![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 4 Joined: 3-January 14 Member No.: 47,145 Car: E36 Engine: 318 tds ![]() |
salutare tuturor, am un bmw 318 tds din 97 si de cateva zile a aparut urmatoarea problema: dupa ce se incalzeste motorul oscileaza relanti-ul, exact ca in video asta http://www.youtube.com/watch?v=Q7KkXxSQMQk si nu stiu de la ce ar putea fi, am schimbat injectoarele ca imi datea cu motorina pe la 2 din ele dar tot asa face, daca o turez merge normal doar la relanti oscileaza, ma puteti ajuta cu un sfat va rog? ms anticipat
|
|
|
![]()
Post
#2
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 4 Joined: 3-January 14 Member No.: 47,145 Car: E36 Engine: 318 tds ![]() |
Chiar nu a avut nimeni problema asta?, am curatat egr si admisia, am schimbat filtrul de motorina, se poate sa fie pompa de motorina? Am desfacut furtunele care intra in filtru si le-am bagat intr-un bidon cu motorina, ma gandeam ca e ceva pe traseul de motorina si nu alimenteaza cum trebuie, dar parca nu venea cu presiune pe furtunul de tur (nu stiu daca e normal asa) si cand se intrerupea venea cu bule de aer pe furtunul de tur, poate sa se intrewrupa asa la relanti daca e pompa de motorina defecta? sau cand se strica pompa nu mai baga deloc?
|
|
|
![]()
Post
#3
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,032 Joined: 5-June 11 From: Bucuresti Member No.: 17,575 Car: BW E39 530D Engine: M57 ![]() |
Posibil sa ai aer pe instalatie ![]() |
|
|
![]()
Post
#4
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 4 Joined: 3-January 14 Member No.: 47,145 Car: E36 Engine: 318 tds ![]() |
Ms de raspuns, am facut aerisirea, nu aveam aer pe instalatie, tot asa face, cand masina e in mers in orice treapta sunt daca o dau pe liber si apas frana relantiul scade putin sub normal si nu isi revine doar cand iau piciorul de pe frana, se poate sa fie de la pompa de injectie? (masina porneste bine si la rece si la cald) chiar nu mai am idee ce sa ii fac
|
|
|
![]()
Post
#5
|
|
![]() Beer Powered ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 ![]() |
Nu stiu daca tds-ul are vacuum-uri (sau pe unde le are) dar am patit si eu asa la benzinar. Exact aceleasi simptome. Nu era capsula vacumatica era un furtun crapat la mine care intra in capsula.
-------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
![]()
Post
#6
|
|
Roadrunner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 2,378 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 ![]() |
e ceva dereglat la pompa, posibil injectorul cu fir sa cauzeze comportamentul asta. incepi de aici verificarea, pare sa fie o problema pe partea electrica. daca aici nu gasesti nimic, verifica si mufa rotunda de la pompa, posibil si aici sa ai un contact imperfect. -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
![]()
Post
#7
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 4 Joined: 3-January 14 Member No.: 47,145 Car: E36 Engine: 318 tds ![]() |
ms pentru raspunsuri
![]() ![]() ![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 10th June 2024 - 08:55 PM |