Scuter, Alternativa la jungla? |
Scuter, Alternativa la jungla? |
Nov 1 2007, 06:28 PM
Post
#41
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 2,496 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 24 Car: e30 - 325ix din '89 Engine: 2.5 - 171 cp |
SI eu visez la un BMW! K 1200GT
Il sacai pe proprietar sa o vanda cam de 1 an. A spus sa-l sun in iarna asta si crede ca mi-o da. Motorul e impecabil si sta abandonat de 2 ani E identic cu asta din poze. Are si valizele laterale, sa incalzita, manere incalzite, parbriz reglabil electric, ABS, transmisie - cardan si 130 cp. Asa am patit si cu ursul ix. L-am batut la cap pe proprietar pana mi-a vandut-o This post has been edited by butcky: Nov 1 2007, 06:29 PM -------------------- e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
|
|
|
Nov 1 2007, 09:37 PM
Post
#42
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
SI eu visez la un BMW! K 1200GT ar fi bine tu sa nu-ti cumperi motor -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
May 3 2009, 11:23 PM
Post
#43
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Am citit tot topicul de pe motociclism.ro.. Foarte misto este GSR-ul, cred ca este printre cele mai frumoase naked-uri. Vreau sa-mi iau si eu A-ul la vara si poate si un GSR. Sunt in anul 3 de facultate deci probabil voi avea nevoie de o motocicleta pentru mers la servici. S-o stapanesti sanatos, e foarte reusita! |
|
|
May 4 2009, 08:44 AM
Post
#44
|
|
Z4 Fan Group: Insiders Posts: 748 Joined: 26-February 06 From: Bucuresti Member No.: 200 Car: exE46 325Ti Engine: exM54TU 2.5 192cp |
Multumesc!
Apuca-te de scoala din timp ,la vara o sa fie omor la ritmul de crestere a posesoriilor pe 2 roti si au inasprit(justificat) si examenul(practic) de obtinerea carnetului pt A. Ai "grija" cu utilitatea motorului ,asa am inceput si eu de la un scuter pentru trafic si am ajuns dependent,am facut 19k! km in primul an cu GSR(mai multi decat am avut Bmw masina 2 ani jumatate!) EXCLUSIV de placere. -------------------- exE46 325Ti, Silver metallic.
Suzuki GSR600 B-King K7,Blue ; Kawasaki ZZR1400A 2008,Metallic Midnight Sapphire Blue ; Sachs MadAss125 2009,Matte Black. Motocicleta mea Suzuki GSR600 Motocicleta mea Kawasaki ZZR1400 Motoreta mea Sachs MadAss125 Acoperisul meu de iarna: Green Cozy Tico |
|
|
May 4 2009, 02:04 PM
Post
#45
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Utilitatea este mai mult un pretext pentru mine.
M-am tot documentat in ultima vreme pentru echipament, motociclete, etc. Imi place foarte mult BMW K1 insa nu cred ca e o motocicleta potrivita pentru oras, plus ca am deja o masina care se strica des, n-am nevoie de o motocicleta care sa se strice des. [attachment=24049:R0014258.JPG][attachment=24047:R0014297.JPG][attachment=24048: R0014259.JPG] Am oscilat intre Hornet 600, Ducati Monster 600 si Kawasaki ER-6n si GSR. Kawasaki-ul e prea mic, eu am 1.84 si 100 kg si as arata ca pe bicicleta.. Ducati-ul e foarte frumos dar am mai mare incredere in fiabilitatea unui Suzuki. Sper sa reusesc sa-mi iau motor anul acesta. Multumesc de sfaturi! Unde ai facut scoala? This post has been edited by Ciupanezu: May 4 2009, 02:19 PM |
|
|
May 4 2009, 02:20 PM
Post
#46
|
|
Z4 Fan Group: Insiders Posts: 748 Joined: 26-February 06 From: Bucuresti Member No.: 200 Car: exE46 325Ti Engine: exM54TU 2.5 192cp |
Cu placere! Hornetul este cel mai sportiv,monsterul o sa fie si mai jucarie pt tine(are saua extrem de joasa)+f subtire ca motor in sine vezi si Kawasaki ER-6n varianta f (semicarenat),daca o sa folosesti motorul exclusiv de oras merge naked,daca o sa vrei sa mergi si la drum nu o sa mai iti placa asa mult(te rupe vantul),poti merge pe variante semicarenate cu ghidon normal, oricum cele mai bune sfaturi(daca le ceri) o sa le primesti pe motociclism.ro(motor,echipament etc),oricum cel mai bine e sa calaresti cat mai multe modele(de fier, nu in cluburi ) Bafta la achizitii! Scoala aici: http://www.scoalamotolouis.ro/ Poze: http://bmwzone.ro/forums/Intre-amintiri-si...zent-t4885.html -------------------- exE46 325Ti, Silver metallic.
Suzuki GSR600 B-King K7,Blue ; Kawasaki ZZR1400A 2008,Metallic Midnight Sapphire Blue ; Sachs MadAss125 2009,Matte Black. Motocicleta mea Suzuki GSR600 Motocicleta mea Kawasaki ZZR1400 Motoreta mea Sachs MadAss125 Acoperisul meu de iarna: Green Cozy Tico |
|
|
May 4 2009, 02:23 PM
Post
#47
|
|
xX Group: Root Admin Posts: 545 Joined: 25-October 05 From: London, UK Member No.: 63 Car: K13R - soon Engine: 1.3 4L |
Sau aici: http://www.motoschool.ro/
-------------------- xi // GSR
|
|
|
May 4 2009, 02:27 PM
Post
#48
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Mersi din nou!
GSR-ul imi place mai mult, e mai barbatesc si are un design deosebit. Pozitia semnalelor, tobele plasate sub sa si aspectul masiv fac toti banii. O sa-l folosesc doar in oras, cu ocazionale deplasari in afara. Mi-am facut o idee despre echipament, nu prea exista ieftin si bun. Cred ca am nevoie de 7-800 euro pentru echipament. Sau aici: http://www.motoschool.ro/ smile.gif Mersi! This post has been edited by Ciupanezu: May 4 2009, 02:28 PM |
|
|
May 4 2009, 02:32 PM
Post
#49
|
|
xX Group: Root Admin Posts: 545 Joined: 25-October 05 From: London, UK Member No.: 63 Car: K13R - soon Engine: 1.3 4L |
O sa-l folosesc doar in oras, cu ocazionale deplasari in afara. Mi-am facut o idee despre echipament, nu prea exista ieftin si bun. Cred ca am nevoie de 7-800 euro pentru echipament. Asa am zis si eu acum un an. Acum insa, regret ca nu am carene. Despre echipament, fiecare cu standardele si parerile lui. Eu, personal cred ca 800E e putin, mai mult de jumatate costand doar o casca buna. Altii, probabil ma vor contrazice. Acum, depinde de fiecare cata importanta ii da echipamentului. -------------------- xi // GSR
|
|
|
May 4 2009, 02:35 PM
Post
#50
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Da, ai dreptate. O casca Shoei e peste 400 euro, in rest sunt multe alte lucruri de cumparat. Probabil ca am nevoie de peste 1000, oricum o sa-mi iau echipament inainte sa cumpar motocicleta. Vreau sa-mi iau echipament de calitate, stiu ca e foarte important din moment ce caroseria voi chiar eu. This post has been edited by Ciupanezu: May 4 2009, 02:36 PM |
|
|
Nov 29 2009, 10:33 AM
Post
#51
|
|
Z4 Fan Group: Insiders Posts: 748 Joined: 26-February 06 From: Bucuresti Member No.: 200 Car: exE46 325Ti Engine: exM54TU 2.5 192cp |
Cu speranta in suflet m-am dus la un test-drive si am fost super incantat Dupa 2 ani de la drive test,oaia ratacita si vopsita negru mat, s-a intors la turma celor 2 frati mai mari de acasa,pe drumul de intoarcere si rodaj de pana acum, in cei 1300 de km,s-a dovedit extrem de fun si fasneata in oras(mult mai fun si usoara in trafic fata de o motocicleta mai mare), la cei 95 de kg ai sai, cu al sau motor de 125cc in 4timpi si 11Cp si 8Nm ,pe curbe stranse(90grade gen) iese castigatoare fara probleme in fata masiniilor (ultima victima,un Bentley Continental GT cu 560cp dar 2,3tone greutate,inertie pe curbe de dulap ) si chiar si in fata motocicletelor,greutatea extrem de mica isi spune cuvantul, raza de bracaj este imensa fata de o mobra iar in trafic e rege,a primit si o alarma cu pager,un blocator de disc cu alarma si un lant cat mana de gros,pentru curiosii cu tupeu din oras. Racirea este pe aer,am scapat si de grija antigelului si a pompei de apa,la vara o sa fie o placere fata de motocicleta cu racire pe apa,fara ventilator si fara sa arunce caldura de la radiator pe picioarele mele,motoreta este mai old school,are carburator,soc manual,robinet de benzina,kick starter+pornire la buton,dar are aprindere electronica CDI,cutie cu 4 trepte,frane pe disc fata-spate,furtune de frana race din fabrica,viteza maxima 90km/h,lumea se uita la ea ca la urs(oaie),mai mult ca la o motocicleta mare In baia de ulei intra 0,8L si are 1Bujie(monociclindru),adica intretinerea este practic gratis. -------------------- exE46 325Ti, Silver metallic.
Suzuki GSR600 B-King K7,Blue ; Kawasaki ZZR1400A 2008,Metallic Midnight Sapphire Blue ; Sachs MadAss125 2009,Matte Black. Motocicleta mea Suzuki GSR600 Motocicleta mea Kawasaki ZZR1400 Motoreta mea Sachs MadAss125 Acoperisul meu de iarna: Green Cozy Tico |
|
|
Dec 3 2009, 10:40 AM
Post
#52
|
|
Z4 Fan Group: Insiders Posts: 748 Joined: 26-February 06 From: Bucuresti Member No.: 200 Car: exE46 325Ti Engine: exM54TU 2.5 192cp |
Consum actual(in rodaj):
2.5% !!! , adica 10Ron per 100 de km, adica 10bani per 1km,adica GRATIS practic Rezervor de 5.1L,autonomie 190-200 de km,cat am si cu Suzuki ul de 600cc in oras, DAR cu rezervor de 16.5L. Jucaria a primit si xenon sa fie mai vizibila(este mai ingusta ca numarul de inmatriculare,el fiind cu suport, e adevarat ),faruriile cu lupa lumineaza excelent si noaptea,de fapt farul pe scurta,faza lunga nu mai acopera xenonul de 6000k,la primavara o duc sa vada Cheia si muntii Are suspensii destul de rigide dar confortabile(amortizoar Sachs),in oras face fata la 70% din trafic, ca si putere,daca exista de 250cc,era chiar perfecta pt stilul smuls al traficului de la noi,dar si asa cu putina atentie e ok si fun. Pozitia este destul de inalta,cu toate ca are saua mai subtire,este mai inalta ca la GSR(79cm saua),jucaria are saua la 83,5cm si imi permite sa iau curbele stranse cu piciorul drept ca la motocross(extrem de fun). Poze: Dupa multe cautari, am gasit si toba after-market POC Exhaust Exemplu de handling: Gymkhana by SACHS MadAss Niste nebuni au traversat Thailanda cu ele: MadAss Club Thailand's Pattaya trip on 12/07/08 Plimbare club madass in Thailanda: MadAss trip Clubul Bikerilor duri din Sua: 2009 Sachs MadAss Moto-Scoot -------------------- exE46 325Ti, Silver metallic.
Suzuki GSR600 B-King K7,Blue ; Kawasaki ZZR1400A 2008,Metallic Midnight Sapphire Blue ; Sachs MadAss125 2009,Matte Black. Motocicleta mea Suzuki GSR600 Motocicleta mea Kawasaki ZZR1400 Motoreta mea Sachs MadAss125 Acoperisul meu de iarna: Green Cozy Tico |
|
|
Dec 3 2009, 11:39 AM
Post
#53
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,094 Joined: 26-July 07 From: penthouse Member No.: 1,040 Car: e34 FL dric Engine: mm 143; trebuie ejectat |
misto jucaria. sa inteleg ca e nevoie de permis pt. asta?
This post has been edited by CRM112: Dec 3 2009, 11:40 AM |
|
|
Dec 3 2009, 11:46 AM
Post
#54
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
misto jucaria. sa inteleg ca e nevoie de permis pt. asta? A1 parca, nu chiar A. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Dec 3 2009, 12:28 PM
Post
#55
|
|
Z4 Fan Group: Insiders Posts: 748 Joined: 26-February 06 From: Bucuresti Member No.: 200 Car: exE46 325Ti Engine: exM54TU 2.5 192cp |
Multumesc pentru apreciere,da este necesar permis A1,adica de la 16ani,dar mai bine iti iei direct A ul (examenul este acelasi).
-------------------- exE46 325Ti, Silver metallic.
Suzuki GSR600 B-King K7,Blue ; Kawasaki ZZR1400A 2008,Metallic Midnight Sapphire Blue ; Sachs MadAss125 2009,Matte Black. Motocicleta mea Suzuki GSR600 Motocicleta mea Kawasaki ZZR1400 Motoreta mea Sachs MadAss125 Acoperisul meu de iarna: Green Cozy Tico |
|
|
Dec 4 2009, 11:22 AM
Post
#56
|
|
Z4 Fan Group: Insiders Posts: 748 Joined: 26-February 06 From: Bucuresti Member No.: 200 Car: exE46 325Ti Engine: exM54TU 2.5 192cp |
-------------------- exE46 325Ti, Silver metallic.
Suzuki GSR600 B-King K7,Blue ; Kawasaki ZZR1400A 2008,Metallic Midnight Sapphire Blue ; Sachs MadAss125 2009,Matte Black. Motocicleta mea Suzuki GSR600 Motocicleta mea Kawasaki ZZR1400 Motoreta mea Sachs MadAss125 Acoperisul meu de iarna: Green Cozy Tico |
|
|
Dec 6 2009, 01:50 PM
Post
#57
|
|
Z4 Fan Group: Insiders Posts: 748 Joined: 26-February 06 From: Bucuresti Member No.: 200 Car: exE46 325Ti Engine: exM54TU 2.5 192cp |
Varianta mai mare(500cc),ramas din pacate la stadiul de concept.
-------------------- exE46 325Ti, Silver metallic.
Suzuki GSR600 B-King K7,Blue ; Kawasaki ZZR1400A 2008,Metallic Midnight Sapphire Blue ; Sachs MadAss125 2009,Matte Black. Motocicleta mea Suzuki GSR600 Motocicleta mea Kawasaki ZZR1400 Motoreta mea Sachs MadAss125 Acoperisul meu de iarna: Green Cozy Tico |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 27th September 2024 - 12:21 PM |