E34 520i, nascuta in 1989 |
E34 520i, nascuta in 1989 |
Apr 1 2008, 07:02 PM
Post
#41
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
astazi, Vascul 3 - Eu 0. De ce? Simplu, pe la 18:00 m-am dus dupa jante pe 15 de E34. Le-am vazut, ne-am placut la prima vedere, si le-am luat. Am incaltat-o cu noile jante ( 2 buc) si cauciucuri ( 225/60/15 Dunlop sport uzate 25%) si am intrebat vanzatorul, daca imi da un ciocan imprumut ( nu in cap, in vasc). Zis si facut, i-am dat 2 ciocane, s-a desfacut. Cand sa pun vascul de TD, nu mere, intra prea mult inspre motor, si nu are loc de o conducta de apa....freca de ea. Zic in gandul meu: aaaa, dau jos elicea de pe DIZAL si ii pun elicea de benzen. De unde?! Dieselu are 3 shurupe, benzinul are 4.
Asadar, am venit fara vasc, prin traficul asta infiorator din Pantelimon pana in Rahova. Ma doare capul de la caldura, tot timpul am tinut-o pe treapta 3. macar n-a sarit decat 3mm de jumatate acul la apa. Amu, sa vad ce-oi face de vasc, ca bani nu mai e This post has been edited by MeHigh: Apr 1 2008, 07:03 PM -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Apr 1 2008, 08:00 PM
Post
#42
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
astazi, Vascul 3 - Eu 0. De ce? Simplu, pe la 18:00 m-am dus dupa jante pe 15 de E34. Le-am vazut, ne-am placut la prima vedere, si le-am luat. Am incaltat-o cu noile jante ( 2 buc) si cauciucuri ( 225/60/15 Dunlop sport uzate 25%) si am intrebat vanzatorul, daca imi da un ciocan imprumut ( nu in cap, in vasc). Zis si facut, i-am dat 2 ciocane, s-a desfacut. Cand sa pun vascul de TD, nu mere, intra prea mult inspre motor, si nu are loc de o conducta de apa....freca de ea. Zic in gandul meu: aaaa, dau jos elicea de pe DIZAL si ii pun elicea de benzen. De unde?! Dieselu are 3 shurupe, benzinul are 4. Asadar, am venit fara vasc, prin traficul asta infiorator din Pantelimon pana in Rahova. Ma doare capul de la caldura, tot timpul am tinut-o pe treapta 3. macar n-a sarit decat 3mm de jumatate acul la apa. Amu, sa vad ce-oi face de vasc, ca bani nu mai e bine ca si depistat asta,era cat pe ce zilele urmatoare sa ma duc la cineva sa iau un palet de dizel ca la mine e o elice rupta si nu ca imi cauzeaza ceva,dar asa ca aspect -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Apr 1 2008, 08:11 PM
Post
#43
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
astazi, Vascul 3 - Eu 0. De ce? Simplu, pe la 18:00 m-am dus dupa jante pe 15 de E34. Le-am vazut, ne-am placut la prima vedere, si le-am luat. Am incaltat-o cu noile jante ( 2 buc) si cauciucuri ( 225/60/15 Dunlop sport uzate 25%) si am intrebat vanzatorul, daca imi da un ciocan imprumut ( nu in cap, in vasc). Zis si facut, i-am dat 2 ciocane, s-a desfacut. Cand sa pun vascul de TD, nu mere, intra prea mult inspre motor, si nu are loc de o conducta de apa....freca de ea. Zic in gandul meu: aaaa, dau jos elicea de pe DIZAL si ii pun elicea de benzen. De unde?! Dieselu are 3 shurupe, benzinul are 4. Asadar, am venit fara vasc, prin traficul asta infiorator din Pantelimon pana in Rahova. Ma doare capul de la caldura, tot timpul am tinut-o pe treapta 3. macar n-a sarit decat 3mm de jumatate acul la apa. Amu, sa vad ce-oi face de vasc, ca bani nu mai e Cat de mult intre prea spre motor? Daca filet e destul de lung poate merg niste saibe.. nu prea profi dar pana ai bani poate face treaba. Sau faci gauri noi in elice de benzina daca in rest pica bine.. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Apr 2 2008, 07:15 AM
Post
#44
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
pica bine de picat aia de benzina, dar nu are gaurile. am sa o iau in casa diseara, sa vad cum o incropesc de pus pe masina, e jale mare pana la salariu, si benzina in rezervor mai e putina....
Incredibil cat de lejera e circulatia cu summitu asta, am facut 15 minute pana al munca astazi, in conditii normale faceam 40-50. -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Apr 2 2008, 11:58 AM
Post
#45
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Mai ai vascul sudat? Mai bine pune-l la loc cu elicea lui, ca e greu sa dai gauri in materialul elicei, si sa nimeresti la fix. Iar daca iese descentrat e pacat de pompa de apa. Vezi ca avea Interceptor unul sau doua vascuri, dar trebuiesc probate.
Daca pui la loc vascul tau, nu-l strange deloc, lasa-l sa se stranga in mers. Dup-aia o sa-l poti scoate usor. Imi place si mie cum se circula, se fuge in draci De obicei nu trec de 60 in oras, dar zilele astea... cine mai are efective sa le puna pe radar? Am taiat orasul in doua la pranz, fara batai de cap. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Apr 2 2008, 01:13 PM
Post
#46
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
Vascul sudat imi pare mai degraba cositorit, pt ca atunci cand am dat jos elicea am putut dezlipi cele 2 urechiuse cu usurinta (usurinta = surubelnita mea rosie ). -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Apr 2 2008, 02:18 PM
Post
#47
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Ai putea sa vezi daca chiar era nevoie sa fie sudat.
Eu am sudat unul la fostul meu 525i. Pana la urma s-a dovedit ca problema era in alta parte. Am rupt sudura si am constatat ca functioneaza, doar ca in loc sa cupleze cand temperatura era pe la jumatate, cupla cam 2 mm dupa. A mers fara probleme, pana acum un an, cand actualul proprietar a plecat in Spania. Unde si-a luat, de curand E28, 528i E28-ul meu i-a scos S-classe din cap. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Apr 2 2008, 02:29 PM
Post
#48
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
incerc sa vad asa, poate era bun....la cate vad c-au facut fostii proprietari, nu ma mai mira nimic. mai scap de fiare de prin portbagaj, poate, ca acum e in spate la mine cum aveai tu cand era masina la Interceptor in fata curtii, dar fara motor...cam asa e portbagajul
Aaaa, si am si 2 roti pe 16 in spate scaunelor, ca sa fie treaba treaba....am vrut masina cu 2 locuri, acu am facut-o cu 2 -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Apr 2 2008, 03:08 PM
Post
#49
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Eu inca merg fara bancheta
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Apr 2 2008, 07:38 PM
Post
#50
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
am pus vascul vechi inapoi, fara aripioarele care il tineau sudat.....cand e apa pla jumatate, nu l-am putut opri cu surubelnita. A stat masina 5 minute pornita, pe loc, la ralanti, si nu a sarit de jumatate. Vedem maine daca e bun vascul. -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Apr 2 2008, 11:06 PM
Post
#51
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Vezi ca se simte cand e cuplat, face zgomot mare cand turezi motorul peste 1500rpm. Eu asa am constatat ca functioneaza acel vasc vechi, stand pe loc, cu capota ridicata, la un moment dat incepea sa fasaie tare, chiar si la relanti.
Daca functioneaza vascul, fa-i un serviciu, da jos radiatorul si spala-l bine sub jet, sa circule aerul mai usor prin el. Azi l-am simtit pe asta nou al meu, cand ajunge temperatura la jumatate se cupleaza si nu se lasa pana nu o da vreo 2-3 mm mai jos. Am facut aproape o ora de la Apaca in Romana ca seara au inchis circulatia la Leu - Pod Cotroceni. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Apr 3 2008, 07:23 AM
Post
#52
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
Nu am apucat acum de dimineata sa imi dau seama daca merge sau nu, apa a stat la jumatate, si aproape de munca s-a deschis termostatul si a coborat pe la 3/4 din jumatate. Trebuie sa prind o aglomeratie sa-l vad in functiune.
-------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Apr 3 2008, 11:52 AM
Post
#53
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Cred ca de fapt a cuplat vascul atunci, termostatul nu se deschide brusc. Vascul are actiuni de-astea bruste asupra temperaturii. Felicitari, eu zic ca ai un vasc bun. Curata bine radiatorul de apa si nu mai ai griji.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Apr 4 2008, 01:50 PM
Post
#54
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
dupa cca 60km de mers prin oras fara vasc, nu a sarit apa de jumatate. aparent, totul e ok. inca nu sunt convins pe deplic ca e ok, astept aglomeratiile alea mari sa-l vad ca-si face treaba. -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Apr 4 2008, 02:10 PM
Post
#55
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Decat sa te trezesti ca-ti fierbe prin trafic, mai bine pierzi o jumatate de ora si ceva benzina si-l incingi in parcare. Chiar si la relanti, stand pe loc.
Un test pe care ma gandeam sa-l fac la vascul meu: pornesc motorul, merg in fata, opresc elicea cu mana (pot sa-l opresc chiar daca e vascul nou) si o tin asa la relanti. Ma astept ca la un moment dat sa simt cum forteaza, din ce in ce mai tare. Nu cred ca il smulge brusc din (sau cu tot cu) mana. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Apr 5 2008, 08:20 AM
Post
#56
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
l-am pus pe cel de diesel, cu 3 saibe in piulita cu care se prinde de motor, intrucat cel de benzina mi-a aratat ca nu-i bun ieri cand ma intorceam de la lucru. problem solved, for now.
Inca nu am gasit farul de pe dreapta, sa inchei odata cu luminile proaste de faza scurta ale masinii asteia. aseara pe ploaie, eram ca o cartita la soare. -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Apr 8 2008, 02:46 PM
Post
#57
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
Fata mea astazi e in service, deja are 3 ore de cand e acolo.
Isi schimba parbrizul, peste o ora merg sa o iau. Sper sa mi-l lipeasca bine, sa nu vajaie aerul apoi. Inainte era inchis bine in fata. Revin cu poze. -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Apr 11 2008, 07:31 AM
Post
#58
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
Inca nu am apucat sa ies din oras pentru a verifica etanseitatea parbrizului, insa la o prima vedere pare bine lipit. A plouat intre timp, si nu am gasit umed nicaieri in masina. Fetita a mai primit si o flansa amortizor noua, SWAG, motiv pt care acum nu mai scartaie pe stanga spate. Si o poza de la dl Bart, caruia ii tin pumnii sa fie cat mai simpla problema lui: -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
May 11 2008, 10:41 PM
Post
#59
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
pot confirma ca nu vajaie parbrizul, e ok. Si fetita inca mai poate sa duca masina plina. Azi, consumul m-a uns la suflet: 12% la 165 km/h., 2 persoane + bagaje pt 5. 1/2 rezervorul.
In schimb, am observat acum o saptamana aproape, ca iese fum albastru pe esapament, ft putin, ce-i drept, dar albastru. Sper sa mai tina pana ajung in bani s-o rezolv cu motorul. -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
May 14 2008, 08:01 AM
Post
#60
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
10% la 150 km/h, A1, si la dus si la intors de la Pitesti ( a 2-a zi ). Ii place sa mearga vara, se pare
-------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 23rd September 2024 - 12:52 PM |