E28 de vanzare!, cam cat as lua pe el? Options

[reactor_share]

Gata,
M-am hotarat!

O vopsesc asa cum a facut si "manole74", numai ca nu-i schimb culoarea, am sa o las tot alb.
Ii schimb motorul, ori un 524 TD in stare buna, probabil luat de afara de pe un E28, ori daca se poate si fac rost, un 525 TDS, dar deja redeshid un topic vechi.
si cam atat, in rest mai raman, mici probleme in comparatie cu ce e mai sus:
- turometrul;
- huruit dreapta fata;
- spoiler spate (si aici pot incepe o poveste noua, care am sa v-o spun mai jos)
- ABS, AC_ul (poate doar reincarcat cu freon);
- refacut complet spoier fata si nu peticit cum e acum;
- tapiteria din piele sa o reconditionez;
- refacut circuitele de racire/incalzire, ca imi baga aer cald;

Si cam atat.
Va spuneam de o poveste noua, care mi s-a intamplat. Practic din cauza ei m-am gandit ca ar fi mai bine sa o vand.
Ce s-a intamplat?

Am mers Sambata trecuta la Roman. Am plecat din Iasi. Nu am observat ca mi-a cazut teava de esapament, acea bucatica care iese din toba finala, si este curbata in jos, cum e normal la un diesel. Asa, si am mers linistit, dar cand am ajuns in Roman, am observat ca spoiler_ul spate era ars, masina era destul de calda, placa care tinea numarul de inmatriculare era arsa, topita, bandourile care le avea pe spoiler, era ars si pe alocuri topit, spoilerul a facut burta in jos de la caldura, s-a valurit in jurul caroseriei, am o mare distanta intre el si caroserie. ce sa mai fac, un dezastru total.

Am fost cu ea la spalatorie, si am spalat-o, era plina de fum negru, si dupa ce am spalat-o spatele a ramas ingalbenit de la caldura, practic spatele la mine din alb cum e vopseaua, s-a facut galben, ca si cum ai incalzi un metal.

Dupa ce ca mai sunt si vechi si te costa sa le intretii, ti se mai intampla si necazuri de astea.

[TiL]

Adica gazele de evacuare sunt atat de fierbinti incat ti-au topit fundu' masinii?

Cred ca te incadrezi in descrierea facuta de cel care mi-a facut turbina: cand incepe sa piarda ulei, o parte este aruncat pe evacuare, unde se aprinde, generand caldura. Caldura asta accelereaza uzura segmentilor si face turbina muci rapid. Probabil ca tot din cauza asta ti-ai ars spoilerul si vopseaua.

E nasol cand iei o masina cu multe belele, ca nu stii pe care s-o rezolvi mai intai, iar cele nerezolvate genereaza altele... cu alte cuvinte sanatosi sa fim ca belelele curg!

[manole74]

Gazele de evacuare de la un diselar, intotdeauna au o temperatura mai mare la iesire decat la un benzinar , de aceea aproape fara exceptii, tipsul evacuarii este indreptat in jos(una din particulele dupa se recunoaste dieselul). Daca ''Reactorul ''a pierdut tipsul care orienta gazele in jos e posibil ca bara lui, care e m-tehnic, la fel ca a mea,(PLASTIC), sa se fi topit. E o consecinta fireasca a pierderii tipsului in conditiile date! Acum depinde cum s-a deformat si daca se mai poate face ceva? Cred ca daca e acum galbena, si n-a iesit la spalatorie, singura solutie viabila e revopsirea partiala a spoilerului spate. Imi pare rau Alex

[TiL]

Daca doar vopsitul ar fi problema... din cate inteleg spoilerul e compromis.

[84 HOT]

Daca te apuci de TDS sa-mi spui si mie ce iasa... ca stii eu am fost cu topicu si nenea ala din moldova du M524TD
Eu ma gandeam sa mai merg asa cu ea... reparand ceea ce e musai,.... inca vreun an , doi... si pana atunci speranta... ca poate o sa pot lua un credit macar la o Yaris diesel... daca nu Corolla.... sau ceva de genu si sa pun BmWul la garaj... pentru vremuri mai bune in care o sa am iar bani sa o repar s-o fac ca noua... si sa devin un colectionar adevarat:D

Daca ai banii respectivi... merita sa o faci ca ai satisfactie... a mea nu e chiar minunatie... dar se uita lumea dupa ea pe strada... si e ceva..... si mai intalnesti pe cate unu care ... stie si apreciaza...

Dar ar fii bine sa mai ai o masina cu care sa mergi zilnic... si cu asta numa de sarbatori... ca eu am ajuns la conclluzia ca daca mergi zilnic.... se cam varza...

[reactor_share]

Trebuie sa rectific cateva mici amanunte:
- spoiler nu e de M pe spate, ci este o combinatie reusita de spoiler de pe E34 stock. Da destul de bine, in cazul in care nu gasesti spoiler de M, si totusi vrei sa ai ceva la spate care sa nu se vada dedesubtul masinii. Oricum asa am cumparat-o.
- de ingalbenit de la caldura si fum, e doar caroseria la spate unde a fost facut varza placuta de la numerele de inmatriculare, deci galbeneala se vede daca dau placuta la o parte si pe imrejurul ei.
- spoilerul a ramasa "intact" adica nu s-a ingalbenit sau ars, pentru fumul si caldura au iesit pe la marginea unde se imbina spoiler_ul de caroserie. A patit de doar urmatoarele:
- bandoul spate care e negru a fost ars, si nu mai exista, pentru ca nu l-am mai gasit acolo, e posibil sa se fi topit si desprins de pe spoiler;
- spoiler_ul e valurit si nu mai sta fest pe caroserie, deci distanta dintre spoiler si caroserie nu mai este uniforma, la spatele masinii;
- a facut un fel de burta spre mijloc in jos, exact unde se vede TIPS_ul de care spunea Catalin.

De la departare nu prea se vede, mai ales daca ar avea bandoul negru pus, ai zice ca nu nimic.
Acum nu stiu, ce sa fac se merita sa iau un spoiler de la dezmembrari de pe un E34, si sa stea fest, sau sa il fac pe asta, dar cu riscurile de rigoare.

[alex230ro]

Spoiler original de E28 nu gasesti?

[manole74]

Nimic nu este imposibil!! Desi e totusi M-tehnik, poate se mai gaseste pe undeva, desi probabilitatea e destul de mica. Orientativ, va pot spune cat costa noi:fata-1000E, spate-700E Nu ma intrebati de unde stiu Eu barile , de pe masina, le-am luat de la Cluj si Bucuresti(am avut un noroc fantastic ), deci e cu putinta!!!!!!!!

[reactor_share]

Oricum propun o afacere!
Cand ma apuc de vopsit masina si de schimbat motor, cear fi sa fac o copie dupa bara din fata, care e de M, si astfel o sa va puneti si voi ceilalti bari de M, cei care nu au bineinteles.
Dar, poate nu sunteti de acord cu copiile, si e da mult mai bine o bara de M originala ?

Oricum mi se pare o idee buna, mai facem rost si de o bara pe spate tot de M, facem o copie, si gata. Avem matritele. Apoi cine vrea sa isi faca dupa matritele existente.
E o idee buna?

[enucos]

Oricum propun o afacere!
Cand ma apuc de vopsit masina si de schimbat motor, cear fi sa fac o copie dupa bara din fata, care e de M, si astfel o sa va puneti si voi ceilalti bari de M, cei care nu au bineinteles.
Dar, poate nu sunteti de acord cu copiile, si e da mult mai bine o bara de M originala ?

Oricum mi se pare o idee buna, mai facem rost si de o bara pe spate tot de M, facem o copie, si gata. Avem matritele. Apoi cine vrea sa isi faca dupa matritele existente.
E o idee buna?

dap, e super tare ideea, dar cine garanteaza calilatea? am vazut copi dupa bari care nu se potriveau in locul barilor respective, altele erau facute din materiale f proaste, daca calitatea ar fi ok si materialul la fel, eu zic ca e o idee minunata

[shtef]

dap, e super tare ideea, dar cine garanteaza calilatea? am vazut copi dupa bari care nu se potriveau in locul barilor respective, altele erau facute din materiale f proaste, daca calitatea ar fi ok si materialul la fel, eu zic ca e o idee minunata

pai copie se face din fibra.....ar trebui sa iasa identice, asteptam cu nerabdare caci eu am o bara foarte urata pe fatza - cam rupta (classic one)

[TiL]

Poate ma bag si eu la o bara de-asta cand oi vopsi masina.

[reactor_share]

Pai va zic eu cum facem!
Cand am sa o vopsesc am sa imi dau bara la facut copie. Si cu copia facuta mergem mai departe sa va puneti si voi bare de M.

Mai trebuie gasit si bara spate sa facem o copie, si chiar ca am rezolvat problema.
Praguri le facem dupa reviste sau poze de pe net si gata, am schimbat total aspectul.

Se pare pana la urma ca e o idee buna.

[TiL]

E super ideea, asteptam demult sa apara cineva dispus sa faca asta. Cam cat ajunge un spoiler de fibra facut in felul asta?

[reactor_share]

Din partea mea o sa fie tot suportul pentru a face acest lucru.
Acum problema se pune in felul urmator: cand am sa merg cu ea la vopsit atunci voi demara acest proiect, pana atunci nu stiu cat timp va fi, dar oricum va promit ca voi face tot posibilul sa fac o copie la bara.

Afaceri nu prea vreau sa fac, asa ca nu stiu cat ma ajunge. Eu cred ca undeva la 150 euro, dar nu stiu sigur.
Calitatea si materialul nu ma pronunt, pentru ca iarasi nu stiu.

Mai intai vreau sa aduc un E28 TD de afara cu kilometri "putini", care sa fie intr-o stare destul de buna, sa ii pot lua motorul de pe el, desi ma tenteaza ideea cu un 25 TDS, dar nu vreau sa am totusi probleme, pentru ca nu stiu pe nimeni care sa fi facut asta deocamdata, si in felul acesta am si piese de schimb, ceea ce inseamna foarte mult, in conditiile in care am cautat o oglinda pentru el si am dat pana la urma 80 RON, ceea ce mi s-a parut mult, dar asta este cand nu ai de unde lua din alta parte.

Deci trebuie mai intai sa aduc unul de afara si apoi sa ma apuc de vopsit si de restul.

Aveti idee daca se gasesc in stare buna sau chiar foarte buna, pe la un mosnegel prin garaj sau chiar prin acele parcuri cu masini de vanzare care se vad pe mobile.de Sau daca se pot gasi altele in afara de cele de pe mobile.de, sau cum se procedeaza cu adusul unor astfel de masini, bineinteles care nu vor fi inmatriculate.

?

This post has been edited by reactor_share: Jan 29 2007, 09:35 AM

[reactor_share]

http://www.mobile.de/SIDyXH9FsgtbMB8pmlEyl...1242729103&

[jorj3l]

asta nu prea e cu km putini...daca faci o treaba,adica drum la nemtia,ar trebui facuta bine,adica sa gesesti unu mai bunicel si mai scumpel...

am gasit unul,are pana in 200.000....daca ai gasi unul si ma nout ar fi lux... http://www.mobile.de/SIDQrMf2UtPVT5IZgk1Zt...1242214375&


dar daca pui un motor de la urmatorul seria 5 ? ceva in genul celui de care are georgem(splendida masina..) ....

This post has been edited by jorj3l: Jan 29 2007, 12:41 PM

[TiL]

Pe urmatorul 5-ar (E34) s-a pus intai acelasi motor, 2.4td, iar mai tarziu s-a trecut la 2.5tds despre care vorbea reactor_ mai sus.

[jorj3l]

parca am vazut pe mobile.de E34 cu mai putini km...n`ar fi o treaba buna sa ia un motor de pe e34?
adica el sa aduca masina cu totu`,motoru si`l opreste si restu dezmembreaza...mmmm ?

[reactor_share]

Le-am vazut pe toate 4 sau 5 de pe mobile.de
Nu imi place nici una. Ma gandeam ca poate gasesc modele care sa NU aiba:
- cutie de viteza stricate
- ambreiaj defect
- kilometri multi s.a.m.d.

Nu disper. De abia sunt la inceput cu cautarile si cu planurile.
Oricum sunt foarte multumit si de motorul pe care il am acum, tot fug cu el 160-170 de km/h, si la turbina care sta sa moara si rotile de 225/16 spate care sunt destul de greute, nu pot spune ca e puturos sau ca nu trage. Motivul pentru care vreau alt motor, este ca, prin faptul ca imi iau o masina de schimb, voi economisi foarte mult: piese, cutie de viteze, rulmenti, bielete, capete de bara etc.

Mi se pare cea mai buna reteta si investitie in acest sens.