diferita.

https://www.ebay.co.uk/p/BMW-E46-320d-Fuel-Pump-in-Tank/5003502819
https://i.ebayimg.com/images/g/QtwAAOSwi3tbBrKa/s-l1600.jpg

Posted by: bartro Aug 23 2018, 09:45 AM

Imposibil nu pare.

Posted by: TiL Aug 23 2018, 03:39 PM

)))
nimic nu-i imposibil

Posted by: bartro Aug 28 2018, 11:16 AM

Am adaugat un subwoofer care incape la roata de rezerva, e activ (amplificator incorporat). E un Bose care provine din ceva Mazda. Pentru semnal audio catre el am folosit ampficatorul tot Bose from Mazda, legat la cabluri de catre boxe din radioul BMW. Amplificatorul are 4 intrari, 4 iesiri si o iesirea neamplificata pentru sub. Boxele din spate le am legat tot de amplificatorul asta. Sunetul e imbunatatit. Ar trebui sa trec si boxele fata prin acel amplificator, dar asta presupune sa trag cabluri prin toate masina.

Am curatat haion de rugina, plus usa dreapta fata, am tratat metalul cu un soi de feruginol si apoi am vopsit cu hammerite argintiu

Posted by: bartro Sep 2 2018, 09:34 AM

Alta stricaciune - injectorul cu fir.
Initial am gasit cum sufla compresie langa injectorul, apoi cand am pus diagnoza am vazut si eroare. Masurat cu multimetru, conformat. Bobina din injector e intrerupta. Ar trebui sa aibe intre 80 - 120 Ohm, a mea arata infinit.
https://flic.kr/p/27U8zR9
Masina merge bine mersi. Sa vad ce fac, inclin sa cumpar unul nou vs sh, desi pretul nu e chiar mic.

Posted by: bartro Sep 13 2018, 02:56 PM

Hmda, m-am cam incurcat cu injectoarele astea.
Am cumparat un injector cu fir, nou. Si 4 saibe de cupru pentru etansare la 4.
Planul era sa fie verificat si re-etansat si celalti 3, dar cand s-a scos #2 asta s-a intamplat:

https://flic.kr/p/2aXEP7L

Adica, a avut o scurgere undeva in pre-istorie, care s-a etansat singur cu calamina, care acum partial a cazut in cilindru. Si motor nu se mai poate invarti cu mana. Trebuie vazut cum scap de mizerie.
Of.

Posted by: eugene12 Sep 13 2018, 05:28 PM

Poate poți sa bagi și un magnet, sa nu fi avut vreo piulița scăpată pe acolo... Mizeria nu cred ca poate fi atât de tare încât sa nu mai poți învârti motorul la mana. Sunt niște bețe magnetizate flexibile cam de 5 grosime.

Posted by: bartro Sep 13 2018, 08:15 PM

Nu a lipsit nicio piese, greu să-mi dau seama ce poate sa fie altfel.
După forma pistonului cred că nu rămână loc între piston și chiulasa, deci orice ar cauza blocajului.
https://goo.gl/images/w8a2Jq

Posted by: eugene12 Sep 18 2018, 10:13 AM

Ai rezolvat?

Posted by: bartro Sep 18 2018, 01:31 PM

Nu am primit informatie noua de la service.

Posted by: bartro Sep 20 2018, 10:31 AM

Am mers ieri la masina, cu un aspirator improvizat. A iesit destul de multa mizerie, motorul invarta bine la mana. Sper ca am scapat de problema asta.

Posted by: bartro Sep 24 2018, 03:56 PM

Masina merge din nou, merge fain. Daca nu avea un zgomot tic tic tic nou as fi stat linistit.

Posted by: TiL Sep 25 2018, 02:45 PM

Asa, ca incurajare tic tic tic face sharky de cand i-am bufnit motorul si merge in 1-2 cilindri

Posted by: bartro Oct 16 2018, 10:06 AM

Intre timp am schimbat termostatul, picura la garnitura. Tinea si cam sus temperatura. Behr era, avea cam 2 ani. Cred ca e o loterie cu piese noi in ziua de azi.
Am cumparat si un capac de oglinda, cea de pe masina a fost calcat de sotia cu masina ei.
Si vad ca a inceput sa scoate fum de ulei, statea la ralantiu pentru aerisire cand deodata s-a facut un norisor in spate. Apoi s-a impezit, mai tarziu iar norisor. Cred ca picura ulei undeva in evacuare (turbina).

Posted by: bartro Oct 16 2018, 09:20 PM

Super, săptămâna trecută am făcut până și e bun de aruncat cauciucul care era nou de vara asta iar acum s-a crăpat parbrizul după o lovitură de piatră pe parbriz pe bucățică între ștergător și capota. Cam mult ghinion în ultima vreme.

Posted by: TiL Oct 17 2018, 09:39 AM

In ce ai facut asa pana zdravana?
Vinerea trecuta eram si eu cam furios dupa o saptamana de kkt la serviciu, am scapat doar cu un crater luat la 100km/h. Nu tremura prea tare.

La pietre in parbriz sa te tot astepti. Nu stiu cum de n-am luat nici una pana acum cu E39, in 40000km. Cu E46 am luat vreo 3 in juma de an. Cu tico am luat un pietroi aruncat de un tir de pe contrasens, peste despartitoarele de sens de pe centura. Tot de la tiruri am avut pietre care mi-au spart farurile la E28, pe A1, la Pitesti.

La drumurile pe care le fac eu, parca nici nu merita sa am masina scumpa, ca-i pacat de ea. Bine, mai nou am inceput sa evit centura si ma intersectez cu tiruri doar pe A3, 10+10km pe zi.

Posted by: bartro Oct 17 2018, 12:23 PM

Pana nu e zdravana dar fix pe umarul cauciucului.
De la TIR am luat piatra aceea, merg aproape zilnic pe centura. Alternativ e orasul sufocat sau o ocolire mai lunga prin sate. Nu am vazut unde a lovit, nu am vazut urme, nu m-am gandit sa fie fix pe bucatica foarte ingusta intre stergator si capota. Altfel mergea salvat parbrizul. Acum a pornit crapatura de la diferenta de temperatura in cursul zilei, soare, caldura din aeroterma, ceva. Inca se mareste, daca o ia spre sus e nasol

Si asta e si motivul meu sa merg cu vechituri - degradarea iminenta.
Doar ca speram sa ramana intreg macar mechanic, unde am avut destule de remediat anul asta.

Posted by: TiL Oct 17 2018, 05:16 PM

La mine mai putin. De-aia ma chinui sa-mi mai distrug cate un pic din cand in cand

Posted by: bartro Oct 24 2018, 11:13 AM

Am facut a 3-a incercare sa repar oglinda rabalabil electric, din fabrica are un sistem cu o rotita dintata din plastic si un motoras cu ceva de nu stiu numele in Romana facut din bronz, alama



Si am inlocuit doar rotita uzat vizibil din plastic desi kitul de reparatie vine cu ambele piese. A functionat fix 3x. Acum am vazut ca si partea metalica avea uzura, am inlocuit-o si miomentatn merge.
Apoi am montat si un capacul nou de oglinda.

Posted by: bartro Nov 20 2018, 11:46 AM

De ceva vreme aud un zgomot similar cu asta:

https://www.youtube.com/watch?v=KrAq6KZjpFs

Ar fi de la 'rear cv joint'. La service nu au gasit mare joc, ceva. hm.

Posted by: bartro Nov 26 2018, 08:12 PM

Și a picat și turbina.

Posted by: TiL Dec 1 2018, 09:00 PM

Cauta un 3.0 benzina. Manual

Posted by: bartro Dec 13 2018, 01:08 PM

Deci nu era turbina. Posibil sa fie fost webasto, care nici nu mai este de gasit cu diagnoza.

QUOTE (TiL @ Dec 1 2018, 09:00 PM)

Posted by: bartro Apr 12 2019, 10:21 AM

Am folosit tractorasul mai putin ultima vreme si bineinteles s-a stricat ceva, nu mai accelereaza la fel la turatii pana in 2500 - 3000rpm. Cumva nu mai face cursa completa actuatorul de turbo cred.
Adica cu vacuum de plamani o misc mai mult decat cu vacuum de la masina.
Saptamana viitoare se va schimba parbriz, e crapat pe toate baza.

Posted by: bartro Apr 23 2019, 02:40 PM

Schimbat parbriz, remediat problema vacuum la turbo, schimbat ulei plus filtru, itp proaspat cu test noxe ok (!) si mentiune verbala sa am grija cu discuriile de frana pe fata.

Posted by: bartro Aug 16 2019, 09:09 AM

Am schimbat tampoanele de la motor cu unele noi febi-bilstein.
https://flic.kr/p/2gY8Fu8
Nu mi-a placut niciodata cat vibreaza masina la ralantiu. Doar ca acum cu tampoanele noi vibreaza si mai mult
Cele vechi aveau vacuum spart, si unul era destul de degradat, macar am scapat de grija asta.

Am inlocuit si franele pe fata, avea discuri foarte uzate, am pus altele mai bune. Urmeaza si spate cand o sa am timp.

Posted by: bartro Aug 18 2019, 06:31 PM

Inceput si cu frana spate, cam dezastru ce era acolo. Stanga lipsa de ferodo pe un sabot (simteam de ceva saptamani ca nu mai e ok frana de mana), pe dreapta m-am cam chinuit sa dau jos discul, erau saboti de frana de mana prinse in rugina. Pana la urma a cedat o prindere de la frana de mana si am tras disc cu totul pe acolo.
Discuri vechi - dezastru.
https://flic.kr/p/2gZJBt1
https://flic.kr/p/2gZJBz3

Posted by: bartro Aug 20 2019, 09:03 PM

Gata si spate, 50ron 4 saboti brembo plus inca putin pentru accesori.

Posted by: bartro Sep 6 2019, 09:33 AM

Am cumparat bratele spate, TRW. Lemforder cere 504RON per brat, model dupa 12/2001. Diferenta de pret cu model pana in 12/2001 este cam 130RON. Diferenta fizica este suprafata de contact la pivot cu fuzeta care este conica la variante noi ci plat la cele vechi.
Am aruncat si niste bielete antiruliu in comanda, sigur am ce face cu ele.
Si de ma plimbam cu piesele noi in portbagaj, suporti motor noi insuportabili si frane bune, a dat un puf de fum se sub capota - iar s-a ars alternatorul.

Ma gandesc sa cumar unul nou, cu cel vechi la schimb.

Posted by: bartro Sep 18 2019, 11:31 AM

Gast alternator reconditionat in Germania, 300 ron transport inclus.
Marca celebra Rotovis, dar de fapt e un Valeo. Vopsit gri, prin capace se vad lipituri noi la punte de diode, insosit cu o foaie de test.
https://flic.kr/p/2hhcaMx
https://flic.kr/p/2hhbcMf
https://flic.kr/p/2hhcaRk

Posted by: bartro Sep 19 2019, 12:55 PM

Am schimbat iar suporti de la motor, am dat jos cele febi-bilstein, erau oribile. Le am inlocuit cu unele corteco si acum simt cum lucreaza vacuum - s-a diminuat mult vibratul.
Mai am gasit ceva, scapa compresie langa un injector. Au fost etansate acum ceva timp, dar aparent s-a intamplat ceva.

Posted by: BBo Sep 19 2019, 01:37 PM

Bart, unde mesteresti pe langa masina? Ai vreun garaj, ceva ?

Posted by: bartro Sep 19 2019, 02:57 PM

In garaj zace 2002-ul, dar si asa nu e foarte spatios.
Asa ca lucrez in curte, sub sopronul care adaposteste si E12, sau sub cerul liber.

Posted by: BBo Sep 19 2019, 03:14 PM

Ah, stai (si) la curte

Posted by: bartro Sep 23 2019, 09:38 AM

Am rezolvat si injectorul vineri seara. Vedeti pozele, aparent cand au fost inlocuite saibele de cupru acum ceva vreme, nu au fost curatate bine suprafetele de contact, saiba de cupru are vizibil o amprenta de ceva pe ea.
https://flic.kr/p/2hjvZxa https://flic.kr/p/2hjxRZo

Posted by: bartro Oct 1 2019, 01:53 PM

Se pare ca nu mai scap de probleme cu masina asta, acum nu mai pot sa reglez intensitate de lumini la ceasuri si butoane, rapsund doar backlight de diverse LCD la rotita. Si cand apas buton de geam, se sting luminiile astea in bord o clipa. Unii zic ca ar fi ceva cu LCM, nu sunt convins (inca).
Iar in mers la viteze anume cat si la franare apara o trepidatie, probabil am ceva joc pe fata, rulmenti sau bucse, ceva. Discuri le am schimbat recent si o vreme nu am avut simptomele astea.
Si dimineata asta s-a fisurat un furtunas de retur la un injector, fum, baltoace de motorina.

Posted by: bartro Nov 7 2019, 11:27 AM

S-a rezolvat cu iluminare in bord - nu mai merge deloc, asta dupa ceva timp toate becuri mergeau pe max.

Am schimbat etrierele fata cu unele la care am schmibat garnituriile si mansoane cauciuc de le culisante, am pus alte discuri de proba, facea la fel, adica dupa ceva distanta parcurs voblaj volan la franare, si un voblaj usor si in mers, dar nu mereu. Asa ca am desfacut totul pe fata si am gasit bucsele mari deteriorate. Pivoti par in regula. Aveam bucsele de 3 ani prin portbagaj, el am presat in brate (mersi TiL pentru suport), si sunt curios daca se imbunatateste ceva.

Posted by: bartro Nov 11 2019, 11:14 AM

Pare fixed, nu mai face urat volanul la franare. Reactioneaza si mai prompt in viraje.
Am resusit si ceva cu lumini din bord, in sensul ca am scos lcm, constatat ca electronica pare ok, doar nu vine semnal de comanda. Am zis sa alimentez pin de la becuri de la alceva cu o rezistenta, sa renunt la reglaj de intensitate dar macar sa vad ceva. Doar ca sa constat ca dupa modificarea facuta merge si reglaj din potentiometru din nou. hm.

Posted by: bartro Jan 6 2020, 11:18 AM

2020 si am trecut de 320k km. De acum masina este tehnologic depasita de lege in legatura cu norma de poluare - Euro 3.
O sa am de cotizat la pusculita gaura neagra, iar in 2024 se anunta finalul grandios pentru masina in Bucuresti, daca nu moare din cauza naturala pana atunci.

Asta daca nu se schimba reguliile jocului.

In weekend am facut o fuga la mare, merge foarte bine masina in continuare, mai trebuie sa o duc la reglaj geometrie dupa ultimele interventii la bucse fata si brate spate, si mi s-a parut ca are un consum un pic ridicat fata de alte dati, dar am mers cap-coada autostrada goala cu tempomat pus, posibil sa fie si asta cauza. Instant indica un 8% la 140km/ora.

De rezolvat - un disc pe fata bate, webasto mort iar, senzori de parcare mai fac fitze (de cand o am), de urmarit consum.
Ultima data cand am pus diagnoza s-a plans de EGR (desi are soft cu EGR off) si de injector cu fir (desi e noua).

Posted by: bartro Mar 2 2020, 11:24 AM

Am intrat in luna martie 2020, am lasat masina acasa ca sa evit plata / amenzi in legatura cu taxa oxigen.
Stiu ca primarul Bucurestiului, dup referendum facebook, a declarat ca renunta, dar hotararea nu a trcut prin consiliu general.
Si coincidental s-au masurat in noptea duminica - luni valori record de poluare PM2.5 si PM10.

Posted by: elvislorin Mar 2 2020, 05:21 PM

Indienilor ...la noi e mai bine...nu mai avem industrie grea in judet

Posted by: TiL Mar 2 2020, 11:02 PM

Noi avem furnale de ars gunoiul, ca reciclare...

Posted by: elvislorin Mar 2 2020, 11:13 PM

In care se mai arde si gunoiul de pe afara...banuiesc ca incearca sa stearga urmele gunoaielor importate in ultimulmtimp, avand in vedere ca s-au pus pe controale autoritatile

Posted by: bartro May 1 2020, 08:33 AM

Au renunțat la zaca in cele din urmă.
Făcut itp, a fost cu revenire pentru frana de mana. Am curățat și reglat saboții și tamburi și a trecut cu 220 vs 240 (daN?)
Trebuie sa refac faruri, le am vopsit cu lac acum doua ierni fara pregătiri și a sărit. Rugina pe la uși avansează încet.

Posted by: bartro Aug 13 2020, 08:25 PM

Am tot zis ca nu o sa mai fac efort pentru masina asta, dar m-am ambitionat sa schimb rulmenti la rotile fata si strut mount sau in Romana cred ca e flansa amortizor fata. Rulment stanga fata face zgomot si masina are o bataie la unele denivelari. Nu stiu daca e de la flansa, dar rulment vechi e intradevar uzat si se simte si se aude cum agata cand rotesc in mana.
Nu e asa usor per total, ma gandeam ca e relativ fara chin, dar suruburi de la rulment vechi au locktite si opun rezistenta maxima pana cand au aproape iesit, rulment era si sudat cu oxid pe portfuzeta, greu de scos amortizor cu arc (comprimat) fara sa desfaci alte componente, etc.
Am terminat stanga, urmeaza dreapta. Sper sa mai am abs apoi.

https://flic.kr/p/2jw1Xyd

Ar trebui sa atac si probleme cu rugina la usi si hayon. Si azi am vazut si doua puncte de rugina sub vopseaua pe capact de prag stanga fata.

Posted by: BBo Aug 14 2020, 11:59 AM

Oooh, dar avem scule, nu gluma

Posted by: bartro Aug 14 2020, 01:17 PM

Am inceput sa adun una-alta dar nu toate bune. piston Cheie cu impact pe aer comprimat nu are cuplu foarte mare, si consuma cam mult aer, pot sa lucrez cu ea in reprize.
Prese nu am deloc dar nici nu e nevoie la rulmenti fata la E39.

Posted by: bartro Aug 23 2020, 05:09 PM

Prima spalare pe 2020, din avion arata bine.
https://flic.kr/p/2jzaaM4

Posted by: bartro Sep 11 2020, 10:20 AM

Un mic experiment - am inlocuit usa dreapta spate. Cea de pe masina era usor infundata si revopsita intr-o nuanta usor diferita. Avea si ceva rugina.
Aveam usa de schimb de ceva ani prin curte, cumparata cand mi s-a parut inca mai relevant aspectul masinii dar niciodata nu am apucat s-o montez. Nu am rabdare pentru reglaje 100%, ar mai trebui un pic in sus la balamalele, dar e aproape ok asa.
Fiinca masina donor avea exclusive edition am inlocuit si ornamentele negru lucios cu cele negru mat de pe usa stramba.
Dupa montaj am dat cu ceara inauntru, am uns mechanism de geam, am sigilat bine vapor barrier si sper sa nu mai ating zona accea.

https://flic.kr/p/2jFotrR
https://flic.kr/p/2jFrVoT

Posted by: bartro Oct 12 2020, 07:53 AM

QUOTE (bartro @ Sep 19 2019, 01:55 PM)

Posted by: alex230ro Oct 12 2020, 08:18 AM

citez "original" restul nu tin asta cand am intrebat la X1

Posted by: bartro Oct 12 2020, 04:04 PM

fool me once, shame on you; fool me twice, shame on me.

SI cum deja sunt la 2

Posted by: bartro Oct 24 2020, 06:58 PM

Ceva activitate, am montat suport motor stantat BMW
https://flic.kr/p/2jYGRcv

Pus rotiile de iarna, daca tot aveam masina ridicata. Si apoi m-am apucat de far, unul avea reglaj rupt de mult, se tinea la nivel ok cu soricei, dar azi am avut rabdare sa schimb reglajele. Si pentru ca aratau rablagite le am mai vopsit cu lac.

https://flic.kr/p/2jYCfd6 https://flic.kr/p/2jYGNpw https://flic.kr/p/2jYCfcE
E incredibil cat ajuta la aspect niste faruri .. transparente.

Posted by: bartro May 31 2021, 07:06 AM

Facut ITP in Aprilie, chiar cand voiam sa plec spre service m-a lasat baterie. Montat repede baterie de pe E12, a trecut ITP fara probleme. Dar sub baterie am gasit o supriza. Stiam ca avea un inceput de rugina cand am schimbat baterie acum 4 spre 5 ani, dar se pare ca a accelerat furibund, cred ca era ceva acid ramas de la o baterie veche.

In fine, acum arata asa:
https://flic.kr/p/2m2DmvX
Si sub roata de rezerva e s-a largit o gaura, masina are problema clasica de e39 touring, mai intre apa de ploaie:
https://flic.kr/p/2m2Etbk

Am vazut ca si sub prag spate a inceput binisor cu rugina:
https://flic.kr/p/2m2HkPS

Poate o sa ma antrezez cu aparat de sudura pe ea, nu stiu inca.

Posted by: bartro Sep 20 2021, 07:58 AM

Am gasit in sfarsit de unde intra apa in portbagaj. Sub sticla lunetei are un ornament, iar candva cineva a umblat pe acolo. Era lipit cu banda dublu adeziva de foarte buna calitate, m-am chinuit cu inlaturarea. Acel ornament de plastic are la mijloc un piciorus care ar trebui sa intre intr-un papuc de plastic, dar cel din urma lipsa cu desavarsirea. Prin gaura neocupata s-a scurs de foarte multi ani apa inauntru, de aici si rugina in portbagaj.

https://flic.kr/p/2mss6hK
https://flic.kr/p/2mss6tM

Gaura din portbagaj arata asa, am incercat sa gasesc o bucata de tabla din dezmembrari dar fara succes.
https://flic.kr/p/2msr4Li

Posted by: AlexH Sep 23 2021, 01:05 PM

Hmm, provizoriu, ca sa treci de iarna asta fără probleme, as zice sa lipești o coala de stp black, măcar nu intra nimic )

Posted by: bartro Sep 23 2021, 02:16 PM

Da, acum pot, ca nu ma intre apa.
Avea 2 dopuri de plastic acolo in oala pe care intai le am gaurit, si apoi le am scos de tot ca sa permite evacuarea apei.
Am vorbit cu interceptor, luna viitoare etansam epava in portbagaj + praguri.

Posted by: bartro Nov 29 2021, 01:02 PM

S-a rupt iarasi un reglaj la un far. Cred ca s-a intamplat cand am nimerit o mega groapa pe partea respectiva.
Aparent cele albe nu tin, sunt casante, am inteles ca cele negre sunt mai bune. Mai repetam operatia.

Gaura tot e acolo, se pare ca nu e timp de vechituri. Dar macar am gasit o bucata de tabla la Mihai AMD (mersi!) pentru reparatie, cand o fi.
Am si facut inca o incercare sa repar webasto (running gag), sa vad daca merge si cat tine de data asta.
Reparat si carenele mici pe fata, am cumparat la un moment dat un set aftermarket Klokkerholm, dar sun foarte proaste, subtiri, si nici nu se potrivesc bine.

In rest nu s-a mai stricat nimic, am facut chair si aproximativ 2100km intr-un weekend in cautare de o alta masina, inca merge bine.

QUOTE (bartro @ Apr 8 2016, 04:06 PM)

Posted by: bartro Apr 8 2022, 09:56 AM

Si am mai impuscat un amortizor (cratar vazut prea tarziu anul trecut) si am avut un mic incident in trafic cu cineva care nu a respectat semnul de cedeaza trecere. Eram si eu usor in off-side, voiam sa fac dreapta in strada de unde intentiona sa iese celalta masina, aveam semnal pus. Dar m-am razgandit, oprit semnal si mers inainte. Am vazut ca celalta masina nu se misca, dar cand eram aproape trecut de m-a atins in pasaj roata si bara spate.

https://flic.kr/p/2ndb29H
https://flic.kr/p/2ndcbAC
https://flic.kr/p/2nddze7

Peste 2 saptamani expira itp. Nu prea mai vreau s-o pastrez. O sa repar de mai are, apoi cred ca o pun la vanzare, desi copii nu vor o schimbare.

Posted by: TiL Apr 12 2022, 09:01 AM

Poti sa te prefaci ca s-a defectat subwooferul din portbagaj. Daca nu mai suna bine baby shark, poate slabeste opozitia.

Posted by: AlexH Apr 12 2022, 01:15 PM

Daca tot e cu defectat, tare bine ar fi si amp-ul dsp de pe cealalta sa "crape" el asa si sa il arunce pe la noi )

Posted by: bartro Apr 19 2022, 04:20 PM

QUOTE (AlexH @ Apr 12 2022, 02:15 PM)

Daca tot e cu defectat, tare bine ar fi si amp-ul dsp de pe cealalta sa "crape" el asa si sa il arunce pe la noi )

Posted by: bartro Apr 21 2022, 11:57 AM

Montat amortizor nou, schimbat bucse antiruliu

Posted by: bartro Jun 15 2022, 08:33 AM

QUOTE (bartro @ Sep 23 2021, 03:16 PM)

Posted by: bartro Nov 1 2022, 02:15 PM

Reparat rugina la capete de prag spate, stanga si dreapta. La un random dude, nu a iesit prea rau dar a ignorat niste rugina de suprafata mai in fata. O sa dau eu acolo cu ceva, plus mai trebuie sa dau cu teroson unde a lucrat.
Remediat si unde a fost atins in primavara, coafura rezista, momentan nubatenutroncana.
Am avut o tentativa de vanzare dar nu am fost in stare.

Posted by: bartro Nov 7 2023, 03:21 PM

Vandut. Ultimii ani nu prea am mai folosit-o,
Per total, a fost o masina buna, nu m-a lasat in drum dar a si cerut constant intretinere.