IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topic
> problema aer conditionat, pierd freonul
adrian_ilie
post Sep 9 2008, 01:33 PM
Post #1


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 53
Joined: 6-April 07
From: Bucuresti
Member No.: 885
Car: E36
Engine: M50 325i



Salutare,
problema este ca am incarcat instalatia cu freon si in maxim 2 luni il pierd. Cu toate ca cei care l-au umplut au verificat etansietatea cu aparatul ala si au zis ca e etans ca nu pierde pe nicaieri eu tot il pierd.
Spuneti-mi si mie va rog un service specializat in ac care sa caute problema mai adanc nu doar sa bage rahatul ala de aparat care e praf din cate vad eu.

Multumesc
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adrian_ilie
post Sep 10 2008, 05:56 PM
Post #2


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 53
Joined: 6-April 07
From: Bucuresti
Member No.: 885
Car: E36
Engine: M50 325i



sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
io's®
post Sep 11 2008, 12:55 AM
Post #3


.
*****

Group: Super Moderators
Posts: 5,955
Joined: 31-October 05
From: Bucureşti
Member No.: 72
Car: .
Engine: .





despre ce fel de aparat este vb?

la al meu e36, pierdea undeva in bord, la vaporizator, fara sa vreau am descoperit cand am schimbat filtru de polen, am desfacut din greseala alt capac si am vazut ulei la imbinarea unor mufe de AC, poate ca si la tine tot acolo este buba


--------------------
"PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Sep 11 2008, 09:37 AM
Post #4


zijdelings geïnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,950
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



Nu stiu daca cu aparatul respectiv pot fi diagnotizat scurgeri mici. Cred ca pune instalatia sub o presiune si masure daca scade presiune sau nu la un interval de timp. Daca scurgere e foarte mic nu va fi descoperit asa.
Cum zice io's, cred ca trebuie verificat imbinariile, sau poate e o scurgere la compresor din cauza semering uzat.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adrian_ilie
post Sep 11 2008, 10:23 AM
Post #5


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 53
Joined: 6-April 07
From: Bucuresti
Member No.: 885
Car: E36
Engine: M50 325i



multumesc pentru raspunsuri,
verific tot dar unde sa ma duc? ca la habarnisti aia la care m-am dus nu ma mai intorc.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mihai_AMD
post Sep 11 2008, 10:50 PM
Post #6


> Membru de onoare <
*****

Group: Members
Posts: 3,521
Joined: 18-June 07
From: Gaesti,Dambovita
Member No.: 988
Car: E12, E34
Engine: M20B20, M50B20





CITAT(adrian_ilie @ Sep 11 2008, 10:23 AM) *
multumesc pentru raspunsuri,
verific tot dar unde sa ma duc? ca la habarnisti aia la care m-am dus nu ma mai intorc.

nu cred ca e nevoie sa te duci la un service pt verificarea asta,uite-te tu atent din fata pana in spate sub bord pe la imbinari,pune degetu colo colo si vez daca e ulei ceva...ei tot asa or sa verifice,contra cost bineinteles


--------------------
BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995
BMW E39 530d M57,since 1999
BMW E39 530d M57,since 2002
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adrian_ilie
post Sep 12 2008, 02:39 PM
Post #7


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 53
Joined: 6-April 07
From: Bucuresti
Member No.: 885
Car: E36
Engine: M50 325i



QUOTE (db85amd @ Sep 11 2008, 11:50 PM) *
nu cred ca e nevoie sa te duci la un service pt verificarea asta,uite-te tu atent din fata pana in spate sub bord pe la imbinari,pune degetu colo colo si vez daca e ulei ceva...ei tot asa or sa verifice,contra cost bineinteles


inteleg ce zici tu dar chiar daca imi dau eu seama pe unde curge tot trebuie sa o repare si ma gandesc ca o firma care se ocupa de asa ceva are si piese(un oring poate scapa ma gandesc eu)

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ciprian88
post Aug 14 2010, 03:19 PM
Post #8


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 1
Joined: 14-August 10
Member No.: 3,498
Car: E46
Engine: 320d 150cp



Salut! Am o problema...am schimbat freonul dar degeaba...cand imi baga rece cum trebuie cand baga cald...stie cineva ce ar cauza aceasta problema? model 320d/2004
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Justin Case
post Aug 14 2010, 04:00 PM
Post #9


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 24
Joined: 10-June 09
From: Bucuresti
Member No.: 2,800
Car: Z3
Engine: M44 1.9 140 pisici putere



QUOTE (Ciprian88 @ Aug 14 2010, 04:19 PM) *
Salut! Am o problema...am schimbat freonul dar degeaba...cand imi baga rece cum trebuie cand baga cald...stie cineva ce ar cauza aceasta problema? model 320d/2004


Eu am aceiasi problema, valva de vaporizare infundata, trebuie demontat vaporizatorul din bord, curatat si apoi inlocuit dryer-ul. Aproximativ 400 ron manopera la care se mai adauga pretul dryer-ului (la E36 este 125ron cel mai ieftin)


--------------------
BMW Z3 cu 140 de pisici putere
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Aug 14 2010, 11:03 PM
Post #10


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,172
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP





Daca nu iti functioneaza ventilatorul din fata radiatorului de la aerul conditionat atunci cand pornesti aerul conditionat, cand se supraincalzeste ca masura de protectie instalatia de aer conditionat elimina din freon. Verifica sa nu cumva sa fie asta.


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 29th March 2024 - 04:06 AM