IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> BMW Turbo
George77
post Jan 28 2007, 10:33 PM
Post #41


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 450
Joined: 20-November 05
From: Ottawa
Member No.: 101
Car: e30 318is
Engine: m42 +12psi of boost



Deci se simte Til de cand ti-ai facut turbina,trage mai bine???Acum intra mai repede adica normal???

This post has been edited by George77: Jan 28 2007, 10:34 PM


--------------------
UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Jan 29 2007, 01:30 PM
Post #42


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,476
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Pai, Forjel, cel mai mult se simte la turatii joase, trage mai liniar, nu mai trebuie s-o turez ca sa traga acceptabil. Ma asteptam la mai mult, dar totusi e un diesel obosit cu compresie nasoala... Despre presiunea in admisie nu-sh ce sa zic. Daca pui mana pe furtun si o turezi face cam ca acum un an, cand nu erai prea multumit. Cel mai bine caut un manometru sa vad exact cum sta treaba.

Oricum, exista niste chestii evidente:
- dupa ce am pus turbina trage mai bine in ture joase,
- nu mai scotea fum deloc, cu toate ca eu credeam ca aveam debitul in pompa cam mare. Asa ca mi-am permis sa-l mai maresc putin biggrin.gif Acum scoate putin fum.
- nu mai arunca ulei pe-afara, o sa ma uit sa vad cum sta treaba in admisie.

Trebuie sa schimb furtunul 20 pentru ca e destul de crapat la capete si poate pierde presiune.

Am mai scris despre turbina reparata aici:
http://BMWZone.ro/forums/index.php?s=&...ost&p=40250


--------------------
Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i

ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George77
post Jan 30 2007, 05:10 PM
Post #43


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 450
Joined: 20-November 05
From: Ottawa
Member No.: 101
Car: e30 318is
Engine: m42 +12psi of boost





E,oricum furtunul tau era si tare si nu iti dadeai seama ca lumea cand incepe sa bage ,oricum in afara de ai mai da debit la motorina nu cred ca ii mai poti face ceva cu modelul ala de turbina pt ca daca este sa intre in over boost intra poate la 5000 de ture unde nu te intereseaza sa mergi cu motorul ,de atins turatia poate dar oricum de acolo in sus nu mai renteaza ca incepe sa se plafoneze.Asta este naspa la motoarele alea cred ,o turbina cu compresorul mai mare ar fi o chestie ca sa bage mai devreme si sa obtii over boost in turatii mai joase sa ai rezerve de boost.Eu ma intreb care este diferenta intre turbina ta si una de pe 324 td ca sti ca sunt diferite .dar ce am observat ca la 324 td turbina este mai mica deci poate ca incepe sa bage mai devreme.


--------------------
UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Jan 30 2007, 05:19 PM
Post #44


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,476
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Da, tot ce pot face e sa schimb turbina. Si nu cred ca am chef sa ma complic. Turbina asta mi se pare destul de "rigida", adica isi schimba turatia instant odata cu turatia motorului, poate de-asta nici nu o aud sa fluiere atunci cand reduc brusc turatia.
Intr-adevar, furtunul ala e destul de teapan, mai ales acum cand e frig... asa ca nu poti simti presiunea in el doar prin presare.

Debitul l-am redus dimineata, ca nu-mi placea cum mergea masina la turatii joase, tremura si scotea si ceva fum. In plus, probabil din cauza debitului marit avea putere inca de la turatii joase si nu prea mai simteam boostul turbinei. Sigur ca el exista, dar ca feeling era=0.

Acum merge frumos, nu dardaie si trage acceptabil. Mult mai bine decat alte dizeluri din vremea aia, oricum.


Deci un lucru ma mai oftica la turbina asta: nu intra in overboost sad.gif Ce bune ar fi doua turbinute puse la cate trei cilindri biggrin.gif


--------------------
Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i

ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George77
post Jan 31 2007, 06:43 PM
Post #45


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 450
Joined: 20-November 05
From: Ottawa
Member No.: 101
Car: e30 318is
Engine: m42 +12psi of boost



Ba intra ,stiu ca am incercat-o eu o data dar intra aproape de limita de turatie,nu mai ti minte cand o tot turam si lasa un munte de fum??


--------------------
UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sorin
post Jan 31 2007, 10:11 PM
Post #46


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,580
Joined: 20-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 37
Car: E46 Schwarz2
Engine: mic dar viguros





off mai til ai grija ca nu ai masina de curse si daca tii turbina aproape de overboost nu prea ii faci bine
regleaza-o normal ca e cel mai bine


--------------------
To the aiiiiiiirport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George77
post Feb 1 2007, 05:05 AM
Post #47


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 450
Joined: 20-November 05
From: Ottawa
Member No.: 101
Car: e30 318is
Engine: m42 +12psi of boost



pai nu a dereglat nimic ,doar ca nu are suficient surplus de debit pt a forma overboostadica pt a trece de presiunea setata de micii ingineri


--------------------
UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Feb 1 2007, 12:25 PM
Post #48


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,476
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



E adevarat ca dereglasem debitul de motorina, dar l-am redus, e doar foarte putin dopat acum. Si sunt multumit wink.gif


--------------------
Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i

ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
butcky
post Feb 4 2007, 03:27 PM
Post #49


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 2,496
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 24
Car: e30 - 325ix din '89
Engine: 2.5 - 171 cp



Un magazin din USA! wub.gif


--------------------
e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kali
post Feb 4 2007, 04:59 PM
Post #50


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 374
Joined: 19-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 32





bine ca n-avem si noi asa ceva ... ca sa ne mai ramana si noua ceva de mancare smile.gif)


--------------------
'99 E36 Compact - M50B20 max 95kw ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
n3o
post Feb 6 2007, 02:26 AM
Post #51


CSL fan
*****

Group: Insiders
Posts: 1,944
Joined: 11-December 05
From: Bucharest, Pta. Romana
Member No.: 120
Car: e39 530da touring
Engine: 3.0D



QUOTE (butcky @ Feb 4 2007, 03:27 PM) *
Un magazin din USA! wub.gif

"mancaiar' tata pe ei de melcisori" tot de prin japonia vin.....japonezii ii "produc ", folosesc si chiar mananca.


--------------------
www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fmi03
post Oct 31 2011, 03:21 PM
Post #52


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 17
Joined: 10-November 09
From: tg-secuiesc SIC
Member No.: 3,052
Car: E36
Engine: M43,1.6,102CP



am un bmw 316i e36 si vreau sa pun turbina .am si facut rost de una de pe 525 tds ,am si intercoolerul.
A mai incercat cineva asa ceva? pareri? cu montatul nu va fi problema ca sunt mecanic,problema am cu partea electronica.acolo am nevoie de ajutor. Nu stiu daca trebuie injector suplimentar in galerie sau injectoare mai mari,
SI UN CALCUL CAM CAT MA COSTA PARTEA ELECTRONICA?mentionez ca vreau sa am boostul maxim 0.4-0.5.
Turbina asta de tds rezista la calduraca ?la un reno 18 turbo am schimbat originalul cu una de passat geom. variabila cu care tragea fantastic de la ture joase dar am reusit sa topesc 2 bucati si nu vreau sa mai patesc odata si cu asta.
astept raspuns de la cei care au experienta nu numai gura mare
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Pages V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 29th March 2024 - 05:09 PM