Printable Version of Topic

Posted by: dust Aug 3 2006, 07:47 PM

sunt curios sa vad cine e cel mai priceput sofer de aici si deci:
1 cine stie si e capabil sa faca 180 cu spatele
2 cine stie si e capabil sa faca 360 (fie cu spatele sau cu fata)
3 cine stie si e capabil sa faca derapaje controlate
fie pe asfalt uscat, fie ud, fie pe nisip, fie pe ce e sa fie inclusiv zapada
eu inca sunt in stadiul de testare si sunt curios daca cineva are vreun sfat bun
astept raspunsuri

Posted by: florin83 Aug 3 2006, 08:14 PM

1. ultima data cand am facut asta am ramas cu schimbatorul in mana :drool: :drool:
eu faceam pe zapada, nu stiu cum e pe asfalt..
dai drept in spate.. iei brusc de volan intr-o parte si pisti frana ca sa derapeze fata, si cand ajunge aproape pe linie dreapta indrepti rotile, bagi in a 1-a (sau a 2-a, depinde de viteza) si ii dai..

2. se face cu frana de mana.. nu stiu daca iti merge..

cu fata: viteza.. frana de mana si viraj maxim in stanga de ex.. in timp ce se invarte , lasi frana de mana, calci ambreiaju, bagi in marsarier si iei viraj maxim invers ..cand ajunge la un unghi putin mai mare de 180 grade dai drumu la ambreiaj si accelerezi pana e fata aproape pe directia de mers, dupa care bagi a 1-a si pleci..

3. astea sunt diferite, in fuctie de tipul de tractiune..

4x4:
-pe ciment:
daca e curba la dreapta cu putin timp inainte de a intra in ea iei viraj stanga scurt(20 grade acolo) si apoi dreapta rpd sa o dezechilibrezi.. si apoi blana..
-pe zapada, nisip merge doar sa calci accelratia mai tare.. daca nu merge mai calci ambreiaju cu acceleratia apasata dupa care ii dai drumu..

mai merge si cu frana de mana (cum fac aia la raliuri), dar n-am testat ca nu-mi tine frana de mana..

rwd:

ori o calci tare (daca e destul de puternica masina), ori o ti accelerta, calci ambreiaju, dupa care ii dai drumul..

fwd:

cu frana de mana doar

Posted by: dust Aug 3 2006, 09:51 PM

uite un priceput
pe zapada si eu fac cam orice, pe asfalt nu prea imi ies ca nu prea am frana de mana cred ca o sa-i schimb si placutzele de la frana de mana si poate poate...

Posted by: n3o Aug 3 2006, 10:03 PM

da stie el ce stie doar a rupt de 3 ori timoniera

Posted by: florin83 Aug 3 2006, 10:04 PM

stiu pe naiba.. aia e teorie.. practica... :crybaby:

placutele sunt pt frana de picior..
pt frana de mana trebuie sa te uiti la tamburi, da nu cred ca o s-o reglezi sa tina din mers calumea..
eu n-am vazut urs cu discuri pe spate la care sa tina frana de mana din mers ca sa poti sa o intorci..

Posted by: Viper05 Aug 3 2006, 10:22 PM

1. oricine
2.trebuie umpic de practice , pana la 180 te intorci cu frana de mana dupa care o lasi mergi un sec cu spatele si te intorci exact ca la punctul 1.
DAR poti rasturna masina(cand o intorci din mersul cu spatele in mersul normal) pt ca iti trebuie ceva viteza ca sa intorci masina 180 din frana de mana viteza care se transmite in proportie de 80% la mersul cu spatele
Nu stiu sa fac smecheria pe asfalt uscat
3.o data din greseala am facut balans la masina si a fugit mizeria (fara urmari)

Posted by: iulian325 Aug 3 2006, 10:49 PM

exerseaza pe ploaie sau zapada doar cu acceleratia fara frina de mina si ai sa prinzi miscarea- cu fata
cu spatele tre doar sa intorci brusc volanul- schema e ca tre sa faci manevra cu mina stinga( dreapta o ai pe schimbator pt a da 1 sau 2) si stinga tre sa o tii pe volan pe locul unde tii dreapta pt a putea roti volanul brusc (pe deasupra sau dedesubt-in functie de partea pe care vrei sa intorci)si a reveni la sfirsitul rasucirii de 180 sa mergi cu fata- manevra cere exercitiu, buna coordonare si cauciucuri bune cu o presiune mai mare putin decit de obicei (deasemenea sa lucrezi scurt cu ambreiajul)

Posted by: SUPERBEC Aug 3 2006, 10:59 PM

io zic sa il intrebam pe 316

Posted by: iulian325 Aug 4 2006, 03:06 PM

IMPORTANT

Am uitat sa precizez:
-sa nu aveti nik in portbagaj
-asigurati bine bateria
-verificati prinderea carcasei filtrului de aer( el zboara primul)
-recomandat sa nu aveti apa in spalatorul parbriz
-uleiul in motor sa nu fie la maxim(recomand -pe joja semne- la jumate)
-verivica uleiul servo
-apa radiator sa nu fie la maxim
-in general sa nu ai obiecte in masina neasigurate sau care nu folosesc
-dupa distractie mai arunca o privire la motor sa nu fi crapat nici un furtun!!!

Posted by: florin83 Aug 4 2006, 04:17 PM

:eek: de ce?

Posted by: 316i Aug 4 2006, 04:24 PM

Pentru ca daca n-ai capac la el, sau capacul nu etanseizeaza bine o pierzi. :dis:

Posted by: iulian325 Aug 4 2006, 05:40 PM

Posted by: florin83 Aug 9 2006, 12:26 AM

cand faceti asa ceva sa purtati casca

Posted by: iulian325 Aug 9 2006, 09:21 AM

frumusel si cu casca :unibrow:

Posted by: florin83 Aug 9 2006, 09:25 AM

esti ghei? :retard:

Posted by: iulian325 Aug 9 2006, 09:28 AM

nu!!!
dar tu esti frumusel...

Posted by: florin83 Aug 9 2006, 09:29 AM

#-o #-o ](*,)

Posted by: iulian325 Aug 9 2006, 10:03 AM

alt caz in care tre sa purtati casca:

Posted by: jorj3l Aug 13 2006, 04:09 PM

ce golanas...facea el cerciuri cu tico....