Caut Service, care poate face flush la lichidul de frana Options

[Piovra]

Caut in Bucuresti un service / mecanic care are aparat de vacuum sa traga lichidul de frana tot afara in mod profesional.

[Ciupanezu]

Mergi la Filaret.
150 Ron costă cu tot cu lichid.

[Piovra]

Filaret, reprezentanta BMW acum, mi-au zis ca nu se ocupa cu E34. Probabil daca ma rog de ei etc.. dar n-am de gand sa fac asta.
S-ar putea sa vreau sa pun ceva lichid superior celui BMW (ATE Super Blue) , caz in care o reprezentanta BMW iar nu ma poate ajuta.

This post has been edited by Piovra: Mar 1 2010, 02:52 AM

[bartro]

Filaret, reprezentanta BMW acum, mi-au zis ca nu se ocupa cu E34.

Mai au u pic si o sa sustine ca masina nu exista , asa am patit cu 2002 la filaret. Am invitat pe stimabil specialist sa vine afara pana la masina.

[Ciupanezu]

Filaret, reprezentanta BMW acum, mi-au zis ca nu se ocupa cu E34. Probabil daca ma rog de ei etc.. dar n-am de gand sa fac asta.
S-ar putea sa vreau sa pun ceva lichid superior celui BMW (ATE Super Blue) , caz in care o reprezentanta BMW iar nu ma poate ajuta.

Nişte infecţi.
Sunt sigur că o reprezentanţă BMW n-are voie să refuze un BMW.

This post has been edited by Ciupanezu: Mar 1 2010, 12:32 PM

[Piovra]

Mai au u pic si o sa sustine ca masina nu exista

Haha, m-a distrat un pic asta, desi nu prea e de ras.

Nişte infecţi.
Sunt sigur că o reprezentanţă BMW n-are voie să refuze un BMW.

Eu zic ca sigur n-are voie. Recent mi-am pierdut cheia la E34 si mi-am comandat una de la Filaret pe seria de caroserie, inainte sa comand cheia, nu prea stiam ce sa fac, daca sa iau blank si sa-l tai eu dupa o copie, sau sa comand direct taiata dupa seria de caroserie. Tipul de la piese a intrebat pe un mecanic ce parere are, a inceput cu "domnul are un E34", ala repede "noi nu reparam E34" , m-a apucat rasul, i-a explicat ca nu e vorba de nici o reparatie, doar sa-l intrebe cum ar fi mai bine, sa cumpar blank sau deja taiata. A mormait ala ceva ca nu stie si a plecat. Mi-am luat direct taiata pana la urma. Ma rog, cred ca daca te cunosti cu ei sau insisti, repara si mai vechi.

[Ciupanezu]

Oricum ăia de la Filaret sunt aproape la fel ca un service de cartier.

[io's®]

Nişte infecţi.
Sunt sigur că o reprezentanţă BMW n-are voie să refuze un BMW.

sunt sigur ca in romania nu exista reprezentanta BMW


@piovra: daca gasesti service sa schimbi asa lichidul ma intereseaza si pe mine, sa scrii aici unde.

[Ciupanezu]

Să ştii că ai dreptate.
Sunt doar nişte hoţi.

[edutxu]

Nişte infecţi.
Sunt sigur că o reprezentanţă BMW n-are voie să refuze un BMW.

eiiiii...tu i ai recomandat...cum sa fie infecti?

[Ciupanezu]

I-am recomandat pentru o operaţiune simplă.

Dacă l-au refuzat, sunt nişte infecţi.

N-aş fi crezut că nu primesc în service un E34, asta e o aberaţie.

[bytzu]

in colentina, pe strada Hortensiei, service Automitcony, la nr 67; service mare, profi, lucreaza bine

[Piovra]

La Filaret m-au refuzat in 2009 cand vroiam sa-l pun pe tester, au zis ceva de genu ca nu mai au programul Ii mai intrebasem in trecere si prin 2008, atunci textul era ca oricum nu prea poti citi mare lucru pe tester la E34, doar vreo 3-4 valori, ca n-are senzori

@io's: deocamdata o sa incerc pe colegul de pe celalalt forum care spunea ca a achizitionat un aparat special facut pentru asta.

@bytzu, mersi de recomandare.

This post has been edited by Piovra: Mar 23 2010, 04:46 AM

[bartro]

Intrebarea off-topic, care e avantaj de inlocuirea cu vacuum fata de inlocuire cu presiune?

This post has been edited by bartro: Mar 23 2010, 11:13 AM

[Ciupanezu]

Te referi la avantajul faţă de aerisirea cu pedale?

Se aeriseşte mai eficient şi nu se uzează nişte garnituri.

Atunci când aeriseşti cu pedale, pedala de frână ajunge într-o poziţie în care altfel nu ar ajunge.

This post has been edited by Ciupanezu: Mar 23 2010, 12:36 PM

[bartro]

Te referi la avantajul faţă de aerisirea cu pedale?

Nu, varianta cu pedala trebuie evitat la masini cu km multi.
Unde am inlocuit eu lichid de frana, au dat jos capac de pe rezervor de lichid de pe pompa, si in locul capacului au insurubat un capac care era legat cu un device.
In device ala se pune lichid de frana, si device apoi introduce lichid in rezervor de masina cu o presiune mica.
Adica, se leaga device-ul, si apoi se slabeste cat un aerisitor la o frana. Din cauza presiune aplicat pe sistem, la aerisitor iese lichidul veche si din device intre lichid noua in rezervor de masina. Procedura este repetat la toate 4 frane.
Deci nu e cu vacuum, nu e cu pedale, e inlocuire de lichid cu presiune.

[Ciupanezu]

Există şi cu vacuum: http://www.cartechautoparts.com/how-to-use...-brake-bleeder/

[bartro]

Există şi cu vacuum: http://www.cartechautoparts.com/how-to-use...-brake-bleeder/

Deci nu are nici un avantaj.

This post has been edited by bartro: Mar 23 2010, 02:34 PM

[Piovra]

Nu caut neaparat cu vacuum, nu ma documentasem complet atunci cand am postat, poate fi si cu presiune, tot ce urmaream e sa nu fie cu pedale.

@bartro, unde ai efectuat operatia?

[Ciupanezu]

Deci nu are nici un avantaj.

Are versus aerisirea cu pedale.