Vreau sa modific 2 motoare, 1.6 M40 si un 2.0 12v |
Vreau sa modific 2 motoare, 1.6 M40 si un 2.0 12v |
Mar 2 2010, 11:49 PM
Post
#1
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 498 Joined: 31-August 07 From: Bucuresti Member No.: 1,112 Car: E30 Engine: M20 2.0 93kW |
Salutare, detin eu si un prieten cate un exemplar de E30 avand motorizari 1.6 M40 (eu) si respecticv 2.0 12v (el). M-am tot gandit si m-am rasucit, singura posilbilitate (financiara) momentan este sa incercam cu piesele care le am, respectiv o admisie de 1,8 M40 + 2 admisii 1.8is M42 si o admisie 2,5 12v. Din ce am mai citit si eu pe internet as putea sa castig ceva 'forta' la M20 daca ii schimb admisia, sa ii pun mai mare (in caz ca gresesc ma puteti corecta), dar ma gandesc pot castiga si la motorul meu de 1,6 ceva in plus daca schimb admisia? in sensul sa ii pun una din cele 2 modele de sus. Eu m-am mai gandit sa montez si injectoarele de 1,8 sau 1.8is ca poate, poate o iesi niste cai in plus, nu de alta dar povestea cu filtru sport inca nu o cred, poate doar la turbo sa pun un filtru mai maricel. Crede-ti ca imi puteti da si mie cateva sfaturi?
Eu mai cunosc cativa colegi de forum care chiar se pricep la motoare dar imi este rusine toata ziua sa ii turbez in telefoane , cu toate "nebuniile lui salam" care imi trec prin cap. Eu m-am mai gandit pe viitor si la cutii de viteze + dif dar e mult de munca si inca nu este vremea de asa ceva. Multumesc frumos de sugestii fie ele bune sau mai putin. Cu respect Marius. This post has been edited by mario.b: Mar 2 2010, 11:50 PM |
|
|
Mar 2 2010, 11:55 PM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Fără soft, degeaba pui injectoare mai mari.
|
|
|
Mar 3 2010, 05:11 AM
Post
#3
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
O admisie mai putin restrictiv te poate ajuta la sarcina mare, poate simti ceva diferenta. Mare grija insa la cum se potriveste admisie pe chiulasa. Degeaba pui galerie admisie cu diametru mai mare daca intrari pe chiulasa nu se pup cu galerie. Injectoarele mai mari, cum a zis ciupanezu, teoretic nu te ajut daca cele vechi au fost ales bine de catre producator. Practic, am mai citit pe net, documentat cu dyno test, ca ar fi o diferenta de putere la marire de debit de benzina: http://www.davelength.net/car/bigsix.html La exemplu din link si debitmetru a fost schimbat cu un exemplar cu diametru mai mare. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 4 2010, 12:52 AM
Post
#4
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 498 Joined: 31-August 07 From: Bucuresti Member No.: 1,112 Car: E30 Engine: M20 2.0 93kW |
multumesc de sfaturi, voi incerca zilele care urmeaza si daca este ceva de povestit va anunt cu caldura.
|
|
|
May 22 2010, 11:13 PM
Post
#5
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 19 Joined: 20-November 09 From: Brasov Member No.: 3,074 Car: BMW E46 323Ci Engine: M52B25Tu 2.5 170 CP |
ai reusit ceva?
-------------------- Dezmembrez BMW-uri E36; 0753322299, jdrftr on mess;
www.bmwpower.md |
|
|
Aug 14 2010, 09:25 AM
Post
#6
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP |
La 2.0 poti sa bagi pistoane si arbore de 2,3 si il faci de 2.3, deci 150 caluti daca e motornic te mai poti juca cu softul mai scoti 10 cai din chipuiala, deci 160...e destul pt un motor de 2.0 in acte, daca e jetronic te joci cu avansu si pui benzina 99-100 sa nu tacane This post has been edited by Adrian Pintea: Aug 14 2010, 09:27 AM -------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 21st September 2024 - 12:24 PM |