IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topic
> Probleme carburici..., Solex 4A1
Sportivu
post Jul 19 2007, 03:22 AM
Post #1


Mensch Maschine
*****

Group: Members
Posts: 1,339
Joined: 14-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 976
Car: E34
Engine: M60B30



Mdah, i-am pus toate vacumurile, si tot nu merge cum ar trebui. Ma depaseste... Am condus un E12-520 cu carbu impecabil si m-am dus cu el intr-a doua la 110, eh...asta al dracului nu vrea mai mult de 80-90, deja imi vine sa ma dau cu capul de pereti.

Nu deschide a doua treapta, nu imi dau seama...accelereaza f greu.

Se pricepe careva sa ma ajute si pe mine? contra cost...cinste, cum vreti voi, ma apasa rau de tot pe inima carburiciu` asta pacatos.

Mai am inca un carburator complet, poate reusim sa facem din doua, unul bun.

Intrebare: se gaseste pe undeva de cumparat kit de reparatie?

Toata stima
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sportivu
post Jul 20 2007, 02:09 PM
Post #2


Mensch Maschine
*****

Group: Members
Posts: 1,339
Joined: 14-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 976
Car: E34
Engine: M60B30



bai nene, chiar nimeni nu se pricepe la carburatoare?smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Jul 20 2007, 02:30 PM
Post #3


zijdelings geïnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,950
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





QUOTE (Sportivu @ Jul 19 2007, 04:22 AM) *
Mdah, i-am pus toate vacumurile, si tot nu merge cum ar trebui. Ma depaseste... Am condus un E12-520 cu carbu impecabil si m-am dus cu el intr-a doua la 110, eh...asta al dracului nu vrea mai mult de 80-90, deja imi vine sa ma dau cu capul de pereti.

Nu deschide a doua treapta, nu imi dau seama...accelereaza f greu.

Se pricepe careva sa ma ajute si pe mine? contra cost...cinste, cum vreti voi, ma apasa rau de tot pe inima carburiciu` asta pacatos.

Mai am inca un carburator complet, poate reusim sa facem din doua, unul bun.

Intrebare: se gaseste pe undeva de cumparat kit de reparatie?

Toata stima


Daca E21 230/6 are tot 4A1 (nu stiu daca e la fel, poate cineva stie):

http://www.wallothnesch.com/e/fuel/fuele21.htm

Carburator repair kit incl. gaskets and diaphragm for 320/6 49,00Euro.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Jul 20 2007, 02:38 PM
Post #4


zijdelings geïnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,950
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



QUOTE (Sportivu @ Jul 20 2007, 03:09 PM) *
bai nene, chiar nimeni nu se pricepe la carburatoare?smile.gif


foarte misto:
http://www.e30.de/solex/


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihu
post Jul 20 2007, 06:21 PM
Post #5


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 13
Joined: 30-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,006
Car: e30
Engine: m10



Stie cineva cum trebuie sa lucreze capsula asta?

Attached Image


Daca scot vacuumul de la capsula vacuumatica care tine inchise clapetele de aer de la tr2 se deschid usor la actionarea tr2 si masina se inneaca(lucru normal cred, din moment ce e asta merge numai in ture mari si nu la ralanti), si chiar se opreste daca insist.

Cama din textolit care trage de cuiele de la jicloarele de pe tr2 era rupta si nu se deschideau jicloarele . S-a inlocuit.

Attached Image


Mai e si arcu asta care iarasi nu prea ma prind pt ce e.

Attached Image
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Jul 20 2007, 06:57 PM
Post #6


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,699
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16





Nu-mi dau seama din poze e 2BE sau 2B4?


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Jul 20 2007, 07:28 PM
Post #7


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,699
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16



N-am mai putut edita. Mihu, sper ca stii germana, e vorba de piesa 8 in poza unsure.gif M-am prins acu, se pare ca ai un Solex 4A1 si tu. De curiozitate, asa ai luat masina sau ai schimbat apoi?
Attached thumbnail(s)
Attached Image
 


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Jul 20 2007, 08:50 PM
Post #8


zijdelings geïnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,950
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



QUOTE (xox @ Jul 20 2007, 08:28 PM) *
N-am mai putut edita. Mihu, sper ca stii germana, e vorba de piesa 8 in poza unsure.gif M-am prins acu, se pare ca ai un Solex 4A1 si tu. De curiozitate, asa ai luat masina sau ai schimbat apoi?


8 in poza e 'amortizor treapta a doua' daca traduc eu

LE: iata un list cu probleme si cauzele posibile. Tot in Germana.
http://www.ruddies.business.t-online.de/4a1check.htm

This post has been edited by bartro: Jul 20 2007, 08:53 PM


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Jul 20 2007, 09:07 PM
Post #9


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,699
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16



A, stai c-am priceput, stie si el ca-i amortizor treapta 2. Doar ca problema ca se deschide prea devreme si se ineaca? Sau cum? Nu cred c-am inteles de fapt probl.


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sportivu
post Jul 20 2007, 09:36 PM
Post #10


Mensch Maschine
*****

Group: Members
Posts: 1,339
Joined: 14-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 976
Car: E34
Engine: M60B30





ideea e ca se ineaca... benzina are pe tr2, dar....nu are aer suficient...nu se deschid clapetele....

This post has been edited by Sportivu: Jul 20 2007, 09:38 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihu
post Jul 20 2007, 09:36 PM
Post #11


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 13
Joined: 30-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,006
Car: e30
Engine: m10



DA este vorba de piesa 8 din figura cu solexu 4A1.
Capsula functioneaza dar revine foarte greu, adica trag cu gura aer din ea si dupaia cand ii dau drumu revine lent inapoi.
Daca in timpu mersului o scot din functie si misc clapeta de jos se misca usor claptele de aer de sus(care sunt controlate/inchise de capsula asta in ture mici).
E super aiurea problema, singura cauza asta o vad cu functionarea defectuasa a capsulei.

In linkul dat de barto zice ca sa schimb cama aia de textolit si arcu ala care nu mi se pare ca face nimic. Nu zice nimic de capsula asta si nici nu apare pe acolo pe la piese, super ciudat.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Jul 20 2007, 09:38 PM
Post #12


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,699
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16



In cazul asta posibil problema sa fie la un arc sau o parghie. Am patit la al meu la fel si era sarita o parghie cu arc wacko.gif

Mihu acu' am vazut ce-ai scris caspula aia ce are inauntru? Arc sau membrana? Incearca sa-l ungi daca-i arc, daca-i membrana cauta alta capsula. Chiar n-ai de unde lua una sa faci proba?

edit2: arcu ala pare sa inchida ceva

This post has been edited by xox: Jul 20 2007, 09:40 PM


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihu
post Jul 20 2007, 09:56 PM
Post #13


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 13
Joined: 30-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,006
Car: e30
Engine: m10



M-am gandit sa o ung si io cumva da mie sa nu stric membrana. Capsula are si membrana si arc inauntru arcul impingand invers fata de cum trage vacuumu.
Arculetu de mai sus din poza nu facem nimic cum era setat acolo da daca il modifici trage in acceasi directie ca si capsula si deci nu am mai umblat la el.
Mai am un carburator da spre "fericirea mea" dar capsula de pe el e stricata/sparta.

Attached Image


Dupa cate am inteles eu surbul care regleaza arcul ala din poza mai sus e reglat din fabrica si nu e bine sa umbli la el.

This post has been edited by mihu: Jul 20 2007, 09:57 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Jul 20 2007, 10:58 PM
Post #14


zijdelings geïnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,950
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





Daca e amortizor e logic sa revine oarecum lent. Cat de lent, nu stiu. Iata traducerea mea din pagina atasat de tine:

"
Amortizor de clapete de aer

Unitate de amortizor controlata cu depresiune care este legat la clapete de aer interzice la o schimbare de sarcina la turatie mare un amestec prea sarac din cauza o deschidere rapide de clapete de aer.
Sub clapetele de acceleratie este o depresiune mare care actioneaza pe mebrana de amortizor, si legatura cu tija tine clapete de aer inchise.

Cand se deschide clapete de acceleratie (cele de jos), o jigler in circuit de depresiune interzice o scadere rapide de depresiune in amortizor, Clapete de aer sa deschid incet. Un amestec sarac din cauza o crestere rapide de debitul de aer este asa evitat.
"

Sunt nici neamt nici roman, dar cred ca se intelege. Amortizor asta are ca functie o deschidere lente de clapete de aer ca sa nu sa face amestec prea sarac. Inertia / efect de amortizor este creat prin cutie de vacuum, arc, membrana si jigler ala de aer care e in partea de jos in carburator.
Daca scoti amortizor de pe carburator ar trebuie sa revine rapid ca nu mai ai jigler de aer in circuit.

Se intelege ca circuitul respectiv are valoare numai cand mergi cu ceva turatie dar acceleratie putin apasat, so apoi dai brusc acceleratie. Anunci o sa schimbe depresiune sub clapeta de acceleratie si amortizor da lent drum la clapeta de aer.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihu
post Jul 20 2007, 11:49 PM
Post #15


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 13
Joined: 30-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,006
Car: e30
Engine: m10



Merci pt traducere, si pt ajutor.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihu
post Jul 24 2007, 03:13 AM
Post #16


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 13
Joined: 30-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,006
Car: e30
Engine: m10



Pana la urma nu am reusit nimic cu carbul. E ceva de speriat.
Cu capsula aia conectata sau fara ea e acelasi lucru.
Cand deschid a doua treapta masina parca se sufoca de fapt trage numai aer si da sa moara, daca tin pedala in continuare apasta e ca si cum ar intra in frana de motor.
Am incercat sa o scot din functie dar acelasi rezultat masina se sufoca cu aer.

E ciudat pt ca la deschiderea clapetelor de sus de aer se deschid si jicloarele de benzina si suplimenat mai are inca doua mici "injectoare" de benzina.

Mai ramane de vazut nivelul de benzina la ce cote se afla.

Sunt binevenite orice idei in legatura cu carbu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihu
post Aug 11 2007, 12:53 AM
Post #17


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 13
Joined: 30-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,006
Car: e30
Engine: m10



Dupa lupte grele am reusit sa fac sa mearga jucaria de 4A1. Mai raman de revizuit si reglat toate mecanismele care ajuta masina sa mearga de cand porneste rece si pana cand se incalzeste si un reglaj de ralanti(mie ca trage si putin aer fals pe undeva).
Oricum e un carburator cu niste complicatii incredibile, si in acelasi timp foarte bine gandit, tipic nemtesc.
Acuma mai ramane de facut consumul, tare mi-s curios la ce cifra o sa se ajunga.

This post has been edited by mihu: Aug 11 2007, 12:54 AM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Aug 11 2007, 01:05 PM
Post #18


zijdelings geïnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,950
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





Ma bucur. Ce a fost pana la urma?


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihu
post Aug 11 2007, 02:54 PM
Post #19


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 13
Joined: 30-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,006
Car: e30
Engine: m10



Pai mai multe chestii care se legau intre ele, oricum nu e inca gata gata.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 28th March 2024 - 11:12 PM