"Masina mea" - Dacia 1300 Options

[Mihai_AMD]

@mouse nui nici o pr ca ai pus pozele,foarte frumoasa fosta ta dacie
eu vreau totusi sa o tin originala..
,,legat de viteza...nu am idee cat poate prinde,si nici nu ambitia sa vad..

[Mouse]

scuze de post dublu...dar prea mic timpul pt editare
am refacut....primul post


apropo de gume si turometru eu aveam 165/70/13 matador pe CMS-uri tocmai le echilibrasem inainte sa plec la mare
era ATZA masina nu tragea stanga dreapta...cu suspensia OS...nu tremura volanu era bestiala parca era noua

si eu aveam tot turometru veglia

poza e mai de mult....eram pe GPL 100% stock chiar si cocotzata
insa...lipita de asfalt...si cu carbu de papuc a vazut tot bordul

apropo ciupanezu...eroarea de km ca eroare dar si turometru avea eroare la 6000-6500rpm?? pune-i turometru,ridic-o pe cric si da-i in gol sa vezi cate ture are in 4tr la 150

eu stiu ceva sigur...dadeam la o parte dacii cu zambet la 140-150 pe A2 si mergeam in tandem cu o astra 1.4 16v 150-155...si am tinut-o asa cam 160km cat are autostrada cand am ajuns in CT aveam toba maronie...deci un motor in parametrii normali de functionare...si culmea am scos 10%

la urs cand am ajuns la mare...suflam funinginea de pe bara,stop si era BENZINA la cel alb...1.6

am mai avut o dacie...la 340mii km...fara motor desfacut care cloncanea linia la pornire tot 1.3 tot 4tr(era frantza toata) a mers si aia tot 160 la 6500rpm...chiar n-am nici un motiv sa mint dar silviu cunoaste mai bine care e treaba cu daciile astea batrane

PS:break 1.6 motor tzipla...dublu corp(chiar putin comprimat...etc...) maxim...maxim 160 !! tot prop.personala
EXPLICATIE ???

[Ciupanezu]

De fapt motorul are o curba de putere, dacia o rezistenta la rulare, coeficient aerodinamic, ... . Combinat cu raport de transmisie iti da viteze maxima. Desigur nu e limitat electronic, cea ce inseamna ca daca ai vant din spate si/sau mergi spre jos in vale, o sa prinde mai mult.
Asa am mers cu un suzuki swift, odata nu am reusit sa depasesc 100/ora din cauza vant puternic, alte data am prins 164 (ambele pe ceas) spre vale.

Păi da dar vorbim de viteza reală de 130 km/h.

Puţine 1300 pot prinde viteza maximă după atât de mulţi ani de la fabricaţie.

Prinde sigur mult mai mult . Toata treaba e sa fie motorul ok .
Eu cu a mea am trecut de 150 cu motorul stock . Aveam doar gume de 175/50, deci 5000rpm@150km/h. In treapta a 5a.
Numai ca eu schimbam la a mea platinile si bujiile foarte des. Altfel... maxim 140.

Iar cu a lui bunica-miu am mers cu 130. Dupa turometru. Si chiar dupa vitezometru. Am ramas surprins cand am vazut ca vitezometrul arata bine. (eu am turometru Veglia pe a mea).

Viteza din bord este irelevantă.

Viteza reală o poţi vedea doar pe GPS sau pe un accelerometru.

Şi nu este valabil doar pentru maşini mai primitive, şi BMW-urile au eroare de vitezometru ca orice altă maşină.

[Silviu]

Viteza din bord este irelevantă.

Viteza reală o poţi vedea doar pe GPS sau pe un accelerometru.

Eu doar am facut o constatare si anume ca la bunica-miu corespunde viteza de pe ceas cu cea reala.
Oricum eu cand i-am dat 130 m-am uitat in turometru . ( VEGLIA FRANCE ) .
La mine la fel, stateam cu ochii in turometru . Nu ma luam deloc de pe vitezometru pentru ca el era deja dat peste cap ( din cauza rotilor mai mici ) .
Am facut "verificarea" vitezei la 130 . Am mers paralel cu un Pejo 206 .
Hai sa nu mai stricam topicul omului...

era ATZA masina nu tragea stanga dreapta...cu suspensia OS...nu tremura volanu era bestiala parca era noua

Ce vremuri dom'le!

[Sportivu]

bai nene, nu conteaza cu cat merge... e frumoasa, e originala, se tine super...punct.