IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topic
> Probleme cu gpl pe bmw, O mare problema
by_Alex_zEu
post Jun 23 2010, 05:25 PM
Post #1


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 38
Joined: 23-June 10
Member No.: 3,432
Car: e36
Engine: 1.8



Fratilor am luat acum o saptamana un bmw e36 318i din 91` in fine mai putin conteaza asta,omu mia zis ca am pe el si gpl si de asta am fost foarte incantat rolleyes.gif dar mia zis k e montat in intalia si ca akolo la italieni ar fi gaz metan si nu gpl.Eu am bagat gpl in butelii (zic butelii k am 4 pe ea stiu nu ati mai auzit dar asta e adevarul) de 20 de ron dar cand o pornesc pe gpl imi sta la relantiu si dak incerc sa o turez pe la 2000 de rpm imi moare motoru dintrodata nu stiu ce are datimi si voi un sfat pls..........
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Jun 23 2010, 05:28 PM
Post #2


zijdelings geïnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,950
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



Cred ca mai bine mergi cu masina la un service de GPL - nu cred ca sa pricepe cineva pe aici.
Poate trebuie reglat debit de instalatie la GPL. Nu ai ceva reglaje in fata la vaporizator?

ps. ai grija cu gaze inflamabile!


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
by_Alex_zEu
post Jun 23 2010, 05:31 PM
Post #3


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 38
Joined: 23-June 10
Member No.: 3,432
Car: e36
Engine: 1.8





am incercat o mie de variante de dat debitul mai mare la gpl dar nimik nsh ce sa ii fac si mai am o problema pe benzina imi oscileaza relantiu si nu are forta,am dat azi jos debit metru si lam curatat si nimik tot lafel face sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post Jun 23 2010, 08:50 PM
Post #4


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,378
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



daca mergi mult pe GPL se usuca injectoarele si se depune ceva in diuzele lor, si nu mai pulverizeaza cum trebuie, de unde si oscilatiile si lipsa de putere. ai de umblat la ea sa faci totul cum trebuie. legat de instalatia de gpl, vorba lui Bart, mergi la un service de GPL ca se pricep aia acolo, noi nu prea avem membri cu GPL pe masini aici. P
apropo, ai 4 mufe de incarcare cu GPL, pentru fiecare butelie in parte, sau cum le incarci pe toate?


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
by_Alex_zEu
post Jun 23 2010, 09:09 PM
Post #5


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 38
Joined: 23-June 10
Member No.: 3,432
Car: e36
Engine: 1.8



am doar o singura mufa in fata sub capota care le alimenteaza pe toate 4 butelii,poti sa imi zici si mie ce sa fac sa nu mai am oscilatiile alea la motor sau mai bine zis ce trebuie sa curat.MS smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex_rhv
post Jun 24 2010, 07:08 PM
Post #6


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 38
Joined: 4-February 10
Member No.: 3,209
Car: E36
Engine: 1.8is





sal
esti din bucuresti ?
ce fel de instalatie ai pe masina ? 1- normala (furtun de gpl infipt in cotul de la debitmetru)
2- secventiala (cu injectoare pe fiecare cilinderu)
3 - o poza face cat 1mie de cuvinte, fa macar o poza CLARA nu cu tel mobil la motor.

ps. motivele pot fi multe [electrovalve blocate, reglaj prost, injectoare defecte(secventiala), o masa desprinsa la instalatie, calculator defect la GPL (secventiala), centralina defecta (instalatie normala)] etc
Go to the top of the page
 
+Quote Post
by_Alex_zEu
post Jun 24 2010, 09:56 PM
Post #7


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 38
Joined: 23-June 10
Member No.: 3,432
Car: e36
Engine: 1.8



QUOTE (alex_rhv @ Jun 24 2010, 08:08 PM) *
sal
esti din bucuresti ?
ce fel de instalatie ai pe masina ? 1- normala (furtun de gpl infipt in cotul de la debitmetru)
2- secventiala (cu injectoare pe fiecare cilinderu)
3 - o poza face cat 1mie de cuvinte, fa macar o poza CLARA nu cu tel mobil la motor.

ps. motivele pot fi multe [electrovalve blocate, reglaj prost, injectoare defecte(secventiala), o masa desprinsa la instalatie, calculator defect la GPL (secventiala), centralina defecta (instalatie normala)] etc

sunt din bucuresti dac vrei ne putem intanli sa iti arat ce instalatie am, furtunul de gpl este infipt in cotul de la debit metru,instalatia a fost montata in italia si mia zis omu de la care am luat masina ca sar putea akolo sa fi mers pe gaz metan (ps:eu nu am auzit pana acum de gaz metan pe masina) si ca ar avea vreo 200 de atmosfere ala (gaz metanu) si daia imi merge decat la relantiu cu asta ca am foarte putina presiune....dami un sfat dak te pricepi u mai bn pls.....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex_rhv
post Jun 25 2010, 12:39 AM
Post #8


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 38
Joined: 4-February 10
Member No.: 3,209
Car: E36
Engine: 1.8is



in Italia exista instalatii de metan pentru automobile, putine dar sunt, din ce stiu metanul se stocheaza in butelie in forma gazoasa, probabil de asta ai 4 butelii, presiunea este mare ca sa poata fi comprimat, GPL se stocheaza in butelie in forma lichida si este convertit in gaz prin Vaporizator (plaman) cu ajutorul apei fierbinti din motor. Acum nu stiu nici eu sigur daca bagand GPL in instalatie de metan functioneaza (nu m-am documentat pana acum despre tipul asta de instalatii) dar daca ai Vaporizator ca la GPL este posibil sa poata fi reglat debitul de GPL si sa mearga sau nu. Pot sa arunc un ochi la instalatie dar nu garantez nimic, daca e doar de reglaj ti-l pot regla, nu e greu. Ma mai documentez si eu acum despre metan.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 28th March 2024 - 12:46 PM