Probleme pornire M3 E46 pe timp de iarna dimineata Options

[PushtiulK]

Am decis sa va impartasesc si voua istoria acestei probleme rezolvate aseara. Anu trecut prin noiembrie, cand intr-o noapte a scazut temperatura sub 10 grade, dimineata cand m-am dus la masina si am incercat sa pornesc, dupa ce am dat la automat am observat ca nu pornea la prima cheie. Si am tot incercat vreo 5 chei pana a luat-o. Am zis cine stie, nu mai are baterie, sau de la frig poate asa face etc. Venind zapada peste Romania, am bagat masina la garaj, si nu am mai mers cu ea pana nu s-a topit zapada. Dupa topirea zapezii, tot era frig afara si aveam aceeasi prbl de pornire numai dimineata pe timp de frig. Am dus masina la BMW Filaret de seara, ca mecanicul care se ocupa de masina sa vada dimineata cand era rece motorul de ce nu porneste. El mi-a spus ca sunt bujiile, am schimbat bujiile, aceeasi problema. Am neglijat a mai duce masina la service, a venit caldura, nu mai aveam problema pornitului dimineata. Aceasta problema aparea numai cand temperatura exterioara scadea sub 10 grade. Acum o saptamana, deoarece temp a scazut, a aparut aceeasi problema dar mult mai inrautatita. Am stat cate 5 min pe fiecare dim pana a pornit masina. Acum 2 seri, am coborat pe la ora 22:30 am pornit masina (dupa 5 min de dat la automat), am lasat-o 2 min, am intrat in casa, am coborat iar peste o ora, masina nu mai pornea. Dupa 5 min, a pornit. Intreband pe 2-3 prieteni, si facandu-i capu' calendar si lui Sorin (membru al acestui forum) am ajuns la urmatoarele posibile probleme: senzorul de temperatura din motor, senzorul de la volanta, pompa de benzina sau regulatorul de presiune. Silviu mi-a recomandat ieri sa ma duc la service-ul lui Silviu (unii dintre voi se poate sa il cunoasca, are un Porsche 993 Turbo cu CKT la numar) pentru a-mi verifica presiunea pompei de bezina. Ajung la service, parchez si opresc masina (motorul era cald) astept in jur de o ora, pt ca era alta masina la rand, si cand iesim afara sa vada si Silviu problema, tocmai bine ca nu mai pornea masina, sau cateodata pornea si se oprea imediat. Mentionez ca acum 2 zile, Sorin mi-a pus testerul pe masina si nu aveam nici o eroare. Silviu a spus ca pot fi 2 probleme ori pompa de benzina ori releul de la pompa de benzina. Dupa vreo 2-3 ore dupa ce s-a mai eliberta prin service, Silviu si Sorin s-au apucat de testat pt a vedea cauza exacta. Au verificat daca venea scanteie la bujii, si venea si au trecut la cautarea problemei de ce nu vine benzina. Au scos mufa de la pompa de benzina a masinii si au pus-o la alta pompa, si s-a observat ca nu venea curent catre pompa de benzina. Au luat o baterie de masina pt a alimenta pompa de benzina direct si a vedea daca masina porneste, si s-a observat ca masina porneste la "sfert" fara nici un fel de problema. Au trecut la montarea pieselor ce au fost demontatate (capac pompa benzina, bancheta spate, capac motor, bara stabilizatoare dintre oale, etc). Si a ramas ca in una din zilele urmatoare sa trec iar pe la service, sa vada care este problema de ce nu vine curent. Cand ne pregateam sa plecam, alta surpriza, masina nu mai pornea de nici un fel. Atunci au zis ca hai sa cautam releul de la pompa de benzina, care se afla in torpedou in spatele panoului de sigurante, l-au gasit, l-au desfacut, s-a vazut problema la el, au incercat sa il repare dar nu a mers, si atunci au luat releul de la claxon si l-au pus in locul celui de la pompa de benzina. Si uite asa dupa 4 ore, s-a remediat o problema ce aparea pe fiecare iarna. Vreau sa le multumesc (Sorin, Silviu si inca 2 insi (nu le stiu numele)), si sa spun ca ei au reusit sa faca ceea ce, cei de la BMW Filaret nu au gasit. Asa ca daca aveti o problema la care nu ii dati de cap, duceti-va cu incredere la service-ul Top Auto Team (este service-ul lui Silviu) si se afla pe Matei Voievod, nr. 2. Baiatu lucreaza foarte curat, si nu va va da palpitatii.

Mi-am impartasit intamplarea, pentru ca pe viitor daca cineva are aceeasi problema, sa o poata gasi mai usor.