E30 Coupe, masina pentru sofer Options

[Silviu]

Cum se da jos puntea spate ?

Eu am desfacut toate suruburile si... puntea a ramas fixata in cele 2 suruburi din margine.
Am dat cu ciocanul in respectivele suruburi si nu se intampla nimic.
Am incercat sa dau foc la bucse si nu am obtinut nici un rezultat.

Cum se procedeaza ?

(in mod normal la 2-3 ciocane nu trebuia sa sara suruburile respective in masina si sa pice puntea ?)

PLIZ HELP.

[TiL]

Ai desfacut si surubul/suruburile care tin diferentialul?

[Silviu]

Diferentialul este dat jos.

Puntea acum "atarna" de cele 2 surburi.
Ideea e ca puntea e originala din 1983 si nu cred ca a mai fost data jos vreodata.
Eu am dat cu spray degripant in "gaurile" din masina (pe acolo unde ar trebui sa iasa suruburile).

[TiL]

Nu stiu de suruburile care intra in caroserie. Dar nici nu mai retin cum e prinderea la E30, stiu ca era mai ciudata decat la E28.

La E28 nu vroia sa pice jos din cauza ca diferentialul o tragea intr-o parte si facea sa se infraneze caderea ei pe suruburile care trec prin bucsi. Dar cu tu nu ai diferentialul pus, ar trebui sa fie echilibrata si sa pice ...

[Silviu]

Posibil sa nu pice din cauza bratelor.
Mie mi se pare ca miezul bucselor "s-a sudat" in timp de suruburi.
O sa mai fac o incercare in weekendul care urmeaza.

[Silviu]

Din cate am scormonit pe net am vazut ca nu sunt singuru' care nu a fost in stare sa dea jos puntea.
Tot ce am inteles e ca imi trebuie un ciocan mai mare si o presa precum cea din imagine.
Cam asa ar trebui sa evolueze lucrurile si la mine:


This post has been edited by Silviu: Mar 3 2010, 07:00 PM

Attached thumbnail(s)

 

[tomado e28 owner]

Eu am presa ca cea din imagine acasa dar daca intampina rezistente mari nu prea e eficienta. Eu la pivoti am folosit-o. Care era sudat in timp a iesit doar fortat cu ranga si cu multe ciocane

[Silviu]

Daca nu spargeam o bucsa de la brate, astazi as fi terminat de montat puntea. Si as fi ridicat-o de fata cu scopul de a-i schimba jambele + amortizoarele + bucsele + caseta + bielete + capete de bara.

Attached thumbnail(s)

 

[Silviu]

Am refacut bucsa de care mai aveam nevoie, am montat bratul pe punte si am inceput sa urc puntea pe masina.

De aici (vezi poza) incolo nu prea mai vrea sa intre .

Attached thumbnail(s)

 

[05aBi]

Incearca sa bagi un cric sub partea care trebuie sa intre in surub, ar trebui sa mearga.

[Silviu]

Am sprijinit masina pe cric si am folosit un ciocan. Intra greu pentru ca ansamblul spate este mare si greu iar tolerantele sunt mici.
Oricum, pana luni nu ma mai ating de ea. Doar e Pastele.

[comisaru]

Am si eu cateva intrebari, in cazul in care este gata si ai iesit cu ea in teste: Cum se comporta cu bucsile astea rigide? Ai bucsi cu gauri excentrice la bascule pt. a indrepta rotile spate? Iti scartaie atunci cand lucreaza suspensia?

[Silviu]

Nu am terminat inca. Nu stiu sa lovesc cu barosul. De abia azi am reusit sa bag puntea pe o parte cu ajutorul unor mecanici de 2 metri inaltime si 120 de kilograme.
Pe partea cealalta... cand or avea ei timp.

[daman]

esti ambitios.ai facut din kkt ,bici(sper sa nu intelegi gresit) dar mai tre sa si trosneasca.o sa mai ai de lucru la masina asta mult si bine.eu unul nu ma bagam la asa ceva,mai bine luai una cu tabla mai buna pentru ca degeaba ai facut tinichigeria aia,din ce vad in pozele mai recente la partea estetica nu a iesit asa stralucita si cu siguranta dupa un an ,maxim doi, o sa apara iar rugina.si eu am lucrat la o masina cam in acelasi stadiu ca a ta si cu tot grundul si antifonul dat a aparut cancerul dupa nici un an de zile,ce cladeam ziua se darama noaptea pana la urma am dat-o pe cat am dat-o numai sa scap de ea . si acum nici nu mergi cu ea asa des,sa vezi atunci cand o sa o folosesti cum or sa apara problemele,repari una si se strica alta.eu iti urez bafta in continuare si sa iasa cum iti doresti

This post has been edited by daman: Apr 9 2010, 10:27 PM

[Silviu]

Multumesc.
In noaptea asta am luat 4 preteni si am impins masina pana la service.
Sper ca saptamana asta mecanicii sa termine ceea ce eu nu am reusit.

ps: bere de criza

Attached thumbnail(s)

 

[Silviu]

Ziua de astazi a inceput ca naiba, dar pana la urma totul a iesit bine.
In primul rand, cand am coborat din bloc am observat ca am masina blocata, m-am chinuit impreuna cu un individ care avea si el masina blocata aproximativ 15 minute sa imping "ghimpele" de Cielo in mijlocul strazii.
Apoi am observat ca am ramas fara baterie la masina, am uitat pozitiile aprinse peste noapte. A fost pentru prima data de cand am permisul.

Intr-un final ajung la service; vorbesc cu mecanicii si apoi am vrut sa fac proba de drum. (eram foarte nerabdator).
Din pacate, tragea o singura roata. O planetara era rupta.
Zic ca am 2 planetare de rezerva de pe bratele cu tamburi, nu e problema; ma duc acasa sa iau un brat, ajung cu el la service, piulita nu voia sa se desfaca, deja eram extraordinar de nervos (la masina asta absolut TOATE suruburile originale s-au desfacut extraordinar de greu), am plecat la un sudor "sa dea cu cald" la piulita - toate eforturile au fost in zadar...
M-am intors acasa si am luat celalalt brat. Am avut noroc, s-a putut desface planetara.

De nervi am aruncat bratele vechi la fier vechi.

Apoi am plecat cu masina in teste.Impresii:
- se simt toate crapaturile cu puntea spate.
- huruie un rulment
- suspensia NU scartaie atunci cand lucreaza.
- amortizoarele fata sunt prea moi
- masina nu este controlabila, nu simt nimic in volan - am toti pivotii si toate bucsele de pe fata PRAF. Imi este frica sa ma arunc pe curbe.
- frana este pufoasa, nu sunt multumit de ea. E posibil sa fie in neregula din cauza ca inca mai am rugina pe discuri???

Mi-am luat inima in dinti si am fost cu ea intr-o parcare de la marginea orasului - a fost prima data cand am putut sa dau mai multe cercuri legate CONTROLABILE.
Dupa nici un minut a iesit paznicul si mi-a zis ca o sa cheme politia daca nu dispar.

Apoi am fost la benzinarie cu gandul sa spal masina, dar bineinteles ca a trebuit sa dau un cerc mare in mijlocul benzinariei.
A venit seful "cel mare" si mi-a zis sa dispar ca altfel cheama politia.

In benzinaria respectiva m-am mai invartit si ma stiam cu lucratorii.
http://www.youtube.com/watch?v=HOFwPr2VTfc

Diseara imi iau jaloanele (am vreo 8) si ma duc intr-o parcare : ori fac puscarie ori o sa reusesc sa merg si eu cu masina asta asa cum trebuie.

Din pacate, mecanicii m-au uscat de bani pentru ce au facut:
- schimbat jambe.
- fixat punte.
- schimbat planetara
- verificate si stranse suruburile pe spate.
- aerisit frane.
400 RON. Cam mult.
Bine ca macar am scapat de tot ce era original al masinii.
Mai am de schimbat bratele cu pivotii, facut bucse brat din poliamida, schimbat caseta + bielete + capete de bara; deci cam toata fata.

Maine e raliul brasovului - nici o sansa sa ma duc cu masina mea. Sunt in tratative cu un prieten cu o Dacie 1300 pe GPL.
Imi doresc foarte mult sa ajung la raliu.

Oricum, ma bucur ca masina e pe rotile ei, ca merge, ca se invarte, ca sunt cu inca un pas mai aproape de ceea ce imi doresc.

ps: o poza cu miezul uneia dintre bucsele de la punte. Au iesit doar asa - sa le crestez cu flexul si apoi cu dalta si ciocanul

Attached thumbnail(s)

 

[Silviu]

Se potrivesc bratele de e36 pe e30 ?

[Ciupanezu]

Fără să te superi, cam aiurea să dai cercuri în benzinărie sau în alte locuri publice.

Dacă vrei să faci aşa ceva, mergi într-un poligon, dă-i 10 Ron unui paznic şi învârtă-te cât vrei, aşa ar fi civilizat.

[Silviu]

Asa aveam de gand sa fac aseara, dar a venit circul in parcarea respectiva si drept urmare nu am mai mers nicaieri.
Acum urmeaza sa imi caut brate cu pivoti...

[io's®]

Se potrivesc bratele de e36 pe e30 ?

dupa codurile realoem nu se potrivesc insa eu am comparat brate de e36 cu unele de e30 si nu am vazut sa fie diferente