IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> turbo, pe care?
care merita?
You cannot see the results of the poll until you have voted. Please login and cast your vote to see the results of this poll.
Total Votes: 22
Guests cannot vote 
INTERCEPTOR
post Oct 6 2008, 09:18 AM
Post #1


me,love,ciupacabra
*****

Group: Members
Posts: 4,273
Joined: 23-October 05
From: ROMANIA
Member No.: 50
Car: 3.0, 2000,2800CS,2500
Engine: M 30 si 1 M10



nu stiu daca am selectat alea bine.e prima oara cand ma chinui sa fac un poll:PP
deci as vrea la primavara sa ma apuc sa montez un turbo.ca vad ca deja a devenit banal sa ai turbo pe masina
dar eu am o problema nu stiu pe care sa pun.
pe interceptor sau pe cs u?
ce ati alege ?dece ?argumente.pls


eu personal merg pe mana la interceptor. mai mare mai asezata pe strada mai lunga .........cu punte spate pe discuri (cs tamburi) spatiu mai mare la motor si plus ca imi place mie mai mult.
ma gandeam sa fac un credit sa cumpar tot odata............dar la dracu nu merita......asa ca pe rand cate 1 piesa pe luna. nu vreau sa ma duc la curse .......doar asa sa fie acolo:P ca am melci multi in curte si nici unu pe masina.


--------------------


Uploaded with ImageShack.us
girls allowed
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CRM112
post Oct 6 2008, 10:31 AM
Post #2


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,094
Joined: 26-July 07
From: penthouse
Member No.: 1,040
Car: e34 FL dric
Engine: mm 143; trebuie ejectat



eu as zice sa nu perversezi motorul nici-uneia, dar daca trebuie.......atunci sa fie interceptoru' (3.0). Motivele le-ai dat tu. Nu ma prea pricep, dar vad tot felul de lucruri care "nu se pupa" la aftermarketuri, si de ce sa-ti faci probleme daca nu ai? (ai? smile.gif )

Go to the top of the page
 
+Quote Post
coman cosmin
post Oct 6 2008, 10:32 AM
Post #3


91% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 919
Joined: 11-April 08
From: aleea circului
Member No.: 1,580
Car: E28
Engine: 3.5/218hp





Buna idee cu turbo da mai greu cu pusul in practica
Hai sa imi zic si io parerea: PE INTERCEPTOR
De ce: 1 cs-ul e mai mic,mai inghesuit si cred ca 170 de cai sunt suficienti
2 pe INTERCEPTOR ai mai mult loc,e mai mare masina,motorul e mai mare si mai puternic(deci ai putea sa scoti mai multi cai din el)
Oricum indiferent de alegere BAFTA




--------------------
E28 FOREVER
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Oct 6 2008, 10:46 AM
Post #4


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,457
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: E30
Engine: M42



QUOTE (CRM112 @ Oct 6 2008, 11:31 AM) *
eu as zice sa nu perversezi motorul nici-uneia, dar daca trebuie.......atunci sa fie interceptoru' (3.0). Motivele le-ai dat tu. Nu ma prea pricep, dar vad tot felul de lucruri care "nu se pupa" la aftermarketuri, si de ce sa-ti faci probleme daca nu ai? (ai? smile.gif )

corect daca tot il mananca trebuie sa afle raportul de compresie ideal e sa il ai cat mai mic:) apoi o sa trebuiasca alta injectie si un stand alone ceva blink.gif


--------------------
cotetz 1,8is
cazan 140i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ionusunt
post Oct 6 2008, 11:38 AM
Post #5


jah soldier
*****

Group: Members
Posts: 3,737
Joined: 5-May 06
From: cocalartown berceni
Member No.: 276
Car: E46 sedan 2.0d
Engine: M47TUD20 nusestieCP



uiti de ambreiaj .....pistoane daca nu i presiunea prea mare tin ca doar e m30 .....
altfel bafta cu proiectul tongue.gif biggrin.gif !


--------------------
Bob
Marley and the
Wailers




OO=[][]=OO
Go to the top of the page
 
+Quote Post
INTERCEPTOR
post Oct 6 2008, 12:01 PM
Post #6


me,love,ciupacabra
*****

Group: Members
Posts: 4,273
Joined: 23-October 05
From: ROMANIA
Member No.: 50
Car: 3.0, 2000,2800CS,2500
Engine: M 30 si 1 M10





pai voi credeti ca eu sunt cap de pluta care cumpara kiit de turbo si l arunca pe masina asa direct.
va inselati
sun stricta supraveghere a lui georgel canadianu obosit si distrus voi incerca sa fac cacaciul praf
deci ambreaj stage 3 este pe lista cu disc in 6 petale
pistoane de la je forged
chiulasa cu injectie cu tot de la un e 32 sau e 34 535 i
discuri de frana ventilate perforate...daca s ineficiente se vor schimba cu brembo
sau frane de m 5 e 34
turbina nu vreau chinezeasca voi cumpara borg warner
wastegate si bloww off de la turbosmart austria
galerie evacuare speciala de la tcd
evacuare de la tcd
pompa benzina de 255 litri pe ora
injectoare cum am zis de 3500 sau mai mari
amortizoare are deja cu tija groasa bilstein
va primi un set de arcuri mai joase
intercooler de camionas sau duba ceva de genul
cutie cu 5 getrag este prin curte
si deocamdata atat imi vine in minte
probleme am dar vreau sa mai imi fac
nu vreau kit chinezesc ca am gasit la 40 000 000
si nu am uitat nimic .
numai ca era pol pt selectarea masini apoi urma proiectul:P bai:PP cabriuleta care te dai mereu de a latu


deci asta va ramane doar pt argumente la masina proiectulll facem acuma topic:PP


--------------------


Uploaded with ImageShack.us
girls allowed
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Oct 9 2008, 03:17 AM
Post #7


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,699
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16



Eu sunt pentru montat turbo pe carburatie. Ai spus in primul post ca vrei si argumente.E prea dimineata ca sa ma gandesc la chestia asta dar: nu ai nevoie de un ecu sa calculeze ce intra, partea proasta e ca trebuie sa calculezi ce face carburatorul ala. Si exista 2 feluri ca sa pui asta: inainte si dupa carburator. Adica sa pui carb inainte de turbina sau dupa. Acu depinde si ce performante vrei sa ai. De exemplu inainte de turbina sa pui carb e destul de restrictiv, nu poti pune intercooler sau bov ca ai riscul sa bubuie. Deci presiune mai mica. Dupa turbina trebuie sa ai alte jigloare si sa ai grija sa fie totul foarte bine etansat sa nu scapi presiune ca nu mai e aspirat. Parerea mea e ca totusi e mai bine asa cu turbo inainte de carb si sa mergi pe 2 camere sau sidedraft-uri . Poate e mai scump dar ma gandesc ca satisfactia e mai mare. Imi dau doar cu parerea.
to_pick_ones_nose2.gif


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ionut
post Oct 9 2008, 07:00 AM
Post #8


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,723
Joined: 19-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 29
Car: BMW E46 318I 2002
Engine: N42 2.0 143CP



Monteaza melcul pe INTERCEPTOR....ca altfel nu va fugi ca adevearatul Interceptor a lu' MAD MAX.... biggrin.gif


--------------------

ex...e36 316i
ex...e30 327i
ex...e46 318i
ex...e60 520i

today just off-road - Navarone
Go to the top of the page
 
+Quote Post
INTERCEPTOR
post Oct 9 2008, 11:10 AM
Post #9


me,love,ciupacabra
*****

Group: Members
Posts: 4,273
Joined: 23-October 05
From: ROMANIA
Member No.: 50
Car: 3.0, 2000,2800CS,2500
Engine: M 30 si 1 M10



pai asa fac
pe interceptor
e f greu pe cs pt ca are 2 carburatoare:P care suna superb.ala ramane asa .mai ales ca e motorul nou
la interecptor imi permit sa l bubui .ca nu e nou dar e f bun.


--------------------


Uploaded with ImageShack.us
girls allowed
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ciupanezu
post Oct 9 2008, 12:22 PM
Post #10


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 2,883
Joined: 22-January 07
From: Bucureşti
Member No.: 556
Car: Ricsa
Engine: Ricsa





Pe E3 pentru că este o maşină mai mare şi mai stabilă.

Īn plus, E9-le este atāt de rar īncāt ar fi cel mai bine să-l păstrezi 100% original.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
INTERCEPTOR
post Oct 9 2008, 02:31 PM
Post #11


me,love,ciupacabra
*****

Group: Members
Posts: 4,273
Joined: 23-October 05
From: ROMANIA
Member No.: 50
Car: 3.0, 2000,2800CS,2500
Engine: M 30 si 1 M10



ai dreptate .este el rar dar foarte original nu mai este.adica vopseaua tapiteria la scaune bordul refacut .......restul sunt piese de cs dar de pe alte masini


--------------------


Uploaded with ImageShack.us
girls allowed
Go to the top of the page
 
+Quote Post
edutxu
post Oct 9 2008, 10:38 PM
Post #12


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 733
Joined: 13-May 08
From: iasi
Member No.: 1,647
Car: E12
Engine: M30B25 150CP



si mie mi r place p interceptor...ar da senzatie mai mare...nu ca nu ar avea deja...singurul fapt nasol e ca din motor nu va m ai ramane nimic original in afara de bloc....asta din cate am inteles eu din alte articole...insa interceptorule...pregateste cateva chiuloase pt studii si experimente...
am sa ti dau un link daca esti interesat unde poti afla mai multe
desi sunt mau mult ca sigur ca esti mai documentat decat mine


P.S. cred ca stii deja...dar ca sa nu ti scape din vedere...in caz ca vrei sa alezezi kiuloasa...o sa trebuiasca sa tai una ca sa vezi grosimea peretilor...ca sa stii cat poti scoate din ea...

mult succes....pana pun eu turbo la mine mai este multa cale...desi ma gandesc de ceva timp


--------------------
Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
INTERCEPTOR
post Oct 10 2008, 10:43 AM
Post #13


me,love,ciupacabra
*****

Group: Members
Posts: 4,273
Joined: 23-October 05
From: ROMANIA
Member No.: 50
Car: 3.0, 2000,2800CS,2500
Engine: M 30 si 1 M10



nu alezez nimic .ca maresc compresia si nu mi e bine deloc.caut garnitura de chiulasa cat mai groasa .
asta mai imi lipseste sa alezez:P la chiulasa
pai cam doar blocul va ramane


--------------------


Uploaded with ImageShack.us
girls allowed
Go to the top of the page
 
+Quote Post
edutxu
post Oct 10 2008, 07:46 PM
Post #14


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 733
Joined: 13-May 08
From: iasi
Member No.: 1,647
Car: E12
Engine: M30B25 150CP





smile.gif) numai sa vezi senzatia...si dupa ...ai sa alezezi tot smile.gif)
glumesc...am vazut cat esti d calculat wink.gif


--------------------
Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
INTERCEPTOR
post Oct 13 2008, 11:15 AM
Post #15


me,love,ciupacabra
*****

Group: Members
Posts: 4,273
Joined: 23-October 05
From: ROMANIA
Member No.: 50
Car: 3.0, 2000,2800CS,2500
Engine: M 30 si 1 M10



ai dreptate .e senzatie sa o alezezi .dar numai la motor aspirat.


--------------------


Uploaded with ImageShack.us
girls allowed
Go to the top of the page
 
+Quote Post
io's®
post Oct 13 2008, 06:45 PM
Post #16


.
*****

Group: Super Moderators
Posts: 5,955
Joined: 31-October 05
From: Bucureşti
Member No.: 72
Car: .
Engine: .



am votat 2800 CS

mowgli, noi am mai discutat odata si ti-am zis atunci de ce


--------------------
"PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Oct 14 2008, 11:46 PM
Post #17


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,475
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



SI.
Pentru ca-i mai usor de facut.
Pentru ca n-as umbla la CS, e prea misto.
Pentru ca si-asa te plangeai de probleme la injectia SI-ului. Asa scapi de ele si iti faci altele, dar pentru un scop nobil biggrin.gif


--------------------
Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i

ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
INTERCEPTOR
post Oct 15 2008, 09:35 AM
Post #18


me,love,ciupacabra
*****

Group: Members
Posts: 4,273
Joined: 23-October 05
From: ROMANIA
Member No.: 50
Car: 3.0, 2000,2800CS,2500
Engine: M 30 si 1 M10





corect .ema stiu ce zici.dar interceptorul ma scoate din sarite cu mersul injectiei ,consuma 22 si nu trage deloc.asa prefer sa mi ia 30 si sa stiu ca am sub fundulet 400 de cai .cs are motorul nou .nici macar nu e rodat si nici u e stransa chiulasa.ar fi pacat .
poate peste 2 3 ani o sa i pun si lui un turbo.deocamdata nici macar nu pot sa merg cu el.ca tre s amai dau 20 de mil la circa financiara:(
til ai dreptate


--------------------


Uploaded with ImageShack.us
girls allowed
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sportivu
post Oct 15 2008, 01:28 PM
Post #19


Mensch Maschine
*****

Group: Members
Posts: 1,339
Joined: 14-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 976
Car: E34
Engine: M60B30



3.0SI clar... CS-ul e pacat. Apropos...ai putea sa ii tragi un resedagrun metallic, ca tot iti place asa tare culoarea asta biggrin.gif

numai bafta, cu orice alegere faci!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
INTERCEPTOR
post Oct 15 2008, 03:09 PM
Post #20


me,love,ciupacabra
*****

Group: Members
Posts: 4,273
Joined: 23-October 05
From: ROMANIA
Member No.: 50
Car: 3.0, 2000,2800CS,2500
Engine: M 30 si 1 M10



masina a venit rosie.rosie moare.resetta grun numai pe e 12.daca as avea.
cs e ok asa mov, de panarama

mersi


--------------------


Uploaded with ImageShack.us
girls allowed
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Pages V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 28th March 2024 - 11:17 AM