IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> E30 324td '87, uzina croncanitoare
brown.shark
post Feb 11 2011, 09:22 PM
Post #21


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,111
Joined: 18-February 07
Member No.: 659
Car: e 28
Engine: m 21



alex230ro - " fara suparare dar la ce foloseste ceea ce s-a scris mai sus? " = chestie de experienta.....

Ciupanezu - daca citeai cu rabdare / atentie tot thread-ul nu scriai asa prostie....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ciupanezu
post Feb 11 2011, 09:52 PM
Post #22


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 2,883
Joined: 22-January 07
From: Bucureşti
Member No.: 556
Car: Ricsa
Engine: Ricsa



Am citit acum.

Pe de altă parte, nu văd de ce ai separa circuitele.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
05aBi
post Feb 11 2011, 09:53 PM
Post #23


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,891
Joined: 18-February 07
From: Bucuresti
Member No.: 658
Car: E21
Engine: M10 1.6 90cp





CITAT(bartro @ Feb 11 2011, 07:41 PM) *
Stai linistit, daca te uiti la vasul actual, furtun catre ambreiaj pleaca mai sus din vas. Daca scurge, nu sa goleste vas total si ramana destul lichid in el pentru franare.


Exact, cel putin la e21 si e12 sta asa treaba.

Sa-l stapanesti sanatos pe ursulica! Motorul va ramane tot cel pe motorina sau il dai pe ceva pe benzina ?

This post has been edited by 05aBi: Feb 11 2011, 09:54 PM


--------------------
Baby Six
Go to the top of the page
 
+Quote Post
brown.shark
post Feb 11 2011, 10:12 PM
Post #24


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,111
Joined: 18-February 07
Member No.: 659
Car: e 28
Engine: m 21



Ciupanezu - " Pe de altă parte, nu văd de ce ai separa circuitele. " - de clever...ia gandeste-te putin, ca daca vrei poti...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grasu31
post Feb 12 2011, 12:30 AM
Post #25


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 20
Joined: 18-August 10
From: Bucuresti Taberii
Member No.: 3,503
Car: E30 324td
Engine: M21 2.4 115bhp



Daca cade asta pe motorina o sa bag un m20 sau m50... sa fie 6 cilindrii in orice caz rolleyes.gif
Momentan ma bucur de consumu mic si cuplu jos al actualului biggrin.gif

Eu sunt relativ nou in motoarele BMW mai ales diesel... deci sa'mi ziceti si mie care e riscu
daca nu fac separarea sau cu ce ma ajuta treaba asta pana la urma ?
nu mai tre sa fac aerisirea si la ambreiaj cand o fac la frane?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomado e28 owner
post Feb 12 2011, 12:32 AM
Post #26


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,452
Joined: 21-September 08
From: Oradea
Member No.: 1,803
Car: ex e28, actual C70
Engine: 2.4i 170cp





Am avut acum 3 ani probleme cu frana, era fisurata o conducta si pierdea lichid. La scurta vreme dupa aia mi-a picat si ambreiajul. Nu era mare lucru nici pentru fabrica daca ii faceau un compartiment separat...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
brown.shark
post Feb 12 2011, 07:41 AM
Post #27


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,111
Joined: 18-February 07
Member No.: 659
Car: e 28
Engine: m 21



grasu31 - daca vrei, poti sa recitesti postul 9.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ciupanezu
post Feb 12 2011, 12:05 PM
Post #28


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 2,883
Joined: 22-January 07
From: Bucureşti
Member No.: 556
Car: Ricsa
Engine: Ricsa



QUOTE (brown.shark @ Feb 11 2011, 10:12 PM) *
Ciupanezu - " Pe de altă parte, nu văd de ce ai separa circuitele. " - de clever...ia gandeste-te putin, ca daca vrei poti...


Dacă au fost proiectate astfel, nu prea cred că suntem noi mai deştepţi decât inginerii de la BMW care le-au proiectat.

Iar furtunele de la frâne trebuie verificate măcar o dată pe an.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grasu31
post Feb 12 2011, 02:16 PM
Post #29


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 20
Joined: 18-August 10
From: Bucuresti Taberii
Member No.: 3,503
Car: E30 324td
Engine: M21 2.4 115bhp



QUOTE (brown.shark @ Feb 12 2011, 07:41 AM) *
grasu31 - daca vrei, poti sa recitesti postul 9.

Am citit dar pompa oricum o schimb saptamana asta. Modificarea cu al doilea vas pot sa o fac si dupa ce schimb pompa, nu?
O sa vin la circ intr'o seara cand iesiti si voi si vorbim de treaba asta biggrin.gif
Pana la urma stie cineva care e treaba cu agatatu la servodirectie ?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
brown.shark
post Feb 12 2011, 04:51 PM
Post #30


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,111
Joined: 18-February 07
Member No.: 659
Car: e 28
Engine: m 21





sincer, vasul te scutea de schimbat pompa.

ca sa stii ce-ti trb, ar fi ok sa te uiti sub tapiteria de sub volan sa verifici daca e ceva scapare de lichid de frana, asta ar fi un indiciu ca e pompa si nu receptorul.

modificarea avea rost sa o faci in cazul in care nu schimbai pompa, dupa, ce rost are, alt deranj, alta aerisire....

oricum, scuze, nu vreau sa te supar, dar nu prea ai inteles functionarea ambreiajului hidraulic...

agatatul la servo cere caseta new, s-a circulat cu ea o perioada fara ulei sau cu ulei prost.

This post has been edited by brown.shark: Feb 12 2011, 04:54 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grasu31
post Feb 13 2011, 01:45 PM
Post #31


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 20
Joined: 18-August 10
From: Bucuresti Taberii
Member No.: 3,503
Car: E30 324td
Engine: M21 2.4 115bhp



Pompa in sine are garniturile varza in ea dar nu scapa lichid decat in interioru ei deci nu se pierde nimic inafara de presiune.
Am verificat si pompa si receptoru si sunt amandoua uscate deci tot nu vad cum daca i'as pune inca un rezervor de lichid m'ar ajuta intr'un fel...
Cred ca tu ai avut alta problema si la tine a mers treaba asta, la mine nu m'ar ajuta cu absolut nimic.
Si da, recunosc, pe berlina vise ambreiaj hidraulic!


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
brown.shark
post Feb 13 2011, 03:39 PM
Post #32


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,111
Joined: 18-February 07
Member No.: 659
Car: e 28
Engine: m 21



daca pompa are doar uzura normala a garniturii pistonului, e f bine pt tine (ca nu pierd in exterior nici ppa nici receptorul), scapi fara cheltuiala doar cu rezervorul separat. nu stiu cat mergi tu zilnic, pe mine la 524 folosit cam 75-100 km zilnic, cam 80% oras, deci ambreieri destule, cu rezervor separat m-a tinut inca un an pompa care scapa ca a ta.

" ...pe berlina vise ambreiaj hidraulic! " = sa inteleg ca inainte ai condus ce model / marca de berlina ? dacie ?

This post has been edited by brown.shark: Feb 13 2011, 03:41 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomado e28 owner
post Feb 13 2011, 04:42 PM
Post #33


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,452
Joined: 21-September 08
From: Oradea
Member No.: 1,803
Car: ex e28, actual C70
Engine: 2.4i 170cp



QUOTE (brown.shark @ Feb 13 2011, 03:39 PM) *
524 folosit cam 75-100 km zilnic, cam 80% oras, deci ambreieri destule


Și nu se lăsa cu dureri de membru inferior? Poate nu sunt eu obișnuit sau ambreiajul meu merge mai greu, dar dacă prindeam oră de vârf la plecarea spre casă, adică dura o oră să ies din Timișoara, mers bară la bară, spre final mă durea rău genunchiul stâng.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grasu31
post Feb 13 2011, 08:01 PM
Post #34


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 20
Joined: 18-August 10
From: Bucuresti Taberii
Member No.: 3,503
Car: E30 324td
Engine: M21 2.4 115bhp





Pompa e de schimbat si o sa o schimb cu una noua deci nu mai are rost sa trag de ea asa fututa... nu'mi plac ghenariile pe masini.
Cel putin nu pe ale mele! Daca o piesa s'a dus se schimba la fel cum nu poti sa ascuti lama unui aparat de barbierit de unica folosinta...

Daca esti convins ca mai are viata imi dai ceva pe ea si ti'o trimit curier.

Masina merge in medie undeva la suta de km pe zi da' mai are si zile in care sta.

Era vorba de o Dacia Berlina/1310 din '99, carburatie careia i'am schimbat si reglat motoru de mi'a pornit si cand
e30'u murise si ii inghetate motorina in conducta...


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
brown.shark
post Feb 13 2011, 08:19 PM
Post #35


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,111
Joined: 18-February 07
Member No.: 659
Car: e 28
Engine: m 21



tomado e28 owner - sincer, nu, cred ca ma obisnuisem. oricum, patesc zilnic sa ma asez din un cotet in altul si imi ia ceva timp sa ma obisnuiesc sa dozez, sa ai feeling- ul masinii...

grasu31 - 1 - " scuze, nu cred ca ma cunosti indeajuns sau ai vazut / folosit vreo masina de care m-am ocupat ca sa poti folosi termenul " ghenariile " pentru ce fac eu....

- 2 - faptul ca sistemul tau de alimentare / aprindere era pus la punct pe dacie, iar la BMW, din greseala / nestiinta era motorina slab calitativa, nu inseamna ca ursulache era inferior daciei. sincer, fiecare la locul ei.... e30 324td electric, pt anii aia, era o spuma de masina, multi mecanici aveau teama sa-i salte capota. n-ai vrea sa stii cati m-au crezut ca masina are un alternator asa de bun incat incarca atunci cand actionezi electromotorul, deci nu are nevoie de baterie....asa cum e vede si din compartimentul motor... lgh (24).gif lgh (12).gif dance2.gif

This post has been edited by brown.shark: Feb 13 2011, 08:20 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grasu31
post Feb 13 2011, 08:34 PM
Post #36


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 20
Joined: 18-August 10
From: Bucuresti Taberii
Member No.: 3,503
Car: E30 324td
Engine: M21 2.4 115bhp



Vezi? Eu am zis ca nu'mi plac ghenariile pe masini, nu am zis nimic de tine... nu cunosc nu ma bag!

Si nu am zis ca Dacia>BMW, doar ca a pornit la niste conditii la care o dacie '99 carb nu ar fi indraznit.

Tare treaba cu bateria care nu'i, mi'a placut! biggrin.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
brown.shark
post Feb 13 2011, 08:47 PM
Post #37


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,111
Joined: 18-February 07
Member No.: 659
Car: e 28
Engine: m 21



grasu31 - sa fi vazut la ford taunus II, are decat o teava la carburator, n-are retur vizibil.
mosi d-astia invatati cu dacie, era si 1988... , intrebare la vanzare dupa ce ridicau capota, daca stiau... : "cat consuma ? " . raspuns ; dom'le, nu consuma ca i-a adus tata cva de ford american , e ultima chestie in state, vezi ca n-are retur, daca vrei s pleci la drum lung nu poti sa pleci cu plinul ca atunci cand se "aseaza", ii dai a 5-a asta economica, si deja baga in rezervor, daca-i plin da pe afara... disdain (8).gif evil (1).gif happy (24).gif lgh (24).gif lgh (12).gif snf (30).gif a venit unul, om serios arata, sa ii dau nr de tel ca isi ia sotia si plateste el tot deranjul, sa facem duminica viitoare un drum de BV...nu scapam d el sa-mi dea 1 mie arvuna pt benzina....

exact, modificarea asta nu se incadreaza in "ghenarii"

This post has been edited by brown.shark: Feb 13 2011, 08:48 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Feb 13 2011, 09:48 PM
Post #38


zijdelings geďnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,950
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





QUOTE (tomado e28 owner @ Feb 13 2011, 04:42 PM) *
Și nu se lăsa cu dureri de membru inferior? Poate nu sunt eu obișnuit sau ambreiajul meu merge mai greu, dar dacă prindeam oră de vârf la plecarea spre casă, adică dura o oră să ies din Timișoara, mers bară la bară, spre final mă durea rău genunchiul stâng.

Mie imi tremure piciorul stang! Bine, am si 528 sleep.gif si am avut inainte cutie automata pe E32 dry.gif


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
brown.shark
post Feb 13 2011, 09:53 PM
Post #39


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,111
Joined: 18-February 07
Member No.: 659
Car: e 28
Engine: m 21



bart, frumos era sa-ti tremure ambele, dar in e32.... happy (24).gif sper sa nu ma intelegi gresit...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
brown.shark
post Feb 13 2011, 11:43 PM
Post #40


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,111
Joined: 18-February 07
Member No.: 659
Car: e 28
Engine: m 21



te dai lovit ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Pages V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 28th March 2024 - 05:05 PM