Printable Version of Topic

Posted by: bogdyy Oct 13 2010, 03:51 PM

Salut,am si eu o mica nelamurire,cand parchez masina cu spatele si asa mai repede afara miroase a ars,ma refer pe langa masina cateva secunde dupa ce opresc motorul,de la ce sa fie?Asta cand mai vin si repede cu masina pun frana asa mai tare,apoi dau cu spatele,in acele momente incepe sa miroase a ars,sa fie de la placutele frana,in momentul cand franez sa se incinga destul de tare?Sau de la ambreiaj?Nu fac mereu asta,doar cand ma grabesc,dar de ce apare acest miros?Fenomenal,fenomenal....,ah si placutele alea de frana,imi e rusine si cu alea,mai iau cate o dama in masina,trebuie sa dau muzica mai tare,aude scartaitul ala zice ca nu mai am frane,etc,in fine,dar ma streseaza mirosul asta a ars...,daca e de la ambreiaj,de ce apare acest miros?

Posted by: haifisch Oct 13 2010, 03:56 PM

e si ea veche

nu ai vandut-o?

Posted by: bogdyy Oct 13 2010, 04:20 PM

Da uite am un asa mare noroc de peste noapte am gasit client,am facut actele,gata...am vandut-o.....,acum nu stiu cati sunt aici cu e36 si cati se pricep,dar as dori sa raman pe forum aici,pe celalalt cu toate ca sunt logat de ceva ani nu mai imi place din cauza unor indivizi,care pocesc masinile astea in fel si chip,cu tot felul de porcarii crezand ca le fac ''smechere'',iar eu nu suport asa ceva,nu pot sa nu ma iau de persoana respectiva cand observ ca modifica o masina care pt. un posibil viitor cumparator naiv va fi un cosmar acea masina,asa mai bine nu mai intru.Aici imi place ca pastrati linia clasica a masinii,nu le modificati cu tuning,suspensii sport,porcarii din alea care costa si o gramada de bani si strica o masina si optic si tehnic.Inteleg o janta,un geam fumuriu,hai un stop dar nu sa strici o masina tehnic,lipsa de creier,lipsa de judecata.Ok,scuzati-ma ca deviez de la subiect,deci daca stie cineva,la m50 2.0 de la ce vine acesta problema,am observat ca e36 nu sunt asa multe pe acest forum,dar un e34 520i facelift 525i cred ca sunt mai multi...si poate cunosc problema.

Posted by: coman cosmin Oct 13 2010, 04:34 PM

Presimt ca o sa devina o mare problema si topicul asta.



ar fi o varianta.iei o seringa cu ulei sau cu lichid de frana mai bine si dai pe discurile de frana.si pe ambreaj.vezi pe unde ai loc sa bagi.le iei pe rand si vezi de unde e problema.dar sa nu dai cu prea mult ulei.ca se strange praf.
eu asa am facut la mine ca la fel scartaia ceva .si gata problema .acum e ca "unsa".merge brici cu toate ca e un cazan din 86

Posted by: bartro Oct 13 2010, 04:39 PM

Incercati sa ramanati on-topic.

Poate e ambreiaj. Se patineaza mult cand faci asa?

Posted by: coman cosmin Oct 13 2010, 04:47 PM

pai ramanem.ce asta nu e o buna solutie ptr a repara o masina?

Posted by: bogdyy Oct 13 2010, 04:51 PM

Ambreiajul nu patineaza,merge ok.

Posted by: florin83 Oct 13 2010, 05:00 PM

Miroase a ars cand ''dau'' cu spatele


Ai mancat picant?

Posted by: bartro Oct 13 2010, 05:17 PM

Ma refer cand faci manevra, nu in general. O turezi? Ridici picior incet?

Posted by: bogdyy Oct 13 2010, 05:21 PM

Deobicei ridic piciorul incet de pe ambreiaj cand fac parcari cu spatele.

Posted by: TiL Oct 13 2010, 05:23 PM

E simplu, cand dai cu spatele toata duhoarea din spatele masinii si de sub masina tinde sa ramana pe loc, deci ajunge undeva inspre fata masinii, asa ca o sesizezi imediat cand te dai jos din masina.

Iar duhoarea se datoreaza, cum spuneam faptului ca ai o masina obosita. Ori da cu ulei prin evacuare, ori tot mai ai mici scurgeri de ulei care se arde pe tobe etc. CUm nu stim starea masinii tale, nu putem sa ne dam cu parerea.

Posted by: florin83 Oct 13 2010, 05:25 PM

Topicurile lui cer asta.

PS: poti sa stergi posturile

Posted by: bartro Oct 13 2010, 05:32 PM

Ce, nu ati auzit niciodata de un ambreiaj care miroase a ars?
In afara de ce a spus despre placute, primul lui post e la un nivel de decenta acceptata in mod normal pe forum asta.

Posted by: TiL Oct 13 2010, 05:36 PM

Am auzit, am patit la dacia lui tata.

bogdy, cand parchezi cu spatele, o sui putin si in rampa? (adica cu fundu-n sus)

Posted by: bogdyy Oct 13 2010, 05:48 PM

Deci mirosul de ulei ars care se prelingea pe evacuare stiu cum este,dar acum miroase altfel,dar a incins,ars,insa nu a ulei ars.

Posted by: crisdum Oct 13 2010, 06:24 PM

Auoleu , bogdyy , si aici ? Vinde masina si ai rezolvat problema ! Oricum , ne-ai lasat cu suspensia si ne-ai luat cu arsu' pe la spate .
Nu te-ai gandit ca poate e de la ambreiaj ? Nu te-ai gandit ca daca scartaie cand pui frana , tre' sa schimbi placutele ?
Nu te-ai gandit ca E36 nu este o masina care se autogenereaza ? Trebuie sa mai si bagi banuti in ea .....nu doar talpa !

Posted by: bartro Oct 13 2010, 06:28 PM

Poate a ajuns ulei de la scurgerea pe ambreiaj. Asta poate si explica de ce plecare de pe loc este dificil.

Posted by: TiL Oct 13 2010, 06:50 PM

ziceai ca trebuie sa o turezi ca sa pleci de pe loc. Asta rezulta in uzura la ambreiaj si posibil miros de ars. Mai ales ca la ce jaf de masina ai, ambreiajul are mari sanse sa fie barbierit bine.

Posted by: xox Oct 13 2010, 06:54 PM

Si eu spun la fel, ca e o problema la ambreiaj. Nu stiu daca ajunge ulei pe acolo, nu am reusit sa-mi dau seama unde are scurgerea de pe celalalt topic.

Ori poate pierde uleiul din cutie pe undeva? La asta nu s-a mai gandit nimeni pana acum, recunoasteti

Posted by: brown.shark Oct 13 2010, 07:01 PM

are intermediaru' dus, poate si cuplajul si freaca d coaja, vreun suport d cutie dus si el...


florin83 @ evident 10 ++++++++++

Posted by: iorgos Oct 13 2010, 07:10 PM

O LUAM DE LA CAPAT ?

Posted by: alex230ro Oct 13 2010, 07:27 PM

de la tobe , are debitmetrul dereglat cred, arde mai multa benzina probabil si de aia

@bogdy nu ai consum mai mare cumva ?14-15?

Posted by: Clau Oct 13 2010, 09:37 PM

Salut din nou

Daca treaba se intampla asa cum descrii tu, logic ar fi ca mirosul vine din spate. Se numeste INERTIE. Adica atunci cand dai in spate mirosul tinde sa vina spre fata din cauza vitezei supersonice cu care parchezi.
In spate nu-s foarte multe chestii care pot sa miroasa a ars, dar nu m-ar mira nimic la masina aia. Iti recomand imediat cum parchezi sa arunci repede o galeata de apa pe discurile spate sa vezi daca sfaraie De multe ori cand ii dai blana se incing discurile.

Ambreiajul, din experienta mea, nu prea miroase a ars, miroase mai degraba a mortaciune

La cat e de ingrijita masina, nu m-ar mira sa ai santuri pe discuri si placutele sa nu se toceasca uniform... sau chiar sa fie ovale (discurile) )
Cat despre dama, daca e sa ramai fara frane, dai muzica tare, macar sa nu stie ce-a lovit-o.


Cand miroase a ars, logic e ceva prea incins, sau care trebuie inlocuit. Nu cumva iese si fum?

Posted by: Ciupanezu Oct 13 2010, 09:41 PM

Nu cred că a descris mirosul foarte elocvent.

Posted by: brown.shark Oct 13 2010, 09:51 PM

oricum , e bine sa racesti discurile, macar cu un pet de apa de 2 litri.

Posted by: bartro Oct 13 2010, 09:51 PM

Nu e nimic, fantezia de alti forumisti compenseaza lipsa de informatia asta mai mult ca suficient.

Posted by: georgem Oct 13 2010, 09:52 PM

La mine inainte sa inceapa sa patineze ambreiajul a inceput sa miroasa, mai ales cand ma chinuiam sa fac o parcare pe zapada si patinam mult pe loc pana urcam pe borduri.
E posibil sa fie si un miros de la evacuare. Cand mergi cu fata nu se simte, dar cand mergi cu spatele ventilatia trage si fum de la evacuare si simti mirosul respectiv.

Posted by: bogdyy Oct 13 2010, 10:15 PM

Am fost pana la un amic,el avand casa in panta,obisnuiesc sa parchez masina cu spatele la el la casa,si atunci mai deschid usa sa ma uit cat mai este pana la gard,sa va spun mai exact ce-am simtit acum,se simte un miros puternic asa de gaze de la esapament,foarte urat mirositor,tinde sa miroase spre ars,nu cred ca e normal sa miroase asa strident acele gaze...,cine stie ce poate sa mai sa se defectat......,sa se defectat sonda lambda sau....ceva de genu?

Posted by: Ciupanezu Oct 13 2010, 10:21 PM

Cumva miroase a ouă clocite?

Un miros asemănător este cel de catalizator.

Posted by: bogdyy Oct 13 2010, 10:36 PM

Miroase urat,eu nu simt asta decat cand parchez cu spatele si in mers deschis cateodata usa ,dar miroase asa....strident,cand merg in fata nu se simte ,dar atunci nu miroase pt ca nu poate sa vina mirosul in partea din fata a masinii,dar sa fie ceva nasol?

Posted by: Ciupanezu Oct 13 2010, 10:46 PM

Încearcă să descrii mai bine mirosul.

E un mic dulceag, înţepător? Asta ar însemna să fie miros de antigel.

Scoate fum de orice culoare?

Sau e doar un miros urât, de încins?

Posted by: crisdum Oct 13 2010, 10:57 PM

Poate are un ....soricel mort ...de ras in toba , care rade de el !
Pana o sa se inchida ...si topicul asta cred ca o sa miroasa a ....tuica de prune !
Bogdyy ai ambreiajul dus ; placa , discul ..enumera tu .

Posted by: Clau Oct 13 2010, 11:02 PM

Pacat ca aici nu poti sa dai Like, ca pe FB )

Posted by: TiL Oct 13 2010, 11:06 PM

Ori ambreiaj dus (ca tot zice ca parcheaza cu spatele in panta si trebuie sa o tureze etc), ori mirosul de la esapament il deranjeaza. Am observat si eu ca miroase intepator cam la toate vechiturile (ma refer la cele din '80-'90) dar si pe la pisici. Am patit-o cand stateam in urma uneia si primeam gazele aluia in ventilatie. Dar asta nu l-as descrie ca miros de ars/incins. Care sa fie cauza, nu stiu. Catalizator?

Posted by: bogdyy Oct 14 2010, 12:59 AM

Clau,nu ma pun la mintea ta,nu spui nimic logic despre ceva anume,deci mirosul este intepator,ambreiajul daca era banuiesc ca incepea sa patineze,dar nu are nici o problema din cate am observat,iar cand am zis faza cu turatul incet,la orice e36 cu motor m50 2.0 care l-asi conduce asa mi s-ar intampla,pt ca sunt obisnuit cu masini asa mai ''fasnete'' la turatii mici,daca pleci foarte usor cu acest motor chiar o sa incepe sa trepideze din lipsa crunta de putere la turatii mici,da indicat este sa-l turezi mai mult,insa mie nu prea imi place sa fac asta mereu.Ok,pai sa inteleg ca,chiar daca miroase asa nasol,ambreiajul daca nu patineaza inseamna ca nu e nici o problema cu el,altceva ar mai fi?adica nu se poate intampla ceva nasol.....

Posted by: georgem Oct 14 2010, 06:13 AM

Tot scrii asta, inseamna ca nu ai citit ceea ce am scris eu - ca mi a inceput sa-mi miroasa ambreiajul si abia dupa un timp a inceput si sa patineze. Sau poate nu am fost foarte clar ca "inainte" sa inceapa sa patineze nu inseamna minute, ci cateva luni de zile...

Oricum, inclin sa cred ca la tine mai degraba e de la gazele de esapament.

Posted by: Clau Oct 14 2010, 12:51 PM

Daca nu-ti era lene sa citesti cateva randuri mai sus, ai fi vazut ca am spus mai multe chestii logice... dar poate trebuie sa-ti traduc....
Tu nici nu esti sigur a ce miroase, de unde vine, etc, si vrei sa iti dam sfaturi.



Incep sa iau in calcul ca poate nici nu stii ce inseamna sa-ti patineze ambreiaju` si probabil nu-ti dai seama ca se intampla asta



O avea el 6 cilindrii si cuplu ceva mai mare, acest M50 B20, dar asta nu-ti permite sa cuplezi sub 1000 de ture. Si faptul ca "trepideaza" inseamna ca o chinui.

O intrebare am: ce raport are diferentialul tau? Din dscrierea ta pot sa presupun ca e unul destul de scurt...


Eu cred ca esti un fel de "ipohondru" si ii gasesti tot felu` de bube. E o masina veche, cu personalitate. Cred ca incearca sa-ti transmita ca nu te vrea...

Posted by: TiL Oct 14 2010, 12:57 PM

Ai grija cum vorbesti, mai ales ca e vorba de o fata. Care a fost mai coerenta fata de tine, cel putin din punct de vedere tehnic.


Daca e intepator e esapamentul. Si e semn ca motorul e pe duca sau dereglat. O confirmi cand spui ca tremura.
Un motor in 6 cilindri nu tremura. Poti sa fii la 500rpm, sa pui pedala la podea, o sa plece mai rotund decat solenta la plecare normala de pe loc (turata corect, nu subturata).

Da, orice motor in 4 cil o sa ti se para mai fasnet. Dar au o problema: termina repede trebuie sa dai imediat a doua, a treia samd. Eu cu 2.5-ul eram cam la egalitate cu o berlina pana pe la 40km/h. Dupa care se pierdea in urma mea.
Asta pentru ca motoarele in 6 cil sunt mai intai rafinate (la turatii normale) si apoi bestii (de la 3500rpm in sus).


Da trage la 1000rpm ca la 5000 De-aia cand dai drumu la ambreiaj ti se pare ca rupe asfaltul. Dar e doar un nechezat scurt, inabusit rapid.

Posted by: MeHigh Oct 14 2010, 12:59 PM

ce-a zis ca eu nu ii vad posturile?? )))

Posted by: Dobricaliviu Oct 14 2010, 02:12 PM

apa rece pe discuri? se ovalizeaza


sau doar "radeti" putin......

Posted by: bartro Oct 14 2010, 02:20 PM

florin83 chiar face asta, la bicicleta.

Posted by: bogdyy Oct 14 2010, 10:10 PM

Da Cristi,tu nu prea crezi ce spun altii,in avatar la tine este un Bentley Continental coupe si tu nu intelegi aceste probleme si le iei in ras,te inteleg perfect,de aceia te-asi ruga sa-mi lasi topicul in pace cu ironiile...

Posted by: crisdum Oct 16 2010, 09:56 AM

Cu riscul de a-mi lua warn :

Fa un control oftalmologic .

Le iau in ras pentru ca revii mereu cu aceleasi probleme vesnice ale masini tale . Migrezi pe toate forumurile cu celeasi probleme , aceleasi plangeri dar niciodata nu ai facut ceva din ce ti sa recomandat . Cred ca suferi de bagare in seama .

Cred ca o parte din vina apartine si moderatorilor pentru ca acest topic trebuia inchis ...de ceva timp . Observ ca se strerg din postari la bunul plac , sau se tine deschis asa la amuzament .
Cei ce sunt mai vechi pe forum-uri cunosc ce specimen este Bogdyy .

Salutare .

Posted by: brown.shark Oct 16 2010, 10:32 AM

la ce mod rationeaza, mai are si carnet, te mai intrebi d c se fac tamponari aiurea....

Posted by: TiL Oct 16 2010, 11:23 AM

Nu am sters nimic, am mutat gunoaiele la locul lor: http://bmwzone.ro/forums/index.php?s=&showtopic=9873&view=findpost&p=126741
Aici se discuta o "problema tehnica" la E36. Dincolo analizam pacientul.

Posted by: bogdyy Oct 16 2010, 05:23 PM

Vai ce sa-ti spun Cristi,zi asa ..''specimene'' ca spun lucrurilor pe nume,daca tu ai jante de m si lampi de m la un coupe asta nu inseamna ca trebuie sa fie placuta de toti,acum pe bune,care este problema ta daca mie nu-mi place cum este coupeul?vrei negru pe alb sa-ti spun ca NU-MI PLACE ca masina,daca tu o consideri o ''scula'' de masina e problema ta omule,ok,negru pe alb,ok atunci...,faptul ca am luat-o e un lucru consumat si suport consecinele,trebuie sa intelegi ca daca tie iti place ceva ce ai tu,poate altuia nu-i place deloc,nu e batut nimic in cuie,ca ai tu lampi de m jante de m,pe cuvant daca ma misca cu ceva,nici nu ma intereseaza,eu vroiam sa iau un coupe cu jantele pe 15''fagure'' ,si asa o lasam cat timp o tineam.Bun,sa revin,fac o mica paranteza referitoare la un alt aspect,vine timpul ploios,vroiam sa intreb pe cineva care stie,calculatorul la e36 este fixat in spatele torpediului,da/si daca e nevoie se poate scoate pe la motor,dar ma gandesc asa,apa de la ploaie poate patrunde la el daca plasticul acela din partea de jos al parbrizului este un pic deteriorat?

Posted by: brown.shark Oct 16 2010, 05:29 PM

"base", asta vara nu stiai ca vine iarna ? decat "intalniri" mai bine pregateai masina , piesa de plastic deteriorata se gasea sigur pe la vreo masina pt dezmembrat....

Posted by: tomado e28 owner Oct 16 2010, 05:29 PM

Depinde ce garnitura ai la unitatea floppy...

Posted by: florin83 Oct 16 2010, 05:30 PM

Calculatorul se scoate pe la motor.

Posted by: bogdyy Oct 16 2010, 05:45 PM

Bun,intrebarea mea este,poate sa intre apa de la ploaie la calculator?Sa ma uit maine poate pun unde este capacul acela prins in clipsuri,sa vad ce as putea pune, un celofan ceva pe langa el sau un plastic,dar ma gandesc si al plasticul acela care este etansat pe parbriz,acolo da deteriorat un pic,poate incerc sa dau cu niste silicon transparent ceva,un strat subtire,offf..ca stiu ca daca patrunde apa se poate opri masina,of,of,of.....

Posted by: florin83 Oct 16 2010, 05:48 PM

In loc sa cauti prin dezmembrari prostia aia de plastic care mai mult de 50ron nu cred ca e, tu te gandesti la carpit cu celofan si silicon.

Posted by: bogdyy Oct 16 2010, 05:55 PM

Si ce sa fac sa o iau de pe alta bomba de masina si sa-mi crape dupa scurt timp,o sa ma duc sa vad daca gasesc ceva,daca nu fac asa cum am zis,desi nu-mi face placere deloc dar o sa ma interesez,daca nu fac asa cum am zis,nu mi-ai raspuns la intrebare,daca acel plastic e deteriorat,sunt sanse sa intre apa la calculator?

Posted by: brown.shark Oct 16 2010, 06:06 PM

..."scoci"... rulezzz....bogdyy esti

ia d'aci....

top class....

Posted by: xox Oct 16 2010, 07:41 PM

Pana nu parasesc sobolanii corabia nu te scufunzi, stai linistit ...

Posted by: crisdum Oct 16 2010, 10:42 PM

Multumesc, Til !

Posted by: bogdyy Oct 18 2010, 12:14 PM

Cristi iti convine ce spun ok,nu-ti convine,esti liber sa te uiti pe alte topicuri si sa-ti vezi masina un Bentley Continental coupe,daca are lampi de m si jante de m,alea fac totul....,eu am avut bara m pe fata si m-am ''udat'' pe ea sa nu spun altfel si am dat- pe o bara originala,fac ceva pe pachetul lor de m ,o hidosenie de plastic firava,pastram hidosenia aia daca masina era stok la suspensie se vedea macar altfel,dar asa se vedea ca un greder,ia mai dale in colo de tampeni,uite de ce mai imi amintesc eu acum de toate porcariile.Bun,deci vreau si eu un raspun concret la intrebarea,poate sa intre apa de la ploaie la calculatorul masinii daca acel plastic este deteriorat?plasticul din partea de jos a parbrizului,va multumesc pt. amabilitate.

Posted by: brown.shark Oct 18 2010, 12:40 PM

POATE !

acu' hai usurel sa te duc la salon ca vine dl. doctor la vizita si se supara....

Posted by: bogdyy Oct 18 2010, 12:47 PM

Prietene ma calci pe nervi pe bune,vezi ca incepem altfel dialogul...,dar cel mai bine sa aplic legea forumului,deci rog un moderator sa avertizeze userii care fac off topic pe acest topic care are scopul rezolvarii unei probleme tehnice.

Posted by: brown.shark Oct 18 2010, 12:55 PM

1 , ti-am raspuns.
2 , "preteni" n-avem cum sa fim pt ca esti prea priceput si pasionat de BMW, asta apropo de locul unde ne gasim....
3 , tu, dialog pe pb tehnice nu ai cum sa ai pe forumurile astea de BMW, dialog = 2 participanti la discutie, tu doar trb sa asculti si sa acumulezi,eventual sa pui in practica, acu' nici eu nu-s prea sanatos sa am asa pretentii d la tine...
4 , ce sa faca si bietii moderatori cu o asa "moral dilemma" (cui i-a placut filmul tine minte replica) o replica off-topic mai poate exista p un forum, ce sa te faci cu un user off-forum....

Posted by: bogdyy Oct 18 2010, 01:51 PM

Mai scuteste-ma cu pasiunea asta,are si ea o limita...,nu vrei acum pe ploaie sa ma duc cu un carton sa ma bag sub masina sa vad ce mai e defect pe acolo?Ok,daca poate sa-mi raspunda cineva la ce am intrebat,va multumesc.

Posted by: florin83 Oct 18 2010, 02:02 PM

E mai usor sa te plangi de o saptamana pe forum in loc sa te duci in dezmembrari sa iei un plastic din ala?

Sau desfa si tu plasticul ala si vezi daca are cum sa intre apa.

Eu am umblat de curand la calculator, dar nu am dat atentie daca ar intra apa fara plasticul ala.
As zice ca nu intra apa. Locul unde sta calculatorul parea inconjurat de tabla din toate partile.

Posted by: xox Oct 18 2010, 03:32 PM

Teoretic n-are cum sa intre apa, practic n-ai de unde sti cat e de ruginita masina lui... Chiar si cu alt plastic in loc, poate intra prin alta parte.

Posted by: bogdyy Oct 18 2010, 04:32 PM

M-am uitat la el ,la plastic astazi,partea superioara care etanseaza pe parbriz in partea dreapta a inceput sa se rupa cativa cm,adica se rupe bucatele,bucatele,mai incolo de aceasta parte mai are o gaura,adica lipseste o bucatica de plastic,acum nu stiu daca sub plasticul acela tabla este stansa,ai spus Florine ca ai desfacut plasticul,sub el cum este tabla?are gauri ceva?presupun ca nu,nu cred ca erau astia tampiti si in schimb nu stiu ce rol are acel plastic pt ca daca stau bine sa ma gandesc chiar si daca al cumperi nou el nu o sa etanseze bine acolo fara un pic de silicon,ma refer pe parbriz.Cand o sa fie timpul mai frumos o sa vad pe unde dau cu niste silicon,sa mai pun la capacul acela de la calculator,un celofan mic,sa vedem cum al prind,cum o fi doar sa nu intre acolo apa si sa ma pomenesc ca nu mai porneste masina.Imi fac aceste griji ca sa-mi salvez nervii,timpul,banii,eu sunt pe principiul mai bine previn cat pot ,decat sa intervin.Apropo,Florine referitor la ce ai spus tu,da man dar tabla de sub plastic o fi ea etansa dar la cata apa se scurge pe acolo sa nu fi ruginit in atatia ani,off...trebuie sa o desfac intr-o zi sa-i dau si cu niste vaselina acolo,numai si numai probleme,dar deh..ca sa nu ai stres...cu masina,trebuie sa le faci si pe astea,ai o poza cu ,caroseria partea fata e36?

Posted by: bogdyy Oct 18 2010, 04:50 PM

Am citit pe siteul lor,si cica la masinile pana in 1994 calculatorul sta pe un suport din acel compartiment ,sa fie ferit daca cumva intra apa acolo,dupa '94 calculatorul sta direct pe tabla,si da! este o problema cu treaba asta,o chestie nu o inteleg,cum inginerii astia care spun ei ca se gandesc la toate nu putea sa faca un sistem mai bine gandit,ca aceasta piesa importanta sa fie ferita de apa.

Posted by: bogdyy Oct 18 2010, 07:25 PM

Xox,nu-mi mai recita din carti..,observ ca nu e limbajul tau,asa ca nu te mai chinuii,ia o pauza,uita-te la stiri si lasa-ma pe mine sa-mi rezolv problemele cu masina asta,Florin,te rog sa-mi spui cum se da plasticul acela jos,am observat ca are niste clipsuri,cred ca e la fel ca la tine plasticul,stiu ca difera la unele e36,sunt mai multe modele de plastic din acela,sa vad daca e mancata tabla aia de sub plastic si sa plic un strat subtire de vaselina ceva.

Posted by: florin83 Oct 18 2010, 08:57 PM

Eu n-am dat plasticul ala jos. Am umblat doar la calculator, adica i-am scos capacul ala dinspre motor.
E a 3-a oara cand iti zic: mergi in dezmembrari si ia un plastic din ala. Te uiti inainte la el sa fie ok.

Posted by: MeHigh Oct 20 2010, 09:45 AM

mai miroase a gaze la fundul pisicii?

Posted by: bartro Oct 20 2010, 10:49 AM

De aici, incep sa dau cu warn.

Posted by: florin83 Oct 20 2010, 03:50 PM

bogdyy, la fiecare problema ti s-au dat solutii. Tu niciodata nu tii cont de ele.. ce ai vrea sa facem? Sa venim sa iti reparam noi masina?

- Te-ai plans ca e rigida masina. Te-au sfatuit toti sa schimbi suspensia cu una stock. Puteai sa faci schimb pe schimb cu cineva. Nu ai facut nimic si te plangi in continuare pe unde apuci.

- Te-ai plans ca ai plasticul ala de la stergatoare rupt. Chiar eu ti-am zis de 3 ori sa te duci in dezmembrari sa iei unul bun. Tu te gandesti cum sa o carpesti cu silicon si scoci.

- Te-ai plans de motor ca trepideaza la turatii mici. Ti-au explicat atatia oameni ca are al tau o problema ca nu e normal sa faca. Tu nu.. M50 este un motor prost.

si lista poate continua.

In fiecare topic tu te plangi de problemele masinii tale si generalizezi.
De asta fac toti misto de tine ca nu esti capabil sa intelegi ca sunt problemele masini tale, nu problemele modelului!

PS: Userul ti l-am schimbat eu, ti-am si zis asta.

Posted by: bartro Oct 20 2010, 05:13 PM

Am mutat ultimele gunoaie la topic special creat pentru off-topicul vostru : http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=9873&st=460