e30 all black Rating Options

[little six bmw]

salut tuturor!
am achizitionat recent un urs (care se afla in pozele de mai jos). e 325i.trage cum trebuie, nu bate nimic, functioneaza tot...abs, servo, indicatoare...TOT NORMAL...dar am citeva nelamuriri...daca ma poate ajuta cineva, v-as fi recunoscator...

1) ursu e 325i din septembrie 1989 cu suspensie sport. ma intereseaza ce ET trebuiie sa aiba niste jante pe 16 late de 9j (toate patru) ca sa se potriveasca pe masina, sau daca imi trebuie flanse...etc. am probat niste jante replica de M pe 17 de 8j, cu anvelope de 225/45/17 cu ET de 15. nu atingeau in etriere si nici in amortizoare, insa pe fata aripa era chiar pe cauciuc. banuiesc ca s-a intimplat asa pt ca erau jante pe 17 si cu anvelope mari. am inteles ca pe urs pe jante de 9j trebuie gume de 215/40/16. daca stie cineva ceva despre aceste aspecte si eventual modele de jante pe 16 cu buza, de 9j, va rog sa-mi dati un sfat. ca nu mai rezist cu morturile aste de jante pe 15!!!

2) urmeaza sa merg la RAR pe 15 decembrie sa-l inmatriculez. am ceva cunostinte acolo si m-au asigurat ca ce norma de poluare e scrisa in brief aia iese la RAR. la mine scrie EURO 2...asa sa fie???? ca am auzit multe opinii pe net si din popor, ca cica ar iesi maxim EURO1. a mai avut cineva astfel de probleme? MERSI

si acu niste poze...

inainte....

Attached thumbnail(s)

 

[little six bmw]

salut tuturor!
am achizitionat recent un urs (care se afla in pozele de mai jos). e 325i.trage cum trebuie, nu bate nimic, functioneaza tot...abs, servo, indicatoare...TOT NORMAL...dar am citeva nelamuriri...daca ma poate ajuta cineva, v-as fi recunoscator...

1) ursu e 325i din septembrie 1989 cu suspensie sport. ma intereseaza ce ET trebuiie sa aiba niste jante pe 16 late de 9j (toate patru) ca sa se potriveasca pe masina, sau daca imi trebuie flanse...etc. am probat niste jante replica de M pe 17 de 8j, cu anvelope de 225/45/17 cu ET de 15. nu atingeau in etriere si nici in amortizoare, insa pe fata aripa era chiar pe cauciuc. banuiesc ca s-a intimplat asa pt ca erau jante pe 17 si cu anvelope mari. am inteles ca pe urs pe jante de 9j trebuie gume de 215/40/16. daca stie cineva ceva despre aceste aspecte si eventual modele de jante pe 16 cu buza, de 9j, va rog sa-mi dati un sfat. ca nu mai rezist cu morturile aste de jante pe 15!!!

2) urmeaza sa merg la RAR pe 15 decembrie sa-l inmatriculez. am ceva cunostinte acolo si m-au asigurat ca ce norma de poluare e scrisa in brief aia iese la RAR. la mine scrie EURO 2...asa sa fie???? ca am auzit multe opinii pe net si din popor, ca cica ar iesi maxim EURO1. a mai avut cineva astfel de probleme? MERSI

si acu niste poze...

inainte....

ulterior...

Attached thumbnail(s)

 

[little six bmw]

ulterior...

am uitat sa zic ca am mai avut pe el niste jante noi pe 15, luate de cineva din anglia, cica erau originale bk racing.dar am ainvirtit ursu de vreo doua ori peste niste santuri si s-a spart una. parca avea et de 25...oricum...acum as vrea sa cumpar pe 16.daca ma poate ajuta cineva cu cele mentionate anterior ...mersi...bafta

Attached thumbnail(s)

 

[jakal]

eu am pus pe AZEV 9j 215/40/16 si nu am probleme.............

This post has been edited by jakal: Nov 10 2008, 08:27 PM

[little six bmw]

eu am pus pe AZEV 9j 215/40/16 si nu am probleme.............

intr ok pe fata? adica nu trebuie flanse? mersi

[haristeas51]

dragut ursu, nu prea imi place ce ai facut la faruri ...
p.s. Norma de poluare la care va fi incadrat este Non-Euro.

[little six bmw]

dragut ursu, nu prea imi place ce ai facut la faruri ...
p.s. Norma de poluare la care va fi incadrat este Non-Euro.

pai cum asa? daca eu am vorbit telefonic cu directoru de la RAR care mi-a zis ca ce e scris in acte aia iese...respectiv euro2

[little six bmw]

dragut ursu, nu prea imi place ce ai facut la faruri ...
p.s. Norma de poluare la care va fi incadrat este Non-Euro.

mai multe detalii aici:
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M20#M20B27


M20B25

An M20B25 engine in a US-market 1989 325i (with a painted valve cover).The German version of the M20B25 produced 170 hp with a catalytic converter and 171 without. It featured "885" head with larger ports and valves, 84 mm (3.3 in) bore, and 75 mm (3 in) stroke. Most significantly it had redesigned pistons and combustion chambers for better power, more resistance to detonation and higher thermodynamic efficiency. It was equipped with Bosch Motronic 1.1/1.3 Adaptive fuel injection. With a minor modification that adjusts the idle speed of a cold engine, the 325i fulfills Euro 2 emission requirements in Germany, resulting in a lower tax compared to Euro 1 (as of 2005).

Applications:

1986–1994 E30 3 Series
1989–1990 E34 5 Series
1988–1991 E30 Z1

[jakal]

intr ok pe fata? adica nu trebuie flanse? mersi

nu am mai pus flanse ca le scoate prea mult afara....

daca ii pui pe fata 7,5 j merge cu flansa...........

[franko]

eu am borbet A 9J 16" cu cauciucuri 215/40/16 si pe fata trebuiesc distantiere ca atinge janta in jamba la amortizor . Nu o sa iti iasa euro 2 in nici un caz si nici macar euro 1 nu cred . Daca nu ai facuta vreo transformare ulterioara pentru norma euro 2 care sa fie trecuta in brieful de germania si recunoscuta de rar-ul nostru cel mai sigur va iesi non-euro.

[mariusKNS]

poate sa scrie orice in actele masinii ca tot non-euro o sa iasa
ca cica "asa reiese in baza noastra de date"
saptamana trecuta am fost la RAR cu un urs...

[uwe]

postul de mai sus al lui mariuskns e scris de mine (DIN GRESALA) de pe contul lui

[little six bmw]

nu am mai pus flanse ca le scoate prea mult afara....

daca ii pui pe fata 7,5 j merge cu flansa...........

mersi man

eu am pus pe AZEV 9j 215/40/16 si nu am probleme.............

inca ceva. ce ET au jantele pe care le-ai pus tu de 9j?

eu am borbet A 9J 16" cu cauciucuri 215/40/16 si pe fata trebuiesc distantiere ca atinge janta in jamba la amortizor . Nu o sa iti iasa euro 2 in nici un caz si nici macar euro 1 nu cred . Daca nu ai facuta vreo transformare ulterioara pentru norma euro 2 care sa fie trecuta in brieful de germania si recunoscuta de rar-ul nostru cel mai sigur va iesi non-euro.

in legatura cu norma euro om vedea cel mai tirziu pe 15 decembrie. o sa va dau raspunsu atunci. dar borbeturile tale ce ET au? banuiesc ca 20 sau 25... mersi

[xox]

With a minor modification that adjusts the idle speed of a cold engine, the 325i fulfills Euro 2 emission requirements in Germany

De fapt ce scrie acolo se traduce asa:

Cu o mica modificare a relantiului la rece325i-ul indeplineste normele de poluare Euro2 in Germania .

Asta inseamna ca in rromanica, daca vrei sa apara cu aceeasi norma de poluare, trebuie sa "negociezi" cu baietii de la RAR. Teoretic, dupa cataloagele lor, primul motor care se incadreaza la Euro2 este M50-ul cu Vanos iar M20-ul e considerat non-euro chiar daca are montat D-KAT sau cum ii mai zice si chiar daca ai si actele care s-o dovedeasca.

Dar cum teoria difera de practica, sunt chiar foarte curios care va fi rezultatul.

[little six bmw]

De fapt ce scrie acolo se traduce asa:

Cu o mica modificare a relantiului la rece325i-ul indeplineste normele de poluare Euro2 in Germania .

Asta inseamna ca in rromanica, daca vrei sa apara cu aceeasi norma de poluare, trebuie sa "negociezi" cu baietii de la RAR. Teoretic, dupa cataloagele lor, primul motor care se incadreaza la Euro2 este M50-ul cu Vanos iar M20-ul e considerat non-euro chiar daca are montat D-KAT sau cum ii mai zice si chiar daca ai si actele care s-o dovedeasca.

Dar cum teoria difera de practica, sunt chiar foarte curios care va fi rezultatul.

te anunt dupa 15 decembrie daca drugia mea cu aia de la RAR e asa de eficienta ca sa iasa ursu euro II. bafta

[xox]

Cred ca mai sunt ca mine si altii tare curiosi Nu de alta dar poate poate fac si eu un drum pe la tine sa inscriu un urs daca ma primesti

This post has been edited by xox: Nov 11 2008, 10:03 PM

[little six bmw]

Cred ca mai sunt ca mine si altii tare curiosi Nu de alta dar poate poate fac si eu un drum pe la tine sa inscriu un urs daca ma primesti

vedem ce se poate primi.va anunt de indata ce ma liberez de la RAR!

[Shark]

Are dreptate XOX, mai sunt si alti curiosi!
Sa ne tii la curent, neaparat!!!

[little six bmw]

Are dreptate XOX, mai sunt si alti curiosi!
Sa ne tii la curent, neaparat!!!

k.oricum banii sunt pregatiti la sarsana orice ar fi...

[INTERCEPTOR]

frumos ursu.sa va explic cum suport pe pielea mea chesti cu euro 2.
am e 34 25 24 v in brief si taloon de ger este euro 2. masina apare in cataloagele lor obosite de panarame infecte non euro.ceea ce e si adevarat
insa masina a primit in germania acea modifcare pt relanti cand este rece.este euro 2 insa nu am actele INSTALATIEI OMOLUGATE TUV PUSA PE MASINA SI AL INSTALARI LUI INTR UN SERVICE AUTORIZAT IN GERMANIA.
deci plec frumos cu actele ca nu pot iesi cu masina si spor sa gasesc o cale sa rezolv cu actele fie ca rascolesc toata germania dupa propietar
tu nu te mai bucura ca cale pe langa cea legala nu exista .am incercat cu de toate.sa inscriu o saracie de masina care functioneaza beton
nu se poate cica e frauda si e chestie penala le ee frica la oameni.
deci vei fi foarte fericit daca fostul propietar de unde ai luat masina iti trimite copie dupa actele instalatiei si al service ului unde a fost montata.altfel o sa razi pe langa masina cum rad eu .ca este 25 si este taxa mare.
sa i fut pe aia de la rar .si tabelele lor si nerecunoasterea normelor din germania omologate pe masina...
apropo ma pregatesc sa i dau in judecata .....si sa cer despagubiri....am gasit si portita.ca normal ca s prosti si cretini.sper sa ma ajute un tradator de coleg sa i execut